CN1888825A - 一种将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪，本发明的电子导航仪还包括FM调频电路，FM调频电路用于将音频信号转换为调频电波并发送；电子导航仪启动后，用户根据管理界面提示，选择设置提示语音方式，电子导航仪根据设置方式输出语音信号。本发明弥补了因电子导航仪扬声器功率比较小的缺陷而使用效果不好的问题，可为用户提供更加清晰、悦耳的语音提示。

Description

一种将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪

技术领域

本发明涉及一种将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪。

背景技术

目前使用的电子导航仪一般都具有语音导航功能，在行车导航中，为用户提供实时的语音服务，如转弯、回转、导航状态、进入高速公路等，为用户的出行提供了极大的方便。导航仪一般都使用自带的扬声器(Speaker)，但由于其自身条件的约束，只能采用功率比较小的扬声器，其直接导致的结果就是用户在很多情况下(如噪音，颠簸，注意力不集中等)可能无法听到或者无法清晰的听到语音提示，这样就使得语音提示功能形同虚设，大大削弱了导航仪所应具备的基本功能。为此，有的导航仪增加了Line Out接口输出语音信号，但需要连接相应的Line In接口，而一般车载音响并不提供这种接口，所以也不能很好的满足客户的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪。

为解决上述技术问题，本发明的电子导航仪还包括FM调频电路，FM调频电路用于将音频信号转换为调频电波并发送；电子导航仪启动后，用户根据管理界面提示，选择设置提示语音方式，电子导航仪根据设置方式输出语音信号；FM调频电路通过通过通用输入/输出接口(GPIO)与电子导航仪内部电路相连接。

本发明由于在电子导航仪上增加了FM调频电路，弥补了因电子导航仪扬声器功率比较小的缺陷而使用效果不好的问题，可为用户提供更加清晰、悦耳的语音提示。

附图说明

图1是FM调频工作原理示意图；

图2是本发明一个具体实施例中的FM电路实现原理图；

图3是本发明一个具体实施例中的电子导航仪应用原理图；

图4是本发明一个具体实施例中的对电子导航仪的操作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

本发明中涉及的主要原理为：将电子导航仪的语音信息，经调频—即经由FM调频电路将信号波的电压变化(Δv)变换成为频率变化(Δf)-改变振荡频率，以达到将音频信号波加载到电波上传送到车载音响。在无线状态下所传送出去的信号，可以利用车载音响FM调谐器接收，如车载收音机等。

上述的FM调频电路的工作原理为：信号波的电压变化(ΔV)→电容量的变化(ΔC)→谐振频率的变化(Δf)，由此得到FM调频波。

如图1所示是FM调频工作原理示意图，其中的Vc为载波，Vs为信号波。各信号波形如图1所示。

FM调频是为利用信号而改变频率。由于振幅一定，较容易去除噪声成份。图1中涉及的各项参数关系如下所示：

V_C＝V_cmcosω_ct＝V_cmcos2πf_ct

V_S＝V_smcosω_st＝V_smcos2πf_st

此时的载波频率fc称之为中心频率。

现将此载波做FM调频，也即是使载波频率fc随着信号波的大小而改变，频率变化时角频率w也会变化，因此

ω_m＝ω_C+Δωcosω_St

或者f_m＝f_c+Δfcos2πf_St

此时的频率变化Δf称之为最大频率偏移。经过调频后的信号，称之为被调频波Vm，表达式如下：

v_m＝V_Cmsinθ_m

被调频波Vm会随信号波Vs而变化，其瞬间相位为时间积分。因此，相位角θ_m成为：

${\mathrm{\θ}}_m={\∫}_0^t{\mathrm{\ω}}_m\mathrm{dt}={\mathrm{\ω}}_{C}t+\mathrm{\Δ\ω}/{\mathrm{\ω}}_S\sin {\mathrm{\ω}}_{S}t$

所以，被调频波Vm表示如下：

v_m＝V_Cmsinθ_m＝V_Cmsin(ω_Ct+Δω/ω_Ssinω_St)＝V_Cmsin(ω_Ct+msinω_St)

此时的m＝Δω/ω_S＝Δf/f_S称之为调频指数。

另外FM调频波所占有的频带宽会随着调频指数(Δf/fs)的增大而扩宽。FM调频波的频谱分布范围很广，而只对于存在有95％以上的能量的频带称之为Carson频带宽。在此，对于占有频带宽BW可以粗略计算如下：

BW＝2(Δf+f_sm)

其中Δf为最大频率偏移，fsm为信号波的最大频率。

如图2所示是本发明一个具体实施例中的FM电路实现原理图，即将信号波的电压变化(ΔV)转换为电容量的变化(ΔC)再转换为谐振频率的变化(Δf)，最终得到FM调频波。

图3是本发明一个具体实施例中的电子导航仪应用原理图，即通过通用输入/输出接口(GPIO)连接上述的FM电路，以实现本发明的发明目的。

图4是本发明一个具体实施例中的对电子导航仪的操作流程图，即对图3所示的电子导航仪进行操作的过程，其中当设置GPIO状态为0时，采用Speaker电路用来传送语音信号；当GPIO状态为1时，采用FM电路来发送语音信号，并开始给FM电路进行供电。此流程图中关于GPIO状态设置可根据实际情况进行调整，以上仅为具体实施例中的设置情况。

另外，如果电子导航仪能提供音乐播放功能，则可通过车载音响播放各种导航仪提供的音乐格式。

综上所述，由于在电子导航仪上增加了FM调频电路，可为用户提供更加清晰、悦耳的语音提示，极大方便了用户。

Claims (5)

1、一种将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪，其特征在于，所述电子导航仪还包括FM调频电路，所述FM调频电路用于将音频信号转换为调频电波并发送；电子导航仪启动后，用户根据管理界面提示，选择设置提示语音方式，电子导航仪根据设置方式输出语音信号。

2、根据权利要求1所述将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪，其特征在于，所述FM调频电路通过GPIO、音频输入路径与电子导航仪内部电路相连接。

3、根据权利要求1所述将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪，其特征在于，所述选择设置提示语音方式为将所述GPIO设置为0或1。

4、根据权利要求1所述将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪，其特征在于，所述将音频信号转换为调频电波并发送是通过FM调制电路来实现。

5、根据权利要求4所述将语音信息传输到汽车音响的电子导航仪，其特征在于，所述通过FM调制电路来实现是指利用天线耦合方式将携载语音信息的调制波传输到汽车音响。

Images