CN200971062Y - 汽车座椅桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅桌板，该桌板包括：骨架，包括本体、滑轨及卡位件；本体置于滑轨上，两者之间为滑动配合；卡位件设在本体和滑轨上；装在骨架外的壳体，包括扣手、扣手盖板以及下部的前盖板、后盖板；扣手装在扣手盖板内，扣手盖板装在后盖板上；前盖板两侧设有导槽；连接机构，包括连接件、支架、销轴以及位于连接机构中间的复位弹簧；骨架通过连接件与座椅骨架刚性相连；销轴穿过复位弹簧，一起装入支架；支架与连接件相连；固定在前盖板上的解锁机构，包括滑块、钢丝、护套以及换向驱动装置；滑块位于导槽内作相对滑动；护套连接钢丝与换向驱动装置，滑块通过钢丝连接换向驱动装置。上述桌板使用方便、可靠，载重能力大为提高。

Description

汽车座椅桌板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅桌板，特别是一种汽车座椅上可以旋转、抽拉伸长的用于放置笔记本电脑的桌板。

背景技术

目前已知的部分传统的座椅桌板只是用来提供后排乘客放置类似于杯子以及体积较小、重量较轻的物体。这类桌板结构如图1所示，大体上只是由一块不大的塑料板以及一根较粗的钢丝组成，塑料板可以绕着旋转点转动，钢丝用来支撑桌板以及桌板上所放置物品的重量。鉴于这些结构上的局限，决定了这类座椅桌板不能用来放置类似于笔记本电脑、资料文件等物体。然而随着城市节奏不断的加快、竞争不断的加剧、工作中突发情况不停地出现、工作量不断的上升，只是在办公室中进行工作已经远远不能满足人们的要求。人们迫切需要有一个流动的办公室能随时随地的处理工作中一切问题。

新型内容

本实用新型的目的就是提供一种汽车座椅桌板，该桌板即可以用来放置电脑笔记本、文件资料、笔等办公用具，也可以根据不同人的需要调节桌板的使用长度，同时实现上下的翻转，并且关上后可以作为座椅椅背板的一部分，这样汽车可以当作流动办公室。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车座椅桌板，该桌板包括：骨架，包括本体、滑轨及卡位件；本体置于滑轨上，两者之间为滑动配合；卡位件设在本体和滑轨上；装在骨架外的壳体，包括扣手、扣手盖板以及下部的前盖板、后盖板；扣手装在扣手盖板内，扣手盖板装在后盖板上；前盖板两侧设有导槽；连接机构，包括连接件、支架、销轴以及位于连接机构中间的复位弹簧；骨架通过连接件与座椅骨架刚性相连；销轴穿过复位弹簧，一起装入支架；支架与连接件相连；固定在前盖板上的解锁机构，包括滑块、钢丝、护套以及换向驱动装置；滑块位于导槽内作相对滑动；护套连接钢丝与换向驱动装置，滑块通过钢丝连接换向驱动装置。

采用上述桌板结构，需要使用时，用手推动扣手，扣手会在扣手盖板与后盖板之间做直线运动，推动解锁机构，解锁机构在其换向驱动装置作用下驱动滑块在前盖板两侧的导槽内滑动以实现解锁。骨架本体在滑轨上滑动至所需位置，用卡位件卡设定位，即可在桌板上放置电脑笔记本、文件资料、笔等办公用具，使用方便、可靠。且由于骨架通过连接件与座椅骨架刚性相连，使得桌板结构的载重能力大大提高。

所述换向驱动装置包括：基座，固定在前盖板上；上连接件和下连接件，两者叠置并穿设销轴，可绕销轴旋转；拉簧，连接上连接件和下连接件；两个销轴，一个与上连接件相连，另一个与下连接件相连。这样可以保证，在滑块位置不变的情况下，将扣手给予的上下直线运动转化为滑块解锁需要的左右的直线运动。

基座两侧设有止推帽，对上连接件和下连接件的转动进行限位。

所述壳体包括一上部盖板和桌面，上部盖板与骨架相连，桌面固定在上部盖板中。

为了保证厚度较小的桌板桌面具有较强的硬度以及便于将桌面安装于上部盖板中，桌面由三个木板层和两个铝板层组成，三个木板层和两个铝板层交替重叠，相互粘合。

上部盖板两侧分别有一个半圆型槽口，用来放置笔，防止由于车辆震动使得笔到处滚落。

根据不同人的需要，桌板设置了三个档位的长度，该三个档位的卡位由装在本体上的弹簧片以及带三个小槽口的滑轨之间滑动配合来实现。

滑轨内嵌设内部止推块，骨架本体上固定有外部缓冲块，用来限制骨架与滑轨相对运动的前后极限位置。

附图说明

图1是典型的现有桌板的结构示意图；

图2是桌板总成示意图；

图3是桌板关上后椅背板的配合示意图；

图4是桌板各个组成部分的爆炸示意图；

图5是桌板骨架总成组成的示意图；

图6是桌板上部盖板总成结构的示意图；

图7是桌板下部盖板总成结构的爆炸示意图；

图8是桌板座椅骨架连接总成结构的示意图；

图9A、9B是桌板解锁机构的机构示意图；

图10A、10B是桌板解锁机构与下部盖板总成连接的结构示意图；

图11是桌板座椅骨架连接机构总成与桌板骨架总成连接的示意图；

图12是桌板使用状态时卡位结构的示意图；

图13是桌板上部盖板总成与桌板骨架总成连接的示意图；

图14是桌板骨架上、下盖板与桌板骨架总成连接的示意图。

具体实施方式

下面根据图2至图14，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。

本实用新型的桌板的总成外形情况见图2。

处于关闭状态时的桌板100可以作为椅背板50的一部分，见图3。

桌板总成的各个组成部分有：桌板骨架总成1、上部盖板总成2、下部盖板总成3、桌板骨架连接机构总成4、解锁机构总成5、骨架上下盖板6、闷盖7以及若干螺钉等组成，详见图4。

桌板骨架总成1的组成参见图5。它是由骨架本体8以及滑轨9、弹簧片10、外部缓冲止推块11、内部缓冲止推块12、消音橡胶块13以及若干螺钉组成。骨架本体8与滑轨9之间为燕尾槽配合，两者之间产生相对运动来保证桌板可以抽拉伸长，在滑轨9内槽92处镶嵌内部止推块12，当桌板抽拉到最大距离时，它与骨架上靠近弹簧片10一侧的螺钉配合，起到卡位的作用，防止桌板被拉出，同时鉴于止推块的材料可以防止卡位时产生噪音。同样，外部缓冲块11用螺钉固定于骨架上(见图12)，当桌板回复到设计位置时，滑轨与外部缓冲块接触，起到卡位的作用。同时，根据不同人的需要，桌板设置了三个档位，它是通过固定于骨架上的弹簧片10与作相对运动的滑轨9上的三个小槽口91配合来实现；通过调节弹簧片对滑轨的张紧力可以来调节桌板抽拉的操作力。

上部盖板总成2的组成参见图6，它是由桌面14、上部盖板15以及若干螺钉16等组成。为了保证桌面14与日常使用的办公桌面有相同的质感，本实用新型采用了石墨木材，同时为了保证厚度较小的桌板桌面14具有较强的硬度以及便于将桌面14安装于上部盖板15中，本实用新型桌面14也同时采用了铝材，该桌面14相应的结构为三层木材以及两层铝材交替重叠制成，该叠层是加热后的高压粘合连接，用于避免温差引起的变形，增加桌面的表面强度。同时通过水转印工艺来保证桌面14具有较好的美观性能。该桌面14背面上有十几个较小的孔，相对应的上部盖板15中间也具有十几个较小的孔，用若干螺钉16来连接上部盖板15与桌面14，使得上部盖板15与桌面14配合后，成为一体。，除此之外，上部盖板15两侧分别有两个半圆型槽口98用来放置笔，防止由于车辆震动使得笔到处滚落。

下部盖板总成3组成参见图7，它是由前盖板17、后盖板18、皮革面料19、缓冲橡胶块20、扣手21、扣手盖板22以及若干螺钉等组成。前盖板17两侧有两个方型的导槽171，使得解锁机构总成5的滑块29在导槽171内作相对滑动，从而起到与椅背板解锁脱离的作用。扣手21装配在扣手盖板22内，然后一起被安装后盖板18上，用手推动扣手21，扣手21会在扣手盖板22与后盖板18之间做直线运动，推动解锁机构总成5运行，实现解锁，这也是解锁动力的来源。后盖板18用皮革19包覆，使得更加能与椅背板成为一体。

桌板骨架连接机构总成4结构组成参见图8，它是由复位弹簧23、复位弹簧支架总成24、连接件25、止推帽26、销轴27、保护贴膜28等组成。复位弹簧23被销轴27穿过，并一起被装入复位弹簧支架总成24，并用止推帽26卡紧，复位弹簧支架总成24用螺栓与连接件25相连。为了使复位弹簧23能起到复位桌板总成的作用，复位弹簧23被放于桌板骨架连接机构总成4的中间。为了保证桌板能够承受较大的重量，不仅要求桌板骨架本体8具有足够的强度与刚性，还对桌板与座椅的连接具有较高的要求。以往传统的桌板都是连接在椅背板上，这就制约了桌板的载重，本实用新型桌板采用与座椅骨架连接，使桌板载重能力增大，它是通过连接件25在连接位251用螺栓与座椅骨架刚性相连的，桌板骨架总成1也与连接件25相连，也就是说连接件25是连接座椅骨架与桌板骨架总成1的桥梁；复位弹簧23用来控制桌板的翻转操作，复位弹簧23在复位弹簧支架总成24特殊形状槽口的支架内转动，当打开桌板至使用状态时，复位弹簧23位于该特殊形状槽口最近距离的下端，如果复位弹簧23要往上运动，需要加载较大的力才能使得复位弹簧23绕出该槽口的最小处，这样的设计可以防止桌板在使用状态下随着汽车的震动而产生较大的上下颠簸，同时，当桌板在关闭的过程绕过最小处后，复位弹簧23的力可以得到释放，增强了回复的能力，相当于桌板自身产生了一定大小关闭操作力，在关闭操作力一定的情况下，这样可以节省人为的操作力，使得关闭桌板就会显得较为轻松。

解锁机构总成5的组成参见图9A，它是由滑块29、钢丝30、护套31、拉簧32、解锁连接件总成33等组成。解锁连接件总成33的组成参见附图9B，它是由基座331、上连接件总成332(上连接件334与销轴338组成)、下连接件总成333(下连接件335与销轴338组成)、止推帽336、销轴337等组成。该解锁机构总成5是通过基座333来固定于桌板下部盖板总成3的前盖板17上，上连接件总成332、下连接件总成333都固定于销轴337上并能绕着销轴337作相对转动。拉簧32连接着上连接件总成332和下连接件总成333，用来控制解锁操作力；滑块29是执行解锁的部分，它是通过钢丝30来连接着上连接件总成332和下连接件总成333，由于滑块29是作直线运动而上连接件总成332和下连接件总成333是绕着轴337作相对的转动，所以就需要通过护套31来将旋转运动转化为直线运动。当桌板需要由锁止的状态转为使用状态时，下盖板总成3中的扣手21被手往上推动做直线运动，与销轴338接触，因销轴338与上连接件334与下连接件335相连，从而推动上连接件总成332和下连接件总成333以销轴337为中心做旋转运动，护套31连接着钢丝30与上连接件334和下连接件335，护套31能在上连接件334和下连接件335中作相对转动，同样，护套31可以在滑块29中作相对的旋转运动。这样可以保证，在滑块29位置不变的情况下，将扣手21给予的上下直线运动转化为滑块29解锁需要的左右的直线运动。

下而将说明桌板各个组成部分的装配情况：

图10A说明了解锁机构总成5通过螺钉与下部盖板总成3连接。滑块29后部的两个伸出段与前盖板17的方型槽面接触，起到解锁机构总成5限位的作用，防止滑块29伸出桌板的量过多，导致滑块29与椅背板干涉，无法解锁桌板总成。图10B说明了锁止时的状态，解锁机构总成5在解锁时，滑块29前部顶开椅背板50的锁舌51，达到解锁的效果。

图11说明了桌板骨架连接机构总成4与桌板骨架总成1的连接。它们是通过两个特制螺栓39连接。因桌板总成需要通过复位弹簧23绕着销轴27作相对的转动，也就是桌板骨架总成1与连接件25产生相对运动，同时又要保证两者之间的连接是紧密的，所以需要通过带有轴承40的螺栓39来连接。由于复位弹簧23穿于桌板骨架总成1的中心，转动时复位弹簧23与桌板骨架总成1上下碰撞，为了防止由此产生的噪音，在复位弹簧23与骨架本体8中间放置一块消音橡胶块13。桌板总成处于使用状态时，需要一个卡位机构来保证将桌板桌面的承载通过桌板骨架总成1传递给桌板骨架连接机构总成4，再传递给座椅骨架，如图12所示就是这样的卡位特征99，位于连接件25上的卡位的特征随着连接件25保持不动，当桌板在翻转到使用状态的过程中，桌板骨架总成1同时随着翻转，而桌板骨架总成1上用来的卡位特征99就会随着翻转向连接件25上的卡位的特征靠近，直到两者接触，桌板正好处于打开使用位置。由于桌板骨架总成1与连接件25连接具有相同的旋转中心，使得两个卡位的特征能很好的绕着同一轴线配合接触。

图13说明了桌板骨架总成1通过螺栓来与上部盖板总成2相连接。

上部盖板总成2通过三排塑料卡钩与下部盖板总成3连接配合。

图14说明骨架上下盖板6是通过螺钉与桌板骨架总成1下部孔连接，骨架上下盖板6一方面可以防止桌板骨架连接机构总成4的金属件外露，同时也可以防止桌板在抽拉伸长的情况下，桌板骨架本体8的外露。而闷盖7的作用是用来消除当桌板在拉伸时，骨架上下盖板6与桌板骨架总成1用螺钉相连产生的外露。

上述实施的各种结构仅用来说明本实用新型，但并不局限于本实用新型。凡在本案精神所作的任何变换或更替均属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1、一种汽车座椅桌板，安装在汽车座椅椅背上，其特征在于，该桌板包括：

骨架(1)，包括本体(8)、滑轨(9)及卡位件；本体(8)置于滑轨(9)上，两者之间为滑动配合；卡位件设在本体(8)和滑轨(9)上；

装在骨架(1)外的壳体，包括扣手(21)、扣手盖板(22)以及下部的前盖板(17)、后盖板(18)；扣手(21)装在扣手盖板(22)内，扣手盖板(22)装在后盖板(18)上；前盖板(17)两侧设有导槽(171)；

连接机构(4)，包括连接件(25)、支架(24)、销轴(27)以及位于连接机构(4)中间的复位弹簧(23)；骨架(1)通过连接件(25)与座椅骨架刚性相连；销轴(27)穿过复位弹簧(23)，一起装入支架(24)；支架(24)与连接件(25)相连；

固定在前盖板(17)上的解锁机构(5)，包括滑块(29)、钢丝(30)、护套(31)以及换向驱动装置；滑块(29)位于导槽(171)内作相对滑动；护套(31)连接钢丝(30)与换向驱动装置，滑块(29)通过钢丝(30)连接换向驱动装置。

2、如权利要求1所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述换向驱动装置包括：

基座(331)，固定在前盖板(17)上；

上连接件(334)和下连接件(335)，两者叠置并穿设销轴(337)，可绕销轴(337)旋转；

拉簧(32)，连接上连接件(334)和下连接件(335)；

两个销轴(338)，一个与上连接件(334)相连，另一个与下连接件(335)相连。

3、如权利要求2所述的汽车座椅桌板，其特征在于，基座(331)两侧设有止推帽(336)。

4、如权利要求1或2或3所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述壳体包括一上部盖板(15)和桌面(14)，上部盖板(15)与骨架(1)相连，桌面(14)固定在上部盖板(15)中。

5、如权利要求4所述的汽车座椅桌板，其特征在于，桌面(14)由三个木板层和两个铝板层组成，三个木板层和两个铝板层交替重叠，相互粘合。

6、如权利要求5所述的汽车座椅桌板，其特征在于，上部盖板(15)两侧分别有一个半圆型槽口(98)。

7、如权利要求1所述的汽车座椅桌板，其特征在于，所述卡位件为装在本体(8)上的弹簧片(10)与设在滑轨(9)上的多个槽口。

8、如权利要求1或2或3或6所述的汽车座椅桌板，其特征在于，滑轨(9)内嵌设内部止推块(12)，骨架本体(8)上固定有外部缓冲块(11)。

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