CN200994095Y - 汽车电控机械式变速器用电机 - Google Patents
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Abstract
汽车电控机械式变速器用电机，属电机技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种换向稳定、输出转矩能够保持恒定的电机。其技术要点是：换向器(2)由十二个换向片构成，套合于转子(1)轴上，转子线圈由十二个绕组线圈构成，各绕组线圈的引出线头分别对应与各换向片连接；转子轴的一端插入机壳(6)内腔底部特设的中空的凸起(9)内，另一端由与机盖(12)上的轴孔紧密配合的密封圈(10)支撑；一对对称安装的电刷(5)分别装在一个夹状支架(3)内，并由安装在夹状支架内的弹簧压抵压电刷的一端，电刷的另一端与换向片抵接；夹状支架嵌入在绝缘片上，绝缘片由螺钉与机盖连接固定。具有换向平稳，输出转矩恒定、噪音小、抗电磁干扰能力强等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电控机械式自动变速器用电机，用于提供变速器选换档液压泵所需动力。
背景技术：
目前，汽车电控机械式变速器用的直流有刷电机，由于采用两片式换向器，致使其存在换向不够稳定，换向器也易损坏的缺陷；同时，由于其电刷只与单个换向器接触，故使其输出转矩也存在不稳定的问题；另外，由于在电机与油泵的结合处采用联偶器相连，因而该结合处的运动噪音也比较大。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种换向稳定、输出转矩能够保持恒定的汽车电控机械式变速器用电机。其技术方案是：换向器由十二个换向片构成一圆周均匀分布式的换向器，套合于转子轴上，转子线圈由十二个绕组线圈构成，各绕组线圈的引出线头分别对应与换向器中的换向片连接；转子轴的一端插入剖面近似“U”形的机壳内腔底部特设的中空的凸起内，套合有换向器的转子轴的另一端由与机盖12上的轴孔紧密配合的密封圈支撑；一对对称的电刷分别装在一个夹状支架内，由安装在夹状支架内的弹簧压抵压电刷的一端，电刷的另一端与换向器中的换向片抵接；夹状支架嵌入在绝缘片上，绝缘片由螺钉与机盖连接固定。
与现有同类电机相比，其技术效果是：本实用新型的电机由于采用由十二个圆周均匀分布式的换向片构成的换向器，因此，换向既平稳，又稳定，换向器使用寿命长；同时，由于电刷同时与换向器中的两个换向片相连，这样就保证了电枢在旋转的过程中，转矩不会随着电枢电流磁场与永久磁铁磁场相交角度的减小而减小，从而有效地保证了恒转矩的输出；另外，由于采用对称布置、弹簧压紧式电刷，使电刷在使用过程中的磨损具有自我补偿的功能，因而，避免了对电刷的维护检修；第四，由于采用剖面近似“U”形的机壳与绝缘片、机盖和密封圈组成一个完全封闭的腔体，故使其具有较强的抗电磁干扰能力。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为换向器结构示意图；
图3为夹状支架结构示意图；
图4为绝缘片结构示意图；
图5为机盖结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本实用新型的电机由机壳、转子、定子、换向器、电刷和机盖组成。换向器2由十二个换向片21构成一圆周均匀分布式的换向器(见图2)。换向片21由耐磨、不易损坏的铜材料制成。换向器2套合于转子1轴上，转子线圈由十二个绕组线圈构成，各绕组线圈的引出线头分别对应与换向器中的换向片连接；转子轴的一端插入剖面近似“U”形的机壳6内腔底部特设的中空的凸起9内，套合有换向器的转子轴的另一端由与机盖12上的轴孔紧密配合的密封圈13支撑。一对对称的电刷5分别装在一个夹状支架3(见图3)内，由安装在夹状支架内的弹簧4抵压电刷的一端，使电刷的另一端与换向器中的换向片抵接。夹状支架嵌入在绝缘片10上，绝缘片由不易磨损、防腐蚀性、防火性、绝缘性都很好的材料制成为夹层加厚结构(见图4)，且布置有连接电源与电刷的线束。绝缘片由螺钉与机盖连接固定。
所述的定子为设在机壳内腔中由两个弹簧片连接固定两块对称的半圆形永久磁铁7。
为了减小在电机与油泵的结合处采用联偶器相连而产生的噪音，机盖12的外表面上开有凹槽121(见图5)，凹槽中填充有消音棉。
在该凹槽靠近机盖轴孔的边缘处与机盖轴孔之间开有三个吸音孔122。机盖与油泵的结合面采用消音垫(图中未显)。这样，可将电机与油泵结合处的噪音通过吸音孔吸附到消音棉中，从而极大的降低了电机的噪音。
其工作原理：12V直流电通过布置在绝缘片10上的线束，输入到电刷5上，电刷将电流加载到转子1线圈的绕组线圈上，产生电枢电流磁动势，电枢电流磁动势与永久磁铁7的磁场磁动势正交，从而产生转矩。由于电刷同时与两个换向片21相连，这样可以保证在电枢旋转的过程中，转矩不会随着电枢电流磁场与永久磁铁磁场相交角度减小而减小，从而使输出转矩保持恒定。
Claims (6)
1、一种汽车电控机械式变速器用电机，包括机壳、转子、定子、换向器、电刷和机盖，其特征在于：所述的换向器(2)由十二个换向片(21)构成一圆周均匀分布式的换向器，换向器套合于转子(1)轴上，转子线圈由十二个绕组线圈构成，各绕组线圈的引出线头分别对应与换向器中的换向片连接；转子轴的一端插入剖面近似“U”形的机壳(6)内腔底部特设的中空的凸起(9)内，套合有换向器的转子轴的另一端由与机盖(12)上的轴孔紧密配合的密封圈(13)支撑；一对对称安装的电刷(5)分别装在一个夹状支架(3)内，并由安装在夹状支架内的弹簧(4)抵压电刷的一端，电刷的另一端与换向器中的换向片抵接；夹状支架嵌入在绝缘片(10)上，绝缘片由螺钉与机盖连接固定。
2、根据权利要求1所述的一种汽车电控机械式变速器用电机，其特征在于：所述的定子为设在机壳内腔中由两个弹簧片连接固定两块对称的半圆形永久磁铁(7)。
3、根据权利要求1所述的一种汽车电控机械式变速器用电机，其特征在于：所述的换向器(2)中的换向片(21)由耐磨、不易损坏的铜材料制成。
4、根据权利要求1所述的一种汽车电控机械式变速器用电机，其特征在于：所述的绝缘片(10)为夹层加厚结构。
5、根据权利要求4所述的一种汽车电控机械式变速器用电机，其特征在于：所述的绝缘片(10)由不易磨损、防腐蚀性、防火性、绝缘性都很好的材料制成。
6、根据权利要求1所述的一种汽车电控机械式变速器用电机，其特征在于：所述的机盖(12)的外表面上开有凹槽(121)，凹槽中填充有消音棉；在该凹槽靠近机盖轴孔的边缘处与机盖轴孔之间开有吸音孔(122)；机盖与油泵的结合面采用消音垫。
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