CN1810542A

CN1810542A - 汽车制动提前预告提示方法及系统

Info

Publication number: CN1810542A
Application number: CN 200510002865
Authority: CN
Inventors: 赵增弟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-01-27
Filing date: 2005-01-27
Publication date: 2006-08-02

Abstract

本发明要解决的技术问题是：提供一种方法及系统，改变现有传统的汽车制动灯唯一的被动提示方法。在不改变现有的汽车制动灯开关位置、结构、方法等的基准下，增加了通过将此方法及系统安装在汽车上，在驾驶员准备进行制动动作开始前，利用红外线信号发送器与红外线信号接受器，进行发射、接收红外线光信号，通过控制器，接通制动灯发光。比传统的制动灯提前主动预告提示后方同方向行驶的汽车驾驶员采取减速制动，避免前后两辆汽车追尾。大批量推广使用后，提前预告提示后方同方向行驶第三辆汽车驾驶员，采取减速制动动作，避免发生连续多辆同方向行驶汽车追尾的交通事故。

Description

汽车制动提前预告提示方法及系统

技术领域

本发明涉及用一种方法及系统，在汽车进行制动动作前，提前进行预告提示后方同方向行驶的汽车驾驶员，采取减速制动措施。预防后方同方向行驶汽车与前方同方向行驶汽车发生追尾的交通事故。尤其是如果大面积采用此方法及系统，可以避免多辆同方向行驶的汽车发生多辆汽车发生连续追尾的交通事故。达到减少城市道路交通事故，减少道路堵塞，保证驾乘人员安全，减少直接。间接交通事故的经济损失。

背景技术

现有汽车行驶中，汽车驾驶员在发现前方路面有情况需要进行制动时，反映动作是将右脚从油门踏板向左侧制动踏板移动，踏下制动踏板，到制动器开始动作时，制动灯开关接通电源，制动灯点亮，由于制动灯开关是安装在制动踏板处，必须需要踏下制动踏板后，制动灯开关才开始接通，制动灯才亮。后方同方向行驶的汽车驾驶员发现前方汽车的制动灯亮后，再采取减速制动动作。经过计算，汽车驾驶员发现前方路面情况需要制动时，右脚从油门踏板移动动作开始，至制动踏板踏下后，制动开关接通，制动灯亮为止，此动作过程需要0.2秒的时间。如果按50千米/小时汽车行驶速度计算，0.2秒汽车行驶距离：50000米/60分/60秒/10*2＝2.77米。造成结果是：后方同方向行驶汽车驾驶员发现前方汽车制动灯亮时，后方同方向行驶的汽车已经行驶了2.77米后才可能发现，然后采取动作减速制动。因此往往造成因安全距离不足，前后两辆汽车发生汽车追尾的交通事故。同时，当多辆汽车同方向顺序行驶时，由于后方同方向行驶的后续汽车依次发现

前汽车制动灯亮时，已经依次滞后0.2秒才开始采取制动动作，经常会发生因最后方行驶的汽车驾驶员因发现前方汽车制动灯亮时，已与前方汽车安全距离不足而造成与前车发生追尾交通事故后，再依次造成与前方汽车发生连续多辆汽车连续追尾的重大交通事故。

以上的原因造成的后果：以北京市为例，根据以往北京人民广播电台交通台的广播数据参考，北京市平均每日发生交通事故中，有300起为汽车追尾事故。其中3辆汽车以上的连续汽车追尾交通事故占整体汽车追尾事故中的70％。天气恶劣时连续汽车追尾的交通事故更是成倍增长。已经造成北京市的道路因此经常发生拥堵现象。严重影响了北京市的城市交通形象。

汽车发生追尾事故后，直接造成经济损失：

汽车修理费，轻微碰撞修理小面积的汽车板金。喷漆需要人民币：最低800元/辆。而大面积的汽车板金。喷漆。更换零件等需要人民币：最低2000元/辆。假设按日/300辆汽车追尾事故计算，两辆汽车追尾事故占30％，最少三辆汽车追尾事故占70％，计算如下：

500起30％＝800元*90起＝120000元/辆*2＝144,000元。

500起70％＝2000元*210起＝420000元/辆*3＝1,260,000元。

合计：仅汽车修理费一项，每日：1,404,000元。

间接造成经济损失：

发生汽车追尾事故后，事故汽车需要清障车进行运输；事故责任人需要到公安交通队处理裁决事故责任；事故责任人。事故汽车需要到保险公司进行定损；事故责任人。事故汽车需要到汽车修理厂修车；受伤人需要到医院治疗；等.以上既浪费当事人的时间，并且这些还都需要发生各种运输费.交通费.治疗费，并且需要多次往返，因此，再次增加了额外的汽车出行次数。增加道路的汽车流量，更加恶化道路交通状况，引发交通事故上升的可能。影响北京市的经济发展，给北京市造成城市交通拥挤。道路堵塞等不利的形象。

因此，本发明的方法及系统可以解决：

1.提前预告提示同方向行驶的后方汽车驾驶员，提前0.2秒的时间进行减速。制动动作，可以延长与前方汽车的安全距离2.77米，防止因安全距离不足而造成前后两辆汽车发生汽车追尾的交通事故。

2.当后方同方向行驶的汽车距前方同方向行驶的汽车距离在10米以内时，后方同方向行驶的汽车自动接收前方同方向行驶汽车的制动动作的提示，自动提前预告提示同方向行驶的后方的第三辆汽车的驾驶员，可以提前0.4秒时间进行减速。制动，避免了因前方第二辆汽车与第一辆汽车之间因安全距离不足，而造成第二辆汽车紧急制动而引起的第三辆汽车与第二辆汽车发生汽车追尾的交通事故发生，也避免了连续多辆同方向行驶的汽车发生连续汽车追尾的重大交通事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种方法及系统，改变现有传统的汽车制动灯唯一的被动提示方法。在不改变现有的汽车制动灯开关位置.结构.方法等的基准下，增加了通过将此方法及系统安装在汽车油门踏板上，在驾驶员准备进行制动动作开始前，利用红外线信号发送器与红外线信号接受器，进行发射。接收红外线光信号，通过控制器，接通制动灯发光。比传统的制动灯提前0.2秒主动预告提示后方同方向行驶的汽车驾驶员采取减速制动。避免前后两辆汽车追尾。

大批量推广使用后，如果后方同方向行驶的汽车距前方同方向行驶的汽车的安全距离少于10米时，自动通过后方同方向行驶第二辆汽车的红外线信号发送器与红外线信号接受器，利用红外线发射。接收红外线光信号，通过控制器，接通制动灯发光，提前0.4秒预告提示后方同方向行驶第三辆汽车驾驶员，采取减速制动动作，避免发生连续多辆同方向行驶汽车追尾的交通事故。

为此，本发明提供一种汽车制动提前预告提示方法及系统，该方法及系统具有一控制器，该控制器用电线与汽车点火开关电源相连后，再分别用电线与主红外线发送器。主红外线接收器。制动灯。副红外线发送器。副红外线接收器连接。

如上所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，所述主红外线发送器与控制器用电线相连。具有发送红外线功能。该主红外线发送器安装在汽车油门踏板的正上方处。

如上所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，所述主红外线接收器与控制器用电线相连。具有接收主红外线发送器发送出的红外线光信号，反馈信号给控制器。该主红外线接收器安装在汽车油门踏板表面。

如上所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，所述副红外线发送器与控制器用电线相连。具有发送红外线功能。该副红外线发送器安装在汽车后风挡玻璃内侧上方。

如上所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，所述副红外线接收器与控制器用电线相连。具有接收副红外线发送器发送出的红外线光信号，反馈信号给控制器。该副红外线接收器安装在汽车前风挡玻璃内侧上方。

如上所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，所述制动灯与控制器用电线相连。具有通过控制器，接通控制器内置电容放电而发光。该制动灯安装在汽车后风挡玻璃内侧上方。

本发明及系统的优点是：结构简单。合理，安装维护方便。安全的利用红外线传递效果明显，适合全面推广使用。新型汽车在设计时可以考虑增加新车主动安全的优点；旧车改造时，简单易行。增加了汽车的安全性。

具体实施方式：

由图中可见，本发明的汽车制动提前预告提示方法及系统包括有-控制器1，分别用电线与主红外线信号发送器2。主红外线信号接受器3。副红外线信号发送器4。制动灯5。副红外线信号接受器6相连。控制器1与汽车电源线相连。

控制器1安装在汽车驾驶室内油门踏板上方。内置有光电开关。双向开关。电容。

主红外线信号发送器2安装在汽车驾驶室内油门踏板上方。

主红外线信号接受器3安装在汽车驾驶室内油门踏板处。可以接收安装在其上方的主红外线信号发送器2发送出的红外线光信号。

副红外线信号发送器4。制动灯5。安装在汽车后风挡玻璃内侧。

副红外线信号接受器6安装在汽车前风挡玻璃内侧。可以在与距前方同方向行驶汽车10米内，接收同方向行驶前方汽车安装在后风挡玻璃内侧的副红外线信号发送器4发送出的红外线光信号。

当汽车驾驶员进行汽车起动后，控制器1接通电源。右脚踏油门踏板后，由于脚阻挡主红外线信号发送器2发送出的红外线光信号，使主红外线信号接受器3_收不到主红外线信号发生器2发送出的红外线光信号，此时控制器1开始通过内置光电开关。双向开关向电容器充电。

当汽车驾驶员开始进行汽车制动前，右脚离开油门踏板向左侧制动踏板处移动时，使主红外线信号接3收到主红外线信号发送器2发送出的红外线光信号通过电线传递到控制器1，开始通过内置光电开关。双向开关切断向电容器充电，同时接通制动灯5。副红外线信号发送器4，使制动灯5发光，同时使副红外线信号发送器4发送出红外线光信号。提前约0.2秒预告提示后方跟随行驶第二辆汽车驾驶员，采取减速动作。避免发生前后汽车追尾的交通事故。

当后方第二辆汽车跟随前方同方向行驶第一辆汽车距离10米以内，安全距离不足时，后方同方向行驶第二辆汽车安装在自己汽车的前风挡玻璃内侧的副红外线信号接受器6同时收到前方同方向行驶第一辆汽车安装在汽车后风挡玻璃内侧副红外线信号发送器4发送出的红外线光信号，通过电线传递到后方同方向行驶第二辆汽车控制器1，开始通过内置光电开关。双向开关切断向电容器充电，同时接通后方同方向行驶第二辆汽车的制动灯5与副红外线信号发送器4.，使后方同方向行驶第二辆汽车制动灯5发光，副红外线信号发送器4发送出红外线光信号；即使后方同方向行驶的第二辆汽车汽车驾驶员还未采取制动动作的情况下，已经提前0.4秒预告提示后方同方向行驶的第三辆汽车驾驶员，采取减速动作。依次进行传递，提前预告提示后方同方向行驶的汽车减速，避免因安全距离不足而造成最后方的汽车与前方同方向行驶汽车发生汽车追尾，而后再造成多辆同方向行驶汽车发生连续汽车追尾的重大交通事故。.

本发明及系统制作简单，生产成本低，安装方便，不需要大的投资即可批量生产。可以广泛用于汽车车辆。尤其是在保证汽车的自身安全的同时，还同时保证了其他同方向行驶汽车的安全性。同时避免了非本人的原因而造成的连续汽车追尾的重大交通事故，保证了道路整体的交通安全。利国利民。适合广泛推广使用。

尤其适合：保险公司推广使用，可以节省因大量汽车追尾事故而造成的汽车赔付金额。汽车制造厂整体的大量使用，可以提升自身品牌汽车的安全性而扩大市场占有率。交通管理部门推广使用，可以减少道路汽车追尾事故，减少道路拥堵，提高道路通行能力。

整体减少因汽车追尾事故而造成的直接损失。间接损失。

附图说明

图1是本发明的系统方框图。

图2是安装位置图。

1.控制器 2.主红外线发送器 3.主红外线接收器 4.副红外线发送器 5.制动灯 6.副红外线接收器

Claims

1.一种汽车制动提前预告提示方法及系统，其特征在于：该方法及系统具有一控制器，该控制器用电线与汽车点火开关电源相连，再分别用电线与主红外线发送器.主红外线接收器.制动灯.副红外线发送器.副红外线接收器连接。

2.如权利要求1所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，其特征在于：所述主红外线发送器与控制器用电线相连.该主红外线发送器安装在汽车油门踏板的上方处。

3.如权利要求1或2所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，其特征在于：所述主红外线接收器与控制器用电线相连.具有接收主红外线发送器发送出的红外线光信号，该主红外线接收器安装在汽车油门踏板表面。

4.如权利要求1所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，其特征在于：所述副红外线发送器与控制器用电线相连.该副红外线发送器安装在汽车后风挡玻璃内侧上方。

5.如权利要求1或4所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，其特征在于：所述副红外线接收器与控制器用电线相连.具有接收副红外线发送器发送出的红外线光信号，该副红外线接收器安装在汽车前风挡玻璃内侧上方。

6.如权利要求1所述的汽车制动提前预告提示方法及系统，其特征在于：所述制动灯与控制器用电线相连.该制动灯安装在汽车后风挡玻璃内侧上方。