CN1782040A

CN1782040A - 柴油添加剂及其制备方法和应用

Info

Publication number: CN1782040A
Application number: CN 200410096341
Authority: CN
Inventors: 师晓磊
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-11-30
Filing date: 2004-11-30
Publication date: 2006-06-07

Abstract

本发明提供了一种新型柴油添加剂及其制备方法，其配方如下：环烷酸钙：11－49％；环烷酸钴：7－14％；环烷酸锰：28－51％；环烷酸铁：11－17％；环烷酸锌：5－33％。将本发明的柴油添加剂与柴油以1∶300－1∶700的比例混合，搅拌均匀后按一般柴油的使用方法使用即可。通过在柴油中加入本发明的添加剂，可使喷入燃烧室的溶化燃油因被添加剂中的组分首先爆裂后产生的颗粒撞击而变得更加细碎，从而达到提高燃烧率10％左右。

Description

柴油添加剂及其制备方法和应用

技术领域

本发明涉及一种柴油添加剂及其制备方法和应用。

背景技术

柴油是大型动力及运输机具的主要原料，现代的柴油内燃机广泛用于农业、工业、航海以及军事等部门。柴油内燃机存在两大缺点：一是耗油量大，二是尾气排放烟度大，柴油燃烧不完全。而目前，柴油的国内外供应都较紧张。特别是近期全球范围内油品价格上涨。使得柴油供不应求，直接影响各行各业的经济效益。

近几年，国内外都在进行燃料添加剂的研究。国外大部分使用价格昂贵的稀有金属有机化合物作为原料制成添加剂加入柴油中使用，如美国专利4,293,816。台架节油率不超过6％；国内有些单位也在研究添加剂，据了解已经有多个地区研制的添加剂投放市场试用，但销量并不很大，台架试验节油率约在1.9-4.4％之间，效果并不理想。

因此，现在需要研制一种新型的柴油添加剂，以便以较低的成本来提高柴油内燃机的节油率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的柴油添加剂，在不使用稀有贵金属的情况下提高柴油内燃机节油率。

本发明申请人经过反复研究和试验，发现在柴油中添加适当的化学成分，尤其是加入环烷酸钙，可以改善柴油在机器内的燃烧，从而达到节油的目的。据此，本发明提供了一种新型的柴油添加剂配方，按重量百分比计，包括如下成分及配比：

环烷酸钙：11-49％

环烷酸钴：7-14％

环烷酸锰：28-51％

环烷酸铁：11-17％

环烷酸锌：5-33％

其中环烷酸钙的含量以重量百分比计最好为21-45％。

本发明柴油添加剂的制备方法为：将上述比例的相应金属的环烷酸盐搅拌，混合均匀即可。具体包括：将重量百分比为环烷酸钙：11-49％，环烷酸钴：7-14％，环烷酸锰：28-51％，环烷酸铁：11-17％及环烷酸锌5-33％加入到一起搅拌混合均匀即可。

使用时，将本发明的柴油添加剂与柴油以1∶300-1∶700的比例混合，搅拌均匀后按一般柴油的使用方法使用即可。加大添加剂的比例不会带来不良影响。

在柴油中加入本发明的添加剂，可使喷入燃烧室的溶化燃油因被添加剂中的组分首先爆裂后产生的颗粒撞击而变得更加细碎，这就大大增加了燃油蒸发表面积，增加了空气与燃料接触机会，加速了可燃混合气的形成，从而改善了燃料在燃烧室的发火性和燃料的雾化质量，保证燃烧室中高温与外界低温间的差值增大，提高了热机效率，排烟量大大减少，黑烟变白烟，降低油耗，提高柴油内燃机的节油率。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细的描述，但应当理解实施例中所描述的内容并不构成对本发明的限制。

实施例1配制柴油添加剂

按表一所示配方，配制相应的柴油添加剂。即按照表一所示的重量比将相应金属的环烷酸盐混合在一起，搅拌均匀即得本发明的柴油添加剂。

表一柴油添加剂配方

配方	环烷酸钙，重量％	环烷酸钴，重量％	环烷酸锰，重量％	环烷酸铁，重量％	环烷酸锌，重量％
配方	环烷酸钙，重量％	环烷酸钴，重量％	环烷酸锰，重量％	环烷酸铁，重量％	环烷酸锌，重量％	A	45	7	30	12	6
B	30	10	29	11	20	A	45	7	30	12	6
B	30	10	29	11	20	C	23	14	30	17	15
D	15	9	49	15	12	C	23	14	30	17	15

以上产品均为棕褐色油状液体。

经检测，产品性能指标符合以下要求：

指标名称	指标
指标名称	指标	固体含量，％	45-55
密度，g/cm3	0.850-0.900	固体含量，％	45-55
密度，g/cm3	0.850-0.900	闪点(开口)，℃≥	45
凝点，℃≤	-35	闪点(开口)，℃≥	45
凝点，℃≤	-35	腐蚀性45^#钢T₂铜片50±2℃℃	合格

实施例2 应用实例

将本发明实施例中所制备的添加剂分别进行应用试验。

一.试验项目：

等速燃料消耗量试验。

二.试验标准及方法：

1.试验均参照GB1334-77《载重汽车和越野汽车道路试验方法》在底盘综合测试台上进行。

2.上述试验项目进行了-10^#柴油中添加高效柴油添加剂与不加柴油添加剂的对比试验。

3.试验用车为五十铃载重汽车，型号为JN-151，产地：济南。

三.试验结果见下表：

表二柴油添加剂应用结果

序号	添加剂	添加剂与柴油比例，重量	节油率
序号	添加剂	添加剂与柴油比例，重量	节油率	1	-	-	-
2	A	1∶400	10.3％	1	-	-	-
2	A	1∶400	10.3％	3	B	1∶500	10.1％
4	C	1∶600	9.9％	3	B	1∶500	10.1％
4	C	1∶600	9.9％	5	D	1∶700	9.9％

通过以上试验可以看出，采用本发明的添加剂可节油达10％左右。并且没有影响汽车加速性能及爬坡性能。

Claims

1.一种柴油添加剂，其特征在于，按重量百分比计其配方如下：

环烷酸钙：11-49％

环烷酸钴：7-14％

环烷酸锰：28-51％

环烷酸铁：11-17％

环烷酸锌：5-33％。

2.按照权利要求1所述的柴油添加剂，其中环烷酸钙的含量以重量百分比计为21-45％。

3.一种权利要求1或2所述柴油添加剂的制备方法，其特征在于，将相应比例的相应金属的环烷酸盐搅拌，混合均匀即可。

4.一种权利要求1或2所述柴油添加剂在柴油机中的应用，其特征在于将本发明的柴油添加剂与柴油以1∶300-1∶700的比例混合，搅拌均匀后按一般柴油的使用方法使用即可。