CN200981644Y - 机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置 - Google Patents

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Abstract

一种机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置。由隔离变压器和巡检单元用供电变压器组成。隔离变压器副边两端与助航灯相接，原边一端与串联供电主回路的端子相连，另一端通过巡检单元用供电变压器的原边与串联供电主回路的另一端子相连；巡检单元用供电变压器副边两端与巡检单元相接，原边的一端与隔离变压器的原边一端相连，另一端与串联供电主回路的端子相连。本实用新型提供的取电装置是通过巡检单元用供电变压器通过磁耦合的方式为巡检单元供电，巡检单元用供电变压器原边串联在由串联供电主回路和隔离变压器原边构成的回路中。由于助航灯和巡检单元不在一个回路中，所以当助航灯出现故障时也不会影响巡检单元的正常工作，因而安全可靠。

Description

机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置
技术领域
本实用新型涉及一种机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置，特别是涉及一种当助航灯出现故障时巡检单元仍能获得正常工作电源的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置。
背景技术
机场助航灯是一种保障飞机飞行安全的重要目视助航设备，用于引导飞机进近和着陆。目前机场助航灯系统通常采用串联电路为助航灯供电，即串联供电主回路通过工频电力线与多个隔离变压器相连，而助航灯则连接在隔离变压器的副边。由于助航灯的运行正常与否直接关系到飞机起降的安全，因此国际民航组织对这些灯的发光强度制定了严格的标准要求，因而机场工作人员必须周期性对助航灯的发光强度进行检测。过去我国机场均采用人工巡检方式，即利用人的视觉对助航灯的发光强度进行判断。当采用这种检测方式时人眼只能判断出灯的亮灭，但在强光下很难判断出灯的发光强度变化，因此当视觉能够判断出不良状态时早已超出标准要求。另外，由于人工检查的速度慢，因而需要灯光系统长时间在高光级工作，所以会消耗大量的电能且降低灯具的寿命。特别是一些枢纽机场的飞机起降密度大，因此没有足够的时间供人工检查，所以这种方法已经无法满足对灯具安全状态实时判定的要求。因而机场助航灯巡检监控系统应运而生。这种巡检监控系统主要包括巡检单元、主控制单元、中央控制管理计算机和塔台计算机。其中巡检单元能够对助航灯状态进行检测，并利用工频载波技术将助航灯状态检测数据调制到工频电力线上而传送给主控制单元；主控制单元能够将调制在工频电力线上的信号解调后经RS232串口发给中央控制管理计算机；中央控制管理计算机用于调光器灯光等级设定、灯位巡检信息处理及灯光状态显示；而塔台计算机则用于随时查看灯光状态信息。如上所述，由于巡检单元是从隔离变压器的副边回路直接取电，在巡检单元与助航灯并联的情况下，副边回路接通时巡检单元可正常获得电源，电路断开时必须有假负载回路，当灯泡短路时巡检单元无法获得工作电源。而在巡检单元与助航灯串联的情况下，副边回路断开时无法构成通路，因此巡检单元就不能获得稳压电源。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种当助航灯出现故障时巡检单元仍能获得正常工作电源的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置。
为了达到上述目的，本实用新型提供的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置由隔离变压器和巡检单元用供电变压器组成；其中隔离变压器副边的两端与助航灯相接，其原边的一端与串联供电主回路的端子直接相连，另一端通过巡检单元用供电变压器的原边与串联供电主回路的另一端子相连；巡检单元用供电变压器副边的两端与巡检单元相接，其原边的一端与隔离变压器的原边一端相连，另一端与串联供电主回路的端子相连。
所述的隔离变压器和巡检单元用供电变压器使用环氧树脂固化在一起。
本实用新型的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置是通过巡检单元用供电变压器通过磁耦合的方式为巡检单元供电，巡检单元用供电变压器原边串联在由串联供电主回路和隔离变压器原边构成的回路中。由于助航灯和巡检单元不在一个回路中，所以当助航灯出现故障时也不会影响巡检单元的正常工作，因而安全可靠。
附图说明
图1为安装有本实用新型提供的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置的助航灯供电及巡检监控系统部分结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置由隔离变压器4和巡检单元用供电变压器2组成；其中隔离变压器4副边的两端与助航灯3相接，其原边的一端与串联供电主回路1的端子A直接相连，另一端通过巡检单元用供电变压器2的原边与串联供电主回路1的另一端子B相连；巡检单元用供电变压器2副边的两端与巡检单元5相接，其原边的一端与隔离变压器4的原边一端相连，另一端与串联供电主回路1的端子B相连。所述的隔离变压器4和巡检单元用供电变压器2能够使用环氧树脂固化在一起，同时引出四个电源插头，其中两个插头与串联供电主回路1的端子A，B相连，另外两个插头分别与助航灯3及巡检单元5相接，这样不仅便于使用，而且即使助航灯3出现故障巡检单元5也能够稳定地获得工作电源。

Claims (2)

1、一种机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置，其特征在于：所述的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置由隔离变压器(4)和巡检单元用供电变压器(2)组成；其中隔离变压器(4)副边的两端与助航灯(3)相接，其原边的一端与串联供电主回路(1)的端子(A)直接相连，另一端通过巡检单元用供电变压器(2)的原边与串联供电主回路(1)的另一端子(B)相连；巡检单元用供电变压器(2)副边的两端与巡检单元(5)相接，其原边的一端与隔离变压器(4)的原边一端相连，另一端与串联供电主回路(1)的端子(B)相连。
2、根据权利要求1所述的机场助航灯巡检监控系统巡检单元取电装置，其特征在于：所述的隔离变压器(4)和巡检单元用供电变压器(2)使用环氧树脂固化在一起。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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