CN200954981Y - 超宽集装箱起吊辅助装置 - Google Patents
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Abstract
一种超宽集装箱起吊辅助装置，安装于所述超宽集装箱顶部的两端，所述辅助装置包括：主梁以及设置于该主梁两端的安装部；所述两安装部的顶部和底部均分别开设有用于安装转锁的顶孔和底孔，所述安装部顶孔的中心距离为2260mm；所述安装部底孔与所述超宽集装箱顶角件的起吊孔匹配对应。本实用新型结构简单，制造工艺简单，成本低廉，使用方便，有效解决了超宽集装箱的吊装问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大型刚性容器，具体涉及一种超宽集装箱，特别涉及一种对超宽集装箱进行吊运的辅助设备。
背景技术
集装箱作为货运的工具在20世纪60年代就已发展成为一种多式联运的国际通用的标准运输工具。
为满足国际联运的需要，国际标准对通用的集装箱的外部尺寸和主要工作件的强度有明确的界定。如图1所示，传统的ISO集装箱1，包括底架10、端壁12、侧壁13和箱顶11；其中，在箱顶及底架的四角分别设置有顶角件14和底角件15。
集装箱作为国际货运的主要工具，为便于吊装、堆码、运送，其长、宽、高等外部尺寸和用于搬运、栓固的角件中心孔距均有国际标准。如图2所示，标准集装箱的箱宽为2438mm，其同一端部的顶角件14或底角件15的孔中心距离为2260mm左右，这使得用于吊装集装箱的设备、工具相应地按集装箱的国际标准进行设计，其用于吊装集装箱的转锁的中心距相应地也为2260mm左右。
如图3所示的超宽集装箱，在其顶部及底部四角均分别设置有顶角件14及底角件15，其中，在顶角件14的顶壁还开设有用于吊装的顶孔141；该超宽集装箱的箱宽为2591mm，其同一端部的顶角件14的顶孔141或底角件15的底孔151中心距离为2448mm。因而用如图2所示的一般通用ISO集装箱的吊装设备、工具无法对其进行吊装，进而造成超宽集装箱的运输困难。
因此，超宽集装箱吊装问题有待解决。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足，提供一种对超宽集装箱进行吊运的辅助装置，以实现对超宽箱的吊装。
本实用新型的技术方案如下：
一种超宽集装箱起吊辅助装置，安装于所述超宽集装箱顶部的两端，该辅助装置包括：主梁以及设置于该主梁两端的安装部；所述两安装部的顶部和底部均分别开设有用于安装转锁的顶孔和底孔，所述安装部顶孔间的中心距离为2260mm；所述安装部底孔与所述超宽集装箱顶角件的起吊孔匹配对应。
所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其中，由于一般超宽集装箱的箱宽为2591mm，而在该超宽集装箱同一端部的顶角件的顶孔间的中心距离为2448mm，因此，所述安装部底孔间的中心距离一般为2448mm。
所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其中，所述两安装部的顶孔和底孔分别以所述主梁的竖直中心面为中心对称设置，它们的大小与符合集装箱ISO标准的转锁相匹配。
所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其中，所述主梁及主梁两端的安装部可以为一体成型结构，也可以通过焊接等方式固接。
本实用新型结构简单，制造工艺简单，成本低廉，使用方便，有效解决了超宽集装箱的吊装问题。
附图说明
为更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。
图1是现有技术ISO集装箱的结构示意图；
图2是图1所示的现有技术ISO集装箱端部的顶部结构示意图；
图3是现有技术一种超宽集装箱宽度方向的截面图；
图4是本实用新型一种超宽集装箱起吊辅助装置实施例的结构示意图；
图5是图4所示的超宽集装箱起吊辅助装置工作示意图。
具体实施方式
如图4、图5所示的超宽集装箱起吊辅助装置2，该辅助装置包括：主梁21以及对称设置于其两端的安装部22。
其中，安装部22为与集装箱角件形状相似的长方框体结构，两安装部22的顶部221上开设有用于安装吊具3的转锁4的安装顶孔2211，两顶孔2211间的中心距离为2260mm，一般允许有5mm的偏差，即允许在2255mm～2260mm的范围；而两安装部22底部222上开设有用于安装转锁4’的底孔2221，两底孔2221与超宽集装箱顶角件14的起吊顶孔141相匹配对应，其中心距离为2248mm，一般允许有5mm的偏差，即允许在2443mm～2448mm的范围。
为保证起吊的平衡性，两安装部的顶孔2211之间以主梁21的竖直中心面为中心对称开设；同时，由于超宽集装箱同一端部的顶角件14的起吊顶孔141之间是对称设置的，因此，两安装部的底孔2221之间也以主梁21的竖直中心面为中心对称开设。
主梁21以及其两端的安装部22可以通过焊接等方式固接，也可以是一体成型结构。
超宽集装箱起吊辅助装置2的工作原理如图5所示：将辅助装置2放置于超宽集装箱1箱顶的两端，用转锁4’将该辅助装置2的底孔2221与超宽箱1的顶角件14的顶孔141相连接，又将吊具3的转锁4放入顶孔2211中并与其相适配安装，在如图中箭头所示的外力作用下，即可将超宽箱吊起。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (7)
1、一种超宽集装箱起吊辅助装置，安装于所述超宽集装箱顶部的两端，其特征在于，所述辅助装置包括：主梁以及设置于该主梁两端的安装部；所述两安装部的顶部和底部均分别开设有用于安装转锁的顶孔和底孔，所述安装部顶孔间的中心距离为2260mm；所述安装部底孔与所述超宽集装箱顶角件的起吊顶孔匹配对应。
2、根据权利要求1所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其特征在于，所述安装部底孔间的中心距离为2448mm。
3、根据权利要求1或2所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其特征在于，所述两安装部的顶孔以所述主梁的竖直中心面为中心对称设置。
4、根据权利要求1或2所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其特征在于，所述两安装部的底孔以所述主梁的竖直中心面为中心对称设置。
5、根据权利要求1或2所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其特征在于，所述安装部顶孔和底孔的大小与符合集装箱ISO标准的转锁相匹配。
6、根据权利要求1所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其特征在于，所述主梁及主梁两端的安装部为一体成型结构。
7、根据权利要求1所述的超宽集装箱起吊辅助装置，其特征在于，所述主梁与主梁两端的安装部通过焊接等方式固接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620014620 CN200954981Y (zh) | 2006-09-07 | 2006-09-07 | 超宽集装箱起吊辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620014620 CN200954981Y (zh) | 2006-09-07 | 2006-09-07 | 超宽集装箱起吊辅助装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200954981Y true CN200954981Y (zh) | 2007-10-03 |
Family
ID=38773564
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620014620 Expired - Lifetime CN200954981Y (zh) | 2006-09-07 | 2006-09-07 | 超宽集装箱起吊辅助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200954981Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103101689A (zh) * | 2013-02-27 | 2013-05-15 | 胜狮货柜管理(上海)有限公司 | 一种角件转换器 |
| CN109368476A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-22 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种电焊机的吊运机架 |
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2006
- 2006-09-07 CN CN 200620014620 patent/CN200954981Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103101689A (zh) * | 2013-02-27 | 2013-05-15 | 胜狮货柜管理(上海)有限公司 | 一种角件转换器 |
| CN109368476A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-22 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种电焊机的吊运机架 |
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