CN200971091Y - 车用暗开关电子防盗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用暗开关电子防盗器,其一种车用暗开关电子防盗器,包括:解码电路,对输入的信号进行解码,当信号组合正确时输出控制信号;密码输入电路,与至少一个机动车既有的任意开关相配接,开关的通断次序作为密码信号,信号输入给解码电路;输出电路,接收解码电路的信号,控制机动车的电路或油路开关的通断;电源,与车载电源相接,为各个电路提供电源。本实用新型密码破解困难,安全可靠,开关密码泄露后可自行将开关线调换重接,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车防盗装置,尤其是指一种与机动车现有开关组合使用的密码防盗装置。
背景技术
目前,机动车辆如汽车、摩托车被盗的现象频繁发生,人们采用各种各样的防盗措施,如传统的机械式防盗锁和新型的电子锁等,但其效果仍不理想。传统的防盗锁易被撬开;电子锁成本高,内部复杂,不够稳定,而且采用遥控方式的电子锁的信号易被他人接收、破译。因此提供一种结构简单,安全可靠,难以破译的车用防盗器成为了业界需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种操作隐蔽,安全可靠,成本低廉的车用暗开关电子防盗器。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种车用暗开关电子防盗器,
其包括:
解码电路,对输入的信号进行解码,当信号组合正确时输出控制信号;
密码输入电路,与至少一个机动车既有的任意开关相配接,开关的通断次序作为密码信号,信号输入给解码电路;
输出电路,接收解码电路的信号,控制机动车的电路或油路开关的通断;
电源,与车载电源相接,为各个电路提供电源。
所述的密码输入电路包括多个单向可控硅电路,机动车上配接的各个开关分别与单向可控硅电路的栅极相接,单向可控硅电路的输入端与解码电路相接。
所述的解码电路包括可控硅电路,与非门电路和非门反相电路。
所述的电源与机动车的匙电开关相接,匙电开关控制电源的通断。
所述的输出电路通过继电器来连接机动车的电路或油路的断电回路。
由于采用了上述的结构,本实用新型具有以下有益效果:其密码破解困难,安全可靠,开关密码泄露后可自行将开关线调换重接,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的电路框架示意图;
图2为本实用新型的电器图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述,但并不构成对本实用新型的任何限制。
参阅图1所示,本实用新型包括电源,解码电路1,密码输入电路2,输出电路3,断电回路4,钥电开关。电源为车载电源,由钥电开关控制其通断,电源对解码电路1,密码输入电路2,输出电路3,断电回路4供电。密码输入电路2与多个机动车既有的任意开关相配接,机动车上配接的各个开关分别与单向可控硅电路的栅极相接,可控硅的输出端连接解码电路1,机动车的开关的通断次序作为密码信号输入给解码电路1。解码电路1对输入的信号的次序进行解码,当输入信号的次序正确时,输出信号输入给输出电路3。输出电路3中包括有继电器,继电器连接机动车的电路或油路的断电回路4,控制断电回路4的闭合和断开。
参阅图2所示,A、B、C分别与机动车的任意三个开关相配接,如转向灯开关、前大灯开关、喇叭开关。B、A、C分别与单向可控硅Q1、Q2、Q3的栅极相接,作为其触发信号;Q1的输出端分别与与非门NANDa、NANDd的输入端相接,Q2的输出端通过非门NOTb反向后输入到与非门NANDb的输入端,Q2的输出端还输入到与非门NANDd的输入端;Q3的输出端通过非门NOTa反向后输入到与非门NANDa的输入端,Q3的输出端还分别输入到与非门NANDb、NANDd的输入端。与非门NANDa、NANDb的输出端输入到NANDc的输入端;低电平信号输入端D的信号通过非门NOTc反向后分别输入到与非门NANDc、NANDd的输入端;与非门NANDc的输出端与单向可控硅Q4的栅极相接,作为其触发信号;单向可控硅Q4的输出端通过非门NOTd反向后输入到与非门NANDe的输入端;与非门NANDd的输出端通过非门NOTf反向后输入到与非门NANDe的输入端。与非门NANDe的输出端通过非门NOTe反向后与单向可控硅Q6的栅极相接,作为其触发信号;单向可控硅Q6的输出端与三极管T的基极相接,作为触发信号,三极管T的输出端与输出端OUT相接,输出端OUT与输出电路3相接。
下面结合图1和图2对本实用新型的工作流程作进一步说明。
打开钥电开关后,照设定好的顺序A->B->C按压开关,非门NOTe的输出端输出高电位,触发单向可控硅Q5导通,使三极管T断截,输出端OUT输出低电位,输入电路3的继电器控制断电回路4闭合,车得以发动。
当输入完成后,与非门NANDd输出低电位,而与非门NANDe的输出取决于单向可控硅Q4的输出;如顺序错误时,总有与非门NANDc输出高电位去触发单向可控硅Q4导通,使其长期高电位,而使非门NOTe长期输出低电位,单向可控硅Q6长期输出低电位从而使三极管处于导通状态,输出端OUT输出电位到输出电路3,输出电路3中的继电器控制断电回路4,使车的起动线断开。每次错误输入后,需通过钥电开关使整个电路复位,才能重新输入。
如需更改开关按压次序,只需将开关线路重新调换接入即可。
Claims (5)
1.一种车用暗开关电子防盗器,其特征在于,其包括:
解码电路(1),对输入的信号进行解码,当信号组合正确时输出控制信号;
密码输入电路(2),与至少一个机动车既有的任意开关相配接,开关的通断次序作为密码信号,信号输入给解码电路(1);
输出电路(3),接收解码电路(1)的信号,控制机动车的电路或油路开关的通断;
电源,与车载电源相接,为各个电路提供电源。
2.按照权利要求1所述的车用暗开关电子防盗器,其特征在于:所述的密码输入电路(2)包括多个单向可控硅电路,机动车上配接的各个开关分别与单向可控硅电路的栅极相接,单向可控硅电路的输入端与解码电路(1)相接。
3.按照权利要求2所述的车用暗开关电子防盗器,其特征在于:所述的解码电路(1)包括可控硅电路,与非门电路和非门反相电路。
4.按照权利要求1所述的车用暗开关电子防盗器,其特征在于:所述的电源与机动车的匙电开关相接,匙电开关控制电源的通断。
5.按照权利要求1所述的车用暗开关电子防盗器,其特征在于:所述的输出电路(3)通过继电器来连接机动车的电路或油路的断电回路(4)。
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Cited By (2)
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CN103935322A (zh) * | 2013-01-23 | 2014-07-23 | 长春易控汽车电子有限公司 | 汽车的密码防盗方法 |
CN108001603A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-05-08 | 陈杰 | 具有防盗用功能的车用电瓶 |
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CN108001603A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-05-08 | 陈杰 | 具有防盗用功能的车用电瓶 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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