CN200951758Y - 汽车快速减速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车减速装置,特别是一种汽车快速减速装置。由刹车传感器、车速传感器、手动开关、电子控制装置、伞包、电子触发器、自动弹出装置、收伞电机、锁钩扣、工作指示灯、手动张伞开关、收伞开关等组成,其特征在于:伞包设装在汽车尾部上,伞包中有引导伞和主伞,伞绳挂在汽车横梁或牵引钩上。伞包最好设置在汽车的后牌照位置或附近。具有减速效果明显,行车速度越快,效果越好,弥补了现在汽车减速装置,速度越快,效果越差的矛盾;成本低廉,性效比高,可重复使用;安装方便,结构简单;普及性强,各种车辆均可安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车减速装置,特别是一种汽车快速减速装置。
背景技术
自汽车问世以来,汽车安全就一直是汽车界的一个重要研究方向;而随着汽车整体性能的提高,道路交通条件的不断改善,车辆行驶速度越来越快,一个重要的问题摆在了人们的面前;在一辆高速行驶的汽车上,当发现前方有危及车辆或行人安全的紧急情况发生时,如何将快速行驶的车辆,用最少的时间和最短的制动距离安全降速或停车,这个问题一直困扰着人们。
现有的汽车都是利用刹车装置制动的。制动距离长、效果差,在短时间内难以快速制动。
发明内容
针对以上问题,本实用新型的目的是提供一种在短时间内能快速制动的汽车快速减速装置。
一种汽车快速减速装置,由刹车传感器、车速传感器、手动开关、电子控制装置、伞包、电子触发器、自动弹出装置、收伞电机、锁钩扣、工作指示灯、手动张伞开关、收伞开关组成,其特征在于:伞包设装在汽车尾部上,伞包中有引导伞和主伞,伞绳挂在汽车横梁或牵引钩上。伞包最好设置在汽车的后牌照位置或附近。
本实用新型是利用空气阻力快速制动的。即利用空气阻力与汽车行驶中而形成的反作用力(反牵引力)来大幅抵消汽车的牵引力,而使汽车能在短时间内快速降低车速,大大缩短了汽车制动距离,以达到在突发紧急的情况下,有效保护车辆、乘员、行人等生命财产安全的目的。
当高速行驶的车辆前方发生危险时,驾驶员猛踩刹车,当急刹车达XX秒(数据待测)后或在XX秒(数据待测)内车速不能降低到限定车速时触发,也可手动触发,引导伞弹出,从而带动主伞,因应急防护伞而形成的强大空气阻力与汽车牵引力方向相反,汽车将被迅速降速下来,当达到安全速度或区域以后,收伞器开始工作,主伞和引导伞反转,空气阻力急剧变小,当防护伞基本合拢后,收伞器将伞自动收到车上,收伞电机自动停机,待车辆到达安全区域,手工将伞重新放入伞包,以备下次使用。
优点:
(一)减速效果明显。行车速度越快,效果越好,弥补了现在汽车减速装置,速度越快,效果越差的矛盾。
(二)成本低廉,性效比高,可重复使用。
(三)安装方便,结构简单。
(四)普及性强,各种车辆均可安装。
附图说明
图-1防护伞张开工作状态图,
图-2整体结构示意图,
图-3张开的伞,
图-4收伞状态的伞,
图-5工作时的锁扣,
图-6收伞时间的锁扣。
图中:刹车传感器1,车速传感器2,电子控制装置3,汽车4,伞包存放处5,锁钩扣6,锁扣保护盒7,伞环8,主伞9,引导伞10,手动张伞开关11,收伞开关12,电源开关13,工作指示灯14,伞包、引导伞触发器15,收伞电机16,电源17。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进行详述:
图中是一种伞包设置在汽车尾部牌照处的快速减速装置。在汽车尾部牌照处内部放置一安全伞包,伞包挂绳与汽车横梁或牵引钩相连,当高速行驶的汽车(如50KM/时暂定、待测)驾驶员急刹车1.0S(暂定、待测),或在多长时间内不能降低到限定车速内,触发电子控制装置ECU,也可手动触发,ECU经科学计算和逻辑判断,将指令传给防护伞触发器,自动解开伞包扣,引导伞弹出,从而带动主伞张开,因强大的空气阻力作用,汽车被很快降速。当汽车达到安全速度或区域后,收伞机工作,锁扣因受力张开,防护伞反转,并将伞收回车上,待限位开关触发,收伞机停止工作,以备下次使用。防护伞的材料,用生产飞机降落伞的高强度材料生产,要求色彩鲜艳,可以做成红色、黄色或红白相间、黄白相间等,起到提示后面来车,防止追尾事故的发生。
Claims (2)
1、一种汽车快速减速装置,由刹车传感器、车速传感器、手动开关、电子控制装置、伞包、电子触发器、自动弹出装置、收伞电机、锁钩扣、工作指示灯、手动张伞开关、收伞开关组成,其特征在于:伞包设装在汽车尾部上,伞包中有引导伞和主伞,伞绳挂在汽车横梁或牵引钩上。
2、根据权利要求1所述的汽车快速减速装置,其特征在于:伞包设置在汽车的后牌照位置或附近。
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