CN1966346A - 一种能随海河水液面变化而自动调节的锚链 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种能随海河水液面变化而自动调节的描链。本发明设计了电动桩柱，该电动桩柱由锚(1)、电动机(2)、凹形桩柱(3)和定滑轮(4)组成。另外还设计了液位控制器，通过液位控制器来控制电动机(2)的旋转方向，从而使船舶的锚链长度始终控制在适当的位置，实现了自动调节的功能。

Description

一种能随海河水液面变化而自动调节的锚链

技术领域：

本发明属于船舶工具技术领域。具体涉及一种以能随海河水液变化而自动调节的锚链。

背景技术：

在海和河水中行驶的船舶，当行程结束或需要临时靠岸时，应必须停泊靠岸，这么大的船舶又是怎样停泊靠岸的呢？主要是依靠铁锚。铁锚是船舶的必用工具，它是用铁锚与铁链固定船舶用的专用工具。船停泊时不会随江海河水漂走。对铁链的收紧是用人工操作，它不会随着海河水位的升降而改变，其缺点是会随着海河水位下降而铁锚链松动，随着海河水位上升时，铁链太紧而使船倾斜，一旦发生海啸水位急剧升降还会使船损坏，甚至沉没。

这将对人和物的安全造成很大的威胁。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于克服上述不足之处，研究设计一种安全停泊船舶的铁锚装置。

为解决上述技术问题，本发明设计了一个电动桩柱，这是由一个电动机、一个减速器和一个凹形柱桩组成，这样当在AB两端加上正电压时，电动机正向旋转，由减速齿轮使凹形桩柱正转，将描链向上收紧；反之在AB两端加上负电压时，电动机反向旋转，由减速齿轮使凹形桩柱反转，将锚链向下放松。

以此，使锚链能随着海河水液面的升降而自动收紧或放松，能防止船舶在停泊时发生损坏。

另外，为了达到自动控制的目的，本发明还设计一个液位控制器，它是由电源、继电器和液位置控制器组成。该液位控制器由上、下两组液位检测器组成，并分别置于电动桩柱的左右两边与锚链相连。上、下两组液位检测器分别控制二个继是器，控制电动机的正反转，这样可使船舶的锚链长度始终控制在适当的位置。

通过本发明的设计，从而提供了一种能随海河水液面变化而自动调节的锚链。本发明的自动调节锚链通过液位控制器进行调节、使用很方便，尤其对远航船舶具有更高的安全感，有较好的应用价值。

下面，结合附图和实施例详细说明依据本发明提出的具体装置的细节及工作情况。

附图说明：

图1、本发明的电动桩柱剖视图

1-锚、2-电动机、3-凹形桩柱、4-定滑轮

图2、本发明中的液位控制器线路图

2-电动机、5-上液位检测器、6-下液位检测器、7-电源

图3、本发明的电动液位控制安装剖视图

1-锚、4-定滑轮、5A-右上液位检测器、5B左上液位检测器、6A-右下液位检测器、6B-左下液位检测器、7-电源、8A右继电器、8B左继电器、9-自动锚轮、10-陆地桩。

具体实施方式：

图1为本发明的电动桩柱剖视图。锚1通过锚链及定滑轮4与凹形桩柱3连接，凹形桩柱3安装在电动机2上，当在AB两端加上正电压时，电动机2正向旋转，由减速齿轮使凹形桩柱3正转，从而使锚链向上收紧；反之，当在AB两端加上负电压时，电动机2反向旋转，由减速齿轮使凹形桩柱3反转，将锚链向下放松。由于电动机的旋转方向不同而达到到锚链自动调节的功能。

图2为本发明的液位控制器线路图。图中显示了上液位检测器5和下液位检测器6，它们分别与电动机2相连，从液位检测器5和6来控制电动机2的旋转方向，然而就能控制锚链的长度维持在适当的位置。

图3为本发明电动液位控制安装剖视图。通过图3可以清楚地说明本发明的原理，通过左、右、上、下四个液位检测器5A、5B、6A、6B，分别控制继电器，从而控制电动机2的旋转方向，使船舶的锚链长度始终维持在适当的位置，实现了根据海河水液面的深浅而自动调节的功能。

Claims (3)

1、一种能随海河水液面变化而自动调节的锚链装置，其特征在于该能随海河水液面变化而自动调节的锚链装置由电动桩柱和液位控制器组成，其中通过锚链和电动桩柱上的定滑轮(4)连接在凹形桩柱(3)上，该凹形桩柱(3)安装在电动机(2)上面。

2、根据权利要求1所述的一种能随海河水液面变化而自动调节的锚链装置，其特征在于其中所述的电动桩柱是通过由电动机(2)、上液位检测器(5)、下液位检测器(6)和电源(7)组成的液位控制器进行控制的。

3、根据权利要求1所述的一种能随海河水液面变化而自动调节的锚链装置，其特征在于其中所述的液位控制器设置上、下、左、右四个液位检测器(5A)、(5B)、(6A)、(6B)分别与电动机(2)相连，根据液面的高低控制电动机(2)的旋转方向，使船舶的锚链长度始终维持在适当的位置，达到自动调节的功能。

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