CN1895989A - 一种绞车往复移动排绳方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种绞车往复移动排绳方法及排绳装置，绞车总成和钢丝绳导向滑轮分别设在机座和支架上，使绞车总成与导向滑轮构成相对移动副，钢丝绳通过导向滑轮缠绕在滚筒上，靠排绳过程中产生的侧向力或附加一个很小的外力实现二者的相对移动，完成均匀排绳动作。除掉了施加在钢丝绳中部的强制排绳结构，消除了强制排绳力，减少了钢丝绳的磨损和设备的动力损耗，延长了钢丝绳的使用寿命，提高了设备的可靠性和提捞油的工作效率。
Description
技术领域
本发明提供一种绞车往复移动排绳方法，同时还公开与之相适应的排绳装置，涉及油田中提捞设备上的绞车排绳机构，属于提升、起重设备机械结构技术领域。
背景技术
在石油开采中，从套管或油管中用钢丝绳带动胶塞提捞抽吸原油，是近几年刚刚采用的新工艺措施；原来的钻井和修井用的绞车，所用的钢丝绳只有200多米，而为适应提捞抽吸作业工艺所用的钢丝绳至少应在500～600米，甚至长达2000米，钢丝绳长度应与油井深度相匹配。根据力学原理，在绞车滚筒缠绕钢丝绳时无论向左或向右移动，均有一个因拉力而产生的回归中心分力，使绞车不能正常排绳，因此，现有的绞车在缠绕钢丝绳时常常采用强制排绳方法，在定滑轮与绞车之间的钢丝绳上施加强制排绳力，以保证有序排绳，但这样钢丝绳受力较大，排绳机构和钢丝绳的磨损加大，使用寿命和可靠性降低，设备成本提高，直接影响到提捞油作业生产。
发明内容
本发明公开一种绞车往复移动排绳方法，克服了现有的在钢丝绳中部设置排绳装置，钢丝绳受力增大，功耗大等缺点。
利用上述方法，本发明还提供了一种绞车往复移动排绳装置，具有减少钢丝绳的磨损，延长使用寿命，提高了提捞油的工作效率和设备的可靠性等优点。
本发明的技术解决方案如下：绞车总成和钢丝绳导向滑轮分别设在机座和支架上，使绞车总成与导向滑轮构成相对移动副，钢丝绳通过导向滑轮缠绕在滚筒上，靠排绳过程中产生的侧向力或附加一个很小的外力实现二者的相对移动，完成均匀排绳动作。
上述解决方案的排绳装置是这样完成的：绞车总成和钢丝绳导向滑轮分别设在机架上，绞车总成包括绞车底座、滚筒体、传动轮、离合器、刹车毂及转动轴构成，其中，转动轴通过轴承座固定在绞车底座上，其上套有可沿轴向往复移动的滚筒体，另一端设有传动轮、离合器和刹车毂，可与动力机沟和刹车装置连接，钢丝绳通过导向滑轮缠绕在滚筒体上，靠缠绕钢丝绳产生的侧向力或附加一个很小的外力推动滚筒体沿转动轴的轴向往复移动，完成均匀排绳动作。
根据上述原理，绞车总成的绞车底座也可以为导轨结构，通过导轨镶嵌在机座上，构成绞车总成与导向滑轮的相对移动副，实现绞车总成相对于钢丝绳导向轮绳槽为中心线横向左右往复移动，完成均匀排绳工作。
本发明的积极效果在于：绞车总成与钢丝绳导向滑轮构成相对移动副，靠排绳过程中钢丝绳产生的侧向力或附加一个很小的外力完成二者的相对移动，除掉了施加在钢丝绳中部的强制排绳结构，消除了强制排绳力，减少了钢丝绳的磨损和设备的动力损耗，延长了钢丝绳的使用寿命，提高了设备的可靠性和提捞油的工作效率。
附图说明
图1为本发明结构原理图。
具体实施方式
根据图1所示，滚筒体1通过滑套2套装在传动轴3上，传动轴3由轴承座5固定在绞车底座6上，传动轴3上还设有传动轮7和刹车毂4，离合器8分别与动力机构、刹车装置连接；导向滑轮10固定在机座11另一端的支架12上，钢丝绳9通过导向滑轮10缠绕在滚筒体1上，启动动力机构由传动轮7、传动轴3带动滚筒体1转动，实现钢丝绳9的缠绕，在缠绕钢丝绳产生的侧向力或附加一个很小的外力作用下，滚筒体沿轴向往复移动，完成均匀排绳动作。
本发明的另一个实施例是绞车总成的底部为导轨结构，绞车总成的绞车底座为导轨结构，通过导轨镶嵌在机座11上，实现绞车总成与钢丝绳导向轮的横向相对移动，完成本发明的均匀排绳方法。
Claims (3)
1、一种绞车往复移动排绳方法，其特征在于：绞车总成和钢丝绳导向滑轮分别设在机座和支架上，使绞车总成与导向滑轮构成相对移动副，钢丝绳通过导向滑轮缠绕在滚筒上，靠排绳过程中产生的侧向力或附加一个很小的外力实现二者的相对移动，完成均匀排绳动作。
2、根据权利要求1方法制成的绞车往复移动排绳装置，其特征在于：绞车总成和钢丝绳导向滑轮分别设在机架上，绞车总成包括绞车底座、滚筒体、传动轮、离合器、刹车毂及转动轴构成，其中，转动轴通过轴承座固定在绞车底座上，其上套有可沿轴向往复移动的滚筒体，另一端设有传动轮、离合器和刹车毂，可与动力机沟和刹车装置连接，钢丝绳通过导向滑轮缠绕在滚筒体上，靠缠绕钢丝绳产生的侧向力或附加一个很小的外力推动滚筒体沿转动轴的轴向往复移动，完成均匀排绳动作。
3、根据权利要求1方法制成的绞车往复移动排绳装置，其特征在于：绞车底座为导轨结构，通过导轨镶嵌在机座上，构成绞车总成与导向滑轮构成相对移动副。
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