CN1727272A - 单轨式直达简易电梯装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及民用住宅楼、办公楼载人、载货电梯，具体为一种单轨式直达简易电梯装置。其特点是：在轿厢导轨(9)上套有轿厢套管(28)，轿厢导轨(9)的上端连接轿厢上导靴制动联动装置(29)、下端连接轿厢下导靴(27)，在角钢框架(40)上经弹簧(38)连接的两个橡胶导轮(37)靠在建筑物的墙面上，防止轿厢(1)旋转；小轴(54)穿过尼龙导轮(42)固定于导靴座(41)上，轿厢导轨(9)扣在两个尼龙导轮(42)的半圆中，吊门钢丝绳(23)一端与顶杆(19)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接，在吊门门扇(16)的另一面，吊门钢丝绳(23)一端与对重(17)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接。安全可靠，使用方便、结构简单、成本低廉、不需要建电梯井、电机房、缓冲坑，花很少的钱便能解除他们的爬高楼之苦。
Description
技术领域：本发明涉及民用住宅楼、办公楼载人、载货电梯，具体为一种单轨式直达简易电梯装置。
背景技术：目前，我国的多层住宅楼(八层以下)都不设电梯，这就给居住在四层楼以上的人们带来了许多不便和困难(特别是老人和儿童)。在新建筑的多层住宅楼上设计当前通用的电梯不仅电梯价格昂贵(大约需20多万元)，而且为此而增加的电梯井，电机房、缓冲坑又要占去很多面积。提高许多建楼成本。于开发商和购楼者都不利，难以实现。对于旧楼改造，由于受建筑结构的限制，而且耗资巨大，更是难以成行。前几年上海市政府曾经为解决旧楼高层居民的上下楼问题做过努力和尝试，就是因为造价太高，各方面难以承受而被迫终止。经过国家专利局发明专利，实用新型光盘检索查询没有发现有关内容的技术方案。
发明内容：本发明的目的在于提供一种符合我国国情，安全可靠，使用方便、结构简单、成本低廉、不需要建电梯井、电机房、缓冲坑的单轨式直达简易电梯装置。本发明的目的是这样实现的：它包含轿厢(1)、半层楼道门(2)、楼房外墙(3)、对重钢丝绳轨道(4)、对重钢丝绳(5)、五层半楼道门(6)、曳引钢丝绳(7)、对重(8)、轿厢导轨(9)、减速电机(10)、对重滑轮(11)、楼房单元门(12)、钢筋混凝土梁(13)、钢筋混凝土承重板(14)、吊门导靴(15)、吊门门扇(16)、吊门对重(17)、顶杆座(18)、顶杆(19)、吊门轨道座(20)、吊门轨道(21)、滑轮(22)、吊门钢丝绳(23)、吊门滑轮(24)、弹簧缓冲器(25)、缓冲橡胶垫板(26)、轿厢下导靴(27)、轿厢套管(28)、轿厢上导靴制动联动装置(29)、手操作杆(30)、钢丝绳挂钩(31)、轿厢门滑轮(32)、轿厢拉门(33)、轿厢门导轨(34)、轿厢门导靴(35)、顶杆托板(36)、橡胶导轮(37)、弹簧(38)、断电器(39)、角钢框架(40)、导靴座(41)、尼龙导轮(42)、支臂架(43)、制动连杆(44)、刹车蹄调整锣栓(45)、电磁铁(46)、支臂(47)、电磁铁拉杆(48)、刹车片拉杆(49)、刹车片弹簧(50)、刹车片(51)、刹车蹄(52)、断电环(53)、小轴(54)、按钮开关(55)、限位开关(56)、照明灯(57)、螺丝母(58)、螺丝公(59)。在轿厢导轨(9)上套有轿厢套管(28)，轿厢套管(28)的上端连接轿厢上导靴制动联动装置(29)、下端连接轿厢下导靴(27)，在角钢框架(40)上经弹簧(38)连接的两个橡胶导轮(37)靠在建筑物的墙面上，防止轿厢(1)旋转：小轴(54)穿过尼龙导轮(42)固定于导靴座(41)上，轿厢导轨(9)被扣在两个尼龙导轮(42)的半圆中，吊门钢丝绳(23)一端与顶杆(19)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接，在吊门门扇(16)的另一面，吊门钢丝绳(23)一端与对重(17)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接。电磁铁(46)经支臂(47)、电磁铁拉杆(48)固定于轿厢上导靴制动联动装置(29)的一侧，刹车片(51)的里侧为轿厢导轨(9)、外侧为刹车蹄(52)，刹车蹄(52)一端与支臂架(43)连接，刹车蹄(52)上套有刹车片弹簧(50)。在轿厢导轨(9)的接头处连接有断电环(53)。本发明的优点是：安全可靠，使用方便、结构简单、成本低廉、不需要建电梯井、电机房、缓冲坑的单轨式直达简易电梯装置。对建新楼的开发商来说能大大降低成本，对旧楼改造的居民来说，花很少的钱便能解除他们的爬高楼之苦。
附图说明：图1为本发明应用结构原理侧视示意图；图2为本发明应用结构原理主视示意图；图3为本发明上楼道门主视示意图；图4为本发明下楼道门主视示意图；图5为本发明楼道门A--A侧主视示意图；图6为本发明轿厢托板与吊门顶杆自动开关楼道门示意图；图7为本发明轿厢结构立体示意图(部分支拉结构省略)；图8为本发明轿厢下导靴结构原理示意图；图9为本发明轿厢下导靴B--B俯视剖示图；图10为本发明轿厢上导靴制动联动装置结构原理主视示意图；图11为本发明轿厢上导靴制动联动装置结构原理侧视示意图；图12为本发明轿厢上导靴制动联动装置C--C俯视剖面示意图；图13为本发明轿厢上导靴带制动联动装置D--D主视剖面示意图；图14为本发明轿厢导轨结构原理连接示意图；图15为本发明电原理示意图。
具体实施方式：在轿厢导轨(9)上套有轿厢套管(28)，轿厢套管(28)的上端连接轿厢上导靴制动联动装置(29)、下端连接轿厢下导靴(27)，在角钢框架(40)上经弹簧(38)连接的两个橡胶导轮(37)靠在建筑物的墙面上，防止轿厢(1)旋转；小轴(54)穿过尼龙导轮(42)固定于导靴座(41)上，轿厢导轨(9)被扣在两个尼龙导轮(42)的半圆中，吊门钢丝绳(23)一端与顶杆(19)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接，在吊门门扇(16)的另一面，吊门钢丝绳(23)一端与对重(17)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接。电磁铁(46)经支臂(47)、电磁铁拉杆(48)固定于轿厢上导靴制动联动装置(29)的一侧，刹车片(51)的里侧为轿厢导轨(9)、外侧为刹车蹄(52)，刹车蹄(52)一端与支臂架(43)连接，刹车蹄(52)上套有刹车片弹簧(50)。在轿厢导轨(9)的接头处连接有断电环(53)。本实用新型工作过程：轿厢(1)在卷扬机(10)的作用下沿着圆柱导轨(9)上下运动，轿厢上的弹力橡胶轮(37)靠在楼房的墙面上，防止轿厢旋转；轿厢对重(8)中心有孔，以滑轮(11)为支点，在钢丝绳(5)的拉动下沿着钢丝绳导轨(4)随电梯轿厢的上下移动而移动。电梯轿厢上行时厢体的顶杆托板(36)将楼道门的顶杆(19)顶起，经过滑轮(22)和钢丝绳(23)拉动楼道门门扇(16)，随着轿厢的上行，上楼道门徐徐打开，待轿厢与楼门持平时，轿厢顶端触到限路开关(56)轿厢停止运行。同样，轿厢下行时将下楼道门打开。当轿厢开始下行或上行时，楼道门在对重(17)的作用下自动关闭。轿厢门扇(33)上装有滚轮(32)门导靴(35)沿着带有一定斜度的导轨(34)开启或关闭。为防止上下人时上方或下方叫电梯时电梯行走，因此设有断电器(39)开门时断电。关门时通电。为防止上下电梯的人忘记关门，他人则无法叫电梯。本轿厢门设计为人力开启，人走自动关门。轿厢下部装有下导靴(27)。导靴座用钢板(41)制成。座中安装有两个尼龙导轮(42)沿着导轨(9)运行；轿厢的顶部有上导靴带制动联动装置(29)。联动装置的上端装有和下导靴同样的两个尼龙导轮(42)。联动装置下部装有刹车蹄片(52)，通常在弹簧(50)的作用下，刹车蹄片处于制动状态。抱紧圆管导轨(9)使轿厢处于停滞状态。当启动电机轿厢上行时，首先通过减速电机(10)上的曳引钢丝绳(7)拉动联动装置手操作杆(43)使刹车蹄片(52)张开解除制动然后拉动轿厢上行，该装置同时具有断绳制动自锁保护功能；轿厢下行时(可采用电动或手动)按下电钮，电磁铁(46)工作，拉动拉杆(48)通过支臂(47)拉动刹车片拉杆(49)解除制动，在重力的作用下轿厢向下滑行，由于电磁铁的负极接在上下绝缘的导轨(9)上，而导轨在适当的部位安有断电环(53)使轿厢(1)在自由落体越来越快的情况下不断的减速，以至于达到匀速下落的目的；手操作杆的作用有以下三个；第一在紧急情况下向左推动手撑作杆(43)能起到加力制动作用；第二，在突然停电状况下，轿厢停在半空中，这时向右拉动手操作杆(43)，轿厢便可徐徐落下。第三，当轿厢下行时可用电控，也可用手控。
电路控制：本机根据需要可分别采用两相或三相交流减速电机。主要电气设备有减速电机(54)按钮开关(55)断电器(39)限位开关(56)照明灯(57)。
本发明的积极效果：应用简单的机械，电器原理实现了除开启轿厢门以外的所有自动化。自动关闭轿厢门、自动平层、自动开关楼道门、自动停机、自动叫梯、无人自动行行驶、上下客自动断电、限载功能等。本发明的制动联动装置(29)把轿厢导轨做为刹车轴，既能电控又可手控。兼备断绳自锁保护的功能。在突然停电的情况下又能自行解难。提高了电梯的可操作性和安全性，是电梯制造行业的一项革命。本实用新型充分利用了建筑物自身的结构安排，不改变原有结构仅仅增加了二个上下挑梁(13)(14)，运用电梯依附在建筑物上，不需要建电梯井，电梯房，缓冲坑，不需留电梯门外的过道。把楼房单元门两侧的阳台之间用幕墙玻璃封上，装上盖就变成一个地地道道封闭式的观光室内电梯。本发明的圆柱形对重(8)和钢丝绳轨道(4)也大大简化了现有的双轨式对重结构，本发明的轿厢缓冲装置在钢丝绳导轨的上下两端，既达到了缓冲的目的，又减少了噪音。本发明具有明显的节能特点，全部用电器设备只有一台减速电机。一个电磁铁和一个照明灯，而且上行时用电机，下行时不用电机，和同等规格的普通电梯机比节电在80％以上。由于本发明结构简单、机件少、电器材料少，因此故障少，即便出现故障也便于诊断和排除故障，保养维护周期长，维护费用低。本发明具有一定的环境优势。由于它是在室外运行，而且它的唯一的一台电动机又远在接近楼顶的地方，功率又很小；因此，对于居民而言，真可谓无噪音。就轿厢本身来说，导轨(42)是用尼龙或工程塑料制成和导轨(9)是滚动摩擦，既无多大噪音也无须润滑。轿厢(1)本身几乎也是在无噪音的情况下运行的。安全是本实用新型的重中之重。由于本机采用的是断电制动，而本机的制动联动装置又具有一旦曳引钢丝绳(7)折断，断绳保护功能锁住轿厢(1)这时可拉动手操作杆(30)徐徐将轿厢(1)落到底层。保证设备和人身安全。本发明制作成本低，销售价格低，便于该项产品的推广和应用，造福于人民也是本发明的出发点之一。和现有同规格的电梯价格比较，本机只是它的十分之一，不到一万元。如果把安装现有电梯需造的机井、机房、机坑等计价在内，本机的造价不足它的二十分之一。而且，安装后的长期使用费，维护维修费等也只是它的20％不到。使用本发明：第一、对居民有利的是因为它的使用费用低，特别是对旧楼改造的居民来说，花很少的钱便能解除他们的爬楼之苦；第二、对开发商有利，开发商可在诸多方面受益：1哈尔滨政府近年来规定，建没有电梯的多层住宅，最多只允许盖六层楼。如果安装了这样的电梯，我们来看到：假如把电梯的下站设在楼房的一层和二层之间的楼梯缓台处，把电梯的上站设到五层和六层之间的缓台处，那么住五楼和六楼的居民上电梯时走半层，下电梯时走半层，相当于住二楼，住七层的居民相当于住三楼，住八层的居民相当于住四楼；假如把电梯的上站设在六层和七层之间，那么住五层和八层的居民相当于住三楼，住六层和七层的居民相当于住二楼，住九层的居民相当于住四楼；假如把电梯的上站设在七层和八层之间，那么住六层和九层的居民相当于住三楼，住十层的居民相当于住四楼。这样看来，安装了这样的电梯，就可以把政府允许的六层楼盖到10层至十二层。这对开发商来说是多大的受益！按常规，多层住宅标准层以上的商品房要减价出售，安装可这样的电梯起码是不减价，这对开发商又有多大的受益？安装目前通用的电梯，不仅要建电梯井，电机房等，而且还要占去很多的使用面积，安装了本发明的电梯，在增加的售楼面积上开发商又有多大的受益？第三、对政府有利，试想安装了这样的物美价廉的电梯，把应该盖六层的商品楼增多到10-12层，有效的利用了土地面积。换句话说就是节约了土地，是一件利国利民的好事。而且，旧楼房的改造同样是政府改善人民居住环境，提高城市整体形象的德政工程。
Claims (3)
1、一种单轨式直达简易电梯装置，它包含轿厢(1)、半层楼道门(2)、楼房外墙(3)、对重钢丝绳轨道(4)、对重钢丝绳(5)、五层半楼道门(6)、曳引钢丝绳(7)、对重(8)、轿厢导轨(9)、减速电机(10)、对重滑轮(11)、楼房单元门(12)、钢筋混凝土梁(13)、钢筋混凝土承重板(14)、吊门导靴(15)、吊门门扇(16)、吊门对重(17)、顶杆座(18)、顶杆(19)、吊门轨道座(20)、吊门轨道(21)、滑轮(22)、吊门钢丝绳(23)、吊门滑轮(24)、弹簧缓冲器(25)、缓冲橡胶垫板(26)、轿厢下导靴(27)、轿厢套管(28)、轿厢上导靴制动联动装置(29)、手操作杆(30)、钢丝绳挂钩(31)、轿厢门滑轮(32)、轿厢拉门(33)、轿厢门导轨(34)、轿厢门导靴(35)、顶杆托板(36)、橡胶导轮(37)、弹簧(38)、断电器(39)、角钢框架(40)、导靴座(41)、尼龙导轮(42)、支臂架(43)、制动连杆(44)、刹车蹄调整锣栓(45)、电磁铁(46)、支臂(47)、电磁铁拉杆(48)、刹车片拉杆(49)、刹车片弹簧(50)、刹车片(51)、刹车蹄(52)、断电环(53)、小轴(54)、按钮开关(55)、限位开关(56)、照明灯(57)、螺丝母(58)、螺丝公(59)，其特征在于：在轿厢导轨(9)上套有轿厢套管(28)，轿厢套管(28)的上端连接轿厢上导靴制动联动装置(29)、下端连接轿厢下导靴(27)，在角钢框架(40)上经弹簧(38)连接的两个橡胶导轮(37)靠在建筑物的墙面上，防止轿厢(1)旋转；小轴(54)穿过尼龙导轮(42)固定于导靴座(41)上，轿厢导轨(9)被扣在两个尼龙导轮(42)的半圆中，吊门钢丝绳(23)一端与顶杆(19)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接，在吊门门扇(16)的另一面，吊门钢丝绳(23)一端与对重(17)连接、另一端经滑轮(22)与吊门门扇(16)连接。
2、根据权利要求1所述的一种单轨式直达简易电梯装置，其特征在于：电磁铁(46)经支臂(47)、电磁铁拉杆(48)固定于轿厢上导靴制动联动装置(29)的一侧，刹车片(51)的里侧为轿厢导轨(9)、外侧为刹车蹄(52)，刹车蹄(52)一端与支臂架(43)连接，刹车蹄(52)上套有刹车片弹簧(50)。
3、根据权利要求1所述的一种单轨式直达简易电梯装置，其特征在于：在轿厢导轨(9)的接头处连接有断电环(53)。
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| CN 200510009803 CN1727272A (zh) | 2005-03-09 | 2005-03-09 | 单轨式直达简易电梯装置 |
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| CN 200510009803 CN1727272A (zh) | 2005-03-09 | 2005-03-09 | 单轨式直达简易电梯装置 |
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| CN1727272A true CN1727272A (zh) | 2006-02-01 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2005
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