CN200999331Y - 门式闸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门式闸机，包括机架、电机、门闸以及刹车器，刹车器包括刹块，机架包括固定杆、顶板、底板和延伸结构，顶板和底板分别固定在固定杆的上部和下部，固定杆和/或底板上包括能在地基上固定整个机架的结构，电机被轴向竖直地固定在顶板或底板之上；门式闸机还包括活动杆，门闸固定在该活动杆上，活动杆一端直接或间接地销接在电机轴上，其另一端可转动地配合在底板或顶板上；刹车器的动块直接或间接地固接在该活动杆上，其刹块被安装在机架的延伸结构上，刹车器内装有驱动刹块作刹车的电磁线圈。本实用新型门式闸机的结构更合理、能更有效阻止强行跨越通道的行人，门闸的开关摆动范围能受到更好的控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制行人通过的道口设备，更具体地说，本实用新型涉及一种在通道口智能地放行或拦截行人的道口闸机设备。
背景技术
目前，公知的道闸设备主要有翼闸、桥式闸和辊式闸，这些道口闸机设备主要用于高档小区、智能大厦、宾馆、地铁、码头、会所等特定场所、针对特定的人员通道进行智能管理，通常根据行人持有的各种智能识别证件如IC卡、ID卡、条码卡甚至指纹等进行识别放行或拦截；传统道闸通常包括两侧的机箱，而其拦挡门闸如闸翼、闸桥或闸辊分别安装在两侧的机箱之间，在机箱前部还设有智能识别探头。虽然传统道闸设备外型简单美观，但它们存在如下缺点：拦挡门闸均存在高度尺寸过短，容易从拦挡门闸的上方或下方跨越过去，而且缺少对拦挡门闸的运动状态进行相应控制的元件，这些缺点使得传统道闸设备缺乏足够的安全防护作用，不宜使用在重要通道上。
发明内容
针对现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是要提供一种门式闸机，其具有如下优点：其门闸结构更合理、能更有效阻止强行跨越通道的行人，门闸的开关摆动范围能受到更好的控制。
为此，本实用新型的技术解决方案是一种门式闸机，其包括机架、固定在机架上的电机、门闸以及制动门闸的刹车器，所述刹车器包括刹块，而所述机架包括固定杆、顶板、底板和延伸结构，该顶板和底板分别固定在所述固定杆的上部和下部，所述固定杆和/或底板上包括能在地基上固定整个机架的结构，所述电机被轴向竖直地固定在所述顶板或底板之上；所述门式闸机还包括活动杆，所述门闸固定在该活动杆上，所述活动杆一端直接或间接地销接在电机轴上，而其另一端可转动地配合在所述底板或顶板上；所述刹车器的刹块被安装在所述机架的延伸结构上，所述刹车器内装有驱动刹块作刹车的电磁线圈。
本实用新型采用包括固定杆、顶板、底板和延伸结构的简单结构的机架，而且在固定杆和/或底板上设置能在地基上固定整个机架的结构，因此，本实用新型机架结构简单、便于竖直安装在通道口处的地基上，占地很少，而且便于将机架及其上转动安装的活动杆做得很长而高，相应的门闸的有效拦截高度也能大大增加，因而可以更有效拦截企图从门闸上/下空间跨越通道的行人；而且，由于采用的刹车器内装有驱动吸合制动的电磁线圈，因此本实用新型门闸的开关摆动的范围内能受到更合理、有力的控制，更加适合用在重要的通道上。
而且，本实用新型具体结构改进包括：
为便于组装和增加门式闸机的高度，所述门式闸机包括一端直接销接在电机轴上的连接杆，该连接杆的另端销接在所述活动杆的一端，所述刹车器还包括动块，该动块固接在该连接杆上。
为了增加机架强度和简约结构，所述延伸结构包括固定板和从四角上固定所述电机的4或8根竖直的柱体；这些柱体一端固接着所述底板或顶板，这些柱体另一端固定在固定板上。一套所述的机架上并排安装有两套电机、活动杆及相应的门闸、刹车器。
所述多根柱体以及所述电机被轴向朝上地固接在所述底板上，所述固定板固定在这些柱体的上端，所述刹车器的刹块滑动地配合在该固定板的竖直滑槽内。
为增加门闸强度、运动精度和使用寿命，所述固定板上还设有直接或间接地支承所述活动杆的轴承孔和轴承；所述活动杆的另一端上也被支承在滚动轴承中。所述刹车器的动块与刹块的相邻两面上设有相互啮合的刹车齿。
为增加智能一体化，所述电磁线圈装在所述刹块上，所述电磁线圈和电机的控制开关连接着智能门禁系统的电路。
所述门闸的材质为有机玻璃板，所述门闸的高度与平均人体高度相当。有机玻璃门闸的选用还可降低门的重量，增加闸机的平衡性能。
本实用新型用一根固定杆做支撑通过顶板与底板上下固定成一台稳定的闸机；用一块底板与八根棱型长支柱做支撑，固定两个电机，结构简单坚固；通过连接杆将电机与活动杆连接起来，使电机的转动轴延长。闸机的有机玻璃门固定在活动杆上，电机旋转时，门闸跟着旋转实现开门/关门的动作。直立的电机使闸机的拦截高度增加。
本实用新型的整体设计高度有所增加，闸机整体高度与一般人身高相当，门的整体往上、下两方向延伸，做到上防跨越，下防爬越，能更有效防止非法跨越通道的行为；门闸在受到碰撞或推挤的时候，能强力锁住，防止强行通过，同时本实用新型门闸能与智能系统相连以实现智能控制。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型门式闸机实施例结构的主视示意图。
图2为图1的右视示意图。
图3为本实用新型实施例顶板的俯视结构示意图。
图4为本实用新型实施例底板的仰视结构示意图。
图5为图2中的椭圆局部的放大剖视示意图。
具体实施方式
如图1-5，所示为本实用新型门式闸机实施例各主要结构的多侧面示意图。该门式闸机包括机架10、固定在机架10上的电机20、门闸30以及制动门闸的刹车器40，所述刹车器40包括动块41与刹块42，所述门闸30的材质为有机玻璃板，门闸30的高度与平均人体高度相当。
所述机架10包括固定杆11、顶板12、底板13和延伸结构，该顶板12和底板13分别固定在所述固定杆11的上端和下端，所述底板13上包括能在地基上固定整个机架10的结构130，所述电机20被轴向竖直向上地固定在所述底板13之上；
所述门式闸机还包括活动杆50，所述门闸30固定在该活动杆50上，所述门式闸机还包括一端直接销接在电机20轴上的连接杆60，该连接杆60的另端销接在所述活动杆50的下端；所述活动杆50上端通过顶板12上的滚动轴承120A可转动地配合在所述顶板12上；该一套机架10上并排安装有两套电机20、活动杆50及相应的门闸30、刹车器40，顶板12上的三角铁板121以及辅助滚动轴承120B将2个活动杆50和固定杆11的顶端的相互位置关系加以限定；所述刹车器40的动块41固接在该连接杆60上。
所述延伸结构包括固定板70和从四角上固定所述电机的8根竖直的柱体14；所述电机20被轴向朝上地固接在所述底板13上，所述固定板70被短支柱15固定在这些柱体14的上端，所述固定板70上的轴承孔中还通过卡环压板72固定有支承所述连接杆60的滚动轴承71，所述刹车器40的刹块42滑动地配合在该固定板70的竖直滑槽73内。
所述刹车器40动块41与刹块42的相邻两面上设有相互啮合的刹车齿43，刹块42内装有驱动刹块与动块吸合的电磁线圈44；所述电磁线圈44和电机20的控制开关连接着智能门禁系统的电路(不予详示)从而实现对门闸30的强力智能控制：当电磁线圈44通电而驱动刹块4向上滑动与动块41吸合且二者刹车齿43相互啮合，则竖直滑槽73制止动块41和活动杆50转动；当电磁线圈44断电而刹块42重力下滑与动块41脱离，则动块41和和活动杆50以及门闸30随电机20灵活转动、开关。
Claims (10)
1、一种门式闸机，其包括机架、固定在机架上的电机、门闸以及制动门闸的刹车器，所述刹车器包括刹块，其特征在于：所述机架包括固定杆、顶板、底板和延伸结构，该顶板和底板分别固定在所述固定杆的上部和下部，所述固定杆和/或底板上包括能在地基上固定整个机架的结构，所述电机被轴向竖直地固定在所述顶板或底板之上；所述门式闸机还包括活动杆，所述门闸固定在该活动杆上，所述活动杆一端直接或间接地销接在电机轴上，而其另一端可转动地配合在所述底板或顶板上；所述刹车器的刹块被安装在所述机架的延伸结构上，所述刹车器内装有驱动刹块作刹车的电磁线圈。
2、如权利要求1所述门式闸机，其特征在于：所述门式闸机包括一端直接销接在电机轴上的连接杆，该连接杆的另端销接在所述活动杆的一端，所述刹车器还包括动块，该动块固接在该连接杆上。
3、如权利要求2所述门式闸机，其特征在于：所述刹车器的动块与刹块的相邻两面上设有相互啮合的刹车齿。
4、如权利要求1所述门式闸机，其特征在于：所述延伸结构包括固定板和从四角上固定所述电机的4或8根竖直的柱体；这些柱体一端固接着所述底板或顶板，这些柱体另一端固定在固定板上。
5、如权利要求4所述门式闸机，其特征在于：所述多根柱体以及所述电机被轴向朝上地固接在所述底板上，所述固定板固定在这些柱体的上端，所述刹车器的刹块滑动地配合在该固定板的竖直滑槽内。
6、如权利要求4所述门式闸机，其特征在于：所述固定板上还设有直接或间接地支承所述活动杆的轴承孔和滚动轴承；所述活动杆的另一端上也被支承在滚动轴承中。
7、如权利要求1所述门式闸机，其特征在于：所述电磁线圈装在所述刹块上，所述电磁线圈和电机的控制开关连接着智能门禁系统的电路。
8、如权利要求1所述门式闸机，其特征在于：一套所述的机架上并排安装有两套电机、活动杆及相应的门闸、刹车器。
9、如权利要求1所述门式闸机，其特征在于：所述门闸的材质为有机玻璃板。
10、如权利要求1所述门式闸机，其特征在于：所述门闸的高度与平均人体高度相当。
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