CN1788939A - 装配固定装置及其装配的方法和制造的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种装配固定装置，用于止动机动车的扭转振动减振器的一个作为初级质量而设置的输入部件与一个作为次级质量而设置的输出部件，该装配固定装置具有至少一个连接部件，其中：在装配状态下将连接部件的一个第一区段配置给该初级质量，将一个第二区段配置给该次级质量，并且这两个区段为松开该装配固定装置可彼此分离。根据本发明，连接部件构造成设置有可移动的轴颈件的套筒件。此外，本发明还提供一种用于装配一个装配固定装置的方法及一种用于制造装配固定装置的方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种装配固定装置，用于止动机动车的扭转振动减振器的一个作为初级质量而设置的输入部件与一个作为次级质量而设置的输出部件，该装配固定装置具有至少一个连接部件，其中：在装配状态中将连接部件的一个第一区段配置给该初级质量，将一个第二区段配置给该次级质量，并且这两个区段为松开该装配固定装置可彼此分离。此外，本发明还涉及一种用于装配一个装配固定装置的方法，在该方法中，连接部件与扭转振动减振器的输入部件及输出部件相连接。此外，本发明还涉及一种用于制造一个装配固定装置的方法。
背景技术
例如由文献DE 10200992A1公开了一种通常在机动车上使用的扭转振动减振器。该公知的扭转振动减振器具有至少一个输入部件及一个输出部件，它们彼此同轴地设置并可逆着至少一个能量储存器装置的阻力彼此相对扭转。通常在装配这种扭转振动减振器时使用一个用于止动一个构造成初级侧或初级质量的输入部件与一个构造成次级侧或次级质量的输出部件的装配固定装置。
由该现有技术公知的装配固定装置具有一个连接部件，其中，在装配状态下将连接部件的第一区段配置给扭转振动减振器的初级质量，将第二区段配置给次级质量。在首次运行后，也就是当输入部件相对于输出部件转动时，连接部件的这两个区段为松开装配固定装置可彼此分离。不利之处在于这种公知的装配固定装置只能手动装配，因此过程不可靠，从而需要一个附加的固定装置。
发明内容
因此，本发明的任务在于，提供一种开头所述类型的装配固定装置，它在结构上尽可能简单地构造并保证过程可靠地操作。此外，本发明的任务还在于，提供一种用于装配开头所述类型的装配固定装置的方法，该方法可实现装配固定装置的自动的导入或装配。此外，本发明的任务还在于，提供一种用于制造开头所述类型的装配固定装置的方法，该方法特别合理且成本低廉。
本发明提出了一种装配固定装置，用于止动机动车的扭转振动减振器的一个作为初级质量而设置的输入部件与一个作为次级质量而设置的输出部件，该装配固定装置具有至少一个连接部件，其中：在装配状态下将连接部件的一个第一区段配置给该初级质量，将一个第二区段配置给该次级质量，并且这两个区段为松开该装配固定装置可彼此分离，其中，连接部件构造成一个设置有一个可移动的轴颈件的套筒件。本发明还提出了一种用于装配一个装配固定装置、特别是装配根据上述方案的装配固定装置的方法，在该方法中，将一个连接部件与扭转振动减振器的输入部件及输出部件固定，其中，作为连接部件使用一个可插入到套筒件中的轴颈件，后者为了将输入部件与输出部件锁止而被插入到套筒件中。此外，本发明还提出了一种用于制造装配固定装置、特别是制造根据上述方案的装配固定装置的方法，其中，通过注射成型在一个共用的注射模具中制造一个设置有可移动的轴颈件的套筒件作为连接部件。
本发明的任务通过上述方案来解决。有利的进一步构型尤其可从下面的方案中得到。
因此，本发明提供了一种装配固定装置，用于止动机动车的扭转振动减振器的一个构造成初级质量的输入部件与一个构造成次级质量的输出部件，该装配固定装置具有至少一个连接部件，其中：在装配后至少将连接部件的一个第一区段配置给该初级质量，将一个第二区段配置给该次级质量，并且这两个区段优选在完成扭转振动减振器的首次运行后可彼此分离。根据本发明，该连接部件构造成一个设置有一个可移动的轴颈件或者类似部件的套筒件。
所提供的装配固定装置可以自动地导入，从而保证在装配后在初级质量与次级质量之间可靠地锁止。此外在完成所提供的装配固定装置的自动装配后可以立即进行其它所需的工作、特别是曲轴上所需的其它工作。在发动机刚起动后，如果扭转振动减振器投入运行，装配固定装置也可自动被松开，其方式是套筒件的或轴颈件的所述两个区段由于扭转振动减振器的相对运动而彼此剪断。由于连接部件的根据本发明的构型，彼此分离的区段保留在它们的分别对应的装配位置上，从而保证最佳的运行可靠性。
特别有利的在于根据本发明的装配固定装置的自动装配，由此保证了装配时的过程可靠的操作。此外，在根据本发明的装配固定装置中可以调节一个预先规定的剪断力矩，其方式是根据所期望的剪断力矩来选择套筒件及轴颈件的尺寸。
在本发明一个有利的进一步构型的范围内提出，套筒件及轴颈件各具有至少一个预定断裂区域，其中套筒件上及轴颈件上相应的预定断裂区域相互关联。因此，在完成装配固定装置的装配后可确保套筒件上的及轴颈件上的预定断裂区域这样地对准，使得在首次运行后可以进行尽可能平坦的剪断，以便在各相应的预定断裂区域上松开装配固定装置。以这种方式可确保根据本发明的连接部件的被分离的区段各保留在输入部件上或输出部件上且不会破碎成多个单个部件，从而确保在装配固定装置松开后符合规范地运行。
为使连接部件待分离的区段的切断进一步优化，根据本发明的另一个进一步构型提出，每个预定断裂区域各构造成槽。在套筒件及轴颈件的横截面形状基本为圆形的情况下，该槽可以导致材料削弱，从而实现在套筒件上及轴颈件上产生尽可能平坦的剪断棱。
本发明的另一个实施形式提出，轴颈件的外直径与套筒件的相应的内直径相匹配。由此确保轴颈件在装配状态下可以完全插入到套筒件中。优选可在轴颈件与套筒件之间设置一个压配合作为连接，使得即使在剪断后也实现套筒件与轴颈件之间的可靠的连接。
为了在根据本发明的装配固定装置中实现套筒件与输入部件或输出部件之间的可靠的连接，套筒件的圆周区域可与接收套筒件的相应的区段的输入部件的及接收套筒件的相应的区段的输出部件的对应的孔的内直径相匹配。这种连接优选也构造成压配合。
为避免在装配该装配固定装置的连接部件时费事地对准，根据本发明的一个有利构型提出，套筒件的配置给输入部件的端部构造成大致圆形的法兰凸缘或者类似件。由此，套筒件可以在这种程度上在轴向方向上插入到输入部件的及输出部件的对应的孔中，使得法兰凸缘形状配合地靠触在输入部件的孔边缘上。
在此意义下特别有利的是，套筒件的配置给输出部件的端部具有至少一个作为用于法兰凸缘的对向支座起作用的锁止件或者类似件。以此方式，只要套筒件基本上完全插在孔中，就致使通过锁止件来止动，使得带有轴颈件的连接部件或套筒件不会意外地发生轴向移动。也可以考虑保证根据本发明的装配固定装置的连接部件尽可能简单地对准及固定的其它可能性。
此外，本发明的任务还通过用于装配一个装配固定装置、特别是装配所提供的装配固定装置的方法来解决，在该方法中，连接部件在装配扭转振动减振器的输入部件及输出部件后被固定，其中作为连接部件使用一个可插入到套筒件中的轴颈件，后者为了将输入部件与输出部件锁止而被插入到套筒件中。通过轴颈件的插入可以基本上实现一种单件式的连接部件，在该单件式的连接部件中，将一个区段配置给输入部件并将一个第二区段配置给输出部件。特别有利的是，利用根据本发明的方法可以实现装配固定装置的自动的导入。
优选可通过使用一个装配工具使轴颈件的插入变得容易。装配工具可以任意地构型。例如装配工具可以具有一个用于伸出的轴颈件的接收区域并以一个止挡面靠触在套筒件上。通过施加一个基本上轴向指向的力可以首先将套筒件插入到输入部件及输出部件的对应的孔中，直至实现套筒件在输入部件上及输出部件上的正确的定位。然后将该轴颈件完全插入到套筒件中，以确保根据本发明的装配固定装置的正确的对准。
为了在装配期间能够相应控制装配方法，根据另一个进一步构型提出，装配过程通过力-行程测量装置或者类似装置来监测。以此方式可以完全监测该自动的装配过程。
此外，本发明的任务通过用于制造装配固定装置、特别是制造所提供的装配固定装置的方法来解决，其方式是，通过注射成型在一个注射模具中制造一个设置有可移动的轴颈件的套筒件作为连接部件。在此情况下，套筒件及轴颈件在轴向方向上相继在模具中制造。
根据一个进一步构型，将轴颈件及套筒件在制造后脱模，其中轴颈件在脱模时以段的方式插入到套筒件中，使得基本上制造出一个单件式的、对于装配作好了的连接部件，后者可以作为装配固定装置自动化地装入扭转振动减振器中。
附图说明
下面借助附图对本发明进行详细说明。附图表示：
图1装配固定装置一种可能实施形式的三维视图；
图2根据图1的装配固定装置的侧视图；
图3带有已装配的装配固定装置的扭转振动减振器的部分剖面图；
图4根据图3的带有装配固定装置的在装配时的部分剖面图；
图5在根据本发明的装配固定装置的连接部件的剪断状态下的装配固定装置的侧视图。
具体实施方式
图1～图5中示出了根据本发明的装配固定装置可能的实施形式，该装配固定装置用于止动一个构造成双质量飞轮的扭转振动减振器的一个固定在机动车内燃机曲轴上的初级质量1与一个可相对该初级质量同轴地扭转的次级质量2。
图1示出了带有一个连接部件的根据本发明的装配固定装置，该连接部件包括一个带有可移动的轴颈件3的套筒件4。在此，轴颈件3及套筒件4具有大致旋转对称的横截面形状。轴颈件3具有一个与套筒件4的内直径相匹配的外直径。图2示出了根据图1的预装配的装配固定装置的侧视图。在此，轴颈件3大致插入到套筒件4中，使得轴颈件3防脱离地固定在套筒件4上。由此实现一种根据本发明的准单件式的装配固定装置，后者可立即装配地制造。
从图1和图2中同时可以看到，套筒件4及轴颈件3各具有至少一个相应的预定断裂区域5、5′。这些预定断裂区域5、5′在该实施形式中构造成槽，其中这些预定断裂区域5、5′分别在套筒件4及轴颈件3上这样地定位，使得当轴颈件3完全插入到套筒件4中时，构造成槽的预定断裂区域5、5′在轴向方向上对准地设置。此外套筒件4在配置给构造成初级质量的输入部件1的端部上具有一个大致圆形的法兰凸缘6。套筒件4的配置给次级质量的另一个端部作为用于法兰凸缘6的对向支座设置有多个锁止件7。以此方式，根据本发明的装配固定装置的套筒件4在装配状态中可以可靠地固定在扭转振动减振器的输入部件1及输出部件2上。
图3和图4示出了根据本发明的装配固定装置在一个作为扭转振动减振器的双质量飞轮上的已装配或部分装配的状态，其中仅主要说明及标注对本发明有意义的部件。
图3中示出了双质量飞轮，它包括可固定在机动车内燃机曲轴上的初级质量，次级质量借助于轴承8同轴地且可绕转动轴线9扭转地被支承在该初级质量上。作为初级质量而设置的输入部件1与作为次级质量而设置的输出部件2通过一个具有可压缩能量储存器10的减振装置11在传动上连接。在图3中被构造成在圆周方向上起作用的螺旋弹簧的能量储存器10被接收在一个可部分地以粘性介质填充的腔12中。该腔12通过两个可由薄板制成的部件13、14构成边界。这些部件13、14具有一些用于能量储存器10的支撑区域。弹性的减振装置11的输出部件2包括一个法兰形式的部件15。在法兰部件15与输入部件1之间相对运动时，能量储存器10在支架与支撑区域之间被压缩。法兰部件15的径向内部区域借助于一些铆钉16与输出部件或次级质量2固定地连接。
根据本发明的装配固定装置利用装配工具17固定在构造成初级质量的输入部件1及用作次级质量的输出部件2上，其中图3中示出了套筒件4固定在输入部件1及输出部件2的一些孔中时的装配状态，其中套筒件4的圆周区域与这些孔的相应的内直径相匹配。此外，轴颈件3的外直径与套筒件4的内直径相匹配，使得轴颈件3在插入到套筒件4后借助于压配合保持在套筒件4中。因此，轴颈件3完全被接收在套筒件4中。以此方式，输入部件1与输出部件2通过根据本发明的装配固定装置锁止，使得不可能发生相对运动。
图4示出了装配期间的根据本发明的装配固定装置。在此，套筒件4已经通过装配工具17插入到输入部件1及输出部件2的孔中并固定在其中。设置在装配工具17上的可轴向运动的栓18在下一个装配步骤中在轴向方向上运动，使得轴颈件3可以完全插入到套筒件4中并由此达到图3中所示的、该装配固定装置完全装配时的状态。
最后，图5示出了根据本发明的装配固定装置在其松开后的切断状态。在该状态下，无论是套筒件4还是插入到该套筒件4中的轴颈件3均在相应的预断裂区域5、5′处在发动机启动后通过相对运动而被切断。在此情况下，各彼此分离的区段保留在它们的各对应的装配位置上，从而可以保证双质量飞轮在根据本发明的装配固定装置松开后可靠地运行。
参考标号清单
1输入部件 10能量储存器
2输出部件 11减振装置
3轴颈件 12腔
4套筒件 13部件
5、5′预定断裂区域 14部件
6法兰凸缘 15法兰部件
7锁止件 16铆钉
8轴承 17装配工具
9转动轴线 18栓
Claims (14)
1.装配固定装置，用于止动机动车的扭转振动减振器的一个作为初级质量而设置的输入部件与一个作为次级质量而设置的输出部件，该装配固定装置具有至少一个连接部件，其中：在装配状态下将连接部件的一个第一区段配置给该初级质量，将一个第二区段配置给该次级质量，并且这两个区段为松开该装配固定装置可彼此分离，其特征在于：连接部件构造成一个设置有一个可移动的轴颈件(3)的套筒件(4)。
2.根据权利要求1的装配固定装置，其特征在于：套筒件(4)及轴颈件(3)各具有至少一个相应的预定断裂区域(5、5′)。
3.根据权利要求2的装配固定装置，其特征在于：预定断裂区域(5、5′)各构造成套筒件(4)上的及轴颈件(3)上的槽。
4.根据前述权利要求之一的装配固定装置，其特征在于：轴颈件(3)的外直径与套筒件(4)的内直径相匹配。
5.根据前述权利要求之一的装配固定装置，其特征在于：套筒件(4)的圆周区域与接收套筒件(4)的相应的区段的输入部件(1)及输出部件(2)的对应的孔的内直径相匹配。
6.根据前述权利要求之一的装配固定装置，其特征在于：套筒件(4)的配置给输入部件(1)的端部构造成法兰凸缘(6)。
7.根据权利要求6的装配固定装置，其特征在于：套筒件(4)的配置给输出部件(2)的端部具有至少一个作为用于法兰凸缘(6)的对向支座起作用的锁止件(7)。
8.用于装配一个装配固定装置、特别是装配根据前述权利要求之一的装配固定装置的方法，在该方法中，将一个连接部件与扭转振动减振器的输入部件(1)及输出部件(2)固定，其特征在于：作为连接部件使用一个可插入到套筒件(4)中的轴颈件(3)，后者为了将输入部件(1)与输出部件(2)锁止而被插入到套筒件(4)中。
9.根据权利要求8的方法，其特征在于：为了插入轴颈件(3)而使用装配工具(17)。
10.根据权利要求9的方法，其特征在于：利用装配工具(17)首先将带有预装配的轴颈件(3)的套筒件(4)固定在输入部件(1)上及输出部件(2)上，然后将该轴颈件(3)完全插入到套筒件(4)中。
11.根据权利要求8～10之一的方法，其特征在于：装配过程通过一个力-行程测量装置监测。
12.用于制造装配固定装置、特别是制造根据前述权利要求之一的装配固定装置的方法，其特征在于：通过注射成型在一个共用的注射模具中制造一个设置有可移动的轴颈件(3)的套筒件(4)作为连接部件。
13.根据权利要求12的方法，其特征在于：将轴颈件(3)及套筒件(4)在制造后脱模。
14.根据权利要求13的方法，其特征在于：轴颈件(3)在脱模时以段的方式插入到套筒件(4)中。
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130529 Address after: German Boer Patentee after: Luke Asset Management Co.,Ltd. Address before: German Boer Patentee before: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG Effective date of registration: 20130529 Address after: German Herzogenaurach Patentee after: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO.KG Address before: German Boer Patentee before: Luke Asset Management Co.,Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20100324 |