CN1720401A - 具有偏移补偿功能的弹性的轴连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种在一个第一轴(40)的一个第一轴端(46)和一个第二轴(49)的一个第二轴端(50)之间的轴连接装置。轴端(46，50)分别配有容纳槽(41，51)，并且彼此对置地加以定向。轴端(46，50)是经过一个连接元件(5，60)而彼此相联的。连接元件(5，60)是作为可形状配合连接的弹簧构件(5，60)设计的，其弹簧端(8，9；63)可卡入到轴端(46，50)上的容纳槽(41，51)中。

Description

具有偏移补偿功能的弹性的轴连接装置

技术领域

联轴节是将轴端彼此连接起来并具有将转矩和转速从一个机组传递到另一个机组功能的机器元件。联轴节分为可接通的和不可接通的。不可接通的联轴节能够提供的要么是固定的联轴节，要么是能补偿构件偏移的联轴节或弹性联轴节。

背景技术

联轴节，对其提出的要求是通过所选择的弹性实现高度的噪声抑制目的，另一个要求就是能够补偿一种高的轴向、径向的轴线偏移和角偏移，所以其构造通常是很复杂的。因此，这类联轴节一般都包含一些用一种弹性体材料做成的嵌置构件，这些嵌置构件被金属制构件所包围，更确切地说切向地被夹住。经过用弹性体材料做成的嵌置构件，联轴节将会获得一定的弹性。这种通过对弹性材料的选择和设计而调定的弹性当然也会受到一种过大的径向偏移的损坏，这种偏移是所述两个借助联轴节而要被彼此相连的轴端可能具有的。在所述两个彼此要被相联的轴端有过大偏移的情况下，由主动轴端至从动轴端的力传导是如此不利的，以致于使一个弹性地设计的联轴节的本已调定的弹性受到负面影响。

对于构造简单的联轴节，对有效噪声抑制的要求只能通过可调节的弹性有限地加以满足；此外，简单构造的联轴节只具有很有限的偏移补偿功能，也只能有限地实现噪声抑制作用。利用构造简单的联轴节所能达到的偏移补偿能力是：对径向偏移的补偿限于±0.1mm，对角偏移的补偿限于大约1°。

DE 24 56 091 A中介绍一种配有一个弹簧加载的制动盘的感应电动机。根据这一解决方案，公开了一种扭转弹性的耦合，它可以实现感应电动机的无振动的工作。

DE 38 13 496 A1公开了一种由两个经过弹性体而连接起来的齿限(Zahngrenze)所组成的起动齿轮圈。通过弹性体减小了径向余隙和啪嗒啪嗒的噪声。

DE 42 40 045 C1中公开了一种用于汽车的配有一个空心轴的电动机。提出在齿轮轴上的一种减振装置，利用该装置在中间连接一个中间轮的情况下使一个起动器与一个曲轴相耦联。根据这一解决方案，配置了沿着轴向突出的销钉及橡胶弹性的衬套，该衬套起着弹簧元件的作用。还提出一种错置的空转盘及一种空转环。经过这些空转盘和空转环，就可为不同的旋转方向分别产生不同的减振特征。

发明内容

利用本发明提出的解决方案，便可提供一种弹性联轴节，它允许实现相当程度的弹性及轴线偏移和角偏移、即补偿这些偏移。所述轴连接装置通过一个弹簧构件加以表示，该弹簧构件被嵌置在一个主动和一个从动的轴端的容纳槽中。在轴端上的该容纳槽配有坡面，使得弹簧构件的端部即使在轴端有角偏移和轴向偏移的情况下也能相对进入容纳槽中。由于弹簧构件的匝圈具有内在的弹性，所以轴端之间的轴向偏移、角偏移及轴线偏移可得到补偿，而且该弹簧构件不会丢失地安全地被容纳在所述轴端之间，这是因为该弹簧构件特别在这两个轴端有轴偏移的情况下受到扭力，从而进入到所述待彼此耦联的轴端的容纳槽中。

根据弹簧匝圈的匝数和材料厚度之不同，将所述轴端耦联起来的弹簧构件的弹性可以针对为相关工作条件所要求的特性曲线进行调节。弹簧构件的两端、即嵌入到所述轴端容纳槽中的弹簧端，既可以有彼此垂直的定位，也可以有彼此平行的定位。弹簧构件可以由一个橡胶套圈包围住。

形状配合地连接所述轴端的弹簧构件，可以通过对材料厚度、即弹簧丝厚度的调整和通过对弹簧匝圈的直径和数目进行调整，以适配有关用途。如果结构空间不太够用，则弹簧构件只能有一个小数目的匝圈。如果在小的结构空间条件下要求一个高的弹簧刚性，则应相应大地选择弹簧匝圈的弹簧丝直径。但如果拥有较大的结构空间，则可使用具有较大匝数的弹簧构件，其中所述两个弹簧端既可以彼此相对垂直取向，也可以彼此相对水平取向。

附图说明

下面将参照附图对本发明加以说明。

附图表示：

图1本发明提出的一种弹簧构件，包有一个橡胶套圈；

图1.1橡胶套圈的俯视图；

图1.2图1.1所示橡胶套圈的侧视图；

图1.3图1.1所示套圈桥接片的细节图；

图1.4橡胶套圈的透视图；

图2.1弹簧构件的透视图；

图2.2弹簧构件的俯视图；

图2.3弹簧构件的侧视图；

图3一个示例性的具有一个输送螺旋的轴，该带有开槽的轴端；

图4带有开槽轴端的主动轴；

图5连接两个轴端的一个弹簧构件的一个实施变型；

图6一个轴连接装置；

图7图5所示弹簧构件的俯视图；

图8图7所示弹簧构件的侧视图；

图9两个轴端的一种轴联接的纵剖面图。

具体实施方式

图1示出根据本发明设计的一种包有一个橡胶套圈的弹簧构件。

一个相对于对称轴线1旋转对称地设计的套圈2是由一种弹性材料或橡胶制成的，它包住一个弹簧构件5。图1.1中彼此相套合地示出的构件2和5形成一个结构单元，该结构单元朝外通过套圈2的外壳面3加以封闭。套圈2的端侧之一4在图1.1中未示出。弹簧构件5是作为一个基本上为圆柱形结构的压力弹簧设计的，按图1.1所示的实施变型它包含两个弹簧匝圈6。在弹簧构件5上，设计了两个弯曲的弹簧端8和9。弹簧构件5的弹簧丝的直径以附图标记7表示。所述两个弹簧端8和9彼此处于平行位置11中。在这两个弹簧端8和9的每一个上都设计形成了大致在弹簧端8、9的自由长度的居中处的一个整平部位12及13。在整平部位12或13的部位处，弹簧端8及9的直径7减小了。通过示例性地作为冲压成形的整平部位12及13，在其一侧或两侧形成的支承面14用于接受在图1.1中未示出的轴端。

代替弹簧构件的两个弹簧端8及9在图1中所示的彼此的平行位置11，弹簧端8、9也可以彼此相互垂直，而且例如以大致90°角相互定向。

图1.1示出一个套圈体20，它具有一个第一孔口21和另一个第二孔口22。第一孔口21和第二孔口22是通过一个套圈桥接片23而彼此分开的。套圈体20是按一个轴向长度设计的，该轴向长度基本上相当于弹簧构件5的轴向延伸部分。套圈体20的以附图标记25表示的直径超过弹簧构件5的直径。第一孔口21以及第二孔口22允许在图1.1中所示的弹簧构件5以弹簧端8和9引入到套圈体20中。套圈体20用作为弹簧构件5的包封，可用橡胶或其它可变形的弹性材料做成。

图1.2示出根据图1.1所示的橡胶套圈。

根据一个第一实施变体，弹簧构件5被装入到套圈2的套圈体20中。弹簧构件5的套圈体20的轴向长度以附图标记24表示。套圈桥接片3平行于穿过套圈体的孔口21、22延伸，在该桥接片的外侧分别形成突起部26(参看图1.3所示)。在弹簧构件的弹簧端8、9上，在图1.2中以虚线表示整平部位33、34及35、36。套圈2的外壳面以附图标记3表示。以附图标记31、32表示弹簧构件5的弹簧端的端侧面。

图1.3示出套圈桥接片的一个放大视图，该桥接片将图1.1所示的套圈的孔口彼此分开。

图1.3示出：套圈桥接片23具有几个彼此间隔间距的突起部26。在套圈桥接片23上突出部26布置在朝向套圈体20孔口21及22的一个侧面上。在套圈桥接片23的朝向孔口21或22的侧面上的突起部的高度在图1.3中以附图标记27表示。

图1.4表示图1.1和图1.2所示的套圈体的一个侧视图。

沿着轴向穿过套圈2套圈体的孔口21及22彼此被套圈桥接片23所分开。既可在孔口21、22的内侧面上，也可在套圈桥接片23的朝向孔口21、22的侧面上成形出彼此间隔距离的突起部26。突起部26处在爪形结构的轴端的外侧面上(参看图3和4所示)，可以使之无余隙地配合在套圈2的套圈体20内部。

图2.1表示弹簧构件的一个透视图。

图2.1中所示的弹簧构件5对于对称轴线1对称地设计成形的。图2.1所示的弹簧构件包含两个匝圈6，该匝圈按一个匝距30而彼此成形。根据由弹簧构件5所构成的轴连接装置所要求的刚性和弹性，也可配备更多个弹簧匝圈，以代替图2.1中在弹簧构件5上所成形的两个弹簧匝圈6。具有一个直径7的弹簧丝材料在弹簧构件5的端部处逐渐收成一个第一弹簧端8和一个第二弹簧端9。这两个弹簧端8和9是彼此在平行位置11中取向的。第一弹簧端的端面以附图标记31表示，第二弹簧端的端面以附图标记32表示。大致居中取向并基本上处在弹簧构件的对称轴线1上，在第一弹簧端8和第二弹簧端上成形了整平部12或13。整平部12或13例如可采用冲压法或其它冷加工法在弹簧端8或9上加以成形。通过在第一弹簧端8上和第二弹簧端9上形成整平部12或13，从而产生处于侧面的支承面。第一弹簧端8上的第一整平部12具有一个第一支承点33和另一个与该第一支承点相对置的第二支承点34。与上述相似，通过第二弹簧端9上的第二个整平部13，一方面实现第二弹簧端上第二个整平部13部位处的直径减小，另一方面形成一个第三支承点35和一个第四支承点36。图2.1中所示的支承点34、34或者35和36用于形状配合地将弹簧端8或9容纳在轴端处的相应的容纳槽中(参看图3和4所示)。此外，整平部12或13还可实现在压铸弹簧构件5时套圈2的另一个确定的轴向长度24。

形状配合地弯曲的弹簧构件5可以通过弹簧丝材料以及匝圈间距30的直径7和弹簧构件的轴向结构长度之间的变型或组合，按最大可传递的转矩并考虑到所拥有的装配空间来设计尺寸。由于作为圆柱形压力弹簧设计的弹簧构件所具有的内在弹性之故，所以可以补偿甚至达几个毫米的轴向偏移、径向偏移及角偏移，即使达到10°的角偏移也可毫无问题地通过弹簧构件5的内在弹性加以补偿。又由于如图2.1所示包住弹簧构件5的套圈体20也是用一种塑性的、即可变形的材料制成的，所以套圈体20可以匹配于弹簧构件5的变形，从而达到要被相互耦联的轴端的轴向偏移补偿或角偏移补偿的目的。

图2.2表示弹簧构件的俯视图。

从图2所示的俯视图可以看出：在图2.2中所示弹簧构件5的上下叠置的两个弹簧端8、9的自由长度38基本上相当于弹簧构件5的平均直径10。弹簧端8、9以及弹簧匝圈6(在图2.2中的俯视图上只绘出其中一个弹簧匝圈)是按一个直径7设计的；与此同时，弹簧端8、9的材料厚度在整平部位12、13的部位处由于弹簧端8、9的径向扩展而有所减小。在弹簧端8、9上的整平部位12、13的部位处已减小的材料厚度以附图标记37表示。在图2.2所示的俯视图中，弹簧端8、9的端面31、32是彼此叠合的。

图2.3表示弹簧构件的侧视图。

从图2.3中可以看出：所述两个弹簧端8、9上的整平部位12、13在其上形成针对第一弹簧端8的支承点33、34，及形成针对第二弹簧端9的支承点35、36。弹簧构件5的弹簧匝圈6的匝圈间距以附图标记30表示；各弹簧匝圈之间的绕角以α表示。视所要求的刚性而定，绕角α可以选择大于或小于例如在图2.3中所示的绕角α。所述两个弹簧端8、9的端面31、32是如此布置的，使得它们大致相应于弹簧构件5的平均直径10。

图3表示一个带有开槽轴端的、具有一个输送螺旋的轴。

图3中示出的第一轴40是相对于它的对称轴线1旋转对称地加以构造的。第一轴40包含一个容纳槽41，该容纳槽成形在一个耦联侧的轴端46上。第一轴40的耦联侧的轴端46上限制着容纳槽4的材料部位分别有一个坡面42，以便能够较轻松地导引弹性弹簧构件5的具有整平部位12、13的弹簧端8、9。

第一轴40的耦联侧的轴端46上的容纳槽41包含彼此对置的支承面43。容纳槽41的支承面43通过耦联侧的轴端46的端面45所限定。第一轴40的容纳槽41上的支承面43的长度以附图标记44表示。容纳槽41的长度44(沿着轴向观察)超过弹性的弹簧构件5的弹簧端8、9的直径7。

对于第一轴40，例如在图3中所示，可以指的是这样一种轴：在其圆周上成形一个输送螺旋47，它具有一个呈螺线形绕行的板条48，该板条按一定的螺距在第一轴40的外圆周上延伸。

图4表示一个带有开槽轴端的主动轴。

图4中所示可相对于其对称轴线1而旋转对称的轴49也包含一个在耦联侧的轴端50，在该轴端上布置了一个容纳槽51。容纳槽41由两个彼此对置的支承面43加以限制，这与图3中所示第一轴40的容纳槽41相似。容纳槽51的用附图标记54表示的开口宽度大致相当于弹簧构件5的第一或第二弹簧端8或9的直径7。第二个轴59的耦联侧的轴端50上的容纳槽51的长度以附图标记53表示。此外，在第二轴49的耦联侧的轴端50上成形了一个轴环52，该轴环例如用作为支承面，用于一个超过弹簧构件5轴向长度15的结构较长的套圈体20。

如果将图3或4中所示的轴40、49耦联到在图2.1、2.2和2.3中所示的弹性弹簧构件5上，则该弹簧构件的弹簧端8、9被引入到第一轴40和第二轴49的容纳槽41、51中。在弹簧端8、9部位处形成的整平部位12、13以它们的支承点14或33、34和35、36贴靠在限定着容纳槽41或51的支承面43上。这样就在弹簧构件5和要被彼此相耦联的轴40或49之间产生一个形状配合的、不会丧失的连接。由于弹簧构件5所具有的内在弹性之故，便可补偿第一轴40和第二轴49的彼此对置的轴端46或50之间的轴向偏移及角偏移。根据弹簧匝圈6的数目、绕角α及轴向长度15，可以在用作为弹簧构件5的圆柱形压力弹簧的设计上，对材料厚度、绕线关系和结构长度做调整或组合，以实现弹簧构件5的一种符合最大要被传递的力矩的构造。除了图2.1中所示的处于平行位置11中的弹簧端8、9的布置之外，也可以采用弹簧构件5的两个弹簧端8、9的垂直取向。

为了通过弹簧构件5对本发明提出的轴连接装置的装配，将弹簧端8、9方便地引入到所述彼此对置的轴端46、50上的容纳槽41、51中。如果事先要将弹簧构件5引入到如图1.3所示的一个套圈体20中，也可以简单地将轴端46、50推入到套圈体20的端面上由一个套圈桥接片23限定的孔口21、22中，以达到联轴节装配的目的。

如果弹簧构件5是设计得有弹性的，而且所述轴是用完全相同的材料制成的，则根据本发明提出的轴连接装置对热膨胀和对冷收缩都是不敏感的，这是因为所述结构构件的热膨胀系数相一致之故。包含弹簧构件5和套圈2的连接元件以其可良好确定的弹性为特征。通过可确定的弹性，便可特定应用地实现连接元件2、5在支承位置上、例如在彼此将要相连的轴40、49的球轴承上的一种最佳轴向定位。

图5示出本发明提出的一种弹簧构件的另一种实施变型，具有一个用弹簧钢板形成的轮廓。

如图5所示的两上待彼此连接的轴40、49在其端头上分别具有容纳槽41、51。所述容纳槽是沿着轴向长度44或53成形的。容纳槽41或51是由支承面43加以限制的，这些支承面在其朝向连接元件的端部上可以具有坡面42。在轴40或49的容纳槽41或51中引入一个第二弹簧构件60。该第二弹簧构件60包含一个第一翼缘61及一个第二翼缘62。第二弹簧构件60的居中桥接片63被引入到容纳槽41或51中，其中第一翼缘61和第二翼缘62在外侧包绕着轴40或49的轴端(参照图6所示)。然后，轴40或49的轴端一方面在内侧面上通过伸入到容纳槽41或51中的居中桥接片63而彼此相连；另一方面，设计得具有弹性的翼缘61、62则贴靠在轴端的外侧面上。因此，如图6中所示，在主动轴和从动轴40和49之间可实现一种弹性连接。

图7表示图5中所示的第二构件的俯视图。

第二个弹簧构件60是作为弹簧钢构件设计的，并具有一种成形的轮廓。

如图7中所示的俯视图，第二个弹簧构件60包含第一翼缘61和第二翼缘62。第二弹簧构件60的所述两个设计得有弹性的翼缘61和62分别具有一个整圆的翼缘端66、67。这两个整圆的翼缘端便于容易地使第二弹簧构件60装配在彼此待联接的轴40和49的轴端上。第二弹簧构件60具有居中桥接片63，该桥接片有一个第一扩展部64和一个第二扩展部65。第一扩展部64或第二扩展部65的外侧面贴靠在轴40或49的轴端的容纳槽41或51的支承面43上。第一扩展部64和第二扩展部65由一个收缩点68加以彼此分开。收缩点68是居中桥接片63的最窄的部位，其中当然在居中桥接片63的彼此面对的端部之间保持着一个槽隙宽度69。在第二个弹簧构件60的在图7中所示的实施变型上，该弹簧构件是由两层弹簧钢板相应地形成的。第二弹簧构件60的弹性设计的翼缘61、62包围轴40或49的轴端的圆周面，其中第二弹簧构件60在这两个轴端上的装配可以通过下述措施加以简化：弹簧翼缘61、62分别具有整圆的端部区域66、67。

图8示出图5所示的第二弹簧构件的一个透视图。

所述第二弹簧构件60的两个翼缘61、62是经过居中桥接片63而彼此连接起来的，其中该桥接片的限制着第一扩展部64或第二扩展部65的壁是如此成形的，使得在扩展部64、65的限制部位之间保持一个距离69。这样，便可通过该距离69而赋予第二弹簧构件60以预定的弹性。

图9表示通过一个由一个套圈和一个装嵌在该套圈中的弹簧构件组成的耦联元件实现的两个轴端的轴连接装置。

第一个轴40和第二个轴49是经过一个耦联元件而连接起来的，该耦联元件具有一个套圈2，弹簧构件5嵌装在该套圈中。套圈桥接片23分别嵌置在第一轴40和第二轴49的轴端上的容纳槽41或51中。以附图标记12和13表示弹簧构件5的弹簧端8或9上的整平部位，这两个整平部位被嵌置在套圈2的套圈体中。套圈桥接片23紧贴在第一轴40或第二轴49的第一容纳槽41和第二容纳槽51的支承面43上。第一轴40例如可以指的是一个具有一个螺旋47的轴，该螺旋同一个在图9中未示出的蜗轮配合工作。

在第二轴49的轴环52上，如图9所示，安置了一个轴承70。该轴承指的是滚动轴承，它既可以作为球轴承也可作为滚柱轴承，以用于承受径向作用的或轴向作用的力。轴承70的内环71通过连接元件2、5的套圈2而朝向第二轴49的轴环挤压。由于连接元件2、5具有的内在弹性之故，所以既有一个第一轴向应力74作用于轴承70的内环71上，又有一个第二轴向应力75，它产生在第一轴40的一个轴环和套圈2的与该轴环相对置的套圈体端面之间。这种自身调节的轴向应力74和75一方面可延长轴承70的使用寿命，另一方面还可有助于改善平静运转、尤其在作为主动轴工作的第二轴49的旋转方向变换时。如图9中所示，第二轴49例如可用作电动驱动装置的电枢轴，它与可具有螺旋47的第一轴40经过可设计得有所限定的弹性的连接元件2、5而被传动。为了全面起见尚须指出一点：轴承70除了包含内环71之外，还有一个外环72，其中在内环71和外环72之间容纳着轴承体73，这些轴承体如图9中所示，是作为滚珠设计的。

                     附图标记一览表

1    对称轴线                       4    端面

2    套圈                           5    弹簧构件

3    外壳面                         6    弹簧匝圈

7    匝圈材料的材料厚度               43   容纳槽的支承面

8    第一弹簧端                       44   容纳槽的长度

9    第二弹簧端                       45   端面

10   弹簧构件的直径                   46   联轴器侧的轴端

11   弹簧端的平行位置                 47   输送螺旋

12   第一整平部位                     48   桥接片

13   经二整平部位                     49   第二轴

14   容纳槽的支承面                   50   第二轴49的轴端

15   轴向长度                         51   容纳槽

                                      52   轴环

20   套圈体                           43   容纳槽的长度

21   第一孔口                         54   孔口宽度

22   第二孔口                         55   槽宽

23   套圈桥接片

24   套圈体的轴向长度                 60   第二弹簧构件

25   套圈体的直径                     61   第一翼缘

26   突起部                           62   第二翼缘

27   突起部高度                       63   居中桥接片

                                      64   第一扩展部

30   匝圈的匝距                       65   第二扩展部

31   第一端面                         66   整圆的翼缘端

32   第二端面                         67   整圆的翼缘端

33   第一支承点68收缩点

34   第二支承点                       69   槽隙宽度

35   第三支承点                       70   轴承

36   第四支承点                       71   内环

37   整平部位的材料厚度               72   外环

38   弹簧端的自由长度                 73   轴承体

                                      74   第一轴向应力

40   第一轴                           75   第二轴向应力

41   第一容纳槽

42   坡面

Claims (13)

1.在一个第一轴(40)的第一轴端(46)和一个第二轴(49)的第二轴端(50)之间的轴连接装置，其中轴端(46，50)分别配有容纳槽(41，51)，轴端(46，50)基本上彼此对置地取向，并经过一个连接元件(5，60)而彼此相耦联，其特征在于，所述连接元件是作为可形状配合的弹簧构件(5，60)形成的，其弹簧端(8，9；61，62，63)可以卡锁在轴端(46，50)上的容纳槽(41，51)中。

2.按权利要求1所述的轴连接装置，其特征在于，弹簧构件(5)的弹簧端(8，9)彼此布置在平行位置(11)中。

3.按权利要求1所述的轴连接装置，其特征在于，弹簧构件(5)的弹簧端(8，9)是彼此垂直地加以定向的。

4.按权利要求1所述的轴连接装置，其特征在于，弹簧端(8，9)是按一长度(38)形成的，该长度相当于轴端(46，50)上的容纳槽(41，51)的槽宽(55)。

5.按权利要求1所述的轴连接装置，其特征在于，容纳槽(41，51)包含一个孔口宽度(54)，该孔口宽度基本上相当于弹簧端(8，9)的直径(7)。

6.按权利要求1所述的轴连接装置，其特征在于，弹簧端(8，9)分别具有整平部位(12，13)，该整平部位被嵌置在一个包封着弹簧构件(5)的套圈(2)的套圈体(20)中。

7.按权利要求6所述的轴连接装置，其特征在于，在整平部位(12，13)上形成一个支承面(14)。

8.按权利要求6所述的轴连接装置，其特征在于，所述整平部位(12，13)分别具有彼此相对置的支承部位(33，34；35，36)。

9.按权利要求6所述的轴连接装置，其特征在于，整平部位(12，13)的直径基本上相当于容纳槽(41，51)的孔口宽度(54)。

10.按权利要求1所述的轴连接装置，其特征在于，弹簧构件(5)由一个套圈体(20)所包封，该套圈体的轴向长度(24)相当于弹簧构件(5)的轴向长度(15)，其中在套圈体(20)的端侧面上布置了一个第一孔口和一个第二孔口(21，22)以用于轴端(46，50)的容纳槽(41，51)。

11.按权利要求1所述的轴连接装置，其特征在于，弹簧构件(60)包含着经过一个居中桥接片(63)而连接起来的翼缘(61，62)。

12.按权利要求11所述的轴连接装置，其特征在于，在弹簧构件(60)的居中桥接片(63)上形成一个第一扩展部(64)和一个第二扩展部(65)，该扩展部贴靠在待耦联的轴(40，49)的轴端(46，50)的容纳槽(41，51)的支承面(43)上。

13.按权利要求11所述的轴连接装置，其特征在于，翼缘(61，62)包绕着轴端(46，50)的圆周面。

Images