CN200960840Y - 轮胎拆装锁紧装置 - Google Patents

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CN200960840Y CN 200620065297 CN200620065297U CN200960840Y CN 200960840 Y CN200960840 Y CN 200960840Y CN 200620065297 CN200620065297 CN 200620065297 CN 200620065297 U CN200620065297 U CN 200620065297U CN 200960840 Y CN200960840 Y CN 200960840Y
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邓应平
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Abstract

一种轮胎拆装锁紧装置,属轮胎拆装锁紧装置新品种,其特征在于该装置包括开合螺母套(1)、调节手柄(2)、开合牙块(3)、加力手柄(4)、胶套(5)、弹簧(6)、丝杆(7)、转轮(8)和铰销(9、10);丝杆(7)上端安装有转轮(8),下端部有弯槽(71),开合螺母套(1)套装在丝杆(7)外面,调节手柄(2)为曲型板块,上端部内侧安装有开合牙块(3),中部有铰接耳,两块调节手柄(2)分别用铰销(10)与开合螺母套(1)前、后对称铰接耳铰接,调节手柄(2)裙部与开合螺母套(1)之间安装有弹簧(6),两支加力手柄(4)内端部铰接耳分别与开合螺母套(1)左、右对称铰耳铰接,加力手柄(4)外面套装有胶套(5),它与由压杆、丝杆和螺母组成的已有轮胎锁紧装置相比,其特点:一是单只开合螺母套锁紧,速度快、工效高;二是不会压伤轮毂;三是劳动强度小。

Description

轮胎拆装锁紧装置
技术领域
本实用新型涉及轮胎拆装锁紧装置新品种。
背景技术
众所周知,轮胎拆装时,平放在机台上的轮胎,必须把轮毂锁紧才能进行压胎唇、开启或植入胎唇,已有轮毂锁紧装置包括多条压杆、多支枚丝杆和多枚、螺母;这种装置存在下列弊端:一是工作繁锁,多枚螺母紧,速度慢,工效低;二是压杆会压伤轮毂;三是劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能克服上述弊端的轮胎拆装锁紧装置。
本装置包括开合螺母套、调节手柄、开合牙块、加力手柄、胶套、弹簧、丝杆、转轮和铰销;丝杆上端安装有转轮,下端部有弯槽,开合螺母套套装在丝杆外面,调节手柄为曲型板块,上端部内侧安装有开合牙块,中部有铰接耳,两块调节手柄分别用铰销与开合螺母套前、后对称铰接耳铰接,调节手柄裙部与开合螺母套之间安装有弹簧,两支加力手柄内端部铰接耳分别与开合螺母套左、右对称铰耳铰接,加力手柄外面套装有胶套。
快速锁紧原理:轮胎平放在安胎座上,轮毂中孔放上锥形压套,本装置丝杆下段穿过锥形压套、轮毂中孔和安胎座中向管孔,端部曲槽钩在安胎座中间管孔里横置销上,用手压缩开合螺母套前、后调节手柄裙部,调节手柄上端部手块螺方便离开丝杆,开合螺母套便可快速压到锥形压套上,把手放开,在弹簧弹力作用下,手块上螺手与丝杆螺纹啮合,转动加力手柄,开合螺母套便快速锁紧轮毂。
本实用新型特点:一是单只开合螺母套锁紧,速度快、工效高;二是不会压伤轮毂;三是劳动强度小。
附图说明
附图为本装置立体示意图。
具体实施方式
参照附图,本装置包括开合螺母套(1)、调节手柄(2)、开合牙块(3)、加力手柄(4)、胶套(5)、弹簧(6)、丝杆(7)、转轮(8)和铰销(9、10);丝杆(7)上端安装有转轮(8),下端部有弯槽(71),开合螺母套(1)套装在丝杆(7)外面,调节手柄(2)为曲型板块,上端部内侧安装有开合牙块(3),中部有铰接耳,两块调节手柄(2)分别用铰销(10)与开合螺母套(1)前、后对称铰接耳铰接,调节手柄(2)裙部与开合螺母套(1)之间安装有弹簧(6),两支加力手柄(4)内端部铰接耳分别与开合螺母套(1)左、右对称铰耳铰接,加力手柄(4)外面套装有胶套(5)。

Claims (1)

  1. 一种轮胎拆装锁紧装置,其特征在于该装置包括开合螺母套(1)、调节手柄(2)、开合牙块(3)、加力手柄(4)、胶套(5)、弹簧(6)、丝杆(7)、转轮(8)和铰销(9、10);丝杆(7)上端安装有转轮(8),下端部有弯槽(71),开合螺母套(1)套装在丝杆(7)外面,调节手柄(2)为曲型板块,上端部内侧安装有开合牙块(3),中部有铰接耳,两块调节手柄(2)分别用铰销(10)与开合螺母套(1)前、后对称铰接耳铰接,调节手柄(2)裙部与开合螺母套(1)之间安装有弹簧(6),两支加力手柄(4)内端部铰接耳分别与开合螺母套(1)左、右对称铰耳铰接,加力手柄(4)外面套装有胶套(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106044612A (zh) * 2016-08-16 2016-10-26 福州大学 双速千斤顶及其工作方法

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