CN1916293A - 一种水面收飘污或油污船和水面集中收飘污或油污站 - Google Patents

Abstract

一种水面收飘污、或油污船和固定式水面集中收飘污或油污站，收飘污或油污船，由船体和收飘污或油污头部两部分组成，动力及配套设施设在船内，簸箕状的收飘污或油污头部均用不锈钢板做底板和壁板外加圆钢管框架制成，头部后部底板和壁板下部钻有足够的透水孔洞，使前进收飘污或油污时不阻水。是用双活页式水平铰座与船体联接成整体收飘污或油污船，液压马达驱动扒污装置收飘污或转动水平转筒收油片，收飘污或油污头部还可与船体脱开，把数个收飘污或油污头部每个两边板外侧与水面浮筒固定联接，再由最外侧的收飘污或油污头部两外边板上游端与延伸渐扩开去的长导污物栏联接起来，发展形成一种高效实用固定式水面集中收飘污或油污站。本收飘污或油污船技术设计新颖、结构合理、运行简便、节省投资、收飘污或油污效率高而彻底。

Description

一种水面收飘污或油污船和水面集中收飘污或油污站

技术领域

本发明是提出一种水面收飘污或油污船和固定式水面集中收飘污或油污站，用于收除水面垃圾飘污，更重要的是收除当水上油船被撞坏泄漏大量油污于水面严重污染水环境的油污。

背景技术

现在有些河流或河段，常有大量水面垃圾飘污聚集，严重影响船的航行和工程管理运行，如长江三峡电站坝前飘来的水上垃圾飘污，数量大的惊人。有些湖泊水生兰藻群等连片生长，死藻群等又污染湖水，封盖水面、影响旅游风光、隔断新鲜氧气供给、影响鱼类养殖。有些沿海港口，水面垃圾飘污也很严重，极需要收除。更重要的是当水上油船撞坏泄漏大量油污于水面，造成严重污染水环境和破坏水资源灾害，更需要及时收除。

发明内容

本发明的目的是提出一种水面收飘污或油污船和水面集中收飘污或油污站。

本发明收飘污或油污船由船体和收飘污、或油污头部二部分组成，船上装有动力和配套等设施。收飘污或油污的头部形似簸箕状，用不锈钢板做底板和壁板、外加圆钢管框架制成。头部后部底板和边板下部都钻有均匀的足够多的透水孔洞，以便前进收飘污或油污时水流走不阻水。用作收飘污的头部进口还装有液压马达传动的可装可卸的立式圆盘锯，以便当飘来的是柴草、芦苇等条状飘污时加以切断。进入收飘污头部内的垃圾污物，由液压马达驱动而整体转动的板式链条带形成的扒污装置的叶片依序扒起垃圾污物提升离开水面，水自孔洞漏掉，扒起的垃圾污物由板式链条带转至顶点后向下滑落入敞开的船舱内或滑落另装的一斜滑槽内再滑落到旁侧另一专装载油污的船内集存待转运，液压马达水平轴是安装在头部两边板上的。当需要收油污头部收油污时，是卸下收飘污头部换装上收油污头部去收油污。进入收油污头部内的油污，由液压马达转动稍高于水面的水平转筒，因转筒壳上装有间隔均匀的隔距在10毫米左右的密园圈立板，圆圈立板高约10毫米，厚约5毫米，带动油污层转动，遇到斜向密承插齿杆从密园圈立板间挑落油污层滑落到船舱内集存，多余的水过密立栅后由油泵抽出船外，或者挑下的油污层落到另装一斜滑槽内再滑落到旁侧专装油污的船内聚存待转运。还钻研出一更高效节省的技术，即在收污油头部的尾部水下安装一高压水平气流吹管代替水平转筒，吹动头部尾端水下斜板上聚集的油污层向上喷射遇到弯盖板转落到船舱内聚存，或斜向滑槽内再滑落到旁侧专装载油污船内集存，达到高效收油污。收飘污、油污头部尾端是由双活页式水平铰座联接在船体前头，前端是悬挂在由固定在船体伸向前的双水平撑杆上，成整船前进收飘污、或收油污。由头部两壁板搭接形成的人行桥板，人站在其上可以辅助操作收飘污、油污，设有螺旋杆升降座以便根据收飘污、油污的需要可上下升降头部以更好收进飘污、油污。现在收除水面油污变得越来越重要，油污污染水环境形成灾害，破坏水资源，需要及时收除，就是平时经常发生的小的油污也需要聚集收除。现提供一项发明专利ZL011069031“一种带回油栏和收油装置的围油收油装置”直接用于围油污收除油污，不需要专门的收油船，供开发储备利用。上述收飘污、油污头部和船等设备，及回收装置都需要各大水库、电站、沿海港口等重要要单位，如丹江口、三峡、小浪底水库等都要有远见负责的眼光看待：为保护水资源和人民群众生命安定，平时就要下决心投资开发、储备我国自主创新围油污收油污设备，不能等事故灾害发生后，如去年松花江被污染事件那样空着急，损失惨重。又如去年珠江口因油船撞坏灾害，泄漏大量油污，几天损失达10亿元以上，而长期的因油污造成的环境影响更远更大。

本收飘污船、收油污船的技术设计构思新颖、结构简单、技术可靠实用，所需操作人员少，效率高彻底。

附图说明  下面结合附图对本发明进一步说明：

图1是本发明收飘污头部构造剖视图

图2是本发明收飘污头部构造平视图

图3是本发明转筒式收油污头部构造剖视图

图4是本发明气流吹管式收油污头部构造剖视图

图5是固定式水面集中收飘污或油污站平面示意图

图中  1、收飘污或收油污头部  2、扒污装置  3、活页式水平铰座  4、水平撑杆  5、人行桥板  6、螺杆升降座  7、园盘锯  8、液压马达  9、船体  10、浮筒  11、导污物栏  12、浮子  13、运输皮带  14、水平转筒  15、承插密齿杆  16、水平气流吹管  17、弯盖板

具体实施方式  在图1、图2、图3、图4中，收飘污或油污头部(1)呈簸箕状，由不锈钢板作底板外加园钢管框架制成，头部前端是敞开的进口，头部尾部底板和后部壁板下部都钻有足够多的漏水孔洞，两边壁板和后壁板都要露出水面足够高度，以液压马达(8)驱动的整体转动板式链条带形成的扒污装置(2)或转动油污层的水平转筒(14)的上、下转动轴安装在头部(1)两边壁板上。还可在两边壁间安装一水平气流吹管(16)代替转筒(14)用气流吹动水下斜板上油污层向上喷射，遇到弯盖板(17)转落到船舱内集存以达到高效收油污。整个收飘污或油污头部尾端是以双活页式水平铰座(3)联接在船体(9)的前头，头部前端是悬挂在固定于船体伸出的水平撑杆(4)上，收飘污或油污头部，为补助操作，前部还设有收污物人行桥板(5)，还设有螺杆升降座(6)，可上、下升降头部以适应收飘污或油污。当需要时，只要卸开活页式铰座(3)，松开水平撑杆(4)的固定螺旋升降座，就可把收飘污头部从船头卸开，以利检修或换需要收水面油污的收油污头部去收油污。而收飘污头部进口还装有可装、可卸的立式园盘锯，以切断条杆状污物。

在图4所示固定式水面集中收飘污、油污站的平面示意图中，是把数个收飘污或油污头部(1)两边板固定联接于两浮筒(10)上，最边头部的两边板上游端与渐伸扩开去的水面两长导飘污、油污栏(11)联接，两长导污物栏上游头部一边可固定于岸上，另一边锚锭于水下，导物栏由浮子(12)浮起。

Claims (3)

1、一种水面收飘污或油污船和固定式水面集中收飘污或油污站，收飘污或油污船均由收飘污或油污头部(1)和船体(9)两部分联接组成，其特征是：收飘污、油污头部(1)都呈簸箕状，头部的尾端都由双活页式水平铰座(3)联接在船体(9)前头，而头部的前端都是悬挂在由船体伸出去的双水平撑杆(4)上，收飘污或油污头部均设有人行桥板(5)和上下升降的螺旋座(6)，均是采用液压马达(8)驱动收飘污头部的扒污装置(2)收飘污，和转动收油污头部的水平转筒(14)收油污，液压马达均安装在头部两侧壁板上；固定式水面集中收飘污或油污站，其特征是：把收飘污或收油污的头部不与船体(9)联接，而是把几个收飘污或油污头部每个的两边板外侧与水面浮筒(10)固定联接，再由在最外的收飘污或油污头部外边板上游端与延伸渐扩开去的水面两长导飘污或油污物栏(11)联接形成，收飘污头部进口还装有立式园盘锯(7)。

2、根据权利要求1所述的收飘污或油污船和固定式水面集中收飘污或油污站，其特征是收油污头部还可在两壁板间安装一根高压水平气流吹管(16)代替转筒(14)，用喷出的气流把头部尾端水下斜板上聚集的油污层斜向喷射遇到上面的弯盖板(17)转落到船舱内集存，或转落到另装一斜滑槽内再滑落到旁侧专装载油污的船内集存。

3、根据权利要求1所述的的收飘污或油污船和固定式水面集中收飘污或油污站，其特征是收油污头部的水平转筒(14)的筒壳上装有间隔均匀的密园圈立板，转动的油污遇到斜向承插密齿杆挑落油污层落到船舱内、或另装一斜滑槽内再滑落到旁侧另一专装载油污的船内集存待转运。

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