CN1849235B - 用于将挡风玻璃刮水器设备的刮水臂摆离和摆动到汽车挡风玻璃上的装置 - Google Patents

Abstract

用于将挡风玻璃刮水器设备的刮水臂摆离和摆动到汽车挡风玻璃上的装置(10)，其中装置(10)具有至少两个弹簧元件(11)，它们使刮水臂保持在一个稳定的从汽车挡风玻璃摆离的位置上，并且在刮水操作时将刮水臂压向汽车挡风玻璃，其中至少两个弹簧元件(11)中的至少一个具有至少一个压缩区(13)。

Description

用于将挡风玻璃刮水器设备的刮水臂摆离和摆动到汽车挡风玻璃上的装置

技术领域

本发明涉及一种用于将挡风玻璃刮水器设备的刮水臂摆离和摆动到汽车挡风玻璃上的装置，其中该装置具有至少两个弹簧元件，它们使刮水臂保持在一个稳定的从汽车挡风玻璃摆离的位置，并且在刮水操作时将刮水臂压向汽车挡风玻璃。

背景技术

由现有技术已知无铰链的刮水臂，它代替铰链装备有在开头时提到的装置。与此同时人们将所述装置基本上区别为两种结构形式。第一结构形式具有两个并排布置的弹簧元件。两个弹簧元件用它的端部V形布置在共同的单件的连接元件上。两部分组成的连接元件的一部分分别安装在弹簧元件之一的另外端部。在装配时V形布置的弹簧元件互相挤压，并且两部分组成的连接元件的两个部分通过固定件，例如通过铆钉相互固定。通过相互V形布置的弹簧元件的互相挤压在弹簧元件中产生一个扭力。这个扭力引起偏转力矩，以使装备有该装置的刮水臂从挡风玻璃上摆离或者摆动到挡风玻璃上。然而在这个由现有技术已知的装置中的缺点是，它的装配费用相对较高，并且引起相对高的工具磨损和相对多的材料边角料。

在第二结构形式中并排布置有三个弹簧元件。与此同时要么中间的弹簧元件比两个外部的弹簧元件长，或者两个外部的弹簧元件比中间的弹簧元件长。三个弹簧元件在它们的两个端部分别具有一个共同的连接元件，其中一个连接元件一体地与弹簧元件相连接，并且第二连接元件必须在另外的装配工序中固定在弹簧元件上。在较长的弹簧元件与连接元件固定时，较长的弹簧元件必须被弯曲。这个弯曲的弹簧元件同样引起一个偏转力矩，以使装备有该装置的刮水臂可从挡风玻璃处摆离或者摆动到挡风玻璃上。这一由现有技术熟知的第二结构形式也有缺点，它造成相对高的装配费用、相对高的工具磨损和相对多的材料边角料。

发明内容

本发明的任务是对开始时提到的类型的装置做如下改进，以使未来的装配简化，减少工具磨损和降低材料边角料。

本发明通过开始时提到的类型的装置解决了提出的任务，其中根据本发明至少两个弹簧元件中的至少一个具有至少一个压缩区。因此未来该装置可以作为唯一的部件由一块钢板冲压出来，其中弹簧元件在两个端部固定地与连接弹簧元件的连接元件相连接。那么现在弹簧元件不再必须通过至今为止要求的另外的装配工序在它的一个端部上与连接元件相固定。为了产生装置的功能所要求的偏转力矩，至少两个弹簧元件中的至少一个在挑选出的区域被压缩。在此压缩程度确定了希望的偏转力矩的大小，或者刮水臂对于汽车挡风玻璃的希望的压紧力。因为在弹簧元件的中间通过弯曲负荷出现较大的应力，所以合适的方式是压缩区域处在弹簧元件的端部。因为该装置将来作为唯一的部件由钢板冲制出来，并且弹簧元件不再摆放成V形，所以未来将产生较少的材料边角料。因此材料边角料将明显减少，并且工具磨损也将明显降低。

在优选的实施方式中装置具有两个并排布置的弹簧元件，它分别在它的端部区通过连接元件相互连接，其中至少装置的一个端部区和连接元件的对应的部分区域被压缩。因此通过在弹簧元件的至少一个端部区和在连接元件的部分区域中的压缩产生一个力，它力求张开两个弹簧元件。然而因为弹簧元件在它的两个端部与连接元件固定连接，所以在弹簧元件中形成一个扭力，扭力又产生一个偏转力矩。因此装备有该装置的刮水臂可以偏转到一个稳定的摆离汽车挡风玻璃的位置。当刮水臂由摆离位置向挡风玻璃偏转时，它将偏转通过一个临界点，在该点上偏转力矩翻转到相反的作用方向。然后装备有根据本发明装置的刮水臂将压到挡风玻璃上，由此获得最佳的刮水效果。

在装置的另一种实施方式中，刮水臂具有三个并排布置的弹簧元件，其中中间的弹簧元件设有至少一个压缩的端部区。可替代地，刮水臂可具有三个并排布置的弹簧元件，其中两个布置在外侧的弹簧元件设有至少一个压缩端部区。那么也可能的是，为了提高偏转力矩或者刮水臂对汽车挡风玻璃的压紧力，具有压缩端部区的弹簧元件还具有一个第二压缩端部区。在该另外的实施方式中，装置也可以由一个钢板件冲压出来，其中弹簧元件在它的端部区与连接元件固定连接。为了能使装备有该装置的刮水臂从挡风玻璃上摆离，或者摆动到汽车挡风玻璃上，通过压缩过程，有关的弹簧元件被延长，以赋予装置的压缩弹簧元件所需要的偏转力矩。在该另外的实施方式中，在刮水臂从挡风玻璃摆离的位置和摆动到挡风玻璃上的位置之间也有一个临界点。在该临界点上偏转力矩的作用方向将翻转。

合适的方式是装置可由带有不变横截面的钢板制造。因此装置可以在一个连续的加工过程中由一个卷绕到钢卷上的钢带上冲制出来。由此根据本发明的装置可有利的在自动化加工过程中生产，其中压缩区在预冲压过程之后或者在落料过程之后产生。

此外本发明还涉及一种汽车挡风玻璃刮水器设备的刮水臂，它根据本发明具有根据本发明所述的装置。

此外本发明还涉及一种汽车挡风玻璃的刮水器的装置，它根据本发明至少具有根据本发明所述的刮水臂。

附图说明

接下来根据本发明的装置的实施例将借助于附图详细说明。

如各图所示：

图1所示是装置的第一实施方式的透视图；

图2所示是由图1所示沿着线A-A的装置的剖面图；

图3所示是装置的第二实施方式的透视图；

图4所示是图3所示装置的压缩区的局部放大图；

图5所示是装置的第三实施方式的透视图；

图6所示是图5所示装置的压缩区的局部放大图。

具体实施方式

图1所示是一个在这里没有详细描述的汽车挡风玻璃刮水器设备的刮水臂装置10。该装置10具有两个分别相互连接在连接元件12上的弹簧元件11。装置10在它的两个端部区具有一个压缩区13，其中弹簧元件11的端部区和连接元件12的部分区域被挤压(也参见图2所示)。通过在端部区的压缩，在弹簧元件11上施加一个力求在端部区13分开弹簧元件11的张开力。然而因为弹簧元件11与连接元件12是固定相连的，所以弹簧元件11不能分离地张开，从而它为了避开张开力而扭转。在弹簧元件11上起作用的扭力在装置10中产生偏转力矩，因此装有装置10的刮水臂可以从汽车挡风玻璃上摆离或者为了刮水操作压向汽车挡风玻璃。

图3和图4所示是带有两个弹簧元件31和一个弹簧元件32的装置30。弹簧元件31和32在连接元件33和34上相互连接。弹簧元件32在它的端部具有一个压缩区35。通过压缩区35弹簧元件32得到延长。因为延长的弹簧元件32在它的两个端部与连接元件33和34固定连接，所以弹簧元件32通过延长被弯曲，并且因此装置30被赋予一个偏转力矩。通过该偏转力矩装备有装置30的刮水臂可以从汽车挡风玻璃上摆离或者为了刮水操作摆动到汽车挡风玻璃上。

图5和图6所示是装置50的第三种实施方式。装置50具有分别连接在连接元件53和54上的弹簧元件51和52。弹簧元件51在它的端部具有压缩区55。通过压缩区55弹簧元件51被延长，以使它被压弯并且同样赋予装置50一个偏转力矩。因此装备有装置50的刮水臂可以从挡风玻璃上摆离或者为了刮水操作摆动到汽车挡风玻璃上。

Claims (5)

1.装置(10、30、50)，其用于将挡风玻璃刮水器设备的刮水臂摆离和摆动到汽车挡风玻璃上，其中装置(10、30、50)具有至少两个弹簧元件(11、31、32、51、52)，该弹簧元件使刮水臂保持在一个稳定的从汽车挡风玻璃摆离的位置上，并且在刮水操作时将刮水臂压向汽车挡风玻璃，其特征在于，至少两个弹簧元件(11、31、32、51、52)中的至少一个具有至少一个压缩区(13、35、55)，所述装置具有三个并排布置的弹簧元件(51、52)，其中两个布置在外侧的弹簧元件(51)装备有至少一个端部的压缩区(55)。

2.装置(10、30、50)，其用于将挡风玻璃刮水器设备的刮水臂摆离和摆动到汽车挡风玻璃上，其中装置(10、30、50)具有至少两个弹簧元件(11、31、32、51、52)，该弹簧元件使刮水臂保持在一个稳定的从汽车挡风玻璃摆离的位置上，并且在刮水操作时将刮水臂压向汽车挡风玻璃，其特征在于，至少两个弹簧元件(11、31、32、51、52)中的至少一个具有至少一个压缩区(13、35、55)，所述装置具有三个并排布置的弹簧元件(31、32)，其中中间的弹簧元件(32)装备有至少一个端部的压缩区(35)。

3.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其特征在于，所述装置具有两个并排布置的弹簧元件(11)，该弹簧元件分别在其端部区通过连接元件(12)相互连接，其中所述装置(10)的至少一个端部区和连接元件(12)的相应的部分区域被压缩。

4.汽车挡风玻璃刮水器设备的刮水臂，其特征在于，它具有根据权利要求1至3中任一项所述的装置(10、30、50)。

5.汽车挡风玻璃刮水器设备，其特征在于，它具有至少一个根据权利要求4所述的刮水臂。

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