CN1803546A - 一种罐式集装箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种罐式集装箱，包括框架结构和安装在框架结构内的罐体，该框架结构包括对置的前端框和后端框，以及分别连接相对的前、后端框的角件之间的侧梁，该框架结构还包括设置在罐体外侧周围的多根纵向梁，该纵向梁两端连接在前、后端框相应的边框上；所述罐体由多块弧板形成一密闭罐体，其中该罐体侧面的多块弧板通过该纵向梁连接。本发明的罐式集装箱既满足一定的耐内压要求，又保证了罐内尽可能大的容积要求，且大大提高了运输效率和经济效益。并通过罐内加热结构，加热简便，加热方式可选择性强，且加热效果好，卸料更方便。同时，该罐采用薄壁弧板罐体结构，自重轻，既节省材料，节约成本，又可满足装运较大密度介质的要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种罐式集装箱，特别是涉及一种带内置加热管的弧板结构的罐式集装箱。
背景技术
目前，对沥青及润滑油等液态货物的运输，通常有两种方式，一是采用圆形截面结构的标准罐式集装箱，其特点是，罐体强度及刚性好，可以承受一定的内压，但装料容积受到限制；二是采用标准干散货方箱，其特点是，装料容积大，但几乎不能承受内压。同时，目前对于高熔点介质的罐外加热方式，加热时间长，加热效果不理想。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种罐式集装箱，采用弧板结构构成框架结构内的罐体，并内置加热管，实现在外部框架结构尺寸受到限制的情况下，既能保证罐体承受一定的内压，又能增大装载容积，提高运输的经济效益，且还可方便用于高熔点介质卸料。
为了实现上述目的，本发明提供了一种罐式集装箱，包括框架结构和安装在框架结构内的罐体，该框架结构包括对置的前端框和后端框，以及分别连接相对的前、后端框的角部之间的侧梁，其特点在于，该框架结构还包括设置在罐体外侧周围的多根纵向梁，该纵向梁两端连接在前、后端框相应的边框上；所述罐体由多块弧板形成一密闭罐体，其中该罐体侧面的多块弧板通过该纵向梁连接。
上述的罐式集装箱，其特点在于，该纵向梁为8根，在该罐体外侧周围的上、下、左、右四个方向分别设置两根。
上述的罐式集装箱，其特点在于，在罐体内和/或罐体外的该弧板与该纵向梁的连接处设置有第一加强筋板。
上述的罐式集装箱，其特点在于，在罐体内，该弧板内表面上均匀设置有多块朝向罐体中心突出一预定高度的第二加强筋板。
上述的罐式集装箱，其特点在于，该第二加强筋板沿罐体整个纵向长度方向设置。
上述的罐式集装箱，其特点在于，在该罐体内还设置有多条拉筋梁。
上述的罐式集装箱，其特点在于，在罐体内沿前后、左右、上下三个方向中的任意一个或多个方向分别设置第一拉筋梁、第二拉筋梁、第三拉筋梁。
上述的罐式集装箱，其特点在于，该第二拉筋梁两端连接于罐体左右两侧对应的两纵向梁上，该第三拉筋梁两端连接于罐体上下两侧对应的两纵向梁上，且该第二拉筋梁与第三拉筋梁相交连接。
上述的罐式集装箱，其特点在于，该第一拉筋梁、第二拉筋梁、第三拉筋梁各自的两端连接处，以及第二拉筋梁和第三拉筋梁的相交连接处还设置有第三加强筋板。
上述的罐式集装箱，其特点在于，在罐体底部的载荷传递区还设置有加强板。
上述的罐式集装箱，其特点在于，该加强板为一厚加强板，其厚度为15mm。
上述的罐式集装箱，其特点在于，该弧板为一薄壁圆弧板，其厚度为4mm。
上述的罐式集装箱，其特点在于，在罐体内靠近罐底还设置有加热管。
上述的罐式集装箱，其特点在于，该加热管可选择蒸汽、导热油、电加热几种加热方式的其中之一。
上述的罐式集装箱，其特点在于，在罐体的顶部还设置有安全阀和人孔，在罐体的后端底部还设置有卸料阀。
根据本发明的一个方面，通过在框架结构内用薄壁弧板构成罐体结构，在外部框架结构尺寸受到限制的情况下，获得最大的装载容积，提高运输的经济效益，并且通过弧板结构来获得最佳受力，保证罐体能承受一定的内压。
根据本发明的另一个方面，通过内置加热管，从而可有效实现高熔点介质的罐内加热，加热简便，且加热方式可选择性强，加热效果好，卸料更加方便。
综上所述，本发明的带内置加热管弧板结构罐式集装箱，吸取了圆形截面罐箱和干散货方罐箱的优点，既满足一定的耐内压要求，又保证了罐内尽可能大的容积要求，目前，该型箱已通过英国LR船级社参加的ISO 1496/3《液体、气体和压力干散货罐式集装箱》的全套型式试验，并通过了2.65BAR的罐体水压试验。该罐的罐内容积约30.5立方，高于同样框架尺寸圆形截面罐箱内容积约6.5立方，大大提高了运输效率和经济效益。该型罐设计的罐内加热结构，加热简便，加热方式可选择性强，如可以选择蒸汽、导热油、电加热等多种加热方式，且加热效果好，卸料更方便。同时，该罐采用薄壁弧板罐体结构，自重轻，既节省材料，节约成本，又可满足装运较大密度介质的要求。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
附图说明
图1为本发明的罐式集装箱的立体图；
图2为图1中的罐体的内部结构示意图；
图3A为示出了图1的罐式集装箱的顶部结构的俯视图；
图3B为示出了图1的罐式集装箱的底部结构的仰视图；
图4为沿图3A中A-A方向的侧面剖视图；
图5为沿图4中B-B方向示出了罐内底部加热管结构的截面剖视图；
图6为沿图4中C-C方向示出了罐内拉筋梁和加强筋板结构的横向截面剖视图；
图7为图6中底部结构的放大示意图；
图8为沿图6中D-D方向示出了罐内拉筋梁及加强筋板结构的纵向截面剖视图。
具体实施方式
如图1所示，示出了本发明的一较佳实施例的罐式集装箱的立体结构，该罐式集装箱主要包括框架结构10和位于框架结构内的罐体20。该框架结构10包括有：对置的前端框11和后端框12，该前后端框11、12由上下左右四个方向的边框连接而成；连接于前端框11、后端框12的相互对应的角部之间的侧梁13，在本实施例中，该侧梁13仅设置于下方的底部位置处的两个对应角部之间，当然，该侧梁13还可设置于上方的两个对应角部位置；以及纵向梁14，其较佳的可为8根，分布于罐体20的外侧周围的上下左右四个方向上，每个方向上设置两根，且每根纵向梁14的两端分别连接至对应方向上前后端框11、12的边框上。为了加强框架结构10的强度，在前端框11相对的两边框之间、后端框12相对的两边框之间、侧梁13之间以及罐体20四面的两纵向梁之间，还设置有加强梁19。在前端框11的四个转角、后端框12的四个转角、以及前后端框11、12与侧梁13连接的转角处，还设置有加强框架整体强度的角部加强筋123。在图1中，还可以看出，该罐体20由多块弧板21焊接而形成，其中该罐体20侧面的多块弧板21通过纵向梁14焊接连接，相邻两弧板21之间焊接形成在整个纵向(罐式集装箱的长度方向)上的弧板结构，从而通过与前后端框11、12连接的纵向梁14，构成弧板21的受力支承点。而为了进一步减少自重，本发明还可以采用薄壁圆弧板21，其厚度较佳的为4mm。因此，在框架的有效尺寸内，本发明的罐式集装箱装焊了薄壁圆弧板21，其自重轻、受力好、罐内容积大，既节省材料，节约成本，又可满足装运较大密度介质的要求。
在本发明中，在罐体20的顶部位置，还设置有安全阀31(参考图3A)、人孔32、及设置在罐体20上方的用于行走的步道33等。该步道33可连接在该两个纵向梁14上。该前端框11、后端框12的上方位置的共四个角部，为带有吊装孔1211的角件121。在罐体20后端还设置有梯子34。在本发明的罐式集装箱的罐体20后端底部还设置有卸料阀35。
如图2所示，由于本发明采用了薄壁弧板结构的罐体20，为了改善弧板21与矩形管梁如纵向梁14的连接处因应力集中可能导致受内压后易拉裂的情况，以及加强罐体20的整体强度，在罐体20内的前后、左右、上下几个方向上，还装焊有拉筋梁结构，如沿罐体内前后方向设置的第一拉筋梁41，以及沿罐体内左右方向设置的第二拉筋梁42、沿上下方向设置的第三拉筋梁43，该第二拉筋梁42两端可连接于罐体20左右两侧对应的两纵向梁14上，该第三拉筋梁43两端可连接于罐体20上下两侧对应的两纵向梁14上，且该第二拉筋梁42与第三拉筋梁43相交连接，其相交连接点四周(拉筋梁42、43之间)设置有第三加强筋板53，而且，在该第一拉筋梁41两端、第二拉筋梁42两端、第三拉筋梁43两端也设置有该第三加强筋板53，以抵抗内压可能导致的罐体20及框架结构10变形。
如图3A所示，示出了本发明的罐式集装箱的顶部结构，该顶部设置有该安全阀31、人孔32、步道33等。如图3B所示，示出了本发明的罐式集装箱的底部结构，该底部的两纵向梁14与侧梁13之间也设置有加强梁19。
如图4所示，示出了沿图3A的A-A方向剖视的本发明的侧部结构。由图中可以清晰的看出，为了改善弧板21与矩形管梁如纵向梁14的连接处因应力集中可能导致受内压后易拉裂的情况，在罐外和/或罐内该弧板21与纵向梁14连接处，均匀布置装焊有多块第一加强筋板51。
如图5所示，示出了沿图4中B-B方向剖视的本发明的罐式集装箱的罐内底部的加热管结构。在本发明中，为了方便高熔点介质卸料，本发明在罐内靠近罐底区域均匀设置有几组“U”型加热管60，可以选择蒸汽、导热油、电加热等多种加热方式。在本实施例中设置有四组“U”型加热管60。由图中还可看出该第一拉筋梁41、第二拉筋梁42的结构，拉筋梁41、42两端的连接处都设置有第三加强筋板53。
如图6所示，示出了沿图4中C-C方向剖视的本发明的罐式集装箱的内部拉筋梁以及其他加强筋板结构。在图中可清晰的看出，该第二拉筋梁42沿罐体左右方向设置，且两端连接至左右两侧的相应的纵向梁14上。该第三拉筋梁43沿罐体上下方向设置，且两端连接至上下两侧的相应的纵向梁14上。该第二拉筋梁42、第三拉筋梁43相交连接处设置有第三加强筋板53。并且，为了分散薄壁弧板的内压，在罐内沿弧板21的内表面均匀布置装焊多块第二加强筋板52，该第二加强筋板52朝向罐内中心突出设置，且突出一定高度。该第二加强筋板52可沿着整个罐体的长度方向(即纵向)设置。由图中还可看出，在罐外和/或罐内该弧板21与纵向梁14连接处，均匀布置装焊有多块该第一加强筋板51。
继续参考图6，由于从受内压的情况看，圆弧板的受力大大优于平板，因此，在本发明中，罐体20采用弧板结构，如在图6中，罐体20从8个方向上由多块弧板焊接形成，当然，也可采用4个方向的弧板焊接形成，这些并不作为对本发明的限制。
如图7所示，为了进一步加强罐体20的强度，在罐体20底部的载荷传递区25设置有厚加强板54，其厚度较佳的为15mm，整体加强罐体20的强度。
如图8所示，示出了沿图6中D-D方向剖视的罐内拉筋梁的结构，该第一拉筋梁41设置于罐体中心位置，并且沿罐体前后方向设置。该第三拉筋梁43沿罐体上下方向设置。该第一拉筋梁41、第三拉筋梁43两端连接处都设置有第三加强筋板53。
本发明的带内置加热管的弧板结构罐式集装箱，应用时可通过顶部人孔32装料，通过一定时间运输，罐内介质可能因温度降低变成固态，此时，可通过加热管40加热，使介质熔化，由罐底后端底部的卸料阀33卸料。
当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (15)
1、一种罐式集装箱，包括框架结构和安装在框架结构内的罐体，该框架结构包括对置的前端框和后端框，以及分别连接相对的前、后端框的角部之间的侧梁，其特征在于，该框架结构还包括设置在罐体外侧周围的多根纵向梁，该纵向梁两端连接在前、后端框相应的边框上；所述罐体由多块弧板形成一密闭罐体，其中该罐体侧面的多块弧板通过该纵向梁连接。
2、根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，该纵向梁为8根，在该罐体外侧周围的上、下、左、右四个方向分别设置两根。
3、根据权利要求2所述的罐式集装箱，其特征在于，在罐体内和/或罐体外的该弧板与该纵向梁的连接处设置有第一加强筋板。
4、根据权利要求3所述的罐式集装箱，其特征在于，在罐体内，该弧板内表面上均匀设置有多块朝向罐体中心突出一预定高度的第二加强筋板。
5、根据权利要求4所述的罐式集装箱，其特征在于，该第二加强筋板沿罐体整个纵向长度方向设置。
6、根据权利要求1、2、3或4所述的罐式集装箱，其特征在于，在该罐体内还设置有多条拉筋梁。
7、根据权利要求6所述的罐式集装箱，其特征在于，在罐体内沿前后、左右、上下三个方向中的任意一个或多个方向分别设置第一拉筋梁、第二拉筋梁、第三拉筋梁。
8、根据权利要求7所述的罐式集装箱，其特征在于，该第二拉筋梁两端连接于罐体左右两侧对应的两纵向梁上，该第三拉筋梁两端连接于罐体上下两侧对应的两纵向梁上，且该第二拉筋梁与第三拉筋梁相交连接。
9、根据权利要求8所述的罐式集装箱，其特征在于，该第一拉筋梁、第二拉筋梁、第三拉筋梁各自的两端连接处，以及第二拉筋梁和第三拉筋梁的相交连接处还设置有第三加强筋板。
10、根据权利要求1或4所述的罐式集装箱，其特征在于，在罐体底部的载荷传递区还设置有加强板。
11、根据权利要求10所述的罐式集装箱，其特征在于，该加强板为一厚加强板，其厚度为15mm。
12、根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，该弧板为一薄壁圆弧板，其厚度为4mm。
13、根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，在罐体内靠近罐底还设置有加热管。
14、根据权利要求13所述的罐式集装箱，其特征在于，该加热管可选择蒸汽、导热油、电加热几种加热方式的其中之一。
15、根据权利要求1或13所述的罐式集装箱，其特征在于，在罐体的顶部还设置有安全阀和人孔，在罐体的后端底部还设置有卸料阀。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |