CN200977643Y - 电动工具的主轴锁住及缓冲机构 - Google Patents

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郭荣宽
陈金江
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Abstract

一种电动工具的主轴锁住及缓冲机构包括一驱动盘、一凸轮与复数弹性组件的组合及复数滚柱对。其中凸轮与复数弹性组件的组合容置在一本体内；驱动盘配设在本体一端贴靠凸轮，且驱动盘表面所形成的复数挡块穿入本体内分别与弹性组件接触；复数滚柱对分别组设在相邻二挡块间且与凸轮外表面的倾斜面接触。当电动工具停止作用，弹性组件与挡块的相对运动以及凸轮的倾斜面与滚柱的迫紧作用，可以对主轴提供缓冲以及锁住的效果。本实用新型具有较少量的部件且组合简便。此外，凸轮外缘形成复数倾斜面以迫挤复数滚柱，使得凸轮及主轴停止转动，具有结构精简的功效。

Description

电动工具的主轴锁住及缓冲机构
技术领域
本实用新型涉及锁住及缓冲机构，特别是指一种电动工具主轴的锁住及缓冲机构。该机构在该电动工具停止作用时，对主轴提供锁住及缓冲效果。
背景技术
电动工具是一种自动工具，其内部配置有一可转动的主轴。当有电力输入该电动工具则主轴产生转动，如此主轴便可以输出扭力以供使用。另外，电动工具的主轴也可以在特定条件下，提供冲击作用力。
由于主轴在电力驱动下以高速转动，所以当电动工具停止时，该主轴仍然会因惯性而转动，进而使得主轴及其周边部件会产生撞击声响。解决主轴因惯性而产生撞击噪音的方式，在电动工具内部可配设一缓冲机构或一锁住机构，藉此在该电动工具停止作用时自动锁住该主轴。
例如，美国专利7,063,201及6,702,090揭示一主轴的锁住装置包含一对支撑环(supporting ring)、一锁环(locking ring)、一跳环(snap ring)、一释放环(releasing ring)及数个的滚子(roller)。然而该装置的组成部件数量多，容易产生不易组装的情形。另一美国专利6,454,020也揭露一主轴锁住装置，该锁住装置包括一驱动盘(driving disk)、一凸轮(cam)、复数煞车块(brake pads)、复数弹簧与滚珠的组合及一封盖板(cover plate)，其部件数量比前述的专利案的部件数量少。然而弹簧与滚珠配置在驱动盘与封盖板间，所以弹簧与滚珠的组合容易受到延伸自驱动盘端面的复数杆柱(rods)的影响而造成组装不方便。
发明内容
基于上述，本实用新型的目的在于提供一种电动工具的主轴锁住及缓冲机构，其具有部件数量少及组合方便的功效。
为此，本实用新型采用以下技术方案：一种电动工具的主轴锁住及缓冲机构，有一本体和主轴，其特征在于它还包括：
一凸轮，具有一轴孔，且所述主轴穿入该轴孔；
一环形空间，形成在所述本体内壁面及所述凸轮外壁面间；
复数限制部，形成在所述凸轮的外壁面，每一限制部包括一中央面及二倾斜面，每一倾斜面具有第一端及第二端，该第一端连接该中央面，该第二端远离该中央面，该第一端与所述本体的内壁面间的间距定义为第一间距，该第二端与所述本体的内壁面间的间距定义为第二间距，第一间距小于第二间距；
复数凸出部，分别形成在所述两个限制部之间，且每一凸出部的外表面与所述本体内壁面的间距被定义为第三间距，第三间距小于第二间距；
复数弹性组件，分别沿着所述凸轮的径向组设在所述每一限制部的中央面内部，每一弹性组件包括一钢珠及一弹簧，且该钢珠面对所述本体的内表面；
一驱动盘，组配在所述本体一端与所述凸轮相贴，该驱动盘具有第一面及第二面，一轴道形成在该第一面与该第二面之间且供所述主轴穿入，复数挡块凸出地形成在该第一面且穿置在所述环形空间内，且每一该挡块分别与该钢珠接触；以及
复数滚柱对，分别组设在所述环形空间内且位于所述两个挡块之间，其中每一滚柱的直径大于第一间距。
所述挡块中央位置形成一个用以接触所述钢珠的凸缘。
所述本体与该凸轮之间组设一套环。
所述凸轮的每一限制部的中央面沿着该凸轮的径向开设有一供安装所述弹性组件的容置孔。
本实用新型的优点在于：
所揭露的锁住及缓冲机构包含一凸轮径向组设复数弹性组件且容置在一本体内；一驱动盘具有复数挡块且配置在本体一端，且复数挡块穿入本体内分别与弹性组件接触；复数滚柱对分别组设在相邻的二挡块间。当电动工具停止作用时，藉由弹性组件与挡块的相对运动以及凸轮周边的复数限制部与滚柱所形成的迫紧作用，可以对主轴提供缓冲以及锁住的效果。
所提供的缓冲及锁住机构具有较少量的部件且组合简便。此外，凸轮外缘形成复数倾斜面以迫挤复数滚柱，使得凸轮及主轴停止转动，具有结构精简的功效。
附图说明
下面结合附图作进一步说明。
图1为本实用新型分解图；
图2为本实用新型的凸轮及弹性组件结合示意图；
图3为本实用新型的驱动盘结构示意图；
图4为本实用新型的驱动盘与凸轮组合示意图；
图5为本实用新型与主轴组合示意图一；
图6为本实用新型与主轴组合示意图二；
图7为本实用新型主轴锁住状态示意图。
具体实施方式
请参阅图1，本实用新型所揭露的缓冲及锁住机构系组设在一本体10的一端。具体而言，该机构包括一凸轮20、复数弹性组件30、一驱动盘40及复数滚柱对50。其中该本体10一端开设有一容置室12且内部组配一套环14。
请参阅图2，该凸轮20中心开设有一贯穿的轴孔22。环绕着该凸轮20的周边形成复数限制部24，每一限制部24包括一中央面25及一对倾斜面26。其中，中央面25一端形成弧形表面；倾斜面26为平面。每一倾斜面26具有一第一端262及一第二端264，其中第一端262与中央面25端部相接，第二端264则远离中央面25。相邻的两个限制部24之间设有一凸出部27。
另外，每一中央面25皆开设有一容置孔252。该容置孔252延伸对准凸轮20的径向，而且每一容置孔252内安装一弹性组件30。每一弹性30由一弹簧32及一钢珠34所构成。
请再参阅图1，该驱动盘40具有一第一面41及一第二面42。一轴道43形成在第一面41及第二面42间且为贯穿状。复数杆柱44延伸自第二面42用以配接齿轮(未显示)与动力系统啮合。请参阅图3，轴道43两端的宽度为D，中间位置的宽度为d，且D＞d。驱动盘40的第一面41凸设有复数挡块45。每一挡块45表面的中央位置形成一凸缘46。
请参阅图4，凸轮20与复数弹性组件30的组合配置于套环14内(或本体的容置室内)，则凸轮20外缘与套环14内壁面间形成一环形空间60。其中倾斜面26的第一端262与套环14壁面间距定义为第一间距61；第二端264与套环14壁面间距定义为第二间距62，凸出部27与套环14壁面间距定义为第三间距63。其中第二间距62大于第一间距61，且第一间距61大于第三间距63。
请参阅图5及图6，驱动盘40靠向本体10一端使复数挡块45插入环形空间60内。又每一挡块45对应凸轮20的一限制部24，且组设在该限制部24的弹性组件30凸出用以接触挡块45。
复数滚柱对50系组设在环形空间60内且分别位在相邻二挡块45间。特别的是，二滚柱52和54分别位在凸轮20的凸出部27两侧。又滚柱52和54的直径大于第三间距63，等于或小于第二间距62。如此每一滚柱52或54被限制在第一间距61至第三间距63之间的范围内。
一主轴70的一端被插入该驱动盘40的轴道43及凸轮20的轴孔22，另一端凸出本体10。其中主轴外径与轴孔22及轴道43的中间宽度(d)相当。
电动工具作用时，动力藉由动力系统啮合驱动盘40一端所配接的齿轮(未显示)而使驱动盘40转动。请参阅第6图，当驱动盘40依逆时针方向转动一小角度后会带动主轴70及凸轮20转动。由于挡块45会阻挡该滚柱54接近第一间距61，所以凸轮20及主轴70的转动不会受到限制。
请参阅图7，当动力停止则驱动盘40停止。此时主轴70与凸轮20因惯性而向逆时针动一小角度，而且弹性组件30得以越过挡块45的凸缘46使第一间距61接近滚柱54而形成缓冲作用。同时，滚柱54因被压挤在凸轮20与套环14间而限制凸轮20不能再转动，故可以使主轴70停止转动。
当电动工具以顺时针方向作用，于电动工具停止作用时，倾斜面26与滚柱52的相对运动，可以达到锁住主轴70的效果。
本实用新型所提供的缓冲及锁住机构具有较少量的部件且组合简便。此外，凸轮外缘形成复数倾斜面以迫挤复数滚柱，使得凸轮及主轴停止转动，具有结构精简的功效。
上述实施例仅为示例性说明本实用新型的技术及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟于此项技术人士均可在不违背本实用新型的技术原理及精神的情况下，对上述实施例进行修改及变化，因此本实用新型的权利保护范围应如所述的权利要求书所列。

Claims (4)

1.一种电动工具的主轴锁住及缓冲机构，有一本体和主轴，其特征在于它还包括：
一凸轮，具有一轴孔，且所述主轴穿入该轴孔；
一环形空间，形成在所述本体内壁面及所述凸轮外壁面间；
复数限制部，形成在所述凸轮的外壁面，每一限制部包括一中央面及二倾斜面，每一倾斜面具有第一端及第二端，该第一端连接该中央面，该第二端远离该中央面，该第一端与所述本体的内壁面间的间距定义为第一间距，该第二端与所述本体的内壁面间的间距定义为第二间距，第一间距小于第二间距；
复数凸出部，分别形成在所述两个限制部之间，且每一凸出部的外表面与所述本体内壁面的间距被定义为第三间距，第三间距小于第二间距；
复数弹性组件，分别沿着所述凸轮的径向组设在所述每一限制部的中央面内部，每一弹性组件包括一钢珠及一弹簧，且该钢珠面对所述本体的内表面；
一驱动盘，组配在所述本体一端与所述凸轮相贴，该驱动盘具有第一面及第二面，一轴道形成在该第一面与该第二面之间且供所述主轴穿入，复数挡块凸出地形成在该第一面且穿置在所述环形空间内，且每一该挡块分别与该钢珠接触；以及
复数滚柱对，分别组设在所述环形空间内且位于所述两个挡块之间，其中每一滚柱的直径大于第一间距。
2.如权利要求1所述的电动工具的主轴锁住及缓冲机构，其特征在于所述挡块中央位置形成一个用以接触所述钢珠的凸缘。
3.如权利要求1所述的电动工具的主轴锁住及缓冲机构，其特征在于所述本体与该凸轮之间组设一套环。
4.如权利要求1所述的电动工具的主轴锁住及缓冲机构，其特征在于所述凸轮的每一限制部的中央面沿着该凸轮的径向开设有一供安装所述弹性组件的容置孔。
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