CN200960888Y

CN200960888Y - 多功能车载支架

Info

Publication number: CN200960888Y
Application number: CN 200620137161
Authority: CN
Inventors: 蔡历萍
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-09-29
Filing date: 2006-09-29
Publication date: 2007-10-17
Anticipated expiration: 2016-09-29

Abstract

一种多功能车载支架，装设于车体内部的座椅滑轨或控制台上，并支载电子装置，其包括固定件，固定在车体内部；载物机构；以及连接定位机构，其两端分别连接上述固定件与载物机构，该连接定位机构包括两个弯头，该两个弯头以齿扣结构连接，并用螺栓螺母锁紧。本实用新型多功能车载支架，其连接定位机构由两个具有通孔的弯头以锯齿扣合结构连接，弯头可以在360度范围内每隔一个齿的角度做旋转；并且弯头的齿和齿之间咬合紧密坚固，在汽车行驶运动中做到不弯曲，弯头装卸极为简易。本实用新型多功能车载支架，用上述四个连接定位机构用连杆连接。使得使用者可根据需要随意改变载物机构的角度，高度及位置。

Description

多功能车载支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，特别是涉及一种多功能车载支架。

背景技术

信息时代已开始有了随时随地办公的需要，汽车的普及、笔记本电脑、移动DVD/液晶显示器、无线传真机/打印机产品纷纷上市。随之而来，在车上使用上述电子装置办公或娱乐已经成为亟待解决的一个课题。

但是此种装置受限于车体狭窄的环境，以及路途上的颠簸等。因此，设计出一种即能在车体内方便使用，且其装设还不破坏车体内部的车载支架便成为本领域所要解决的一大难题。

有鉴于上述缺陷，本实用新型设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的多功能车载支架，能够克服上述缺陷，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种新型结构的多功能车载支架，所要解决的技术问题是使其能够自由调节电子装置的角度及位置，从而更加适于实用。

本实用新型的另一目的在于，提供一种新型结构的多功能车载支架，所要解决的技术问题是使其不破坏车内环境而方便装设，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种多功能车载支架，装设于车体内部的座椅滑轨或控制台上，并支载电子装置，其包括：固定件，固定在车体内部；载物机构；以及连接定位机构，其两端分别连接上述固定件与载物机构，该连接定位机构包括两个弯头，该两个弯头以齿扣结构连接，并用螺栓螺母锁紧。

本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种多功能车载支架，装设于车体内部的座椅滑轨或控制台上，并支载电子装置，其包括固定件，固定在车体内部；载物机构；以及至少两个连接定位机构，相邻连接定位机构间用连杆相连，位于两端的连接定位机构分别连接上述固定件与载物机构，每个连接定位机构包括两个弯头，该两个弯头以齿扣结构连接，并用螺栓螺母锁紧。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以可采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的多功能车载支架，其中所述的连接定位机构与连杆、固定件及载物机构皆为螺丝螺母结构连接。

前述的多功能车载支架，其中所述的连接定位机构的两个弯头具有通孔结构，用插设于通孔的螺栓和相适配的螺母锁紧固定。

前述的多功能车载支架，其中所述的连接定位机构更包括一压簧，套设于螺栓，压置于螺帽与弯头之间。

前述的多功能车载支架，其中所述的固定件为长条形结构。

前述的多功能车载支架，其中所述的固定件为V字型结构。

前述的多功能车载支架，其中所述的载物机构包括：一个长方形托板，其四角有四个穿孔；四个开口件，其为V字型结构，位于托板的两侧；及四条松紧带，一端分别穿设固定于上述托板的四个孔；另一端连接于相对应的开口件。

借由上述技术方案，本实用新型多功能车载支架至少具有下列优点：

1、本实用新型多功能车载支架，其连接定位机构由两个具有通孔的弯头以锯齿扣合结构连接，弯头可以在360度范围内每隔一个齿的角度做旋转；并且弯头的齿和齿之间咬合紧密坚固，在汽车行驶运动中做到不弯曲，弯头装卸极为简易

2、本实用新型多功能车载支架，用上述四个连接定位机构用连杆连接。使得使用者可根据需要随意改变载物机构的角度，高度及位置。

本实用新型具有上述诸多优点及实用价值，其不论在结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有显著的进步，并产生了好用及实用的效果，从而更加适于实用，并具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图3为本实用新型连接定位机构的结构示意图。

图4A及图4B为本实用新型装设于车体驾驶座滑轨的示意图。

图5A、图5B为本实用新型用于笔记本电脑时的载物机构3的结构示意图。

图6为本实用新型用于摄像机时的示意图。

1：连接定位机构 2：固定件

2’：长条形固定件 2”：V字型固定件

3：载物机构 4：电子装置

5：连杆 10：弯头

11：螺栓 11’：螺栓

12：螺母 13：螺帽

14：压簧 15：把手

40：笔记本电脑 41：摄像机

101：汽车驾驶座椅的滑轨 102：车体控制台

31：托板 32：穿孔

33：松紧带 34：开口件

100：车体

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的多功能车载支架其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1，为本实用新型结构示意图。

如图1所示，本实用新型一种多功能车载支架，其包括固定件2，固定在车体100内部；载物机构3，固定并支载电子装置4；以及连接定位机构1，其分别连接上述固定件2与载物机构3，其包括两个弯头10，该两个弯头10以凹凸扣合结构连接。改变弯头10的扣合位置，可进行对电子装置位置及角度的控制。

请一并参阅图2至图3，图2为本实用新型一较佳实施例的结构示意图。图3为本实用新型连接定位机构的结构示意图。

如2所示，本实施例中相邻四个连接定位机构1用连杆5连接，其连接角度可随意控制。使得使用者可根据需要随意改变载物机构3的角度，高度及位置。其中连接定位机构1由两个带有通孔的弯头10以锯齿扣合结构连接，弯头10可以在360度范围内每隔一个齿的角度做旋转；并且弯头的齿和齿之间咬合紧密坚固，在汽车行驶运动中做到不弯曲，弯头装卸极为简易。连接定位机构1还用插设于空心处的螺栓11和另一端的螺母12锁紧固定，且用套在螺栓11，压置于螺帽13与弯头10之间的压簧14压住两弯头10(如图3所示)。其螺帽13处还设置了易于拧动的把手15。在使用时，用把手15拧松螺栓11，分离齿扣住的两个弯头10，调整其扣合角度，压簧14自然的把弯头压在需要扣合的位置上，然后拧上螺栓11固定。

请参阅图4A、图4B，为本实用新型装设于车体驾驶座滑轨上的示意图。

如图4A及图4B所示，固定于汽车驾驶座椅的滑轨101上的固定件2为长条形固定件2’或V字型固定件2”，根据车体实情选择使用，用汽车驾驶座椅的滑轨101上的一螺栓11’连接。另外，固定于汽车控制台102上的固定件为V字型，用魔术贴等方式固定在控制台102上，这两种方法皆不破坏车体内部结构，且装设十分简单方便。

本实用新型多功能车载支架所载的电子装置包括笔记本电脑、液晶显示器、GPS、手机、移动DVD、无线传真机或打印机中的一种或多种。大型电子设备如笔记本电脑、液晶显示器无线传真机或打印机等用固定于汽车驾驶座椅的滑轨上的支架，比较轻型的电子设备，如GPS、手机、摄像机等用用魔术贴等方式固定在控制台上。

请参阅图5A、图5B，为本实用新型用于笔记本电脑时的载物机构3的结构示意图。

如图5A、图5B所示，固定笔记本电脑40的载物机构3，其包括一长方形托板31，其四角有四个穿孔32；四条松紧带33，一端分别穿设固定于上述的四个穿孔32；及四个开口件34，其为V字型结构，利于通过松紧带33的弹力将笔记本电脑40牢牢抱住，每个开口件34分别与每条松紧带33的另一端连接。考虑到急刹车产生的前冲力，在笔记本40下面托板31上面粘贴一块表面质软防滑性能高的防滑垫，笔记本电脑40放上以后通过本身的重力和松紧带33向下的拉力产生了一个强摩擦力，这个力量可以缓冲抵消绝大部分来自各各方向的力量，减少固定笔记本对松紧带33的绝对依赖。这种方式可以适应所有笔记本大小的型号，不需要根据笔记本电脑40的大小来重新设计托板31的大小。另外，在笔记本40的下方在托板31的上面，也可以分别粘贴上魔术贴的勾面和毛面，笔记本直接可以放在托盘上，通过魔术贴的作用将笔记本固定，也可以达到托盘通用和笔记本固定的目的。

请参阅图6，为本实用新型用于摄像机时的示意图。

如图6所示，本实用新型的固定件2，用魔术贴贴在了车体的控制台102。在此实施例中，载物机构3为一长杆型固定臂，用螺钉固定摄像机41，通过连接定位机构1，轻易改变拍摄角度及高度，且拍摄稳定。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1、一种多功能车载支架，装设于车体内部的座椅滑轨或控制台上，并支载电子装置，其特征在于其包括：

固定件，固定在车体内部；

载物机构；以及

连接定位机构，其两端分别连接上述固定件与载物机构，该连接定位机构包括两个弯头，该两个弯头以凹凸扣合结构连接。

2、一种多功能车载支架，装设于车体内部的座椅滑轨或控制台上，并支载电子装置，其特征在于其包括：

固定件，固定在车体内部；

载物机构；以及

至少两个连接定位机构，相邻连接定位机构间用连杆相连，位于两端的连接定位机构分别连接上述固定件与载物机构，每个连接定位机构包括两个弯头，该两个弯头以凹凸扣合结构连接。

3、根据权利要求2所述的多功能车载支架，其特征在于其中所述的凹凸扣合结构为锯齿扣合结构，并用螺栓螺母锁紧。

4、根据权利要求2所述的多功能车载支架，其特征在于其中所述的连接定位机构的两个弯头具有通孔结构，用插设于通孔的螺栓和相适配的螺母锁紧固定。

5、根据权利要求4所述的多功能车载支架，其特征在于其中所述的连接定位机构更包括一压簧，套设于螺栓，压置于螺帽与弯头之间。

6、根据权利要求2所述的多功能车载支架，其特征在于其中所述的固定件为长条形结构。

7、根据权利要求2所述的多功能车载支架，其特征在于其中所述的固定件为V字型结构。

8、根据权利要求2所述的多功能车载支架，其特征在于其中所述的载物机构包括：

一个长方形托板，其四角有四个穿孔；

四个开口件，其为V字型结构，位于托板的两侧；及

四条松紧带，一端分别穿设固定于上述托板的四个孔；另一端连接于相对应的开口件。

9、根据权利要求2所述的多功能车载支架，其特征在于其中所述的载物机构为长杆结构。