CN200978954Y - 手动换档器 - Google Patents

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钱高法
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Ningbo Gaofa Automobile Control System Co., Ltd.
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钱高法
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车上进行换档用的手动换档器，由底座、压盖、换档杆及换档臂组成，换档杆的球形节放置在底座上部的球形空腔内，压盖上的膜瓣压住球形节，压盖可以绕着底座上的轴旋转，压盖的周边与底座形成扣合结构，换档臂通过球形节上的侧轴拨动可以绕着底座上的轴旋转，底座整体注塑而成，设置多个加强筋和缺口。保证强度的前提下减轻了重量，提高了工作效率，节省了材料降低了成本。

Description

手动换档器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上进行选换档用的手动换档器。
背景技术
汽车在行驶中，需要调节不同的速度，因此不同档位之间的转换显得尤为重要，汽车从手动档到自动档的演化过程中，换档操纵器的变化较少。
目前，公知的换档操纵器整体采用金属制成，其上设有金属支架和换档杆球形节相配合，换档臂与换档杆是连成一体，两者没有相对运动，而且这种结构的换档操纵器重量较大，比较笨重。
有人申请了专利号为96233257.7，名称为汽车换档装置的专利，改专利具有基座和操纵杆，在基座上具有车体连接结构，选档软轴和换挡软轴分别套置于选挡软管和换挡软管内，在选挡软管和换挡软管之外壁分别设置有车架连接件，选挡软轴的一端与选挡臂下端相铰接，换挡软轴的一端与换挡臂下端相铰接，换挡臂的上端由换挡连接销与基座相铰接，在选挡臂与基座之间设置有对选挡臂施以弹性复位力的选挡臂复位弹簧。
还有人申请了专利号为03215907.2，名称为横轴传动变速箱纵向换档操纵机构的专利，该专利是在变速箱体右侧增加一主变速杆座壳体，内固定两摇臂，主变速杆下端球头可拨入摇臂的一端臂槽内，摇臂的另一端臂与拨叉轴相连，该操纵机构主变速杆换档方向由横向改为纵向。这种结构增加了机构的复杂程度，而且增加主变速杆座壳体，体积较大，布置不方便。
还有人申请了专利为200420004806.X，名称为一种汽车机械变速器的换档定位装置的专利，该专利由操纵盖、平垫、球面垫、隔套、换档杆、弹簧、弹簧座、防尘罩组成，操纵盖固定在汽车变速箱的后体外壳上，换档杆一端为操纵柄，另一端通过隔套与变速箱的换档拨块连接，平垫、球面垫、弹簧、弹簧座、防尘罩依次套在操纵杆上，相互匹配连接，所说的弹簧为锥形螺旋弹簧。这种结构多次动作后金属接触的两者磨损较大，而且操纵杆下部的半球的固定方式给操纵杆的运动带来不便。
发明内容
本实用新型解决了现有技术中换档杆的固定影响换档杆动作的不足，提供一种能有效固定换档杆又不影响换档杆动作的手动换档器。
本实用新型还解决了现有技术中换档操纵器重量大、体积大的缺点，提供一种重量小，体积合适的手动换档器。
本实用新型的另一个目的是在保证强度的前提下，既降低成本又提高工作效率。
本实用新型解决其技术问题所采用地技术方案是：一种手动换档器，包括换档杆、底座及与换档杆相连一个换档臂，其中，所述的换档杆下部设有球形节，球形节的下半部放置在底座上部的球形空腔内，并在球形节的上半部用压盖上的膜瓣压紧，换档臂可以绕着底座上的一个轴旋转。采用球形节可以使换档杆在换档过程中旋转灵活，没有卡滞，为了保证球形节的固定，底座上设置空腔包裹住球形节，在压盖上设置膜瓣保证球形节始终在底座的球形腔内，或者在压盖上设置球形凹腔式的弹簧，压住球形节，膜瓣和弹簧的作用既可以起到固定的作用，还能起到减震的作用，增加缓冲。
所述的换档杆的球形节上设有与换档杆垂直的一个侧轴，侧轴的端部为球形头，侧轴与换档臂相连，底座和压盖上都留有可让侧轴活动的空隙。侧轴与换档杆相连没有相对运动，侧轴的端部为球形头，与换档臂相连后，换档杆左右前后转动时带动侧轴旋转，换档臂可以绕着底座上固定的轴旋转；为保证侧轴旋转顺利，在底座和压盖上设置可让侧轴活动的空隙。
压盖与底座的连接可以是在底座和压盖相连部位设置相互啮合的螺纹，直接使两者旋合固定，作为优选，所述的压盖可以绕着底座上的一个轴旋转，并压盖的周边进行固定；所述的压盖与底座的固定采用扣合方式，既在底座上膜瓣的根部设置一个搭扣，压盖上的相应部位设置一个与搭扣相配的扣孔。压盖上设置轴孔可以绕着底座上的一个轴旋转，然后在压盖的周边设置可与底座相扣合的结构，结构简单、方便，不会出现因为旋转可能产生的压盖被旋松的情况，而且可以与底座上安装换档臂的轴相配，整体连贯。
其中，所述的换档臂呈三角形，三个角上设有不同尺寸的孔，其中一个角与底座上的轴相配，换档臂可以绕着这个轴旋转，相邻的一个角与球形节上的侧轴的球形头相配。换档杆左右前后转动时带动球形节上的侧轴旋转，于是和侧轴球形头相连的换档臂绕着底座上的轴旋转。
为了减轻重量，底座没有采用实心的结构而是采用空心结构，所述的底座上设有沿着换档操纵方向的加强筋，侧边还开有缺口，底座注塑形成一个整体，底座的底面设有用来安装的定位孔；所述的底座的内部呈空心，外壳的边上设有若干道竖筋，其中一个侧边缺口的尺寸大于换档臂旋转形成的空间。整体上用筋或柱来替代面，在保证强度的要求下又能降低重量，还能节省材料，降低成本。
本实用新型的有益效果是：换档杆下部采用球形节使换档杆转动更加灵活，减小了阻力，压盖和底座在球形节相配合的部位采用压瓣和膜瓣的结构固定合理方便，采用一次注塑成一个整体，其上设有加强筋，在满足强度的要求下，体积合适、重量轻，可以降低成本。
附图说明
图1是本实用新型一种剖视图；
图2是本实用新型一种俯视图；
图3是本实用新型一种压盖的俯视图；
图4是本实用新型一种压盖的侧视图；
图5是本实用新型的一种侧视图；
图6是本实用新型的一种局部放大图。
图中：1、底座，2、侧轴，3、球形节，4、换档杆，5、压盖，6、竖筋，7、定位孔，8、加强筋，9、轴，10、球形头，11、扣孔，12、换档臂，13、膜瓣，14、搭扣，15、空腔，16、空隙，17、轴孔
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：手动换档器包括底座1、压盖5、换档杆4和换档臂12，底座整体采用塑料一次成型，其上设有与换档杆前后运动方向一致的加强筋8，底座的面用筋来替代，底座的底部设有四个用来固定手动换档器的定位孔7，底座的内部边上设有竖筋6，换档杆的下部设有球形节3，底座的上部设有与换档杆的球形节外形相配的空腔15，换档杆的球形节放置在空腔内，球形节的上部用压盖5上的膜瓣13压住，空腔和膜瓣围成的形状略小于球形节的尺寸，使球形节固定在空腔内能产生一定的压紧力，压盖的一端设有轴孔17与底座上的轴9相连，压盖的周边与底座相连成扣合结构，底座的空腔边缘设置6个搭扣14，压盖上的相应部位设置6个与搭扣相配的扣孔11，换档杆在球形节的侧面连有一个侧轴2，侧轴的端部为球形头10，在底座和压盖上留有可供侧轴顺利旋转的空隙16，换档臂呈三角形，三角形的一个角与底座上的轴相连，可以绕着这个轴旋转，三角形的另一个角与侧轴的球形头相连。
换档杆在空腔内旋转时带动侧轴旋转，侧轴的球形头带动换档臂绕着底座上的轴旋转。

Claims (7)

1、一种手动换档器，包括换档杆、底座及与换档杆相连一个换档臂，其特征是：所述的换档杆(4)下部设有球形节(3)，球形节的下半部放置在底座(1)上部的球形空腔(15)内，并在球形节的上半部用压盖(5)上的膜瓣(13)压紧，换档臂(12)可以绕着底座上的一个轴(9)旋转。
2、根据权利要求1所述的手动换档器，其特征是：所述的换档杆的球形节上设有与换档杆垂直的一个侧轴(2)，侧轴的端部为球形头(10)，底座和压盖上都留有可让侧轴活动的空隙(16)。
3、根据权利要求1或2所述的手动换档器，其特征是：所述的压盖可以绕着底座上的一个轴旋转，并在压盖的周边进行固定。
4、根据权利要求3所述的手动换档器，其特征是：所述的压盖与底座的固定采用扣合方式，既在底座上设置一个搭扣(14)，压盖上的相应部位设置一个与搭扣相配的扣孔(11)。
5、根据权利要求1所述的手动换档器，其特征是：所述的换档臂呈三角形，三个角上设有不同尺寸的孔，其中一个角与底座上的轴相配，换档臂可以绕着这个轴旋转，相邻的一个角与球形节上的侧轴的球形头相配。
6、根据权利要求1所述的手动换档器，其特征是：所述的底座上设有沿着换档操纵方向的加强筋(8)，侧边还开有缺口，底座注塑形成一个整体，底座的底面设有用来安装的定位孔(7)。
7、根据权利要求1或5或6所述的手动换档器，其特征是：所述的底座的内部呈空心，外壳的边上设有若干道竖筋(6)，其中一个侧边缺口的尺寸大于换档臂旋转形成的空间。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102529715A (zh) * 2011-12-13 2012-07-04 苏州工业园区高登威科技有限公司 一种用于汽车档杆的衬套
CN102878280A (zh) * 2012-09-21 2013-01-16 南京奥联汽车电子电器有限公司 一种手动换档器
CN103671866A (zh) * 2012-09-14 2014-03-26 通用汽车环球科技运作有限责任公司 集成有操纵元件的用于交通运输工具的换挡杆

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