CN201010457Y - 防止伸缩臂式起重机缩臂绳跳槽的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防止伸缩臂式起重机缩臂绳跳槽的结构,特征是:在一节臂头部装配一缩臂绳张紧装置,该装置包括螺旋压缩弹簧、支承座、压板,螺旋压缩弹簧装置在支承座内,由压板封口限位,缩臂钢丝绳穿过一节臂前端支承座孔的一端,固定在所述缩臂绳张紧装置中,在二节臂筒体尾部配焊有弧板。与现有技术相比,该结构的优点在于,使缩臂钢丝绳始终处于张紧状态,避免了跳槽现象的发生,能有效提高起重机的整机性能和正常使用效率。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及伸缩臂式汽车起重机伸缩机构中的一种结构。
背景技术
对于具有三节伸缩臂的液压汽车起重机,通常采用单伸缩油缸加一套伸缩机构的方式来实现起重臂的顺序伸缩,伸缩机构由伸臂钢丝绳、缩臂钢丝绳和滑轮组等组成,然而在吊载和伸臂过程中缩臂钢丝绳由于松弛而经常跳出滑轮槽,甚至使缩臂钢丝绳受到挤压而断裂,严重影响了起重机的整机性能和正常使用。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种防止伸缩臂式起重机缩臂绳跳槽的结构,并且能使整个机构检修方便。
实现上目的的措施是:这种防止伸缩臂式起重机缩臂绳跳槽的结构,缩臂钢丝绳一端固定在起重臂三节臂尾部,另一端绕过二节臂尾部的缩臂滑轮,穿过一节臂前端的支承座孔,固定在一节臂头部,其特征在于:在一节臂头部装配一缩臂绳张紧装置,该装置包括螺旋压缩弹簧、支承座、压板,螺旋压缩弹簧装置在支承座内,由压板封口限位,缩臂钢丝绳穿过一节臂前端支承座孔的一端,固定在所述缩臂绳张紧装置中,由于弹簧力的作用使缩臂钢丝绳始终处于张紧状态,达到防止钢丝绳因松弛而发生跳槽;在二节臂筒体尾部配焊有弧板,以减小滑轮与二节臂筒体间间隙。
所述螺旋压缩弹簧装置的支承座座底和压板中央有钢绳穿孔,缩臂钢丝绳穿过该穿孔后,在压板外侧用螺母紧固。
上述二节臂筒体尾部配焊的弧板最好能有四块,并在弧板中设置挡绳管,起到防止钢丝绳从滑轮槽脱落而跳出的作用。
本实用新型的优点在于:1.使缩臂钢丝绳始终处于张紧状态,避免了跳槽现象的发生。
2.采用本实用新型结构,检修方便,成本低,能有效提高起重机的整机性能和正常使用效率。
说明书附图
图1为本实用新型的连接关系图;
图2为本实用新型的局部剖面结构示意图。
图中:1.缩臂钢丝绳,2.销轴,3.三节臂,4.缩臂滑轮,5.二节臂,6.一节臂,7.销轴,8.弧板,9.挡绳管,10.支承座孔,11.支承座,12.螺旋压缩弹簧,13.压板,14.螺母,15.螺母
具体实施方式
如图1所示,缩臂钢丝绳1一端固定在起重臂三节臂3尾部,可用销轴2和开口销与起重臂三节臂3的尾部耳板相连接,另一端绕过二节臂5尾部的缩臂滑轮4,缩臂滑轮4通过销轴7与二节臂5筒体尾部相连,并用定轴板和螺栓将销轴7固定以防止销轴转动和退出,缩臂钢丝绳1绕过滑轮4的一端,穿过一节臂6前端的支承座孔10,固定在一节臂6的头部,在一节臂6头部装配一缩臂绳张紧装置,该装置包括螺旋压缩弹簧12、支承座11、压板1 3,螺旋压缩弹簧12装置在支承座内,如图2所示,由压板13封口限位,螺旋压缩弹簧装置的支承座11的座底和压板13中央有钢绳穿孔,缩臂钢丝绳1穿过一节臂6前端支承座孔10的一端后,穿入螺旋压缩弹簧装置,在压板13外侧用螺母14和螺母15将钢丝绳端部紧固,螺旋压缩弹簧12能提供1350N的支撑力,由于弹簧力的作用使缩臂钢丝绳1始终处于张紧状态,避免了在吊载和伸臂过程中缩臂钢丝绳1由于松弛而产生的跳槽现象。为了防止缩臂钢丝绳1在缩臂滑轮4处滑落,在二节臂5筒体尾部配焊四块弧板8,以减小滑轮与二节臂5筒体间间隙,并在弧板8中设置挡绳管9,起到防止钢丝绳从滑轮槽脱落而跳出的作用,如图1所示。
Claims (3)
1.一种防止伸缩臂式起重机缩臂绳跳槽的结构,该结构为,缩臂钢丝绳一端固定在起重臂三节臂尾部,另一端绕过二节臂尾部的缩臂滑轮,穿过一节臂前端的支承座孔,固定在一节臂头部,其特征在于:在一节臂头部装配一缩臂绳张紧装置,该装置包括螺旋压缩弹簧、支承座、压板,螺旋压缩弹簧装置在支承座内,由压板封口限位,缩臂钢丝绳穿过一节臂前端支承座孔的一端,固定在所述缩臂绳张紧装置中;在二节臂筒体尾部配焊有弧板。
2.根据权利要求1所述的防止伸缩臂式起重机缩臂绳跳槽的结构,其特征在于:所述螺旋压缩弹簧装置的支承座座底和压板中央有钢绳穿孔,缩臂钢丝绳穿过该穿孔后,在压板外侧用螺母紧固。
3.根据权利要求1所述的防止伸缩臂式起重机缩臂绳跳槽的结构,其特征在于:在二节臂筒体尾部配焊有四块弧板,并在弧板中设置挡绳管。
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2006
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