CN201013398Y - 一种液压支架用的尾梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于煤矿井下工作面顶板支护的一种液压支架用的尾梁。该尾梁包括其一端只通过一个铰接点(2)铰接在支架顶梁(1)的尾部，另一端通过两个凸台(13)和(14)与底板接触的尾梁(3)，可沿尾梁(3)滑动的放顶煤闸门(6)，用于推动闸门(6)开、合的油缸(5)，调向油缸(9)。由于该尾梁只被铰链(2)、凸台(13)和凸台(14)这三个点支撑着，所以可使尾梁支撑稳定并免受扭矩，从而可减轻重量。凸台(13)和(14)之间的凹进处便于排矸，特别适于在不平底板和煤壁中夹石较多的工作面中使用。

Description

一种液压支架用的尾梁

技术领域

本实用新型涉及一种用于煤矿井下采煤工作面的滑移顶梁液压支架以及综采液压支架用的尾梁。

背景技术

液压支架分综采支架和滑移顶梁液压支架两大类。本实用新型的背景技术是中国煤炭行业的《滑移顶梁液压支架通用技术条件》中所描述的技术和综采支架。在滑移顶梁液压支架的领域内的已有技术有悬移顶梁液压支架(中国专利申请号88104291.9)；并列式滑移顶梁液压支架(中国专利申请号91200747.8)等。上述这些支架的尾梁大都是用型钢制造，有直尾梁，有弯曲尾梁，有折线形尾梁，能调高的尾梁，以及用于网格式支架的“香蕉”式尾梁。这些支架的尾梁都较窄，尾梁之间的间隙较大，矸石、煤易从间隙漏下来，所以放顶煤时必须铺顶网，故增加了吨煤成本。此外，由于这些尾梁的结构属于两点式支撑，而且除直线形尾梁之外，都是向上弯曲的，所以尾梁的重心高于两个支撑点的连线，因此不稳定，有块大的矸石、煤落在两个尾梁之间时会向外撑斜尾梁，使尾梁翻倒，发生危险。在综采支架中，尾梁称为掩护梁，是与顶梁连成一个整体的，强度较高，但较笨重，每架支架重约十几吨，对于轻型支架不合适。还有一种支架采用整体的宽尾梁，解决了用型钢制作的窄尾梁放顶煤时必须铺网的问题，但是由于这种尾梁把整个工作面与采空区隔开，造成排矸困难。另外，这种尾梁的下端是一条线与底板接触，虽然不易翻倒，但是尾梁上边有相距较远的两个铰接点，分别铰接在整个顶梁或整架支架的两侧，由于尾梁下端的接触线与上边的两个铰接点常不在一个平面内，所以承受矸石压力时会发生扭曲变形，有时会别坏顶梁和尾梁。此外，由于受到大尾梁的限制，支架不易拐弯，行动笨拙。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种重量轻，支撑稳定，便于排矸在支架调节方向时有较强的适应性，且放顶煤时不用在尾梁上边铺设顶网的尾梁。为了解决上述问题，本实用新型一种液压支架用的尾梁包括：其一端铰接在支架顶梁尾部，另一端与底板接触的尾梁；可沿尾梁滑动的闸门；一端与闸门铰接，另一端与尾梁铰接的用来拖拉闸门的液压缸；一端与尾梁连接，另一端与邻架接触的用以调节尾梁方向的油缸。

其特征是，与顶梁或支架近似等宽的尾梁上部只通过一个可在上下和左右四个方向上摆动的铰链与顶梁尾端铰接；在尾梁下端的左右两边各做有一个与工作面底板接触的凸台，尾梁通过与底板接触的两个凸台和位于顶梁尾端的一个铰链这三个支点沿与底板倾斜的方向架设于支架的后边；位于顶梁尾端的铰链可以是球形铰链，或者是有较大间隙的销式铰链；在用于放顶煤的工作面时，可安装通过油缸与尾梁相连接的放煤闸门。在尾梁下部有一端与尾梁连接，另一端与邻架接触的用以调节尾梁方向的油缸。在尾梁的左右两侧设有一侧向前凸出来，另一侧向后凸出来的侧护板。采用这样的结构后，由于尾梁与支架近似等宽，所以解决了用型钢制造的窄尾梁由于尾梁窄，间隙大而必须铺顶网的问题，而此宽尾梁又可通过其下边的两个凸台支撑在底板上由支架向前拖动，所以尾梁前边的浮矸可通过两个凸台之间的凹陷处顺利地进入采空区，从而解决了整体式尾梁排矸难的问题；由于本实用新型的整体尾梁与顶梁之间只有一个铰接点，而且这个铰接点是由球形铰链或有较大间隙的销式铰链连接的，而这两种铰链都可以在左右和上下四个方向上摆动一个角度，所以解决了原有的有两处铰接结构的宽尾梁在移架过程中因底板不平时的上下共4个支点不能在一个平面内而承受较大扭矩的问题。故减少了别坏顶梁和尾梁的机会，从而有利于进一步减轻支架的重量。此外由于采用了这样的铰链连接，在尾梁不动的情况下，可以把顶梁的方向调整一定的角度，从而解决了已有技术中尾梁影响支架调架的问题。

本实用新型一种液压支架用的尾梁属于整体式的宽尾梁，可以有效地防止顶煤和矸石涌入工作面，通过液压缸打开闸门就可以开始或终止放顶煤，所以可以省去采用窄尾梁放顶煤时铺的顶网，解决了吨煤成本增加的问题。同时因为本实用新型的尾梁采用了稳定的三支点支撑，也解决了两支点支撑的窄尾梁容易翻倒的问题。

本实用新型一种液压支架用的尾梁的一侧有向前凸出来，另一侧有向后凸出来的较宽的侧护板，所以在移架过程中，相邻两个尾梁的侧护板重合的距离长，防止侧向窜石矸的效果好。而我们以前生产的装有两侧对称的侧护板的尾梁其宽度增加百分之五十才能达到相同的防止侧向窜矸的效果，所以要重得多。

所以本实用新型一种液压支架用的尾梁在降低吨煤成本，解决排矸难、调架难和降低支架重量提高稳定性等方面有显著的有益效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步地说明。

图1是本实用新型一种液压支架用的尾梁与支架装在一起时的主视图。

图2是本实用新型一种液压支架用的尾梁的A向视图。

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式：

图1给出了本实用新型一种液压支架用的尾梁与液压支架安装在一起时的主视图。包括支架1，位于支架后部和尾梁上部的铰链2，尾梁3，放煤油缸5，放煤闸门6，连接放煤油缸5和尾梁3的铰链4，连接放煤油缸5和放煤闸门6的铰链8，调向油缸9。

下面结合图1、图2和图3说明本实用新型一种液压支架用的尾梁在采煤工作面使用时的动作顺序：在工作面使用时，本实用新型一种液压支架用的尾梁通过唯一的铰链2安装在支架1的后边，其下端通过端面13和14支撑在底板上，并密集地排成一横排，把顶煤和矸石挡在尾梁3的上边。放煤闸门6在放煤油缸5的拉动下沿导轨15向上滑动，打开放煤口16，顶煤就向下面的输送机10流动。放完顶煤后，关闭放煤口16，输送机10前移一个步距，然后支柱12卸荷，尾梁3在支架的顶梁1的拖动下沿底板向前滑动。随着滑动距离的加大，顶部的煤和矸石会沿在移动了的尾梁和未移动的尾梁之间形成的侧向间隙涌入工作面，所以遇到顶煤或矸石比较破碎的工作面时，需要选用带有侧护板11和侧护板7的尾梁。在本实施例中，左边的侧护板11向前凸出来，右边的侧护板7向后凸出来，在不移架时侧护板7和11是错开的。移架时可以先从左边的一架开始移，当尾梁3移到超过邻架侧护板11的位置时，右边的侧护板7刚好处在与邻架的侧护板11相对应的位置上，继续起到挡矸的作用。由于侧护板11和7是分别向前后错开的，所以比以往单靠增加尾梁厚度来提高挡矸效果的方案用料少，成本低，重量轻，其有益效果是显著的。

当用于不放顶煤的工作面时不需要设置放煤油缸5，放煤闸门6，铰链4和6以及导轨15等装置。放煤口16可以减小，但是不宜去掉，这是因为此时本实用新型一种液压支架用的尾梁的有益效果之一是可以通过此放煤口排矸。

参考图2，凸台13和14设在尾梁最下端距离较远的左右两侧，尾梁的另一个支撑点铰链2设在尾梁的最上端，三个支撑点距离都比较远，所以尾梁的稳定性好，解决了窄尾梁容易翻倒的问题。因为不在同一条直线上的三点决定一个平面，在不平的底板上也是此三点受力，而且受力均匀，所以虽然这种尾梁比较宽，但是却不承受因受力不均而产生的扭矩，所以解决了综采支架和以前的四支点宽尾梁因承受过大的扭矩而使重量大幅增加的问题。

油缸9用于调节尾梁3的位置，当然也可以用其它外力取代油缸9。铰链2也可以变换成相距很近的一组铰链，支撑面13可以变换成相距很近的一组支撑面，支撑面14也是如此，但是这些简单的变换都落在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种煤矿井下工作面的液压支架用的尾梁，包括其一端铰接在支架顶梁(1)的尾部，另一端与底板接触的尾梁(3)，可沿尾梁滑动的闸门(6)，一端与闸门(6)铰接，另一端与尾梁(3)铰接的用来拖拉闸门的液压缸(5)，一端与尾梁(3)连接，另一端与邻架接触的用以调节尾梁方向的油缸(9)，其特征是：与顶梁(1)或支架近似等宽的尾梁(3)的上部只通过一个可在上下和左右四个方向上摆动的铰链(2)与顶梁尾端铰接，在尾梁(3)下端的左右两边各做有一个与工作面底板接触的凸台(13)和(14)，尾梁(3)通过与底板接触的两个凸台(13)、(14)和位于顶梁(1)尾端的一个铰链(2)这三个支点沿与底板倾斜的方向架设于支架的后边。

2.如权利要求1所述的一种液压支架用的尾梁，其特征是：位于顶梁尾端的铰链(2)可以是球形铰链，或者是有较大间隙的销式铰链。

3.如权利要求1所述的一种液压支架用的尾梁，其特征是：在尾梁的左右两侧设有一侧向前凸出来，另一侧向后凸出来的侧护板(7)和(11)。

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