CN1966387A - 钢丝绳制动器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢丝绳制动器，它包括楔块夹紧式制动器，还包括制动器的刹车片底架(12)和侧板固定架板(8)之间设置的前、后垫板组件(14、5)，前、后垫板组件(14、5)之间放置的滚针副(4)；制动器的动作杆(2)与触动板(3)连接。本发明的楔块自锁夹紧，实现了手动复位，机械驱动，具有减少夹绳器的触发力、制动效果好、结构简单、制造成本低的特点。

Description

钢丝绳制动器

技术领域

本发明涉及一种轿厢上行超速保护装置，属于一种钢丝绳制动器。

背景技术

现阶段国内生产和销售的钢丝绳制动器(夹绳器)从结构来看主要为楔块夹紧式和推板夹紧式，均为手动复位。现有推板夹紧式的结构原理：由左右制动块固定刹车片，施力元件为圆柱螺旋压缩弹簧，当夹绳器动作时，圆柱螺旋压缩弹簧释放使推杆、拉杆沿圆弧槽产生摆动，通过推杆、拉杆摆动角度的逐渐变小使左右制动块同时夹紧钢丝绳，达到制停电梯轿厢的目的。这种结构的弊病在于难以同时满足小的手动复位力和大的制动力这一对矛盾，而且夹绳器触发力较大，约为300N～500N。现有的楔块夹紧式的结构原理：由一固定刹车片和一活动刹车片组成制动元件，施力元件为圆柱螺旋压缩弹簧，当夹绳器动作时，圆柱螺旋压缩弹簧释放使活动刹车片沿支撑斜面下滑，通过两刹车片间距离的逐渐变小使刹车片同时夹紧钢丝绳，达到制停电梯轿厢的目的。这种结构原理的弊病在于：(1)活动刹车片与支撑斜面之间为滑动磨擦，磨擦阻力较大，如果曳引纲丝绳与活动刹车片之间的磨擦力小于活动刹车片与支撑斜面之间磨擦力则活动刹车片不能沿支撑斜面下滑，如此则无法夹紧钢丝绳(2)。夹绳器触发力较大，约为300N～500N，手动复位时要压缩圆柱螺旋压缩弹簧，用力较大现有的国际市场可见到液压控制的夹绳器，可以自动复位，成本很高。

发明内容

本发明的目的是提供一种能减少夹绳器的触发力制动效果好、结构简单、制造成本低的钢丝绳制动器。

本发明的目的是这样实现的，它包括楔块夹紧式制动器，还包括制动器的刹车片底架(12)和侧板固定架板(8)之间设置的前、后垫板组件(14、5)，前、后垫板组件(14、5)之间分别放置的滚针副(4)；制动器的动作杆(2)与触动板(3)连接。

本发明为了满足夹持动作成功的必要条件：α≤φ₂-φ₁

式中：α——楔形角；φ₁——活动刹车片组件与制动器体之间的摩擦角；φ₂——活动刹车片组件与曳引纲丝绳之间的摩擦角。减少了刹车片组件与制动器体之间的摩擦角，在制动器体的刹车片底架和侧板固定架板之间设置的前后垫板，前、后垫板之间放置的滚针副，滚针副的摩擦系数为0.008，钢——钢滑动摩擦系数在有润滑的情况下为0.05～0.1，摩擦系数减少6～12.5倍。增加了刹车片与曳引纲丝绳之间的摩擦角，刹车片采用配方经优化组合的复合材料，既增加刹车片与曳引纲丝绳之间的摩擦角，又可避免损伤曳引纲丝绳。为了减少活动刹车片组件复位时的困难，本发明的活动刹车片组件没有任何施力元件，复位时仅需克服活动刹车片组件的自重，仅41.3N。为了减少夹绳器的触发力，本发明的活动刹车片组件通过动作杆连接在触动板上，触发时只需克服活动刹车片组件的自重引起的摩擦力，仅～10N，减少30倍。本发明的这种楔块自锁夹紧结构，实现手动复位，机械驱动，具有减少夹绳器的触发力、制动效果好、结构简单、制造成本低的特点。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图

图2为本发明实施例的触发机构透视图

图3为本发明实施例的活动刹车片组件分解图

图4为本发明实施例的滚针副的结构示意图

图5为本发明实施例的滚针副剖面图

图中：1动刹车组件  2动作杆  4滚针副  3触动板  5后垫板组件6侧板固定架板  7自锁角度  8固定刹车组件  9曳引纲丝绳  10螺钉11刹车片  12刹车片底架  13右侧刹车片底架  14前垫板组件  15滚针保持架  16滚针  17槽孔

具体实施方式

参照图1，本发明实施例由楔块夹紧式的制动器前、后垫板组件5、14滚针副4组成。楔块夹紧式的制动器的结构是：制动器体、制动器体上装的固定刹车组件8、动刹车组件1、动作杆2、触动板3、侧板固定架板6、制动器体由钢制成，安装于曳引机机架或承重梁上。刹车片11由复合材料制成。一旦活动刹车片11与曳引纲丝绳9接触，由于楔块斜面的作用曳引纲丝绳9会被越夹越紧。此时钢丝绳制动器的动作就与操纵机构无关。动刹车组件1的结构如图3所示，是刹车片11、刹车片底架12、右侧刹车片底架13、动作杆2、前垫板14依次由螺钉10、10连接为一体。参照图4图5，滚针副4是由滚针保持架15和滚针16组成。滚针保持架15为条形板体，在条形板体的平面上均匀布设一排槽孔17。滚针16为圆柱体，滚针16嵌入槽孔17中，并可自由转动。参照图2，装在刹车片底架12上的动作杆2挂在触动板3上，触动板3可绕轴旋转。刹车片底架12和侧板固定架8板之间设置的前、后垫板组件14、5，后垫板组件5与侧板固定架板6固定连接，前、后垫板组件之间14、5分别放置的滚针副2，动刹车片组件1可在滚针副4上滑动。动作过程：当电梯上行超速时双向限速器动作拉动闸线部件中的钢丝绳，钢丝绳再拉动触动板绕销轴转动，释放活动刹车片组件，活动刹车片组件的自重使其在滚针副上沿后垫板下滑挤压曳引纲丝绳，向下运动的曳引纲丝绳带动活动刹车片组件在侧板固定架板构成的自锁角度下与固定刹车片组件同时夹紧钢丝绳，使上行超速的轿厢得到制停。

Claims (3)

1、一种钢丝绳制动器，它包括楔块夹紧式制动器，其特征是：还包括制动器的刹车片底架(12)和侧板固定架板(8)之间设置的前、后垫板组件(14、5)，前、后垫板组件(14、5)之间分别放置的滚针副(4)；制动器的动作杆(2)与触动板(3)连接。

2、根据权利要求1所述的钢丝绳制动器，其特征是：滚针副(4)是由滚针保持架(15)和滚针(16)组成，滚针保持架(15)为条形板体，在条形板体的平面上均匀布设一排槽孔(17)；滚针(16)为圆柱体，滚针(16)嵌入槽孔(17)中自由转动。

3、根据权利要求1所述的钢丝绳制动器，其特征是：动作杆(2)挂在触动板(3)上。

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