CN200945862Y - 矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,它包括由防爆发动机连接的双向变量泵分别与两个串联的带单向阀的溢流阀a、b和双向液压马达并联组成的闭式主回路;由防爆发动机连接的补油泵与溢流阀b串联,补油泵的进油端与油箱连接,补油泵的出油端与换向阀连接,换向阀与调速油缸连接组成的补油回路;补油回路与闭式主回路在两个串联的带单向阀的溢流阀a、b的点a处连接,补油回路的调速油缸的活塞杆与闭式主回路的双向变量泵的倾斜盘连接。在所述闭式主回路的双向液压马达两端并联截止阀。能够实现液压马达的低速大扭矩启动、双向驱动、制动和无级调速。具有结构简单,操作简便,传动平稳、无噪音,动力性能好、功率损耗小,运行成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压传动装置,具体地说,是一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置。
背景技术
现有矿用防爆钢轮普轨机车是由防爆发动机通过多轴、多级齿轮传动来实现车轮转动的,它的不足之处是,结构复杂,多级齿轮传动噪音大,传动件易磨损,运行成本高,动力性能较差,功率损耗大。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种结构简单,操作简便,传动平稳、无噪音,动力性能好、功率损耗小,运行成本低的矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置。
本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的:一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,它包括由防爆发动机1连接的双向变量泵3,双向变量泵3分别与两个串联的带单向阀的溢流阀18a、19b和双向液压马达10并联组成的闭式主回路;由防爆发动机1连接的补油泵2,补油泵2与溢流阀9b串联,补油泵2的进油端与油箱7连接,补油泵2的出油端与换向阀12连接,换向阀12与调速油缸4连接组成的补油回路;补油回路与闭式主回路在两个串联的带单向阀的溢流阀18a、19b的点a处连接,补油回路的调速油缸4的活塞杆与闭式主回路的双向变量泵3的倾斜盘连接。在所述闭式主回路上串联有过滤器17b和单向阀16d,在串联过滤器17b和单向阀16d的两端并联单向阀15c。在所述闭式主回路的双向液压马达10两端并联截止阀11。所述补油回路的补油泵2的进油端与置于油箱7的过滤器8a连接。
本实用新型的矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,由于采用了闭式主回路和补油回路相连接结构,能够实现补油回路向闭式主回路补油;由于闭式主回路中设有带单向阀的溢流阀a、b,带单向阀的溢流阀a、b能够分别设定双向液压马达的前、后驱动转向的压力;由于在补油回路中设置了溢流阀b,溢流阀b能够设定补油压力;由于补油回路补油泵与换向阀连接,换向阀与调速油缸连接,调速油缸的活塞杆与闭式主回路的双向变量泵的倾斜盘连接,能够实现液压马达的低速大扭矩启动、双向驱动、制动和无级调速。由于在闭式主回路的双向液压马达两端并联截止阀,开启截止阀使双向液压马达与截止阀构成回路,可用于外力推车。具有结构简单,操作简便,传动平稳、无噪音,动力性能好、功率损耗小,运行成本低等优点。
附图说明
图1为矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置结构示意图。
图中:1防爆发动机,2补油泵,3双向变量泵,4调速油缸,5a、9b、13c溢流阀,6a、14b、15c、16d单向阀,7油箱,8a、17b过滤器,10双向液压马达,11截止阀,12换向阀,18a、19b带单向阀的溢流阀。
具体实施方式
下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
参照图1,矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置主要包括闭式主回路和补油回路。闭式主回路由防爆发动机1连接的双向变量泵3,双向变量泵3分别与两个串联的带单向阀的溢流阀18a、19b和双向液压马达10并联组成。补油回路由防爆发动机1连接的补油泵2,补油泵2与溢流阀9b串联,补油泵2的进油端与油箱7连接,补油泵2的出油端与换向阀12连接,换向阀12与调速油缸4连接组成。防爆发动机1为矿用防爆柴油发动机。换向阀12为三位四通换向阀。补油回路与闭式主回路在两个串联的带单向阀的溢流阀18a、19b的点a处连接。带单向阀的溢流阀18a由溢流阀13c和单向阀14b并联组成。补油回路的调速油缸4的活塞杆与闭式主回路的双向变量泵3的倾斜盘连接。双向变量泵3为带倾斜盘的柱塞泵。带单向阀的溢流阀19b由溢流阀5a和单向阀6a并联组成。在所述闭式主回路上串联有过滤器17b和单向阀16d,在串联过滤器17b和单向阀16d的两端并联单向阀15c。在所述闭式主回路的双向液压马达10两端并联截止阀11。所述补油回路的补油泵2的进油端与置于油箱7的过滤器8a连接。
本实用新型所采用的液压元器件均为市售产品,实施方便。
Claims (4)
1.一种矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,其特征在于:它包括由防爆发动机(1)连接的双向变量泵(3),双向变量泵(3)分别与两个串联的带单向阀的溢流阀(18a、19b)和双向液压马达(10)并联组成的闭式主回路;由防爆发动机(1)连接的补油泵(2),补油泵(2)与溢流阀(9b)串联,补油泵(2)的进油端与油箱(7)连接,补油泵(2)的出油端与换向阀(12)连接,换向阀(12)与调速油缸(4)连接组成的补油回路;补油回路与闭式主回路在两个串联的带单向阀的溢流阀(18a、19b)的点(a)处连接,补油回路的调速油缸(4)的活塞杆与闭式主回路的双向变量泵(3)的倾斜盘连接。
2.根据权利要求1所述的矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,其特征在于:在所述闭式主回路上串联有过滤器(17b)和单向阀(16d),在串联过滤器(17b)和单向阀(16d)的两端并联单向阀(15c)。
3.根据权利要求1所述的矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,其特征在于:在所述闭式主回路的双向液压马达(10)两端并联截止阀(11)。
4.根据权利要求1所述的矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置,其特征在于:所述补油回路的补油泵(2)的进油端与置于油箱(7)的过滤器(8a)连接。
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