CN1852184A - 车辆网络系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆网络系统，其包括：一影像传感系统；一无线通信系统；一身份识别及防盗系统；一多媒体系统。每个系统分别与一车辆网络信息中心相连接。该车辆网络信息中心包括一电脑系统和一信号系统，该电脑系统与无线局域网络相连接。通过上述多个系统，使车辆实现自动求救、自动报警、娱乐化等多项功能。

Description

车辆网络系统

【技术领域】

本发明是关于汽车系统，特别涉及一种多功能车辆网络系统。

【背景技术】

现代社会中，汽车已愈来愈频繁成为人们代步工具。然而，随着汽车数量增多，由其所引发的相关问题也愈来愈多。首先，汽车驾驶安全性问题愈来愈严重，交通事故大幅增加。除去酗酒、违规驾驶等人为原因外，通常是因车速较高且无预警装置的情况下，也或因视线不良，无法观测视觉死角的区域，导致驾驶者来不及减速或刹车，最终造成人身伤害及财产损失。其次，汽车污染逐渐演变成为空气污染的主要来源，由此引发许多关于低污染动力系统方面的研究，并持续研发各种可行的替代性能源。再次，汽车盗窃现象日益增加，许多汽车逐渐安装防盗系统，有的采用远程控制装置，但须车主随身携带一遥控器，此将给车主带来诸多不便。

对于汽车安全性问题，目前，许多汽车采用防撞装置，如现有技术提供一种汽车电子防撞装置，其在车体安装信号发射和接收等装置，当遇到其它安装有相同装置的车辆时可收到彼此的信号，从而提醒驾驶者避免相撞。但是，若其它车辆未安装该装置，则该装置不能达成其防撞的目的。另外，上述汽车安全装置仍不能避免撞车事故的发生，且无法实时监视车辆情况，发生意外时，若伤者因伤势严重而无法拨打求救电话，也不能发出求救信号以帮助伤者及时获得救助。交通事故中，多数伤者往往因救治不及时而失去生命。

对于汽车污染问题，现有技术提供一种无燃料汽车动力装置。该装置包括多个蓄电池组，该蓄电池组之间相互并联并通过导线与电路控制开关连接，该电路控制开关通过导线与差速电动机连接，该差速电动机通过皮带轮装置与空气压缩机连接，该空气压缩机通过导气管与若干贮气罐连接，所述贮气罐之间相互并联并且通过气压控制阀与气动机连接，该气动机通过离合器与变速器连接。由于该装置仅使用多个蓄电池组提供动力，而未采用任何燃料，因而，可避免车辆行驶时产生污染。但是，为提供足够能量以驱动车辆，需要较多数量的蓄电池组，使汽车装配及维修带来麻烦。而且较多蓄电池组需要频繁充电，也给汽车使用者带来很多不便。

针对汽车盗窃现象严重的问题，现有技术也提供一种车用防盗装置，其具有一遥控器及一可接收遥控器的遥控信号并作出适当响应动作的防盗接收主机。其中，该防盗接收主机具有一以程序化建立其所须动作程序的中央控制电路，其具有一般防盗器的功能；并在防盗接收主机中增设一组互感电路，其包括一磁感应接收电路及一感应发射电路。其中，该感应发射电路设在汽车钥匙上，该汽车钥匙具有一钥匙本体，该钥匙本体具有一持柄部，其中，该持柄部内并具有一容置槽，可供该磁感应发射电路对应容置其中。该防盗装置具有一定防盗预警作用，但是其采用遥控器控制，不仅车主携带而造成不便，而且一旦遥控器遗失或车主处于非警觉状态时，该套系统将失去作用。

有鉴于此，提供一种可自动求救、自动报警、娱乐化的多功能车辆网络系统实为必要。

【发明内容】

以下，将以实施例说明可自动求救、自动报警、娱乐化的多功能车辆网络系统。

为实现上述内容，提供一种车辆网络系统，其包括：一车辆网络信息中心，包括一电脑系统和一信号系统，所述电脑系统连接到无线局域网络；一无线通信系统，其与所述电脑系统相连，用于传输或接收网络间通信信息；一影像传感系统，其包括分布在车辆上具有反馈系统的多个影像传感装置，所述反馈系统分别与所述电脑系统相连，使电脑系统能接收、显示、监控所述多个影像传感装置反馈的信息，并根据该反馈信息使信号系统做出响应；一身份识别及防盗系统，其具有与所述电脑系统相连的多个传感器，所述多个传感器的信息传送到所述电脑系统中，并根据该信息使信号系统做出响应；以及一多媒体系统，其与所述电脑系统相连，并通过所述电脑系统控制视频及音频的输入与输出，以及与其它平台上的电视会议系统进行信息传输与接收。

其中，所述车辆网络系统可进一步包括一自动化动力系统，与所述电脑系统相连，通过所述电脑系统控制和调整各动力参数，并将经过控制和调整后的信息反馈回自动化动力系统的动力装置。

所述多个影像传感装置分布在车辆前侧、后侧、左侧、右侧。

所述动力参数包括驱动速率、驱动马力、转速、转矩、变速箱传动控制参数、巡行控制参数。

所述动力装置包括汽油动力装置、电动力装置、发电机、变速传动装置以及动力输出装置。

所述电动力装置采用燃料电池装置或锂离子电池装置。

所述无线通信系统包括蓝牙模块及超宽带模块，并配合有全球卫星定位系统。

所述蓝牙模块的数据传输速度为700Kbps～1000Mbps；所述超宽带模块的数据传输速度为100Mbps～1000Mbps。

所述多媒体系统包括分别设置在驾驶室内及乘客室内的高质量音响装置及高清晰视频显示装置，所述高清晰视频显示装置可采用高清晰度壁挂式等离子体显示器、液晶显示器、场发射显示器等高清晰度电视。

所述身份识别及防盗系统中的多个传感器包括与所述电脑系统相连接的指纹传感器、影像传感器、声音传感器。

相对于现有技术，本实施例的车辆网络系统具有分布在车辆壳体上具反馈系统的多个影像传感装置，以对车内外情况实时监控，发生意外时还能自动发送求救信号；身份识别及防盗系统在车辆遭遇不明人物侵犯时，可自动发送报警信号及监视画面到车主和警察局，实现车辆自动报警功能；多媒体系统可与其它平台上的电视会议系统进行信息传输与接收，因而，不仅让驾驶员和乘客就地享受娱乐，增加其旅途乐趣；而且还能让他们能参与远距离交流及聚会等活动。因而，使得车辆网络系统实现自动求救、自动报警、娱乐化等多项功能。

【附图说明】

图1是本实施例的车辆网络系统组成示意图。

图2是本实施例的车辆网络系统在车辆上分布位置示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

请一起参阅图1和图2，本实施例提供的车辆网络系统1包括：一影像传感系统10；一无线通信系统20；一身份识别及防盗系统30；以及一多媒体系统40。所述每个系统分别与一车辆网络信息中心50相连接。所述车辆网络信息中心50包括一电脑系统51和一信号系统52，电脑系统51可与无线局域网络相连接，而信号系统52根据电脑系统的指令做出信号发送；车辆网络信息中心50设置在仪表板附近，以便于驾驶员操控。优选地，车辆网络系统1还包括一自动化动力系统60，其与电脑系统51相连。

所述影像传感系统10包括分布在车辆壳体上具有反馈系统的多个影像传感装置，至少包括前端影像传感装置11、后端影像传感装置12、左侧影像传感装置13、右侧影像传感装置14(与左侧影像传感装置13相对位置)，其它还可在车内各侧面分别设置。其分别可采用非球面透镜模块，如互补金属氧化物半导体传感器(Complementary Metal Oxide Semico nductor，CMOS)或电荷耦合器传感器(Charge Couple Device，CCD)；或采用图像扫描形式的传感器，如位于车左侧中间位置的另一左侧影像传感装置15。有时为扩大影像传感装置的视野，可分别在各端面或侧面增设一定数量的影像传感装置。所述影像传感装置11、12、13、14、15分别与电脑系统51相连。车辆行驶时，所述电脑系统51能接收、显示、监控所述多个影像传感装置的反馈信息，并根据该反馈信息使信号系统52做出响应，同时还可提醒驾驶员对车辆行使做出相应操作。如影像传感装置11、12、13、14、15能感测相邻车辆或物体有关信息，包括前端、后端、左侧、右侧等不同方位的车辆或物体相对于本车的距离、速度等数据，然后将该信息反馈到电脑系统51，而电脑系统51根据接收到的相关数据信息，提醒驾驶员立即作出相应动作，以调整本车的方位、速度以及行驶方向等，同时可对危险车辆或物体发出警告声音，从而避免与其它车辆或物体相撞等意外事故发生，保证车辆及人身安全。

另外，当影像传感装置11、12、13、14、15探测到其它车物的速度大于预设的安全速度，或者距离小于预设距离时，同样地，所述影像传感装置11、12、13、14、15将该信息反馈到电脑系统51，经过信号对比，超出预设范围时，电脑系统51发出指令，使信号系统52向医院、警察局等以射频发送求救信号以及车体内外的监视画面；同时，还发送一信号到车辆安全气囊系统70的气体发生器，触发其向气囊充气，使气囊迅速膨胀，以减少损失和伤亡。即使伤者因伤势严重无法自行拨打求救电话，医院、警察局等预设接收者仍可在第一时间获知意外发生的具体状况，从而实现车辆自动求救的功能。

所述无线通信系统20能接收从蓝牙(Blue Tooth)到超宽带(Ultra WideBand，UWB)频段的通信信号，分别采用蓝牙模块及超宽带模块，同时配合全球卫星定位系统(Global Positioning System，GPS)，形成一混合定位系统，从而扩大无线通信系统20的覆盖面积、加长通信距离并提高通信数据信息传输精确性。其中，两模块都包括一信号发射模块、一信号接受模块及一接收天线，该模块将信息通过无线电信号以一定功率及跳频频率发送出去，实现蓝牙模块及超宽带模块的无线连接。信号发射模块包括一UWB脉冲产生器、一信号调制器以及一检波器。信号接受模块包括一信号放大器、一滤波器、一解调器以及一信号检测输出器。其中，蓝牙模块的数据传输速度为700Kbps～1000Mbps，而超宽带模块的数据传输速度为100Mbps～500Mbps，或采用更大传输速度如100Mbps～1000Mbps。所述无线通信系统20与车辆网络信息中心50的电脑系统51连接，并将网络通信信息传输到所述电脑系统51，使其连通到无线局域网络。

所述身份识别及防盗系统30分别包括设在车外的指纹传感器31、影像传感器32、声音传感器33。这些传感器与车辆网络信息中心50中的电脑系统51相连接，当其受触动或感测到指纹、影像、声音信息时，可将该信息传送到电脑系统51，并进行信息对比，一旦发现异常，包括不明人物的指纹、形体、声音等，并遭到侵犯时，即启动信号发送系统52，由其自动发送报警信号到车主及警察局等预设接收者，同时发送电脑系统记录的车体内外监视画面，从而实现车辆自动报警功能。此外，车内也设置多个指纹输入端、影像输入端、声音输入端，此影像输入端及声音输入端可作为多媒体系统40的视频及音频输入端。

所述多媒体系统40与电脑系统51相连，相关视频、音频方面的信息的输入和输出通过电脑系统51控制，并且可其它平台上的电视会议系统进行信息传输与接收，使多媒体系统40同时具有电视会议功能。为实现其电视会议功能，所述多媒体系统40包括会议管理模块、协作处理模块、视频/音频处理模块、多点控制模块、通信服务模块以及音频、视频输出装置等，可实现远程多用户视频会议，进行双向图像、声音传输，可传输各种资料而不影响会议进行。其中，音频、视频输出装置采用高质量音响装置和高清晰视频显示装置。如图2所示，一显示装置41安装在驾驶室内，通常靠近仪表板设置，供驾驶员方便观看与欣赏，并注意仪表板；另一显示装置42安装在乘客室内，供乘客观看与欣赏。而高质量音响装置可安装在驾驶室内，适当分布音箱或扬声器即可让整个车内人员都能听到音乐。这些音响装置及视频显示装置同时与车辆网络信息中心50的电脑系统51相连接，从而使得驾驶员和乘客可在车内就地即时享受优美的音乐和观看高清晰的影像，或与外界进行远距离交流及聚会。其中，驾驶室显示装置41及乘客室显示装置42可采用高清晰度电视(HDTV，High-Definition Television)，驾驶室显示装置41尺寸与仪表板相当，并可采用笔记本计算机的可折叠调整视角功能，使用时只需按一开关弹开上盖(也即显示面板)，即可欣赏节目。乘客室显示装置42可根据车辆大小而分别采用不同尺寸型号的高清晰度电视，如可采用壁挂式等离子体显示器、液晶显示器、场发射显示器等，其也可在前后上下左右等各个方向自由移动，以调到乘客最佳观赏效果。

所述自动化动力系统60与电脑系统51相连，通过所述电脑系统51控制和调整各动力参数，同时将控制和调整的动力参数相关信息反馈到自动化动力系统60的动力装置上；实现各种动力参数自动化调节。而且，电脑系统51可设置最优化的动力参数，使车辆驱动动力实现最优化效果，做到既能节省动力资源，又能充分利用动力资源。所述动力参数包括驱动速率、驱动马力、转速、转矩、变速箱传动控制参数、巡行控制参数等。自动化动力系统60中的数据传输速率高达100Mbps～500Mbps，以使其能迅速实时地对各个参数作出灵活调整。其中，动力装置包括汽油动力装置、电动力装置、发电机、变速传动装置以及动力输出装置等，电动力装置可采用燃料电池装置或锂离子电池装置。通过汽油动力装置与电动力装置相配合，并透过变速箱作为动力输出，使汽油动力装置可维持在低油耗、低污染的最佳操作点运作，降低空气污染，并减少耗油量。尤其在慢速行驶时，可仅采用电动力装置供给动力驱动车辆，此时车辆处在完全无废气排放的状态。

由于本实施例的车辆网络系统具有分布在车辆壳体上具反馈系统的多个影像传感装置，以对车内外情况实时监控，发生意外时还能自动发送求救信号；身份识别及防盗系统30在车辆遭遇不明人物侵犯时，可自动发送报警信号及监视画面到车主及警察局，可实现车辆自动报警功能；多媒体系统40可与其它平台上的电视会议系统进行信息传输与接收，因而，不仅让驾驶员和乘客就地享受娱乐，增加其旅途乐趣；而且还能让他们能参与远距离交流及聚会等活动。因而，本实施例提供的车辆网络系统具有自动求救、自动报警、娱乐化等多项功能。

Claims (12)

1.一种车辆网络系统，其包括：

一车辆网络信息中心，包括一电脑系统和一信号系统，所述电脑系统连接到无线局域网络；

一无线通信系统，其与所述电脑系统相连，用于传输或接收网络间通信信息；

一影像传感系统，其包括分布在车辆上具有反馈系统的多个影像传感装置，所述反馈系统分别与所述电脑系统相连，使电脑系统能接收、显示、监控所述多个影像传感装置反馈的信息，并根据该反馈信息使信号系统做出响应；

一身份识别及防盗系统，其具有与所述电脑系统相连的多个传感器，所述多个传感器的信息传送到所述电脑系统中，并根据该信息使信号系统做出响应；以及

一多媒体系统，其与所述电脑系统相连，并通过所述电脑系统控制视频及音频的输入与输出，以及与其它平台上的电视会议系统进行信息传输与接收。

2.如权利要求1所述的车辆网络系统，其特征在于：所述车辆网络系统进一步包括一自动化动力系统，其与所述电脑系统相连，通过所述电脑系统控制和调整各动力参数，并将经过控制和调整后的信息反馈到自动化动力系统的动力装置。

3.如权利要求1所述的车辆网络系统，其特征在于：所述多个影像传感装置分布在车辆前侧、后侧、左侧、右侧。

4.如权利要求2所述的车辆网络系统，其特征在于：所述动力参数包括驱动速率、驱动马力、转速、转矩、变速箱传动控制参数、巡行控制参数。

5.如权利要求2所述的车辆网络系统，其特征在于：所述动力装置包括汽油动力装置、电动力装置、发电机、变速传动装置以及动力输出装置。

6.如权利要求5所述的车辆网络系统，其特征在于：所述电动力装置采用燃料电池装置或锂离子电池装置。

7.如权利要求1所述的车辆网络系统，其特征在于：所述无线通信系统包括蓝牙模块及超宽带模块，并配合有全球卫星定位系统。

8.如权利要求7所述的车辆网络系统，其特征在于：所述蓝牙模块的数据传输速度为700Kbps～1000Mbps。

9.如权利要求7所述的车辆网络系统，其特征在于：所述超宽带模块的数据传输速度为100Mbps～1000Mbps。

10.如权利要求1所述的车辆网络系统，其特征在于：所述多媒体系统包括高质量音响装置和高清晰视频显示装置。

11.如权利要求10所述的车辆网络系统，其特征在于：所述高清晰视频显示装置采用高清晰度壁挂式等离子体显示器、液晶显示器、场发射显示器。

12.如权利要求1所述的车辆网络系统，其特征在于：所述身份识别及防盗系统中的多个传感器包括与所述电脑系统相连接的指纹传感器、影像传感器、声音传感器。

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