CN200996412Y - 带式输送机托辊新型专用轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带式输送机托辊新型专用轴承。属轴承技术领域。在轴承两侧镶嵌有接触式橡胶密封盖、或非接触式z型钢制防尘盖，轴承保持架为具有防卡死作用的非金属保持架。采用这种专用轴承代替原KA系列的托辊专用轴承，可大大提高托辊的使用寿命，进而降低带式输送机的运营成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，具体是一种带式输送机托辊新型专用轴承。
背景技术
带式输送机广泛应用于电厂、煤矿、钢厂、水泥、码头等行业，带式输送机的托辊使用量很大，其使用环境较为恶劣，特别是煤矿井下及特殊场合环境更为恶劣，托辊的损坏大部分是由于轴承的损坏而造成，轴承的损坏除托辊密封结构过早的失效外，其轴承也缺乏自我保护功能。
目前使用的KA系列托辊专用轴承，虽具有防卡死功能，但不防水、防尘，难于提高轴承的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提高轴承的自我保护能力，提供一种适应恶劣环境工作下的具有防卡死、防水、防尘功能的带式输送机托辊新型专用轴承。最大限度的提高托辊轴承的使用寿命。
本实用新型是以如下技术方案实现的：一种带式输送机托辊新型专用轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、安装在外圈及内圈间的钢球、以及轴承保持架，在轴承两侧镶嵌有接触式橡胶密封盖、或非接触式钢制密封盖，轴承保持架为具有防卡死作用的非金属保持架。。
所述的轴承两侧镶嵌有接触式橡胶密封盖的结构是：在轴承外圈内孔两侧、轴承内圈外圆周面两侧均加工有镶嵌密封盖的沟槽，橡胶密封盖镶嵌在轴承内、外圈的沟槽中。
所述的轴承两侧非接触式钢制密封盖的结构是：在轴承外圈内孔两侧加工有沟槽，钢制防尘盖镶嵌在轴承内孔的沟槽中。
本实用新型的有益效果是：把具有防卡死功能的轴承和具有防水、防尘(2R、2Z)功能的轴承有机的揉合在一起，形成托辊新型专用轴承。防尘、防水，防卡死，使用寿命长。替代原KA系列托辊专用轴承，可大大提高托辊的使用寿命，进而降低了带式输送机的运营成本。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型采用接触式橡胶密封盖结构示意图；
图2为本实用新型采用钢制防尘盖结构示意图。
图中：1、轴承外圈，2、轴承内圈，3、钢球，4、轴承保持架，5、橡胶密封盖，6、钢制密封盖。
具体实施方式
如图1所示，采用接触式密封，也称双胶封型。其轴承外圈1内孔两侧及轴承内圈2外圆周面两侧均加工成相应的沟槽以安装密封盖5。密封盖5内边与轴承内圈2上的沟槽接触的轻与重，虽关系到密封程度，但也直接影响到轴承的旋转阻力的大与小，需适度掌握。在本实施例中，橡胶密封盖5其材质为合成橡胶加铁制垫圈。合成橡胶可用腈橡胶(NBR)。对工作温度要求较高时，可采用聚丙烯(ACM)，氟塑料(FKM)和硅树脂(MVQ)合成橡胶。橡胶密封盖为接触式，起到防水防尘的作用。
如图2所示，采用非接触式密封，也称双铁封型。在轴承外圈1内孔两侧加工有沟槽，而轴承内圈外圆周面两侧则不须加工沟槽。钢制密封盖6镶嵌在轴承内孔的沟槽中。在本实施例中，Z型钢制密封盖6由薄钢板冲压而成。钢制密封盖为开式既非接触型，具有防尘的作用，防水效果较差。
轴承保持架4为非金属的模注高分子工程塑料制作。其材质可用尼龙或玻璃纤维增强聚酰胺6.6等制作，起到轴承防卡死的作用。
托辊轴承的内部游隙均采用C4或C3级，以保证轴承旋转流畅。
Claims (5)
1、一种带式输送机托辊新型专用轴承，包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)、安装在外圈(1)、内圈(2)间的钢球(3)以及轴承保持架(4)，其特征在于：在轴承两侧均镶嵌有接触式橡胶密封盖(5)、或非接触式钢制密封盖(6)，轴承保持架(4)为具有防卡死作用的非金属保持架。
2、根据权利要求1所述的带式输送机托辊新型专用轴承，其特征在于所述的轴承两侧镶嵌有接触式橡胶密封盖的结构是：在轴承外圈(1)内孔两侧、轴承内圈(2)外圆周面两侧均加工有镶嵌密封盖的沟槽，橡胶密封盖(5)镶嵌在轴承内、外圈的沟槽中。
3、根据权利要求1或2所述的带式输送机托辊新型专用轴承，其特征在于所述的橡胶密封盖5其材质为合成橡胶加铁制垫圈，合成橡胶包括腈橡胶(NBR)，聚丙烯(ACM)，氟塑料(FKM)和硅树脂(MVQ)合成橡胶。
4、根据权利要求1所述的带式输送机托辊新型专用轴承，其特征在于所述的轴承两侧非接触式钢制密封盖的结构是：在轴承外圈(1)内孔两侧加工有沟槽，钢制密封盖(6)镶嵌在轴承内孔的沟槽中。
5、根据权利要求1所述的带式输送机托辊新型专用轴承，其特征在于所述的轴承保持架(4)是非金属的模注高分子工程塑料制作，如尼龙或玻璃纤维增强聚酰胺6.6等。
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