CN200985099Y - 卸箱机的动力装置 - Google Patents
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Abstract
一种卸箱机的动力装置，包括减速电机、减速器及传动轴，关键在于所述的减速器和传动轴之间采用收缩连接结连接，所述的收缩连接节包括轴套、衬套及两个压块，所述的轴套、衬套均由多块的圆弧组成圆形，所述的衬套套装在轴套上，所述衬套的截面带有两相向的斜面，两个压块均设有一斜面，两个压块相对地设置在衬套的斜面上，所述的压块间设有锁紧装置。采用本实用新型可以使卸箱机的轴的材料利用率高，且对轴不产生机械损伤，可承受变载和冲击载荷，还具有过载保护的优点。
Description
技术领域：
本实用新型属于啤酒生产线中配套设备，具体涉及的是一种卸箱机的动力装置。
背景技术：
啤酒行业中采用卸箱机把玻璃瓶从塑料箱中取出放到输送带上的瓶装生产线上。现有的卸箱机的传动装置一般采用键连接，采用减速电机驱动曲柄轴传动，由于驱动曲柄轴的扭矩变动较大，为了适用较大的扭矩，需要采用较大直径的轴。又因为在机械加工时，轴铣了键槽，对轴产生机械损伤，使轴抵抗变动扭矩的能力较差。再者，由于键连接为固定连接，对于过载现象不具有保护或是自动断开连接的缺点。
发明内容：
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷的可有效适应变载传动的动力装置。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种卸箱机的动力装置，包括减速电机、减速器及传动轴，关键在于所述的减速器和传动轴之间采用收缩连接结连接。
所述的收缩连接结包括轴套、衬套及两个压环，所述的轴套、衬套均由多块的圆弧组成圆形，如2块或是4块，所述的衬套套装在轴套上，所述衬套的截面形状为带有两相向斜面的近似三角形，两个压环均设有一斜面，两个压环相对地设置在衬套的斜面上，所述的压环间设有锁紧装置。
所述的轴套和衬套分别由两部分的半圆环组成，各半圆环之间设有间隙。
所述的锁紧装置为螺钉，在所述的两块压环的对应位置对应地设有多个锁紧孔，即在其中一块设有通孔，另一块对应地设有螺纹孔。
所述的轴套设有一挡肩。
采用本实用新型可以使卸箱机的轴的材料利用率高，且对轴不产生机械损伤，使轴可承受变载和冲击载荷，还具有过载保护的优点。
附图说明：
图1为本实用新型使用状态示意图。
图2为图1右视图。
图3为本实用新型收缩连接结结构示意图。
图4为图3轴向视图。
具体实施方式：
如图1～图4所示，一种卸箱机的动力装置，包括减速电机1、减速器2及传动轴3，所述的减速器2和传动轴3之间采用收缩连接结4连接。
所述的收缩连接结4包括轴套41、衬套42及压环43，所述的轴套41、衬套42均由多块的圆弧组成圆环形状，所述的多块轴套41或是衬套42之间设有间隙，所述的压环43为圆环形状，数目为两块，所述的衬套42套装在轴套41上，所述衬套42的截面带有两相向的斜面421，两个压环均带有一斜面431，两个压环43相对地设置在衬套42的斜面上，所述的两块压环间设有锁紧装置44。轴套41用于套接在传动轴上，通过对锁紧装置的夹紧，衬套42对轴套41有一个轴向的压力，使得轴套41与传动轴有一个摩擦力，从而能够传递动力。轴套41另一端与减速器2连接。
所述的轴套41和衬套42分别由两部分的半圆形状组成，各半圆环之间设有间隙。压紧压环时，间隙缩小。
所述的锁紧装置为螺钉441，在所述的两块压环的对应位置对应地设有多个锁紧孔，即在其中一块设有通孔432，另一块对应地设有螺纹孔433。对应设置两块压环43，可以对衬套42两边有一个平均的压力，增加动力传递效果。
所述的轴套设有一挡肩411。挡肩411用于限制衬套42的位移，起方便安装的作用。
本使用新型也可只设置一压环，同时提高挡肩的高度，在挡肩与压环之间采用螺栓固定。
Claims (5)
1.一种卸箱机的动力装置，包括减速电机(1)、减速器(2)及传动轴(3)，其特征在于所述的减速器(2)和传动轴(3)之间采用收缩连接结(4)连接。
2.按权利要求1所述的卸箱机的动力装置，其特征在于所述的收缩连接结(4)包括轴套(41)、衬套(42)及压环(43)，所述的轴套(41)、衬套(42)均由多块的圆弧组成圆形，所述的压环(43)为两块，所述的衬套(42)套装在轴套(41)上，所述衬套(42)的截面带有两相向的斜面(421)，两个压环均带有一斜面(431)，两个压环(43)相对地设置在衬套(42)的斜面上，所述的压环间设有锁紧装置(44)。
3.按权利要求2所述的卸箱机的动力装置，其特征在于所述的轴套(41)和衬套(42)分别由两部分的半圆形状组成，各半圆环之间设有间隙。
4.按权利要求2或3所述的卸箱机的动力装置，其特征在于所述的锁紧装置为螺钉(441)，在所述的两块压环的对应位置对应地设有多个锁紧孔，即在其中一块设有通孔(432)，另一块对应地设有螺纹孔(433)。
5.按权利要求4所述的卸箱机的动力装置，其特征在于所述的轴套设有一挡肩(411)。
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| CN 200620063396 CN200985099Y (zh) | 2006-08-25 | 2006-08-25 | 卸箱机的动力装置 |
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| CN 200620063396 CN200985099Y (zh) | 2006-08-25 | 2006-08-25 | 卸箱机的动力装置 |
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Cited By (1)
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| CN106402184A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-02-15 | 广州市昊志机电股份有限公司 | 一种挠性联轴器 |
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2006
- 2006-08-25 CN CN 200620063396 patent/CN200985099Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN106402184A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-02-15 | 广州市昊志机电股份有限公司 | 一种挠性联轴器 |
| CN106402184B (zh) * | 2016-11-18 | 2019-02-19 | 广州市昊志机电股份有限公司 | 一种挠性联轴器 |
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Granted publication date: 20071205 Termination date: 20120825 |