CN1714995A - 一种轴承钢钢领的加工方法 - Google Patents

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易珊
王明义
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Abstract

一种轴承钢钢领的加工方法，包括切料、冷冲压初步成形底座(11)、粗车底平面(11a)及内孔、粗车外圆、精车顶平面(15)及外圆、精车内、外跑道(12、13)、热处理、表面处理及检验油封入库等步骤。本发明与传统全部采用车工工艺的加工方法相比，由于采用了冷冲压工艺预成形钢领的底座(11)部分，因此加工相同规格的轴承钢钢领，可节约材料40％以上，节约工时10％以上，从而可大大降低成本，具有很大的推广应用价值。

Description

一种轴承钢钢领的加工方法
技术领域
本发明属于纺纱和加捻技术领域，具体地说，涉及一种纺织厂细纱机钢领的加工方法。
背景技术
以前纺织厂使用的钢领大多采用20#钢，以便于加工，并且成本低，但其使用寿命短。为了提高钢领的耐磨性及寿命，现在开始采用轴承钢来加工钢领。其常用加工方法是用轴承钢管料直接车加工成型，需要的轴承钢管料内径应小于钢领内径，而管料的外径又要大于钢领的底座外径，由于钢领底座的外径要比外跑道直径大得多，因此需要的轴承钢管料的管壁很厚，材料消耗大，加工余量多，生产成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种能节约工时，降低材料消耗，从而节约成本的轴承钢钢领的加工方法。
本发明所述的轴承钢钢领的加工方法，按以下步骤进行：
(一)、切料，即选用内径小于欲加工钢领内跑道直径，外径小于欲加工钢领底座外径的轴承钢管材进行切割，得到预定长度的轴承钢管料坯件；
(二)、将上述轴承钢管料坯件放入模具中进行冷冲压，得到底座初步成形的冷冲压坯件；
(三)、对上述冷冲压坯件进行粗车底平面及内孔，初步成形钢领内壁及内跑道；
(四)、粗车外圆，初步成形钢领的底座外圆、底座上平面、钢领外壁及外跑道；
(五)、精车顶平面及外圆，使钢领的高度尺寸及底座外径达到要求；
(六)、精车内、外跑道，使内、外跑道形状及尺寸达到要求，得到预定成形的钢领；
(七)、将上述预定成形的钢领进行淬火和回火热处理；
(八)、将上述经过热处理的钢领进行抛光表面处理；
(九)、检验，并油封入库。
本发明与传统全部采用车工工艺的加工方法相比，由于采用了冷冲压工艺预成形钢领的底座部分，因此可以选用内径略小于欲加工钢领内跑道直径，外径小于欲加工钢领底座外径的轴承钢管材经切料得到的轴承钢管料坯件来加工底座尺寸较大的纲领，加工相同规格的钢领所用材料少。由于冷冲压工序后面的粗车及精车工序的加工余量小，从而使后续粗车及精车工序所用时间少，能提高生产效率，降低生产成本。以加工GPG1-3854的轴承钢钢领为例，本发明与传统全部采用车工工艺加工方法的效果比较如下：
  传统方法   本发明
  所需轴承钢管材内径(mm)   φ37   φ37
  所需轴承钢管材外径(mm)   φ55   φ45
  经切料得到的轴承钢管料坯件长度(mm)，含切刀位   14   20
  每只轴承钢管料坯重量(克)   142.1   80.3
  加工每只钢钢所需全部工时(分钟)   7   6
从上表可以看出，加工相同规格的轴承钢钢领，本发明所需轴承钢管料坯件的外径比传统方法所需轴承钢管料坯件的外径要小，所需轴承钢管料坯件的重量轻，可节约材料在40％以上，节约工时10％以上。
本发明的显著效果是：与传统方法相比，加工相同规格的轴承钢钢领，可节约材料40％以上，节约工时10％以上，从而可大大降低成本，具有很大的推广应用价值。
附图说明
图1是本发明欲加工轴承钢钢领1的结构示意图；
图2是采用传统方法加工图1所示轴承钢钢领1所需轴承钢管料坯件2的示意图；
图3是采用本发明所述方法加工图1所示轴承钢钢领1所需轴承钢管料坯件3的示意图；
图4是本发明中步骤二得到的冷冲压坯件4示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
如图1所示，以加工GPG1-3854的轴承钢钢领1为例(高度为10，底座11的外径为54，内跑道12的直径为38，外跑道13的直径为44.4)，按如下步骤进行：
(一)、切料，即选用内径小于欲加工钢领1内跑道12的直径，外径小于欲加工钢领1底座11外径的轴承钢管材进行切割，该轴承钢管材的规格为φ45×φ37，得到17mm长的轴承钢管料坯件3；
(二)、将上述轴承钢管料坯件3放入模具中，用100吨或以上吨位的冲床进行冷冲压，得到图4所示的底座11初步成形的冷冲压坯件4；
(三)、用数控车床对上述冷冲压坯件4进行粗车底平面11a及内孔，初步成形钢领1内壁14a及钢领1的内跑道12；
(四)、用数控车床粗车外圆，初步成形钢领1底座11的外圆11b、底座11的上平面11c、钢领1外壁14b及钢领1的外跑道13；
(五)、用数控车床精车顶平面15及外圆，使钢领的高度尺寸及底座11外径达到要求；
(六)、用钢领车床精车内、外跑道12和13，使内、外跑道12和13形状及尺寸达到要求，得到预定成形的钢领1；
(七)、用网带式淬火炉将上述预定成形的钢领1进行淬火，并另加回火热处理；
(八)、用行星式抛光机将上述经过热处理的钢领1进行抛光表面处理；
(九)、检验，并油封入库。
如果全部采用车工工艺加工图1所示的轴承钢钢领，所需图2所示的轴承钢管料坯件2长度为11，外径为55，内径为37。如果采用本发明方法加工该规格的轴承钢钢领，所需要图3所示的轴承钢管料坯件3的长度为17，外径为45，内径为37，每件可节约材料61.8克，节约工时1分钟。

Claims (1)

1、一种轴承钢钢领的加工方法，其特征在于按以下步骤进行：
(一)、切料，即选用内径小于欲加工钢领内跑道(12)直径，外径小于欲加工钢领底座(11)外径的轴承钢管材进行切割，得到预定长度的轴承钢管料坯件(3)；
(二)、将上述轴承钢管料坯件(3)放入模具中进行冷冲压，得到底座初步成形的冷冲压坯件(4)；
(三)、对上述冷冲压坯件(4)进行粗车底平面(11a)及内孔，初步成形钢领内壁(14a)及钢领的内跑道(12)；
(四)、粗车外圆，初步成形钢领底座(11)的外圆(11b)、底座(11)的上平面(11c)、钢领外壁(14b)及外跑道(13)；
(五)、精车顶平面(15)及外圆，使钢领的高度尺寸及底座(11)外径达到要求；
(六)、精车内、外跑道(12、13)，使内、外跑道(12、13)形状及尺寸达到要求，得到预定成形的钢领；
(七)、将上述预定成形的钢领进行淬火和回火热处理；
(八)、将上述经过热处理的钢领进行抛光表面处理；
(九)、检验，并油封入库。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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