CN200946774Y - 一种船用探照灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种船用探照灯，包括一灯壳体、一组装在该灯壳体上的可反向马达、一枢接联结在该灯壳体上的可动盖体、及一联结在该可动盖体背面的照明灯具，其中，该可动盖体的背面还设有一摆锤块，且该摆锤块的下缘设一环形齿条，在该灯壳体的内部，该环形齿条与一驱动齿轮构成啮合衔接，通过控制该可反向马达带动该驱动齿轮产生正向转动或反向转动，可使该可动盖体相对该灯壳体产生盖合或打开动作，以调整照明灯具的灯光投射方向，而且，该灯壳体的内部设有一灯槽，当船用探照灯不需要使用的时候，该照明灯具可收纳于该灯壳体的灯槽内部，以减少占据空间。

Description

一种船用探照灯
技术领域
本实用新型涉及一种船用探照灯，尤指一种在不使用状态下具有收藏照明灯具功能的船用探照灯。
背景技术
为保障船只夜间行动的安全，一般船只都装备有探照灯，以供夜间需要照明时使用，或者，通过调整探照灯的照射方向，将灯光集中投射到定点的位置或角落。
但，一般船用探照灯在现行技术中的习知结构，都是使照明灯具直接装备在外面，而且，在不使用状态之下，一般船用探照灯所使用的照明灯具是不可被收藏起来的。所以，一般船用探照灯被组装在游艇或船只上面成为照明设备使用之后，在现行技术中是没有减少占据空间的优点。
实用新型内容
为此，本实用新型的主要目的即在提供一种船用探照灯，可组装在游艇或船只上面成为照明设备使用，具备可调整灯光投射方向，以及，在不需使用船用探照灯的状态之下，可将照明灯具收藏起来以减少占据空间。
为实现上述目的，本实用新型包括一灯壳体、一组装在该灯壳体上的可反向马达、一枢接联结在该灯壳体上的可动盖体、及一联结在该可动盖体背面的照明灯具，其中，该灯壳体具有一槽状本体，且其内部形成一厚壁部及一灯槽，该槽状本体的上缘向外侧延伸出一凸缘部；其中，该灯槽的空间足以收纳所述的照明灯具；当船用探照灯不需要使用的时候，该照明灯具可收纳于该灯壳体的灯槽内部，以减少占据空间。而且，该可动盖体以一枢轴与所述的灯壳体的凸缘部构成枢接联结，且该可动盖体可相对该灯壳体产生盖合或打开动作；该可动盖体的背面设有一连接组件及一摆锤块，且该可动盖体以该连接组件联结该照明灯具；该摆锤块的下缘为设有一环形齿条，且以该枢轴为转动中心；该可反向马达组装在该槽状本体的厚壁部的外侧，且具有一驱动轴及一驱动齿轮，其中，该驱动齿轮组装在驱动轴上，且该驱动齿轮伸到该槽状本体的内部与该可动盖体的摆锤块的环形齿条构成啮合衔接。通过控制该可反向马达带动该驱动齿轮产生正向转动或反向转动，可使该可动盖体相对该灯壳体产生盖合或打开动作，以调整照明灯具的灯光投射方向。
本实用新型的次要目的亦在提供一种船用探照灯，其中，该灯壳体还装设一继电开关，且该可动盖体的摆锤块可控制继电开关使得照明灯具的电源电路呈通路或断路状态。
本实用新型的优点在于：可调整灯光投射方向，以及，在不需使用船用探照灯的状态之下，可将照明灯具收藏起来以减少占据空间。
附图说明
图1为本实用新型的探照灯组装在游艇或船只上面的使用状态参考图。
图2为本实用新型所示的探照灯的立体结构图。
图3为本实用新型所示的探照灯的内部结构图。
图4为本实用新型所示的探照灯以驱动齿轮带动可动盖体产生向上掀起或向下盖合移动的示意图。
主要组件符号说明
10、探照灯      20、灯壳体      21、槽状本体    22、凸缘部
23、灯槽        24、厚壁部      25、贯穿孔      28、沟道
30、可动盖体    31、连接组件    32、摆锤块      33、环形齿条
35、枢轴        40、驱动装置    41、驱动齿轮    50、照明灯具
60、继电开关    61、触动块      80、游艇或船    A、压掣部
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的探照灯10组装在游艇或船只80上面成为照明设备使用之后，在不使用状态下具有收藏照明灯具50的功能，有不占据空间的优点。当游艇或船只80需要使用到探照灯10的时候，使用者以手动遥控器(图未绘)就可操控调整探照灯10的灯光投射方向，可以将灯光集中投射到需要照明的地方。
如图2至图4所示，本实用新型的探照灯10结构，包括由一灯壳体20、一枢接联结在该灯壳体20上的可动盖体30、一组装在该灯壳体20的厚壁部24上的驱动装置40、及一联结在该可动盖体30背面的照明灯具50共同组成。
该灯壳体20的基本构造，是具有一槽状本体21，且从该槽状本体21的上缘向外侧延展和伸出一凸缘部22，其中，该凸缘部22的上面还设有一沟道28，当可动盖体30盖合到该灯壳体20的上面时，可供该可动盖体进入到该沟道28的内部。其中，该槽状本体21的内部，除形成一厚壁部24外，且通过该厚壁部24的区隔，使得该槽状本体21的内部具有一灯槽23。
该灯壳体20的灯槽23空间足以收纳所述的照明灯具50，而且，该灯壳体20的槽状本体21底部，设有一贯穿孔25，可供一条电源线(图未绘)经过该贯穿孔25与所述的照明灯具50构成电性连接。因此，当可动盖体30产生向上掀起或向下盖合移动时，该条电源线不会发生纠结。
该驱动装置40组装固设在该槽状本体21的厚壁部24的外侧。该驱动装置40的驱动轴有组装上一驱动齿轮41，且使得该驱动齿轮41伸出到该槽状本体21的内部。该驱动装置40为可反向马达，且该驱动装置40的电源线与一手动遥控器(图未绘)构成连接，通过使用该手动遥控器可以操控该驱动装置40驱使驱动齿轮41产生正向或反向转动。
该可动盖体30通过使用一枢轴35与所述的灯壳体20的凸缘部22构成枢接联结，而且，以该枢轴35为轴心，该可动盖体30可相对该灯壳体20产生盖合或打开的动作。
该可动盖体30的背面设有一连接组件31及一摆锤块32。该可动盖体30通过连接组件31联结所述的照明灯具50，而该可动盖体30的摆锤块32的下缘，则形成弧形表面且设有一环形齿条33。
当可动盖体30与灯壳体20之间通过使用枢轴35构成枢接联结时，该摆锤块32的环形齿条33以该枢轴35为转动中心，而且，该摆锤块32的环形齿条33与该驱动装置40的驱动齿轮41则构成啮合衔接状态。因此，当驱动装置40的驱动齿轮41产生正向或反向转动时，该可动盖体30即被带动产生向上掀起或向下盖合的移动。
如图1及图4所示，本实用新型的探照灯10通过灯壳体20的凸缘部22固定在游艇或船只80上，当所述的探照灯10的可动盖体30被驱动齿轮41带动盖合到该灯壳体20的凸缘部22的沟道28的时候，该可动盖体30则带动照明灯具50向下移动和进入到该灯壳体20的灯槽23内，因此，本实用新型的探照灯10具有收藏照明灯具50的功能。反之，当可动盖体30被驱动齿轮41带动而相对于该灯壳体20的凸缘部22向上掀起的时候，该可动盖体30则带动照明灯具50向上移动离开灯壳体20的灯槽23，一直到照明灯具50到达能够发挥照明功能的高度，所以，本实用新型的探照灯10可变换纵向照明角度。
如图3及图4所示，本实用新型的探照灯10的另一具体实施例系增加装设一继电开关60，且利用所装设的继电开关60来达成自动控制照明灯具50的电源连接状态。
例如，当使用者以所述的手动遥控器操控可动盖体30向下盖合移动到预定位置时，通过可动盖体30的摆锤块32的压掣部A会碰触到继电开关60的触动块61，照明灯具50的电源电路呈断路状态，所以照明灯具50会自动熄灭；反之，当使用者以所述的手动遥控器操控可动盖体30向上掀起移动到预定位置时，通过继电开关60的触动块61脱离碰触，照明灯具50的电源电路呈通路状态，所以照明灯具50会自动点亮。
以上所示乃本实用新型的较佳实施例，举凡局部的变更或修饰，且为本领域的技术人员所易于推知的，应仍属本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1、一种船用探照灯，包括一灯壳体、一枢接联结在该灯壳体上的可动盖体、一组装在该灯壳体上的可反向马达、及一联结在该可动盖体背面的照明灯具，其特征在于，
该灯壳体具有一槽状本体，且其内部形成一厚壁部及一灯槽，该槽状本体的上缘向外侧延伸出一凸缘部；其中，该灯槽的空间足以收纳所述的照明灯具；
该可动盖体以一枢轴与所述的灯壳体的凸缘部构成枢接联结，且该可动盖体可相对该灯壳体产生盖合或打开动作；该可动盖体的背面设有一连接组件及一摆锤块，且该可动盖体以该连接组件联结该照明灯具；该摆锤块的下缘为设有一环形齿条，且以该枢轴为转动中心；
该可反向马达组装在该槽状本体的厚壁部的外侧，且具有一驱动轴及一驱动齿轮，其中，该驱动齿轮组装在驱动轴上，且该驱动齿轮伸到该槽状本体的内部与该可动盖体的摆锤块的环形齿条构成啮合衔接。
2、如权利要求1所述的船用探照灯，其特征在于，该灯壳体的凸缘部设有一沟道，供所述的可动盖体盖合到该沟道的内部。
3、如权利要求1或2所述的船用探照灯，其特征在于，该灯壳体的槽状本体装设一继电开关，且该可动盖体的摆锤块可控制继电开关使照明灯具的电源电路呈通路或断路状态。
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