CN200985976Y - 扭转式阻尼减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扭转式阻尼减振器，旨在提供一种与扭杆弹簧配套使用、结构紧凑、节省空间及减震效果好的阻尼减振器。它包括内套筒和套于内套筒上的外套筒，外套筒一端设有内台阶，内套筒一端以动配合连接置于该内台阶孔中，内套筒的另一端设有外台阶，外套筒的另一端以动配合连接套于该外台阶轴上，内套筒和外套筒于外台阶和内台阶间形成一密闭的腔室，在腔室中，外套筒的内壁上装设有一件或一件以上的定阻尼片，内套筒的外壁上装设有一件或一件以上的动阻尼片，动阻尼片与定阻尼片相间布置，定阻尼片与内套筒之间、及动阻尼片与外套筒之间设有间隙，腔室内装有阻尼介质，外套筒上设有介质注入孔和排气孔，注入孔和排气孔上装设有密封螺钉。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车悬架的重要部件，具体涉及一种阻尼减振器。
背景技术
现有汽车悬架基本采用往复式液压减震器，配合螺旋弹簧一起使用，麦佛逊悬架将螺旋弹簧和往复式液压阻尼器布置在一条直线上，节省空间，达到很好的减震效果，成为一种经典的悬架形式。目前有些类型汽车悬架采用扭杆弹簧，但同样采用往复式液压减震器，这样，使得悬架占用空间大，不便于悬架布置，成为悬架设计中的一个缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，提供一种与扭杆弹簧配合使用、结构紧凑、节省空间且减震效果好的扭转式阻尼减振器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案。
本实用新型的扭转式阻尼减振器，其特征在于它包括内套筒和套于内套筒上的外套筒，所述外套筒一端设有内台阶，内套筒一端以动配合连接置于该内台阶孔中，内套筒的另一端设有外台阶，外套筒的另一端以动配合连接套于该外台阶轴上，内套筒和外套筒于外台阶和内台阶之间形成一密闭的腔室，在腔室中，外套筒的内壁上装设有一件或一件以上的定阻尼片，内套筒的外壁上装设有一件或一件以上的动阻尼片，动阻尼片与定阻尼片相间布置，定阻尼片与内套筒之间、及动阻尼片与外套筒之间设有间隙，腔室内装有阻尼介质，外套筒上设有介质注入孔和排气孔，注入孔和排气孔上装设有密封螺钉。
作为本实用新型的进一步改进，所述外台阶孔与外套筒的结合部设有密封圈，内台阶孔与内套筒的结合部设有第二密封圈。所述内套筒设有外台阶一端的端部设有安装定位孔，外套筒上设有带螺栓孔的安装座。所述动阻尼片通过铆钉联结于内套筒上，定阻尼片通过铆钉联结于外套筒上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型与扭杆弹簧配套使用，镶套在扭杆弹簧上，结构紧凑，节省空间，减震效果好，使用安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意主视图，
图2为图1的A-A剖视图，
图3为图1的C向视图，
图4为图3的B-B剖视图，
图5为图3的D-D剖视图，
图6为本实用新型的结构示意俯视图。
图中各标号表示：
1、内套筒 11、外台阶 12、安装定位孔
2、外套筒 21、内台阶 22、安装座
3、密封圈 4、铆钉 5、介质注入孔
6、动阻尼片 7、定阻尼片 8、第二密封圈
9、密封螺钉 10、阻尼介质 13、排气孔
具体实施方式
如图1～6所示，本实用新型的扭转式阻尼减振器，包括内套筒1和套于内套筒1上的外套筒2，外套筒2一端设有内台阶21，内套筒1一端以动配合连接置于该内台阶孔中，内套筒1的另一端设有外台阶11，外套筒2的另一端以动配合连接套于该外台阶轴上，外套筒2和内套筒1可相对转动。内套筒1和外套筒2于外台阶11和内台阶21之间形成一密闭的腔室，腔室内装有阻尼介质10，外台阶轴与外套筒2的结合部设有密封圈3，内台阶孔与内套筒1的结合部设有第二密封圈8，以防止阻尼介质10渗出。在腔室中，外套筒1的内壁上装设有一件或一件以上的定阻尼片7，内套筒1的外壁上装设有一件或一件以上的动阻尼片6，本实施例中定阻尼片7和动阻尼片6各设四件，两者相间布置，它们通过铆钉4分别联结于外套筒2和内套筒1上。定阻尼片7与内套筒1之间、及动阻尼片6与外套筒2之间均设有间隙，以使阻尼介质10通过，该间隙量的大小可根据所需阻尼力来选定，外套筒2上设有与腔室相通的介质注入孔5和排气孔13，注入孔5和排气孔13均由密封螺钉9密封，注入孔5用来向腔室中注入阻尼介质10，在注入阻尼介质10时由排气孔13排气，阻尼介质10注入后在注入孔5和排气孔13上装入密封螺钉9将腔室密封。内套筒1设有外台阶11一端的端部设有安装定位孔12，外套筒2上设有带螺栓孔的安装座22。
本实用新型使用时，内套筒1镶套于扭杆弹簧上，且通过安装定位孔12与扭杆弹簧固定连接，外套筒2通过带螺栓孔的安装座22固定在车架上。当内套筒1随扭杆弹簧产生扭转运动时，内套筒1和外套筒2会产生相对转动，导致定阻尼片7和动阻尼片6之间产生相对运动。这时，动阻尼片6会迫使内套筒1和外套筒2间的阻尼介质10通过动阻尼片6与外套筒2之间的间隙以及定阻尼片6与内套筒1之间的间隙，从而产生阻尼力，实现对与内套筒1相连的扭杆弹簧的减振。本实用新型镶套在扭杆弹簧外面，达到节省空间的目的，并且起到了很好的减震效果。
Claims (4)
1、一种扭转式阻尼减振器，其特征在于它包括内套筒(1)和套于内套筒(1)上的外套筒(2)，所述外套筒(2)一端设有内台阶(21)，内套筒(1)一端以动配合连接置于该内台阶孔中，内套筒(1)的另一端设有外台阶(11)，外套筒(2)的另一端以动配合连接套于该外台阶轴上，内套筒(1)和外套筒(2)于外台阶(11)和内台阶(21)之间形成一密闭的腔室，在腔室中，外套筒(1)的内壁上装设有一件或一件以上的定阻尼片(7)，内套筒(1)的外壁上装设有一件或一件以上的动阻尼片(6)，动阻尼片(6)与定阻尼片(7)相间布置，定阻尼片(7)与内套筒(1)之间、及动阻尼片(6)与外套筒(2)之间设有间隙，腔室内装有阻尼介质(10)，外套筒(2)上设有介质注入孔(5)和排气孔(13)，注入孔(5)和排气孔(13)上装设有密封螺钉(9)。
2、根据权利要求1所述的扭转式阻尼减振器，其特征在于所述外台阶轴与外套筒(2)的结合部设有密封圈(3)，内台阶孔与内套筒(1)的结合部设有第二密封圈(8)。
3、根据权利要求1或2所述的扭转式阻尼减振器，其特征在于所述内套筒(1)设有外台阶(11)一端的端部设有安装定位孔(12)，外套筒(2)上设有带螺栓孔的安装座(22)。
4、根据权利要求3所述的扭转式阻尼减振器，其特征在于所述动阻尼片(6)通过铆钉(4)联结于内套筒(1)上，定阻尼片(7)通过铆钉(4)联结于外套筒(2)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620053057 CN200985976Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 扭转式阻尼减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620053057 CN200985976Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 扭转式阻尼减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200985976Y true CN200985976Y (zh) | 2007-12-05 |
Family
ID=38915432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620053057 Expired - Lifetime CN200985976Y (zh) | 2006-12-08 | 2006-12-08 | 扭转式阻尼减振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200985976Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100427794C (zh) * | 2006-12-08 | 2008-10-22 | 湖南大学 | 扭转式阻尼减振器 |
-
2006
- 2006-12-08 CN CN 200620053057 patent/CN200985976Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100427794C (zh) * | 2006-12-08 | 2008-10-22 | 湖南大学 | 扭转式阻尼减振器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20081022 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |