CN1877116A - 一种依靠水浮力驱动的发动机 - Google Patents
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Abstract
一种依靠水浮力驱动的发动机,本发明制成了一种不需消耗其他形式的能源,利用液体的浮力,采用特定的装置可使转轴连续不停的转动。将装置置于具有一定水深的水中,将外框架固定不动,框架上安装有转动轴,转动轴上有若干个通孔,一般一个通孔对应一个筒体,框架上设置有弧形滑道,筒体与筒体之间呈等角度扇形分布排列在轴上,并依次沿轴向分布。当轴转动到最上端的一根筒体垂直于水平面时,通过改变筒体的受力的方向,使筒体顶部在垂直于水面位置时,通过不平衡结构产生的力使筒体从通孔中落下,使筒体直至最下端保持结构的不平衡性,使转轴在追求平衡中转动,这样每根筒体依次落下后,就可使转轴不停地转动下去。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机,尤其涉及一种无能耗环保的,依靠水的浮力来带动轴转动的发动机。
背景技术
现在用于产生动力能源的装置,一般都是借助水力的势能或风力或其它热能才能转化为电能或其它形式的能量。这些能源都很大程度受自然条件的限制,且需消耗大量其他形式的能源,并伴随着一定的污染物的排放。
发明内容
本发明的目的在于制成一种不需消耗其他形式的能源,利用液体的浮力,采用特定的装置可使转轴连续不停的转动。
本发明一种依靠水浮力驱动的发动机,在框架上安装有转动轴,在转动轴轴向上有若干个通孔,通孔内装有若干个密封筒体,框架上设置有弧形滑道,筒体与转轴及框架之间安装有传动机构。
本发明所述依靠水浮力驱动的发动机,沿轴向每个筒体之间呈等角度扇形分布排列在轴上,并依次沿轴向分布,筒体中间空芯,且两端封闭。
本发明所述依靠水浮力驱动的发动机,所述传动机构的数目与筒体数目等同,杠杆与转轴四周的支撑架活动连接,所述支撑架与转轴连为一体,消耗杆支撑架也与支撑架的另一端相连,消耗杆与消耗杆支撑架用转轴连接;绳索的一端与筒体的顶端、末端相连,绳索的另一端绕过定滑轮,与消耗杆的一端固定连接,消耗杆的另一端再与绳索的一端连接,绳索的另一端绕过定滑轮,与杠杆的一端连接,杠杆的另一端与弧形滑道滑动配合。
本发明的优点是设备制造筒单,发电成本低,维护方便,发电过程不受自然条件限制,发电机的运转过程不需消耗其他能源,也不产生任何废物排放。
附图说明
图1、本实用新型外框结构示意图;
图2、筒体安装在转轴上的结构示意图;
图3、单个筒体结构及传动机构连接示意图。
具体实施方式
参见图1、图2、图3,说明其实施过程:将本装置置于具有一定水深的水中,将外框架2固定不动,框架2上安装有转动轴1,转动轴1上有若干个通孔4,一般一个通孔4对应一个筒体3,框架2上设置有弧形滑道5,沿轴向每个筒体之间呈等角度扇形分布排列在轴上,并依次轴向分布,筒体集中在转轴的一侧一般在0°~180°,是不平衡状态,本装置是利用转轴的不平衡来追求平衡的特性而设计的。筒体中间空芯,且两端封闭,将该装置置于水中时,所有的筒体在水中受到浮力作用而转动。当轴转动到最上端的一根筒体31垂直于水平面时,如果不改变力的方向使筒体落下,该筒体就会使整体趋向平衡而使整体停止转动。
本发明通过改变筒体3的受力的方向,使筒体顶部31在垂直于水面位置时,通过不平衡结构产生的力使筒体31从通孔中落下,使筒体31直至最下端,使转轴1在追求平衡中转动,这样当第2根、第3根,第4根等筒体依次循环落下,就可使转轴1不停地转动下去。
为了将筒体顶端31拉下,其传动机构就是实现这种功能的。
下面从单个筒体3传动机构的结构来阐述筒体3和绳索运动的过程。绳索15的初始端连接在筒体31的顶端,然后绕过定滑轮14,再绕过定滑轮10,该绳索15的末端与消耗杆7的一端71连接,消耗杆7的另一端73再与绳索16连接,该绳索16再分别绕过定滑轮13,12,11,最后与杠杆6的的一端61连接。筒体31’下端与绳索15’连接,绳索15’绕过定滑轮14’、再绕过定滑轮10’与消耗杆7’一端71’连接,消耗杆7’的另一端73’与绳索16’一端连接,绳索16’绕过定滑轮11’、12’、13’,最后与杠杆6’的的另一端63’连接。固定在支撑架9上的杠杆6、6’消耗杆7、7’和转轴1逆时针同步转动。
所述传动装置在筒体31转动到最高点时与弧形滑道5接触,在不平衡结构产生力的作用下使杠杆6绕活动轴62顺时针转动,然后杠杆6末端的滑轮61沿弧形滑道5逆时针滑动;拉动绳索16,最终使消耗杆7转动拉动绳索15使筒体31向下运动,直至最下端;右边的杠杆工作过程与左边的一致。其它筒体的工作原理与筒体31一样,通过这样多个筒体循环运动就可使转轴1持续转动。
同样道理该结构适用于重力,能产生同样的技术效果。
为了便于检修机器,在发动机轴侧边安装有制动装置,使发动机停止工作。
Claims (3)
1、一种依靠水浮力驱动的发动机,在框架(2)上安装有转动轴(1),其特征在于,在转动轴(1)轴向上有若干个通孔(4),通孔(4)内装有若干个密闭筒体(3),框架(2)上设置有弧形滑道(5),筒体(3)与转轴(1)及框架(2)之间安装有传动机构。
2、根据权利要求1所述依靠水浮力驱动的发动机,其特征在于:沿轴向每个筒体(3)之间呈等角度扇形分布排列在轴上,并依次沿轴向分布,筒体中间空芯,且两端封闭。
3、根据权利要求1或2所述依靠水浮力驱动的发动机,其特征在于,所述传动机构的数目与筒体(3)数目等同,杠杆(6、6’)与转轴(1)四周的支撑架(9)活动连接,所述支撑架(9)与转轴(1)连为一体,消耗杆支撑架(17、17’)也与支撑架(9)的另一端相连,消耗杆(7、7’)与消耗杆支撑架(17、17’)用转轴(72、72’)连接;绳索(15、15’)的一端与筒体(31)的顶端、末端相连,绳索(15、15’)的另一端绕过定滑轮(14、14’),再绕过定滑轮(10、10’),与消耗杆(7、7’)的一端(71、71’)固定连接,消耗杆(7、7’)的另一端(73、73’)再与绳索(16、16’)的一端连接,绳索(16、16’)的另一端绕过定滑轮(13、12、11;11’、12’、13’),与杠杆(6、6’)的一端(63、63’)连接,杠杆的另一端(61、61’)与弧形滑道(5、5’)滑动配合。
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2006
- 2006-07-11 CN CNA2006100984966A patent/CN1877116A/zh active Pending
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2007
- 2007-06-20 WO PCT/CN2007/001935 patent/WO2008009202A1/zh active Application Filing
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