CN1880786A - 轴承套 - Google Patents

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Abstract

一种结合有基本上套筒形主体(12)的轴承套，它具有用于容纳轴承的内轴承座(13)，并且在一个轴向侧处具有在主体的外壁表面外面凸出的径向凸缘(14)，并且在其外缘附近具有多个用于容纳用来将轴承套装配在基本上平坦垂直面上的安装螺栓的通孔(15，15a)，其中位于载荷从那里作用在轴承套上的凸缘(9，14)的侧面处的通孔(15a)具有比布置在载荷朝着它作用的凸缘侧处的通孔(15)更大的横截面，以便在轴承套受到载荷之后一开始只将作用在轴承套的凸缘上的作用力(A)引导向更小的孔。

Description

轴承套
技术领域
本发明涉及一种轴承套并且更具体地说涉及一种带凸缘的轴承套，即以基本上为环形套形式的轴承套(由灰口铸铁制成)，它在一个轴侧处具有可以为三翼或四翼或者甚至为圆形的凸缘，并且在其外缘或其翼角部附近设有用于安装螺栓的通孔，以便将带凸缘的轴承套装配在壁等上。
背景技术
这种带凸缘轴承套意在用于在紧固套上的自对准球轴承和球面滚子轴承。可允许的径向载荷取决于轴承或轴承套强度。
在这种带凸缘轴承套受到重的并且尤其是冲击性的负载时，存在这样一个问题，即在与加载方向相对的安装孔周围的凸缘材料受到反作用力，该力的一个力的分量沿着从轴承套的中心基本上成±45°凸出的方向作用。这些方向与在这些安装孔处的材料厚度最小的方向重合，这意味着重的和/或瞬时的负载增大导致在安装孔外面的材料破裂并且轴承套会从安装状态中松脱且由此受损，并且由此存在伤人并且破坏附近的材料的危险。
这意味着，在带凸缘轴承套的凸缘中的与载荷方向相对安装孔周围的的区域是带凸缘轴承套的最薄弱部分，因此轴承套的承载能力受到这些薄弱部分的限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种改进的这种类型的带凸缘轴承套，由此轴承套较不容易受到作用在安装螺栓上和安装孔周围的材料上的力及反作用力的损坏，这一目的是按照所附权利要求1所限定的方式实现的。
以下参考附图所示的实施方案更详细地描述本发明。
附图说明
图1为安装在轴颈上的带凸缘轴承套的剖面图；
图2为根据本发明的具有三角形凸缘的带凸缘轴承套的透视图；
图3为根据本发明的具有矩形凸缘的带凸缘轴承套的透视图；
图4为从根据图3的带凸缘轴承套的前面看的平面图；
图5为从上面看的图4中的带凸缘轴承套的视图；
图6为根据本发明的带凸缘轴承套的改进实施方案的透视图。
具体实施方式
图1用剖视图显示出安装在轴颈2上的轴承套1。该轴承套为带凸缘轴承套，它具有带有承载着球面滚子轴承4的内轴承座的基本上套筒形主体3，该球面滚子轴承4安装在位于轴颈2上的紧固套5上，并且作用在轴承套上的负载基本上竖直。
轴承套的主体3后侧，即在图1中的右手侧具有径向向内凸出并且以沟槽6终止的环形端壁，在其中插入有密封构件(在该图中未示出)。
前侧(在图1中的左手侧)由环形盖子7封闭，该盖子通过装配到主体3的螺纹孔8a(参见图2)中的螺栓8安装在主体上。盖子7的内边缘具有与在后侧处的内边缘类似的沟槽，其中设有未示出的适当类型的密封件，用于相对于轴颈2密封。
在后侧处，主体3具有三角形凸缘9，它在三角形的每一个角部处具有用于安装螺栓(未示出)的孔10。在轴承上方的位置中设有从上方延伸穿过主体3的壁的滑脂嘴11。
图2用从其前侧看的透视图显示出根据图1的轴承套1的主体3。该轴承套被安装成三角形凸缘9靠近滑脂嘴11的一侧基本上水平设置，以便确定滑脂嘴将位于轴承套的上部处。在滑脂嘴11两侧上于凸缘9的角部处的用于安装螺栓的孔由参考标号10a表示，用于表示它们与在轴承套的安装位置中在下凸缘角部处的孔10不同。其中这个差异在于，上孔10a其直径与要容纳在其中的螺栓的最大尺寸极限对应，而下孔10其直径与螺栓的最小尺寸极限对应。
由此，显然在螺栓孔10中的下螺栓将承载施加到容纳在轴承套中的轴承上的大部分载荷，因为该螺栓将首先与螺栓孔的壁接合，并且在轴承上的增大载荷将导致在下螺栓和其孔壁之间的压力增大，并且上螺栓直到螺栓孔10和/或在其中的螺栓破裂为止将不会受到任何径向载荷。容易理解的是，作用在下螺栓和其孔10之间的载荷向上引导，在那里在孔10和主体3的内圆周之间的材料比在上孔10a和凸缘9的上边界上方的材料厚得多。因此，轴承套的承载能力明显增大，因为在下孔10和主体内部之间相当厚的材料将承受载荷并且缓解了在上孔10a和凸缘9的上侧之间的较弱部分的载荷。
在图3中显示出根据本发明的带凸缘轴承套的另一个实施方案的主体的透视图。还有在该实施方案中，载荷沿着基本上竖直的方向作用，并且主体12具有用于容纳(未示出)轴承的内轴承座13，这应该用来支撑未示出的轴颈。在基本上为管状的主体12的一个轴端处，设有径向延伸的凸缘14，它与根据在图1和2中所示的实施方案的凸缘不同之处在于，该凸缘14不是三角形的，而是具有四个角部，每个角部设有用于容纳安装螺栓(未示出)的孔15、15a。在两个凸缘角部之间，主体13设有用于给轴承套的内部提供润滑油的油脂嘴16。
在图4中，用从其开口端看到的平面图显示出带凸缘轴承套的主体12的这个第二实施方案。轴承套的主体12被安装成四边形凸缘的两个侧面基本上水平设置并且另两个侧边基本上垂直。在轴承套的安装位置中，在下凸缘侧附近的凸缘14中的两个孔15其直径为d，而设置在上凸缘侧附近的孔15a的直径具有更大的直径D。在其中凸缘具有210×210mm，它适于采用规格为M16的螺栓，并且较小的孔15优选直径为17.5mm，而更大的孔直径为18.5mm。
在孔15和15a中采用相同规格的安装螺栓(未示出)，这些螺栓可以容纳在位于该凸缘14中的不同尺寸的孔15、15a中。这样，作用在轴承上以及作用在轴承套安装件上的力将主要沿着由箭头A所示的方向作用，而不是沿着箭头B所示的方向作用，这应该是在用于上安装螺栓的孔15a的直径小于等于下孔15的情况下的结果。容易理解的是，轴承套更容易受到沿着箭头A的方向作用的力，因为与在力的主要方向沿着用箭头B所示的方向的情况下相比，在该情况中的力朝着更大部分的轴承套主体12和凸缘14，其中邻接着安装孔15a的相对较薄材料部分在作用在轴承套中的轴承上的大载荷下会刺起(thorn up)。
图5以从上面看的视图显示出根据图4的带凸缘轴承套，并且可以看出，该轴承套具有两个滑脂嘴16、16a，用来交替地将润滑油提供给在外轴承环中具有中央润滑油开口的轴承或者提供给轴承的一侧，例如在图1所示那样。
图6显示出根据本发明的带凸缘轴承套的可选实施方案的透视图，其中在用螺栓将盖子17安装在主体上的情况下显示出主体12及其凸缘14。与根据图3的实施方案的不同之处在于，在四个角部处的凸缘14具有尺寸相同的孔15a，而在安装位置中在轴承套的下侧处的两个孔设有衬套18，由此使得能够减轻上孔15a受到向下作用的载荷，直到该载荷变得如此之大以致于下螺栓或其孔15已经开始变形。
在该视图中还显示出作用在轴承上并且因此作用在轴承套上的载荷C的方向。
本发明不限于在图1和2中、在图3至5中以及在图6中所示的实施方案，但是在所附权利要求的范围内可以有各种变型和变化。
应该认识到，虽然这些举例说明所有都显示出受到沿着基本上垂直方向的载荷的轴承套，由于轴承套的重量加入到该载荷上所以这是最大受力情况，但是还可以使用用于沿着其它方向即水平或者甚至向上作用的载荷的轴承套，由此可以设置更小的螺栓孔，因此它们位于凸缘与载荷方向相对的侧面处。

Claims (7)

1.一种结合有基本上套筒形的主体(3；12)的轴承套，它具有用于容纳轴承(4)的内轴承座(13)，并且在一个轴向侧处具有凸出到主体的外壁表面外面的径向凸缘(9；14)，并且在其外缘附近具有多个通孔(10，10a；15，15a)，所述多个通孔用于容纳用来将轴承套装配在基本上平坦的垂直面上的安装螺栓，其特征在于，
位于凸缘(9；14)中载荷自该处作用到轴承套上的一侧的通孔(10a，15a)具有比布置在载荷朝着其作用的凸缘侧处的通孔(10，15)更大的横截面，以便最初将随着载荷(C)作用到轴承套的凸缘上的反作用力(A)仅引导向更小的孔。
2.如权利要求1所述的轴承套，其特征在于，所述凸缘(9)为三角形凸缘，其三个凸缘角部中的一个位于沿着载荷方向延伸并且与将较大的通孔相互连接起来的直线基本上垂直的直线上。
3.如权利要求2所述的轴承套，其特征在于，所述凸缘(9)的较大通孔(10a)具有相同横截面，它比在相对的凸缘侧处的通孔(10)大。
4.如权利要求1所述的轴承套，其特征在于，所述凸缘(14)为四边形凸缘，其两个角部沿着第一假想线设置，并且其另两个角部沿着与第一假想线平行的第二假想线设置。
5.如权利要求4所述的轴承套，其特征在于，当沿着所预计的载荷方向观察时，在第一直线上的角部基本上处于位于第二直线上的相应凸缘角部的后面。
6.如权利要求5所述的轴承套，其特征在于，位于所预计的载荷朝着其作用一侧的在第一直线上的通孔(15a)，其横截面尺寸(D)大于位于第二直线上的通孔(15)的横截面尺寸(d)。
7.如权利要求1所述的轴承套，其特征在于，在凸缘(14)的每个角部处的通孔(15a)具有相同的尺寸，并且将横截面内部尺寸小于通孔(15a)的衬套(18)插入到位于轴承套的载荷朝着它作用的一侧处的至少一个通孔的每一个中，以便减小可以容纳在其中的安装螺栓的直径尺寸。
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