CN1801022A - 线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明有关于一种线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法，其由使用多个管理服务器分别与一远程处理服务器的网络进行联机，每一该多个管理服务器与一载具相互连接，以取得一载具的电子控制单元提供该载具的一状态信息，接着，每一该多个管理服务器于该远程处理服务器下载对应该状态信息的一故障处理信息，由此，让维修人员得以经由管理服务器取得对应该载具的故障处理信息，以便于进行载具的维修处理，且有效缩短载具的维修时间。

Description

线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法

技术领域

本发明有关于一种线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法，其特别有关于多个管理服务器取得一远程处理服务器所储存的载具的故障处理信息。

背景技术

按，载具维修设备与载具整车技术的发展以来，其电控系统的装备的应用已越来越广泛，从发动机、自动变速器、安全气囊、牵引力控制到车速稳定电子装置等，更多的载具采用计算机微处理芯片，多个处理器之间相互连接、协调工作并共享信息，以构成载具网络。

常见于载具设置微处理芯片的方法即是在载具内设置电子控制单元(Electronic Control Unit；ECU)，其为解决载具问题的微型计算机，其工作方法就是从多个与载具相连的传感器来获取资料，用以记录与控制载具的状态信息，虽然ECU可有效控制载具的状态，然而，当载具发生故障时，若没有研发相对应能与载具的ECU相沟通的装置，则无法经由ECU提供的信息，确定载具的故障部位与故障的原因。有鉴于此，载具的维修诊断设备乃因应而生，其发展经历由简单的译码器、扫描仪到载具整合示波器等几个阶段。

简单的译码器是与载具的ECU进行联机后，进行资料交流的专用仪器，其仅只能读取与清除ECU存储器内的故障信息(故障代码及内容)；扫描仪增加了对载具的ECU的资料扫描功能，并能显示出连结载具的相关元件的实际运行参数，但由于扫瞄器对于错误信号的判断是有局限性的，对超出范围的信号往往会错误的认为是正确的，或者由于假信号发生的太快，扫瞄器无法同步捕捉信号而不能显示载具的故障，载具整合示波器的产生就是为弥补扫瞄器的缺点与进一步满足市场需快速、准确地判断载具故障的部位与原因的需要。

载具整合示波器除具有译码器和扫描仪的功能外，还能自动分析载具的ECU内的状态信息，并以波形图的形式显示出来。因为取样的频率高，所以信号的每一重要细节都被显示出来，这样高的速度可在载具运转时识别出任何可造成故障的信号，而且如果需要，任何时间都可重看波形，因为这些波形都可保存载具整合示波器中，并在需要的时候来回放所保存的波形。示波器具有双线或多线功能，即同时可在屏幕上看到两个或多个单独的信号，这样就可观察一个信号如何影响另一个信号。例如可将含氧感知器的电压信号输入到通道1，将喷油器脉冲输入到通道2，然后观察脉冲是否响应含氧感知器信号的变化。另外，也可将载具整合示波器看成一个高速可视电压表，能够看到清晰的信号波形，在图形上能捕捉到瞬间干扰，尖峰脉冲、噪声和所测部件的不正常波形，由此以便于快速维修分析、诊断出故障部位。

当维修人员于检修载具时，可由载具的维修诊断设备以快速得知载具的故障信息，提供给维修人员相当大的便利性，然而，基于维修人员的维修经验的不足，虽然可由维修诊断设备得知载具的故障信息，但却无法提出有效维修载具的处理方法，造成不知如何维修载具的窘况，只好再经由电话等通讯设备向加盟厂商或实务经验丰富的维修人员请教如何维修载具的处理方法，如此将延长载具的维修时间，再者，亦可能因电话的沟通不良加重载具维修的困难。

因此，如何针对上述问题而提出一种线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法，不仅改善传统无法得知载具的故障处理方法的缺点，又可达到提升载具的维修品质与快速满足消费者维修需求的功效，长久以来一直是使用者殷切盼望及本发明人念兹在兹者，而本发明人基于多年从事于载具故障处理的相关研究，乃思及改良的意念，穷其个人的专业知识，终于研究出一种线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法改良，可解决上述的问题。

发明内容

本发明的主要目的，在于提供一种线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法，其由将故障处理信息储存于远程处理服务器的资料库内，供分散在全球各地的管理服务器经由网络与远程处理服务器进行联机，以取得载具的故障处理信息。

本发明的次要目的，在于提供载具的自我检测功能，其由电子控制单元检测载具的状态信息，且显示对应此状态信息的一故障信息，让驾驶人得知载具可能发生故障的原因，由此以避免维修不该修护的载具元件。

本发明的又一目的，在于提供驾驶人的身体状态检测功能，其由身体状态控制单元检测驾驶人的身体状态，以告知驾驶人应注意的身体防护事项。

为达上述的目的及优点，本发明的一种线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法，其揭露多个管理服务器，每一该多个管理服务器取得一载具的一状态信息后，经由一网络连接一远程处理服务器，以取得该远程处理服务器内对应该状态信息的一故障处理信息，由此，让维修人员取得载具的故障处理方法，进一步以缩短载具的维修时间与消费者的等待时间，用以提升载具的维修品质，再者，本发明由一电子控制单元与一身体状态控制单元的提供，分别检测该载具的状态信息与驾驶人的身体状态信息，以供驾驶人得知该载具的可能故障原因与注意身体状态的防护处理。

附图说明

图1为本发明的一较佳实施例的示意图；

图2为本发明的一较佳实施例的方块图；

图3为本发明的一较佳实施例的流程图；以及

图4为本发明的另一较佳实施例的流程图。

图号说明

10     电子控制单元          100    检测单元

12     身体状态控制单元      122    检测单元

20     管理服务器            30     远程处理服务器

300    资料库

具体实施方式

在现有的实务运作上，维修人员欲获取载具的故障处理信息时，会使用电话等通讯设备与加盟厂商及资深维修人员进行故障处理信息的寻问，本发明不同于现有的方法使用网络通讯与数字内容技术，定期将加盟厂商与资深维修人员所知的相关故障处理信息，以影音、文字或图像等方式储存于远程处理服务器的资料库内，供分散于全球各地的管理服务器连接至远程处理服务器，下载相关的故障处理信息，让维修人员经由管理服务器取得载具的维修信息，以进行载具的维修动作。

请参阅图1，其为本发明的一较佳实施例的示意图，在此以一车辆作为此实施例的载具，如图所示，本发明的主要架构包含设于一车辆的一电子控制单元10，其提供车辆的引擎系统、变速箱系统、煞车系统、安全气囊系统、空调系统、车身系统，底盘系统、通讯资料系统，等状态信息，当车辆发生故障时，该电子控制单元会透过有线或无线网络发送对应该车辆的状态信息；多个管理服务器20，其分散于全球各地的载具修护厂，每一该多个管理服务器20连接于车辆的电子控制单元10，以撷取该电子控制单元10的状态信息；以及一远程处理服务器30，其包含有一资料库300，该远程处理服务器30分别与每一该多个该管理服务器20之一网络相互联机，用以接收每一该多个管理服务器20提供的状态信息，以提供每一该多个管理服务器20下载资料库300内对应该状态信息的一故障处理信息，由此，供维修人员得知故障处理信息，以进行车辆维修动作。

上述的网络可为一无线网络、一有线网络、一卫星网络或相关的网络协议，由此，使提供不同网络架构的管理服务器20皆可联机至该远程处理服务器30。

本发明的每一该多个管理服务器20具备译码器、扫描仪以及载具示波器等诊断功能，每一该多个管理服务器20接收此载具的状态信息后，诊断该状态信息，如诊断载具的引擎系统、变速箱系统、煞车系统、安全气囊系统、空调系统、车身系统，底盘系统、通讯资料系统等相关信息，得知任何可造成载具故障的故障数据或代码或波形信号，以于该远程处理服务器30下载对应故障数据或代码或波形信号的故障处理信息。

另外，本发明的远程处理服务器30可具有译码器、扫描仪及载具示波器等诊断功能，当每一该多个管理服务器20仅提供转载该载具的状态信息的功能时，该远程处理服务器30诊断每一该多个管理服务器20传送的状态信息，以提供每一该多个管理服务器20下载对应的故障处理信息的系统。

请同时参阅图2，其为本发明的一较佳实施例的方块图，为便于说明，在此以一管理服务器为例作为说明，如图所示，此电子控制单元10、管理服务器20以及远程处理服务器30与图1所提及的架构相同，其中，此电子控制单元10更包含有一检测单元100，其进行载具的自我检测，且于该载具设置的一显示装置显示该载具的一故障信息，由此让驾驶人先行得知载具可能发生故障的原因，另外，当驾驶人于修护厂进行载具维修动作时，亦可比对该故障信息与维修人员所述的故障原因，以避免维修不该修护的载具元件，减少不必要的维修费用。

请再参阅图2，本发明更包含有一身体状态控制单元12，其设于该载具，且与一感测装置相互连接，用以获知一驾驶人的一身体状态信息，如于该载具内设有该感测装置，以供驾驶人将手置于该方向盘或手腕感测装置，该身体状态控制单元12由该感测装置感测手部的脉搏跳动，以得知驾驶人的心跳信息，此外，该身体状态控制单元12更包含有一检测单元122，其检测驾驶人的身体状态，并于该载具的显示装置显示该驾驶人的身体状态信息，此外，当该检测单元122检测驾驶人目前身体状态为心跳过低、酒测结果过高等相关情况时，该身体状态控制单元12会下达一关闭命令于该电子控制单元10，以驱使显示为危险驾驶的状态并发送讯息至远程处理服务器单元30处，由此，提供驾驶人安全的行车服务。

再者，每一该多个管理平台20分别与该远程处理服务器30及该身体状态控制单元12进行联机动作，撷取该身体状态控制单元12提供的身体状态信息，以下载该资料库300内对应该身体状态信息的一身体状态处理信息，由此，以告知驾驶人应注意驾车时的身体防护事项。

上述提及的资料库300包含有一第一资料表与一第二资料表，该第一资料表事先储存加盟厂商与资深人员对于载具的状态信息所提出的故障处理信息，由此，提供故障处理信息予维修人员，以作为维修载具的参考依据；该第二资料表事先储存资深医师与医院知识库对于驾驶人的身体状态信息所提出的身体状态处理信息，由此，提供维修人员告知驾驶人应注意的身体防护事项。此外，本发明定期进行该远程处理服务器30的资料库300的更新动作，用以使该资料库300储存的故障处理信息与身体状态处理信息为最新的信息，由此以减少维修人员无法由该远程处理服务器30取得车辆的故障处理信息的情况，另经由该身体状态处理信息的提供，以降低肇车事故的发生。

请参阅图3，其为本发明的一较佳实施例的流程图，此实施例中以每一该多个管理伺服器具有诊断功能为例，如图所示，当维修人员欲进行载具的维修动作时，首先，依步骤S10所示，使用多个管理服务器分别透过一网络连接一远程处理服务器，每一该多个管理服务器与一载具相互连接；之后，依步骤S11所示，分别使用电子控制单元得知一载具的一状态信息与使用身体状态控制单元得知一驾驶人之一身体状态信息；接着，执行步骤S12使用管理服务器撷取该状态信息与该身体状态信息，并依步骤S14所示，使用每一该多个管理服务器诊断该状态信息与该身体状态信息，然后，执行步骤S16使用每一该多个管理服务器下载该远程服务器内对应该状态信息的一故障处理信息与对应该身体状态信息的一身体状态处理信息。

请一并参阅图4，其为本发明的另一较佳实施例的流程图，如图所示，其步骤S20，S22，S24，S28与图3的步骤S10，S12，S14，S18相似，惟不同点在于本发明的远程处理服务器具有诊断功能，而在此实施例中，每一该多个管理服务器仅提供信息转载功能，因此，当每一该多个管理服务器提供该状态信息与该身体状态信息时，该远程处理服务器会依步骤S26所示，诊断该状态信息与该身体状态信息，以提供对应的故障处理信息与身体状态处理信息。

综上所述，本发明有关于一种线上提供载具的故障处理信息的系统及其方法，其由一远程处理服务器的使用，以供分散于全球各地的多个管理服务器经由该远程处理服务器取得一载具的一故障处理信息，以便于维修人员进行载具的维修处理，此外，本发明的电子控制单元更包含有检测单元，以让载具所有人先行得知载具可能发生故障的原因，而不致于维修不该修护的载具元件，以减少不必要的维修费用，再者，本发明更包含有一身体状态控制单元，用以告知驾驶人于驾驶时应注意的身体防护事项，由此，以提供更安全的行车服务。

惟以上所述者，仅为本发明的一较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，举凡依本发明申请专利范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的申请专利范围内。

Claims (14)

1、一种线上提供载具的故障处理信息的系统，其特征在于，该系统包含：

多个管理服务器；以及

一远程处理服务器；

其中，该多个管理服务器透过一网络连接该远程处理服务器，且每一该多个管理服务器连接一载具，撷取该载具的一状态信息，以下载该远程处理服务器内对应该状态信息的一故障处理信息。

2、如权利要求1所述的系统，其特征在于，该载具更包含有一电子控制单元，提供该载具的状态信息。

3、如权利要求2所述的系统，其特征在于，该电子控制单元更包含有：

一检测单元，检测该载具的状态信息并显示该载具的一故障信息。

4、如权利要求1所述的系统，其特征在于，该载具更包含有一身体状态控制单元，提供一驾驶人的一身体状态信息。

5、如权利要求4所述的系统，其特征在于，该身体状态控制单元更包含有：

一检测单元，检测该驾驶人的身体状态并显示该驾驶人的身体状态信息。

6、如权利要求4所述的系统，其特征在于，每一该多个管理服务器下载该远程处理服务器内对应该身体状态信息的一身体状态处理信息。

7、如权利要求6所述的系统，其特征在于，该远程处理服务器更包含有一资料库，该资料库更包含有：

一第一资料表，储存该故障处理信息；以及

一第二资料表，储存该身体状态处理信息。

8、如权利要求6所述的系统，其特征在于，该网络可为一卫星网络、一有线网络或一无线网络。

9、一种线上提供载具的故障处理信息的方法，其特征在于，该方法包含下列步骤：

使用多个管理服务器分别透过一网络连接一远程处理服务器，每一该多个管理服务器与一载具相互连接；

使用每一该多个管理服务器撷取该载具的一状态信息；

使用每一该多个管理服务器下载该远程处理服务器内对应该状态信息的一故障处理信息。

10、如权利要求9所述的方法，其特征在于，使用每一该多个管理服务器撷取该载具的一状态信息的步骤后，更包含一步骤：

使用每一该多个管理服务器诊断该状态信息，以下载对应的故障处理信息。

11、如权利要求9所述的方法，其特征在于，于使用每一该多个管理服务器下载该远程处理服务器内对应该状态信息的一故障处理信息的步骤前，更包含一步骤：

使用该远程处理服务器诊断该状态信息，以提供对应的该故障处理信息。

12、如权利要求9所述的方法，其特征在于，于使用每一该多个管理服务器撷取该载具的一状态信息的步骤前，更包含一步骤：

使用该载具的一身体状态控制单元取得一驾驶人的一身体状态信息。

13、如权利要求12所述的方法，其特征在于，更包含下列步骤：

使用每一该多个管理服务器撷取该身体状态信息；以及

使用每一该多个管理服务器下载该远程处理服务器内对应该身体状态信息的一身体状态处理信息。

14、如权利要求13所述的方法，其特征在于，该故障处理信息与该身体状态处理信息储存一资料库内。

Images