CN200981642Y - 推进器座台快速装夹装置 - Google Patents

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CN200981642Y CN 200620140747 CN200620140747U CN200981642Y CN 200981642 Y CN200981642 Y CN 200981642Y CN 200620140747 CN200620140747 CN 200620140747 CN 200620140747 U CN200620140747 U CN 200620140747U CN 200981642 Y CN200981642 Y CN 200981642Y
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张华军
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Ningbo Beilun Haibo Precision Machinery Manufacture Co Ltd
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Ningbo Beilun Haibo Precision Machinery Manufacture Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开的是一种推进器座台快速装夹装置,包括安装固定在船甲板上的过渡板和安装固定在船用推进器座台底部的底板,由过渡板多边形凸台上的直角梯形通槽和多边形通槽与底板矩形通孔上的直角梯形凸台和直角梯形小凸台组成安装定位机构;由拉杆、左、右滑块、转动式扳手等组成的夹紧操作机构等构成,通过转动扳手,使左、右滑块沿滑块槽相对或相向纵向滑移,再转化为底板的轴向移动,从而使过渡板上的梯形通槽斜面与底板上的梯形凸台斜面的吻合或分离,达到装夹定位或拆卸目的,其操作简便、省力,装拆快速,无需间隙调整,使用寿命长,还能通过扳手和锁片实现锁定。

Description

推进器座台快速装夹装置
技术领域
本实用新型涉及一种船用推进器与船甲板固定的装夹装置,具体的说是一种推进器座台快速装夹装置。
背景技术
船用推进器又称为船用马达,是推动船舶前进的动力装置,有了船用推进器后,解放了渔民和水上作业人员摇橹、划浆的繁重劳动。由于船用推进器长期工作在户外振动条件下,环境恶劣,又受风吹雨打,影响寿命,为了延长推进器的工作寿命,在其非工作状态时,一般都给予拆卸、保养,待工作状态时再进行安装。船用推进器安装在船首,与船甲板通过紧固件固定,其固定方法是:借助工具拆开座台上盖,露出座台底部螺丝孔,再用紧固件将座台固定在船甲板上。需要拆卸、保养时,都要拆装座台、及座台与船甲板之间的紧固件,很费时、麻烦,多拆后引起螺丝和螺丝孔滑丝,导致连接不牢固甚至失效。中国专利申请号200620107522.2的“转动式座台快速装夹装置”是本申请人在先申请的快速装夹方案,由于船用推进器长期工作在振动环境中,结合面容易磨损,且磨损后无法调整,导致间隙变大,造成更大噪音,并影响寿命。
发明内容
本实用新型的目的针对现有技术的缺陷,提出一种拆卸快速、方便、省力、无需间隙调整、提高使用寿命的推进器座台快速装夹装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案达到:
一种推进器座台快速装夹装置,其包括安装固定在船甲板上的过渡板和安装固定在船用推进器座台底部的底板,所述的过渡板和底板之间设有安装定位机构和夹紧操纵机构,其特征在于:
a、所述的安装定位机构的过渡板底面为板状结构,板状结构的顶部有一向上凸起的多边形凸台,该多边形凸台由矩形abef和等腰梯形ebcd组成,在凸台的左侧af方向开有直角梯形通槽,梯形斜面在上方,在多边形ab和fe边上靠右对称位置分别开有由矩形和直角梯形组成的多边形通槽,直角梯形的斜面在上方;安装定位机构的底板偏左位置有一轴对称的矩形通孔,过渡板多边形凸台置入其中,矩形通孔左侧有一直角梯形凸台,梯形斜面在上方,与过渡板直角梯形的斜面吻合,底板矩形通孔的前后两侧面分别设有直角梯形小凸台,梯形斜面在上方,与过渡板多边形凸台上的多边形通槽斜面吻合;
b、所述的夹紧操纵机构设在由盖板覆盖的底板矩形通孔的右侧,包括两端支承的拉杆,拉杆两端为旋向相反的螺杆,与相反旋向的位于底板滑块槽中的左、右滑块连接,左、右滑块上的斜面与过渡板多边形凸台等腰梯形的两斜面bc、de吻合,拉杆的外伸端与扳手活动并传动连接,操纵扳手使拉杆转动从而驱动左、右滑块沿纵向相对或相向滑移,滑块的纵向滑移又转化为实现安装和拆卸的底板的轴向移动。
所述的拉杆的支承一端为支承拉杆的槽孔,另一端由相固定的固定座与底板所构成的拉杆孔。
所述的底板矩形通孔右侧的两滑块槽之间设有支撑拉杆的直角圆弧凸台。
所述的座台装夹装置还设有锁定机构,该锁定机构由扳手上的孔与紧配在底板角尺槽中的锁片相套合,以挂锁挂连在锁片孔中。
与现有技术相比,本实用新型改进了船甲板与推进器座台的连接关系,借助与船甲板固定的过渡板和与座台固定的底板,通过转动式操纵扳手,使夹紧操纵机构的左、右滑块沿纵向相对或相向滑移,转化为底板的轴向移动,从而使过渡板多边形凸台上的直角梯形通槽和多边形通槽与底板矩形通孔上的直角梯形凸台和直角梯形小凸台的斜面吻合或分离,达到装夹定位或拆卸目的,其操作简便、省力,装拆快速,结合面为斜面结构,只要通过操纵扳手就能达到两斜面很好结合,无需间隙调整,故不影响噪音和寿命;还能通过扳手和锁片实现推进器锁定。
附图说明
图1为本实用新型处于结合安装状态结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型处于分离可拆卸状态结构示意图。
图4为图3的B-B剖视图。
图5为过渡板结构图。
图6为图5的C-C剖视图。
图7为底板结构图。
图8为图7的D-D剖视图。
图9为图7的E-E剖视图。
图10为图7的F处放大图。
具体实施方式
下面再结合上述附图实施例对本实用新型再进行详细说明。
如图1~4所示,推进器座台快速装夹装置,其包括安装固定在船甲板上的过渡板2,过渡板上平面的6个沉孔就是用6枚沉头螺钉连接船甲板用的;安装固定在船用推进器座台底部的底板1,底板底面的10个沉孔就是用10枚沉头螺钉连接座台用的;过渡板和底板各自连接固定后不必拆卸。为了使推进器在非工作状态时得以保养和收藏,在过渡板与底板之间设有实现快速装夹的安装定位机构和夹紧机构。
安装定位机构由过渡板2和底板1组成,其过渡板2如图1~6所示,外形呈长方形四角倒圆,底面为板状结构,板状结构的顶部有一向上凸起的多边形凸台12,该多边形凸台由矩形abef和等腰梯形ebcd组成,在多边形凸台的左侧af方向开有直角梯形通槽14,梯形的斜面15在上方,同时在多边形凸台的ab和fe边上靠右对称位置分别开有由矩形和直角梯形组成的多边形通槽13,直角梯形的斜面16在上方,该斜面16的高度与直角梯形通槽的斜面15等高。
安装定位机构的底板1如图1~4、图7~10所示,其外形呈板状,形状和大小与过渡板2相同,底板偏左位置有一轴对称的矩形通孔17,过渡板的多边形凸台12置入底板矩形通孔17中,顶面略低于底板顶平面,矩形通孔左侧有一距上平面约四分之一高的直角梯形凸台18,梯形斜面24在上方,该斜面与过渡板的直角梯形通槽的斜面15在夹紧状态时相吻合。底板矩形通孔的前后两侧面分别设有与直角梯形凸台等高的直角梯形小凸台19,该小凸台的梯形斜面25也在上方,与过渡板多边形凸台上的多边形通槽斜面16在夹紧状态时相吻合。
关于底板的矩形通孔17沿轴向方向的长度尺寸必须大于过渡板多边形凸台12的长度尺寸,确保底板与过渡板的斜面分离后,底板能从过渡板中方便取出;底板矩形通孔的宽度尺寸略大于过渡板多边形凸台的宽度尺寸,以不影响取出底板即可。
夹紧机构设在由盖板覆盖的底板矩形通孔的右侧,盖板(图中未示)嵌入内凹的盖板槽3中,由2枚螺钉4连接,连接后与底板等高,夹紧机构的拉杆5一端支承在底板槽孔26中,另一端支承在由固定座8和底板1相固定构成的拉杆孔22中,拉杆两端为旋向相反的螺杆,设在底板矩形通孔17右侧两滑块槽20中的左、右滑块6、7有相反旋向的螺孔,与拉杆两端螺杆连接,左、右滑块上有斜面结构,与过渡板多边形凸台12的等腰梯形的两斜面(bc和de)吻合,支承在固定座一端的拉杆外伸端为扁司结构,扳手10通过轴销9活动连接其上,并形成传动关系,当转动扳手时,拉杆作同步旋转,拉杆两端的左、右滑块被带动作纵向相对或相向滑移,在滑移过程中,左、右滑块的斜面结构顶推过渡板上的bc和de斜面,由于过渡板与船甲板固定,是不能动的,从而迫使底板带动推进器作轴向移动,实现底板1上的直角梯形凸台18和2个直角梯形小凸台19的斜面相对过渡板2上的直角梯形通槽14和2个多边形通槽13的斜面或吻合或分离,图1~2为两者吻合即处以结合安装状态,图3~4为两者分离即可将底板包括与底板固定的推进器一起从过渡板中抬起,即从船甲板上拆下进入保养、收藏状态。
本实用新型在操纵扳手10使拉杆5转动时,由于拉杆上的左、右滑块顶推的反作用力较大,会使拉杆变形而导致装夹失效,因此在底板两滑块槽20之间加工一直角圆弧凸台21,使拉杆得以支撑而避免变形。同时本装夹装置还设有锁定机构,该锁定机构即在扳手10上加工一方孔,该方孔与紧配在底板角尺槽23中的锁片11相套合,锁片上有锁片孔,可将挂锁挂连上即将推进器锁定。

Claims (4)

1、一种推进器座台快速装夹装置,其包括安装固定在船甲板上的过渡板(2)和安装固定在船用推进器座台底部的底板(1),所述的过渡板和底板之间设有安装定位机构和夹紧操纵机构,其特征在于:
a、所述的安装定位机构的过渡板(2)底面为板状结构,板状结构的顶部有一向上凸起的多边形凸台(12),该多边形凸台由矩形abef和等腰梯形ebcd组成,在凸台的左侧af方向开有直角梯形通槽(14),梯形斜面(15)在上方,在多边形ab和fe边上靠右对称位置分别开有由矩形和直角梯形组成的多边形通槽(13),直角梯形的斜面(16)在上方;安装定位机构的底板(1)偏左位置有一轴对称的矩形通孔(17),过渡板多边形凸台(12)置入其中,矩形通孔左侧有一直角梯形凸台(18),梯形斜面(24)在上方,与过渡板直角梯形的斜面(15)吻合,底板矩形通孔的前后两侧面分别设有直角梯形小凸台(19),梯形斜面(25)在上方,与过渡板(2)多边形凸台上的多边形通槽斜面(16)吻合;
b、所述的夹紧操纵机构设在由盖板覆盖的底板矩形通孔的右侧,包括两端支承的拉杆(5),拉杆两端为旋向相反的螺杆,与相反旋向的位于底板滑块槽(20)中的左、右滑块(6)、(7)连接,左、右滑块上的斜面与过渡板多边形凸台(12)等腰梯形的两斜面bc、de吻合,拉杆(5)的外伸端与扳手(10)活动并传动连接,操纵扳手使拉杆转动从而驱动左、右滑块沿纵向相对或相向滑移,滑块的纵向滑移又转化为实现安装和拆卸的底板的轴向移动。
2、根据权利要求1所述的推进器座台快速装夹装置,其特征在于所述的拉杆(5)的支承,一端为支承拉杆的槽孔(26),另一端由相固定的固定座(8)与底板(1)所构成的拉杆孔(22)。
3、根据权利要求1所述的推进器座台快速装夹装置,其特征在于所述的底板(1)矩形通孔(17)右侧的两滑块槽(20)之间设有支撑拉杆(5)的直角圆弧凸台(21)。
4、根据权利要求1或2或3所述的推进器座台快速装夹装置,其特征在于所述的座台装夹装置还设有锁定机构,该锁定机构由扳手(10)上的孔与紧配在底板角尺槽(23)中的锁片(11)相套合,以挂锁挂连在锁片孔中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100463834C (zh) * 2006-12-06 2009-02-25 宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司 推进器座台快速装夹装置
CN102282066A (zh) * 2009-02-18 2011-12-14 Zf腓德烈斯哈芬股份公司 能嵌入船体中的中间连接件

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