CN201513100U - 隐蔽式遮阳百叶 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及遮阳器材设计领域,公开了一种隐蔽式遮阳百叶。其包括:框架,在框架的一端部的边框内侧固定有管状电机;管状电机的输出轴与减速器的转动轴相连接,减速器在管状电机的驱动下转动;减速器的输出轴与主摆杆的轴中心固定连接;主摆杆的两端分别固定连接有一拉杆,其中两拉杆设置在框架的一侧的边框内部,各拉杆可沿在边框内往复活动;在两拉杆的延伸方向上,在两拉杆之间还固定连接有至少一个从摆杆,其中,各从摆杆的两侧分别与两拉杆固定连接,各从摆杆的轴中心分别与各叶片的转轴固定连接。采用该结构,能够使得百叶的结构更加紧凑,体积更小。

Description

隐蔽式遮阳百叶
技术领域
本实用新型涉及遮阳器材设计领域,尤其涉及一种百叶。
背景技术
百叶为人们日常生活中常用的一种遮阳部件,现有的百叶通常采用以下的推拉电机推拉驱动,以控制各叶片的开合。其结构具体如下:
现有的百叶主要包括一个框架101,在该框架101的两边框103的内侧分别轴连接有一连杆105,在该两连杆105之间分别固定有多个叶片,各叶片的两端分别与两侧的连杆105固定连接,在一侧的边框103外侧固定有一个推拉电机104,该推拉电机104的推拉输出轴106与同侧的连杆105固定连接。
在使用时,通过控制推拉电机104的工作,控制推拉电机104的推拉输出轴106进行伸缩运动,推拉输出轴106带动同侧的连杆105,连杆105带动各叶片、另一连杆105整体运动,从而实现百叶的翻转控制。
现有结构的百叶存在以下的缺陷:
1、使用推拉电机104驱动叶片的翻转,由于推拉电机104、以及推拉输出轴106的结构较大,占用空间较多,故该推拉电机104、以及推拉输出轴106等部件仅能设置在框架101的外侧,导致百叶整体的体积较大,占用空间过大,也不美观,且也不便于用户使用。
2、边框103的缝隙较大,在使用的过程中会有水或者灰尘积压在边框103缝隙中,长期会腐蚀边框103,影响整个百叶的使用寿命,且由于边框103的缝隙大,遮光效果不好。
3、由于在边框103的内侧固定有连杆105,故在清洁时也不便于清洁,与上述的第2点缺陷形成恶性循环。
实用新型内容
本实用新型实施例的第一目的在于:提供一种百叶,采用该结构,能够使得百叶的结构更加紧凑,体积更小。
本实用新型实施例提供的一种百叶,包括:框架,
在所述框架的一端部的边框内侧固定有管状电机;
所述管状电机的输出轴与减速器的转动轴相连接,所述减速器在所述管状电机的驱动下转动;
所述减速器的输出轴与主摆杆的轴中心固定连接;
所述主摆杆的两端分别固定连接有一拉杆,其中所述两拉杆设置在所述框架的一侧的边框内部,所述各拉杆可沿在所述边框内往复活动;
在所述两拉杆的延伸方向上,在所述两拉杆之间还固定连接有至少一个从摆杆,
其中,所述各从摆杆的两侧分别与所述两拉杆固定连接,所述各从摆杆的轴中心分别与各叶片的转轴固定连接。
可选地,所述管状电机的输出轴与减速器的转动轴相连接,具体是,
所述管状电机的输出轴与转轮的一端轴固定连接,所述转轮的另一端与所述减速器的传动轴轴固定连接。
可选地,所述各叶片的转轴为弹簧伸缩转轴:
所述各叶片的转轴设置在一封口轴套内,所述封口轴套设置在所述叶片内;
在所述各封口轴套内还设置有弹簧,所述弹簧处于压缩形变状态,所述弹簧的一端设置在所述封口轴套内,另一端与所述转轴相连接,
在所述各封口轴套的端口处、以及所述转轴上分别设置有相匹配的突出部,
所述各叶片的转轴在外力的作用下,可沿所述封口轴套,套伸缩活动,直到所述轴套的突出部与所述封口轴套的突出部相抵触为止;
所述减速器的输出轴与主摆杆的轴中心固定连接,具体是,
所述减速器的输出轴通过固定轴套与所述封口轴套轴固定连接。
可选地,在所述各从摆杆的内壁上设置有一凸块,
在所述各叶片的转轴的末端外周设置有一与所述凸块相匹配的凹槽,
在使用时,所述凸块陷于在所述凹槽内。
可选地,在内侧设置有拉杆、摆杆的边框开口处还设置有可开合的边框扣盖。
可选地,在所述框架的各边框开口处均设置有可开合的边框扣盖。
可选地,在所述框架的顶部、或者底部的边框内侧固定有管状电机。
可选地,所述减速器为行星减速器。
由上可见,由于本实用新型实施例采用了与现有技术完全不同的传动机构,采用了管状电机,将该管状电机设置在框架的一侧边的内部,通过管状电机、减速器带动设置在框架侧边款内的主摆杆、拉杆、从摆杆,从而带动各叶片旋转,实现翻转。可见由于本实施例的驱动装置、传动部件等都设置在边框内,故其相对于现有技术的百叶,其更加美观,且整个百叶的结构更加紧凑,便于用户使用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1为现有技术中的一种百叶的结构示意图;
图2为本实用新型实施例1提供的一种百叶的装配结构示意图;
图3为本实用新型实施例1提供的一种百叶的主要结构剖视结构示意图;
图4为本实用新型实施例1中图3的右视图;
图5为本实用新型实施例1提供的各叶片206的转轴210一种可选结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
实施例1:
参见图1、2、3、4所示,本实施例提供的一种百叶主要包括以下的部件:
框架、管状电机201、减速器202、主摆杆203、从摆杆204、拉杆205、叶片206。其各部件的连接具体如下:
该框架由四个首位连接成一封闭框架的边框207组成,在框架的一端部(顶部或者底部)的边框207内侧固定有管状电机201:在该端部的边框207内放置一电机头支架208,在该电机头支架208上固定管状电机201。
管状电机201的输出轴可以但不限于通过转轮209与减速器202(可以但不限于采用减速器202)的传动轴连接,使得管状电机201带动转轮209,转轮209带动减速器202的传动轴转动,从而使得减速器202工作,减速器202的输出轴按照确定的减速比例进行转动。
减速器202的输出轴与主摆杆203的轴中心固定连接(在本实施例中可以采用螺母固定的方式),主摆杆203的两端分别固定连接有一拉杆205,该两拉杆205设置在框架的一侧边边框207(左侧边框207或者右侧边框207)的内部,该两拉杆205分别可在该边框207内沿拉杆205的延伸方向进行往复活动。
在两拉杆205的延伸方向上,在该两拉杆205之间还固定连接有至少多个从摆杆204,该从摆杆204的中心与设置在框架内的各叶片206的转轴210固定连接,各从摆杆204的两端分别与两拉杆205固定连接。
上述结构的百叶的工作原理是,启动管状电机201,该管状电机201带动减速器202工作,减速器202的输出轴按照确定的减速比例转动,减速器202的输出轴带动主摆杆203沿本摆杆的中心轴孔旋转,在主摆杆203的带动下,主摆杆203带动与本主摆杆203的两端连接的两拉杆205运动,使得该两拉杆205的运动方向相反,两摆杆的运动带动固定在该两摆杆之间的其他从摆杆204,各从摆杆204分别带动与各从摆杆204的中心轴固定连接的各叶片206进行翻转,实现对百叶的开合进行电动控制。
由上可见,由于本实施例采用了与现有技术完全不同的传动机构,采用了管状电机201,将该管状电机201设置在框架的一侧边的内部,通过管状电机201、减速器202带动设置在框架侧边框207内的主摆杆203、拉杆205、从摆杆204,从而带动各叶片206旋转,实现翻转。可见由于本实施例的驱动装置、传动部件等都设置在边框207内,故其相对于现有技术的百叶,其更加美观,且整个百叶的结构更加紧凑,便于用户使用。
另外,为了进一步使得本百叶更加美观,还可以在设置有拉杆205、摆杆的边框207的开口处设置有可开合的边框扣盖211。这样,在安装、以及维修时可以打开边框扣盖211进行部件的安装、查看、维修等操作,而在使用时可以扣上盖边框扣盖211,将这些传动部件隐藏于边框207内而在使用时不为用户可见,使得其结构更加美观,同时也能防止灰尘、水气、以及其他的杂质落在边框207内而腐蚀各工作部件,影响其工作寿命。
作为一种诱选方案,可以在框架的所有边框207的开口处均设置如上所述的可开合的边框扣盖211,进一步使得本百叶的外形更加美观,更加易于清洁。
另外,本实施例中,各从摆杆204与各叶片206的连接既可以采用螺钉固定,轴固定等固定方式,为了进一步方便用户的安装、维修,本实施例还提供了以下的一种设计方案:
将各叶片206的转轴210设置为弹簧213伸缩转轴210,其具体参见图5所示:在各叶片206内设置一个封口轴套212,将该转轴210的一端设置在封口轴套212内,在各封口轴套212内设置一弹簧213,弹簧213的一端设置在封口轴套212内,另一端与转轴210相连接,在各封口轴套212的端口处、以及相应的各转轴210上分别设置有相匹配的突出部214,当该突出部214相抵触时,转轴210伸出的位置最长,将弹簧213的长度设置成使得在使用的过程中,弹簧213始终处于被压缩状态。这样,在安装时,用户可以对转轴210施加向封口轴套212的利得作用,而使得轴套往封口轴套212内缩进,当其正对相应从摆杆204的中心轴孔的确定位置时,停止施加外力,在弹簧213的弹力作用下转轴210自动伸出,插进从摆杆204的中心轴孔内,再使用相应的固定部件(可以但不限于为螺钉固定连接、轴承固定连接:使用固定轴套214将从摆杆204与相应的叶片206的封口轴套212固定连接等)将该转轴210与摆杆固定连接。
为了使得各从摆轴的中心轴孔与相应的叶片206的转轴210的连接更加稳定,在本实施例中还提供了以下的设置方式:
在各从摆杆204的内壁上设置有一凸块216,同时在各叶片206的转轴210的末端外周设置有一与从摆杆204上的凸块216相匹配(宽度略大于凸块216)的凹槽215,在安装时,使得转轴210的凸块216陷于在从摆杆204内壁的凹槽215内,而起到相对位置固定的作用,其固定方式相对于螺钉固定或者其他的方式,其更加稳定,且设计简单。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种百叶,其特征是,包括:框架,
在所述框架的一端部的边框内侧固定有管状电机;
所述管状电机的输出轴与减速器的转动轴相连接,所述减速器在所述管状电机的驱动下转动;
所述减速器的输出轴与主摆杆的轴中心固定连接;
所述主摆杆的两端分别固定连接有一拉杆,其中所述两拉杆设置在所述框架的一侧的边框内部,所述各拉杆可沿在所述边框内往复活动;
在所述两拉杆的延伸方向上,在所述两拉杆之间还固定连接有至少一个从摆杆,
其中,所述各从摆杆的两侧分别与所述两拉杆固定连接,所述各从摆杆的轴中心分别与各叶片的转轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的百叶,其特征是,
所述管状电机的输出轴与减速器的转动轴相连接,具体是,
所述管状电机的输出轴与转轮的一端轴固定连接,所述转轮的另一端与所述减速器的传动轴轴固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的百叶,其特征是,所述各叶片的转轴为弹簧伸缩转轴:
所述各叶片的转轴设置在一封口轴套内,所述封口轴套设置在所述叶片内;
在所述各封口轴套内还设置有弹簧,所述弹簧处于压缩形变状态,所述弹簧的一端设置在所述封口轴套内,另一端与所述转轴相连接,
在所述各封口轴套的端口处、以及所述转轴上分别设置有相匹配的突出部,
所述各叶片的转轴在外力的作用下,可沿所述封口轴套,套伸缩活动,直到所述轴套的突出部与所述封口轴套的突出部相抵触为止;
所述减速器的输出轴与主摆杆的轴中心固定连接,具体是,
所述减速器的输出轴通过固定轴套与所述封口轴套轴固定连接。
4.根据权利要求3所述的百叶,其特征是,
在所述各从摆杆的内壁上设置有一凸块,
在所述各叶片的转轴的末端外周设置有一与所述凸块相匹配的凹槽,
在使用时,所述凸块陷于在所述凹槽内。
5.根据权利要求1或2所述的百叶,其特征是,
在内侧设置有拉杆、摆杆的边框开口处还设置有可开合的边框扣盖。
6.根据权利要求1或2所述的百叶,其特征是,
在所述框架的各边框开口处均设置有可开合的边框扣盖。
7.根据权利要求1或2所述的百叶,其特征是,
在所述框架的顶部、或者底部的边框内侧固定有管状电机。
8.根据权利要求1或2所述的百叶,其特征是,
所述减速器为行星减速器。
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