CN200958360Y - 卷门侧装电机的离合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种侧装电机的辅助装置，是卷门侧装电机的离合装置。现有的离合装置为杠杆齿轮结构，在使用时噪声大，操作不灵活，故障率高。本实用新型包括电机底板，该电机底板内有一离合主动轮，电机底板上设有一支撑架，该支撑架的中心处开有一中心通孔，该支撑架上连接有一离合棘轮和一能使离合棘轮定位的棘爪，离合棘轮的底部开有一内深外浅的弧形凹槽，支撑架和电机底板之间设有一中心处开有大通孔的传动组件，该传动组件连接在一固定在支撑架上的转动轴承上，离合主动轮上设有一中心开有盲孔的轴，盲孔内有一压簧，位于传动组件下方的电机底板上开有一通孔，传动组件和轴之间设置有一离合芯，离合芯下部置于盲孔内。本实用新型无噪声，操作柔和手感好，故障率低。

Description

卷门侧装电机的离合装置

【所属技术领域】

本实用新型属于一种侧装电机的辅助装置，是卷门侧装电机的离合装置。

【背景技术】

现有的卷门自动门在停电时，需用手拉动离合装置，让电机与卷门门轴脱离连接关系，再用手开启卷门，等到来电时再拉动离合装置恢复电机与卷门门轴的连接关系，现有的离合装置为杠杆齿轮结构，在使用时噪声大，齿轮的轮齿有可能正对而无法活动，需要人手拨动才能恢复，操作不灵活，故障率高。

【发明内容】

本实用新型针对现有卷门侧装电机的离合装置使用时噪声大，操作不灵活，故障率高的不足之处，提供一种无噪声，操作柔和手感好，故障率低的卷门侧装电机的离合装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：卷门侧装电机的离合装置，包括电机底板，该电机底板内有一离合主动轮，其特征在于所述的电机底板上设有一支撑架，该支撑架的中心处开有一中心通孔，该支撑架上连接有一离合棘轮和一能使离合棘轮定位的棘爪，所述的离合棘轮的底部开有一带内深外浅底部的弧形凹槽，该凹槽位于中心通孔的正上方；所述的支撑架和电机底板之间设有一中心处开有大通孔的传动组件，该传动组件连接在一固定在支撑架上的转动轴承上，所述的离合主动轮上设有一中心开有盲孔的轴，所述盲孔内有一压簧，位于所述的传动组件下方的电机底板上开有一通孔，所述的传动组件和所述的轴之间设置有一离合芯，该离合芯上部穿过所述的转动轴承轴孔和中心通孔后与所述的弧形凹槽配合，所述的离合芯与传动组件的内壁啮合，所述的离合芯下部置于所述的盲孔内。

所述的离合棘轮顶部设置有卡位槽，所述的离合棘轮通过一套有扭簧的连接杆连接在所述的支撑架上，所述的扭簧有一体延伸出的上边条和下边条分别紧贴于所述的离合棘轮的两条边的内侧，起到提供回复力复位的作用。

所述的支撑架中心通孔周围一体延伸出延伸部件，该延伸部件中心开有小通孔，围绕该小通孔周围设置有环槽，该环槽内填充有润滑剂，减小了离合芯与转动轴承之间的摩擦，保护了零件，提高了效率，所述的转动轴承套置于上述延伸部件上。

所述的离合芯为礼帽形，其帽沿和帽顶的侧面均设置有复数个凸块，所述的传动件内壁设置有与上述帽沿处凸块间隙相配合的凸块，当两者配合时离合芯能够在离合主动轮的带动下将外部动力传递给传动件，所述的轴中心盲孔形状与上述帽顶形状相匹配，使离合主动轮能将动力传递给离合芯，所述的离合芯帽沿端设置有凸柱，该凸柱穿过所述的小通孔和所述的支撑架中心通孔伸入所述的离合棘轮底部的内深外浅凹槽内。

所述的离合棘轮一条边上设置有固索凹槽，用于固定一由外力拉动的拉绳。

所述的离合棘轮上方设置有棘爪，该棘爪与所述的支撑架连接，所述的棘爪由棘爪座、小扭簧和棘撑组成，棘爪座两端分别固定在所述的支撑架上和所述的连接杆上，所述的棘撑一端与棘爪座连接，另一端伸入所述的卡位槽中，所述的小扭簧一端与所述的棘爪座连接，另一端与所述的小扭簧连接，所述的小扭簧一端与所述的棘爪座连接，另一端与所述的棘撑连接。

所述的传动件由离合从动轮和主动链轮组成，离合从动轮用于带动其旁边的扇轮，该扇轮带动后续的零件从而提供一个停止信号，主动链轮主要用于传递外力，所述的传动件内壁与所述的离合芯帽沿处凸块间隙相配合的凸块设置在离合从动轮上。

所述的离合主动轮中心延伸出延伸部件，所述的轴中心盲孔开设于上述延伸部件上，所述的轴则套置在上述延伸部件上。

所述的支撑架上设置有复数个导索凸块，该导索凸块中心开有导向通孔，对索绳起到一个导向作用。

所述的卡位槽为尖端延伸的心形，该卡位槽以具体构造在棘撑的作用下达到使离合棘轮停止的目的。

本实用新型的有益效果是：改变了以往侧装电机离合装置所采用的杠杆齿轮结构，转而采用带卡位槽和内深外浅凹槽的离合棘轮等部件，各部件相互紧密配合，避免了上述因齿轮正对而无法活动的缺陷，大大降低了故障率，且操作时无噪声，操作柔和手感好。

【附图说明】

图1为卷门侧装电机的离合器的组装示意图；

图2为离合棘轮的仰视示意图；

图3为支撑架的剖视示意图；

图4为离合芯的仰视示意图；

图5为卷门侧装电机的离合装置的组合示意图。

其中：1为离合棘轮；2为支撑架；3为中心通孔；4为电机底板；5为转动轴承；6为通孔；7为轴；8为盲孔；9为离合芯；10为小盲孔；11为压簧；12为内深外浅凹槽；13为卡位槽；14为扭簧；15为连接杆；16为扭簧上边条；17为扭簧下边条；18为延伸部件；19为小通孔；20为环槽；21为润滑剂；22为离合芯凸块；23为传动件凸块；24为凸柱；25为固索凹槽；26为棘爪座；27为小扭簧；28为棘撑；29为离合从动轮；30为主动链轮；31为离合主动轮；32为离合主动轮中心延伸部件；33为导索凸块；34为导向通孔；35为大通孔；36为拉绳。

【具体实施方式】

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明：

如图1至4所示的卷门侧装电机，包括离合棘轮1，支撑架2，中心通孔3，电机底板4，转动轴承5，通孔6，轴7，盲孔8，离合芯9，小盲孔10，压簧11，内深外浅凹槽12，卡位槽13，扭簧14，连接杆15，扭簧上边条16，扭簧下边条17，延伸部件18，小通孔19，环槽20，润滑剂21，离合芯凸块22，传动件凸块23，凸柱24，固索凹槽25，棘爪座26，小扭簧27，棘撑28，离合从动轮29，主动链轮30，离合主动轮31，离合主动轮中心延伸部件32，导索凸块33，导向通孔34，大通孔35；拉绳36。所述的离合棘轮1通过一套有扭簧14的连接杆15活动连接在支撑架2上，所述的扭簧14上边条16紧贴于所述的离合棘轮1的一条边的内侧，下边条17则固定在所述的支撑架上，所述的离合棘轮1靠近支撑架2一侧开有内深外浅的凹槽12，另一侧开有尖端延伸的心形卡位槽13，在该卡位槽13上方设置有棘爪，该棘爪由棘爪座26、小扭簧27和棘撑28三部分组成，所述的棘爪座26一端与所述的支撑架2连接，另一端与所述的连接杆连接15；所述的小扭簧27一端与所述的棘爪座26连接，另一端与所述的棘撑28连接；所述的棘撑28一端与所述的棘爪座连接，另一端伸入所述的卡位槽13内，目的是为了固定离合棘轮1的工作状态。所述的离合棘轮1一条边上开有固索凹槽25，用于固定所述的拉绳36，该拉绳36穿过设置于所述的支撑架2上的导索凸块33中心的导向通孔34。所述的支撑架2中心开有通孔3，围绕该通孔3向下一体延伸有延伸部件18，该延伸部件18中心开有与中心通孔3对应的小通孔19，围绕该小通孔19在延伸部件18上开有环槽20，用于存储润滑剂21。所述的支撑架2与所述的电机底板4连接，上述两者之间设置有转动轴承5，该转动轴承5套置于所述的延伸部件18上，所述的转动轴承5侧面包覆有传动件，该传动件由离合从动轮29和主动链轮30组成，所述的离合从动轮29包覆住了所述的转动轴承5的侧面，且该离合从动轮29内壁有复数个凸块23，所述的主动链轮30连接在所述的离合从动轮29的下侧，所述的主动链轮30主要用于传递外力给所述的离合从动轮29，该离合从动轮29又带动后续零件给出停止信号。所述的传动件大通孔35内设置有礼帽形的离合芯9，该离合芯9侧面有复数个离合芯凸块22，上述礼帽形离合芯9的帽沿部分的凸块与所述的传动件内壁凸块23间隙相配合，从而使离合芯9的转动能带动传动件的转动，所述的礼帽形离合芯9的帽沿端设置有凸柱24该凸柱24穿过所述的小通孔19以及中心通孔3伸入所述的离合棘轮1一侧的内深外浅凹槽12内；所述的离合芯9帽顶端中心开有小盲孔10，该小盲孔10内置有压簧11；所述的轴7内置于所述的通孔6内，上述轴7套置于所述的离合主动轮中心延伸部件32上，该离合主动轮中心延伸部件32中心开有形状与所述的离合芯9帽顶形状相匹配的盲孔8。

卷门侧装电机的离合装置的主要工作过程如下所述：外部的电机带动所述的离合主动轮31转动，该离合主动轮31的转动又进而逐个引起离合芯9、传动件、转动轴承5的转动，所述的传动件将电机的动力传递到了卷门的主轴上，带动了门扇的开启和闭合，当需要手动开启或闭合门扇或使门扇开启到某一位置时，拉动所述的拉绳36带动离合棘轮1，使所述的棘撑28在小扭簧27的作用下由心形卡位槽13的心尖延伸末端滑动进入到心形中心凹陷处，从而卡住离合棘轮1，所述的离合芯9上伸入离合棘轮1内深外浅凹槽12内的凸柱24由于离合棘轮1的转动在上述内深外浅凹槽12的压迫下带动离合芯9向下下降，直至离合芯9帽沿处凸块22与传动件内壁凸块23间隙脱开，使外部电机的动力不能传递到传动件上，从而达到离合的目的。

由于离合棘轮上内深外浅凹槽12的倾斜方向不同，从而使卷门侧装电机的离合装置可以是拉动前离合，也可以是拉动后离合。

凡是采用本实用新型构思制作的离合装置，均在本技术方案的范围内。

Claims (10)

1.卷门侧装电机的离合装置，包括电机底板(4)，该电机底板(4)内有一离合主动轮(31)，其特征在于所述的电机底板(4)上设有一支撑架(2)，该支撑架(2)的中心处开有一中心通孔(3)，该支撑架(2)上连接有一离合棘轮(1)和一使离合棘轮(1)定位的棘爪，所述的离合棘轮(1)的底部开有一内深外浅的弧形凹槽(12)，该凹槽(12)位于中心通孔(3)的正上方；所述的支撑架(2)和电机底板(4)之间设有一中心处开有大通孔(35)的传动组件，该传动组件连接在一固定在支撑架(2)上的转动轴承(5)上，所述的离合主动轮(31)上设有一中心开有盲孔(8)的轴(7)，所述的盲孔(8)内有一压簧(11)，位于所述的传动组件下方的电机底板(4)上开有一通孔(6)，所述的传动组件与轴(7)间设有一离合芯(9)，该离合芯(9)上部穿过转动轴承(5)的轴孔和中心通孔(3)后与所述的弧形凹槽(12)配合，所述的离合芯(9)与传动组件的内壁啮合，离合芯(9)下部置于所述的盲孔(8)内。

2.根据权利要求1所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的离合棘轮(1)呈扇形，其顶部设置有卡位槽(13)，所述的离合棘轮(1)通过一连接杆(15)连接在所述的支撑架(2)上，连接杆上套有一位于离合棘轮内的扭簧(14)，该扭簧(14)的上边条(16)紧贴于所述的离合棘轮(1)的一条边的内侧，下边条(17)固定于所述的支撑架(2)上。

3.根据权利要求1所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的棘爪由棘爪座(26)、小扭簧(27)和棘撑(28)组成，所述的棘撑(28)一端与棘爪座(26)连接，另一端伸入所述的卡位槽(13)中，所述的小扭簧(27)一端与所述的棘爪座(26)连接，另一端与所述的小扭簧(27)连接。

4.根据权利要求1所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的支撑架(2)中心通孔(3)周围一体延伸出延伸部件(18)，该延伸部件(18)中心开有小通孔(19)，延伸部件(18)上设置有环槽(20)，该环槽(20)内填充有润滑剂(21)，所述的转动轴承套(5)置于上述延伸部件(18)上。

5.根据权利要求1所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的离合芯(9)为礼帽形，其帽沿和帽顶的侧面均设置有复数个凸块(22)，所述的传动件内壁设置有与相邻凸块间形成的间隙相配合的突起部(23)，所述的轴(7)中心盲孔(8)形状与上述帽顶形状相匹配，所述的离合芯(9)帽沿端设置有凸柱(24)，该凸柱(24)穿过所述的小通孔(19)和所述的支撑架(2)中心通孔(3)伸入所述的离合棘轮(1)底部的内深外浅凹槽(12)内。

6.根据权利要求1、2、或5所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的离合棘轮(1)一条边上设置有固索凹槽(25)。

7.根据权利要求1或5所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的传动件由离合从动轮(29)和主动链轮(30)组成，所述的传动件内壁与所述的离合芯(9)帽沿处凸块(22)间隙相配合的凸块设置在离合从动轮(29)上。

8.根据权利要求1所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的离合主动轮(31)中心延伸出延伸部件(32)，所述的轴(7)中心盲孔(8)开设于上述延伸部件(32)上，所述的轴(7)则套置在上述延伸部件(32)上。

9.根据权利要求1、2、4或5所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的支撑架(2)上设置有复数个导索凸块(33)，该导索凸块(33)中心开有导向通孔(34)。

10.根据权利要求2或3所述的卷门侧装电机的离合装置，其特征在于所述的卡位槽(13)为尖端延伸的心形。

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