CN1714010A - 可收入底板的汽车座椅总成 - Google Patents

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Abstract

一种机动车辆的座椅总成，其包括：一个座垫、一个座椅靠背、以及一个连接座椅靠背与坐垫的倾角调整器机构，倾角调整器机构用于相对于座垫在多个倾斜乘坐位置与一向前折叠位置之间选择性地调整座椅靠背。一升降器组件在座垫和车辆底板之间延伸。该升降器组件包括于座垫和底板之间布置成四连杆机构的前腿和后腿，用于在乘坐位置与收起位置之间选择地移动座垫。后腿紧固于由座垫枢转支承的控制杆。多根杆延伸于座椅靠背和控制杆之间，用于响应座椅靠背在相应的乘坐位置与收起位置之间的移动而在乘坐位置与收起位置之间自动地移动座垫。

Description

可收入底板的汽车座椅总成
技术领域
本发明涉及一种用于机动车辆的座椅总成，更具体地，涉及一种升降器组件，其允许座椅总成在乘坐位置与收起位置之间运动，收起位置折叠平靠于车辆底板上。
背景技术
机动车辆包括用于支承车辆内乘客的座椅总成。座椅总成包括座垫以及座椅靠背，座椅靠背通过倾角调整器机构工作耦合于座椅总成，以允许座椅靠背相对于座垫在多个倾斜的乘坐位置之间选择性地进行枢转调整。典型地，座椅靠背也可以在任意一个所述倾斜的乘坐位置以及一个大致水平的、向前折叠的位置之间移动，以在座椅靠背背部上提供一个负载底面。
在汽车座位的技术领域内，公知在座垫与车辆底板之间安装一个四连杆机构，以在乘坐位置与向前折叠位置之间移动座椅总成，在乘坐位置处，座垫位于车辆底板上方，在向前折叠位置处，座垫平放于车辆底板上。
然而，仍然希望提供一种具有一座垫的座椅总成，所述座垫可以响应座椅靠背在相应的乘坐位置与向前折叠位置之间的枢转运动而在乘坐位置与收起位置之间自动移动。
发明内容
依据本发明的一个方面，提供了一种用于将乘客支承于机动车辆底板上方的座椅总成。座椅总成包括一个座垫、一个座椅靠背、以及一个耦合于座椅靠背与座椅总成之间的倾角调整器机构，倾角调整器机构的作用是相对于座垫在乘坐位置与收起位置之间选择地调整座椅靠背，乘坐位置用于支承坐在座椅总成上的乘客的背部，收起位置平放于座垫上方。一升降器组件在座垫和车辆底板之间延伸，以在乘坐位置与收起位置之间选择性地移动座垫，收起位置的纵向沿着车辆底板。一个杆连接座椅靠背以及升降器组件，以响应座椅靠背在相应的乘坐位置与收起位置之间的移动而在乘坐位置与收起位置之间自动地移动座垫。
附图说明
在参照详细说明的同时考虑附图，可以容易地、且更好地理解本发明的优点，其中：
图1是处于乘坐位置的座椅总成的立体图，该座椅总成结合了本发明的一个实施方式；
图2是处于乘坐位置的倾角调整器以及杆的放大立体图；
图3是处于一容易进入位置的座椅总成的立体图；
图4是座椅总成位于容易进入位置时的倾角调整器以及杆的放大立体图；
图5是处于收起位置的座椅总成的立体图；
图6是座椅总成位于收起位置时的倾角调整器以及杆的放大立体图。
具体实施方式
参照附图，在图1中，用于将乘客支承于支承机动车辆底板上方的座椅总成整体标号为10。座椅总成10包括座垫12以及座椅靠背14，座椅靠背14通过多个任意适合类型的倾角调整器机构16工作耦合于座垫12，以支承乘客的背部。倾角调整器机构16允许座椅靠背14相对于座垫12在多个大致竖直和倾斜的乘坐位置以及平放在座垫12上的向前折叠位置之间进行枢转调整以及选择锁紧。倾角调整器机构16在内部被往锁紧位置偏移，如本领域内的普通技术人员所公知的那样。座椅总成10包括至少一个连接机构11，其工作连接到座椅靠背14以及座垫12。所述的至少一个的连接机构11响应座椅靠背14的枢转运动而移动座垫12。一第一控制杆18在倾角调整器机构16之间延伸，以在锁紧状态和解锁状态之间同步地致动倾角调整器机构16。释放柄19紧固于第一控制杆18，以帮助在锁紧状态和解锁状态之间致动倾角调整器机构。选择地，座椅总成10可以包括一个单个的倾角调整器机构16，倾角调整器机构16可在第一控制杆18的致动下而在锁紧状态和解锁状态之间移动。在2000年9月24日授权的美国专利5558403中充分阐明了倾角调整器机构16的更详细的描述，上述专利被引入本文中作为参考。
一升降器组件20在座垫12与车辆底板之间延伸，以允许座椅总成10在如图1所示的乘坐位置、如图3所示的容易进入位置、以及如图5所示的收起位置之间移动。升降器组件20包括大致平行的前腿22，各前腿22延伸于上端24和下端26之间，上端24枢转地耦合于座垫12的前部，而下端26通过前枢轴销27枢转地耦合于车辆的底板。升降器组件20也包括大致平行的后腿30，各后腿30延伸于上端32和下端36之间，上端32紧固于一第二控制杆34，而下端通过后枢轴销37枢转地耦合于车辆的底板。第二控制杆34由座垫12的后部枢转地支承，以相对于座垫12同步地枢转后腿30。一连接件38在前腿22的下端26与后腿30的下端36之间延伸，用于稳定座椅总成10在乘坐位置、容易进入位置、以及收起位置之间的移动。一阻尼器39延伸于连接件36和车辆底板之间。
参照图2、4以及6，一个具有远端42的第一杆40紧固于座椅靠背14，且从第一控制杆18的纵轴大致径向地延伸。一个具有远端46的第二杆44从第二控制杆34大致径向地延伸。一第一臂50通过枢轴销52枢转地安装在第一杆40的远端42。第一臂50包括一个远端54。在第一臂50中临近远端54处形成一个钩55。一第二臂56通过枢轴销53枢转地安装在第二杆44的远端46。第二臂56包括一个远端58。第一臂50的远端54、第二臂56的远端58通过一枢轴销57相互连接。止动销59紧固于第二臂56，以在座椅靠背14移往向前折叠位置时接合第一臂50，由此，第一臂50与第二臂56保持在一个设定的角度，如图4所最清楚地显示的，用于第一臂50与第二臂56一起绕枢轴销53枢转地运动。
具有闩销62的闩臂60枢转耦合于第二臂56，用于移动闩销62使之进入或者脱离与第一臂50的钩55的钩啮合。第一臂50与第二臂56之间的相对枢转运动被阻止，而闩销62继续与第一臂50的钩55保持啮合。例如钟表弹簧之类的任意适合类型的偏移元件(未示)延伸于闩臂60和第二臂56之间，用于使闩销62偏移而脱出与第一臂50的钩55的啮合。闩臂60工作耦合于容易进入杆(未示)，或者选择地，工作耦合于释放柄19，用于致动插销62使之进入或者脱离与钩55的啮合。
在操作时，乘客可以坐在位于如图1和2所示的乘坐位置的座椅总成10上。乘客可以通过同时转动释放柄19与控制杆18致动倾角调整器机构16至解锁位置而在多个倾斜的乘坐位置之间调整座椅靠背14。在多个倾斜的乘坐位置之间调整座椅靠背14时，第一杆40随座椅靠背14一起转动。此外，第一臂50和第二臂56自由地绕枢轴销52、53、57枢转以适应第一杆40的运动，无需在多个倾斜乘坐位置之间调整座椅靠背14时移动第二杆44。允许倾角调整器机构16回到锁紧位置，以把座椅靠背14保持在所需的倾斜乘坐位置处。
通过解锁倾角调整器机构16以及向前倾斜座椅靠背14，座椅总成10可以移动到容易进入位置处，如图3和4所示。闩销62啮合钩55以防止第一臂50和第二臂56之间绕枢轴销57的相对运动。座椅靠背14在多个倾斜乘坐位置与容易进入位置之间的运动推动第一臂50和第二臂56，引起第二杆44和第二控制杆34的逆时针运动，如透视图所示。第二控制杆34的逆时针运动促使前腿22和后腿30分别地绕前枢轴销27和后枢轴销37向前枢转地运动。前腿22和后腿30的向前枢转运动向前移位座垫12。从而，在容易进入位置处，座椅靠背14向前倾斜，而座垫12向前移位，以允许进入、离开以及处理座椅总成10的后侧。倾角调整器机构16回到锁紧位置以把整个座椅总成10锁紧于容易进入位置处。
当座椅靠背14超过图3和4所示的容易进入位置朝向前折叠位置逆时针地枢转时，第一杆40的枢转运动拉动第一臂50和第二臂56而使第二杆44和第二控制杆34顺时针枢转运动。作为响应，前腿22和后腿30分别地绕前枢轴销27和后枢轴销37向后枢转。前腿22和后腿30的向后枢转运动向后及向下地把座垫12移位到收起位置。从而，座椅靠背14超过容易进入位置朝向前折叠位置的继续运动引起座椅总成10朝如图5和6所示的收起位置移动。
当倾角调整器机构16位于锁紧或者解锁位置时，座椅总成10可以相应地被锁紧在所述多个倾斜的乘坐位置、容易进入位置以及收起位置或在所述位置之间自由地移动。
本问以例示的方式描述了本发明，应该理解，所使用的术语是描述性的而不是限制性的。
根据上述的教示，可以对本发明进行许多更改和变化。从而，应该理解，在权利要求的范畴内，本发明可以以不同于具体描述的方式实施。

Claims (20)

1.一种座椅总成(10)，包括：
一个座垫(12)；
一个座椅靠背(14)；
至少一个把座椅靠背(14)连接到座垫(12)的倾角调整器机构(16)；
一个包括前腿(22)和后腿(24)的升降器组件(20)，所述升降器组件(20)耦合于座垫(12)和车辆的底板用于允许座垫(12)的选择性运动；以及
至少一个工作连接到座椅靠背(14)和座垫(12)的连接机构(11)，所述至少一个连接机构(11)响应座椅靠背(14)的枢转运动而移动座垫(12)。
2.如权利要求1所述的座椅总成(10)，其中，所述至少一个连接机构(11)包括一根与所述至少一个倾角调整器机构(16)相联合的第一控制杆(18)，用于在锁紧状态与解锁状态之间致动所述至少一个倾角调整器机构(16)。
3.如权利要求1所述的座椅总成(10)，其中，所述至少一个连接机构(11)包括一根由座垫(12)后部枢转地支承且紧固于后腿(30)上端(32)的第二控制杆(34)。
4.如权利要求1所述的座椅总成(10)，其中，所述升降器组件进一步包括一个延伸于前、后腿(22、30)之间的连接件(38)，用于稳定座椅总成(10)在多个位置之间的移动。
5.如权利要求4所述的座椅总成(10)，其进一步包括一个延伸于连接件(38)和车辆底板之间的阻尼器(39)，用于保持座椅总成(10)在多个位置之间的平滑移动。
6.如权利要求2所述的座椅总成(10)，其进一步包括一根具有一个远端(42)的第一杆(40)，远端(42)紧固于座椅靠背(14)，该第一杆(40)从所述第一控制杆(18)的纵轴径向延伸。
7.如权利要求3所述的座椅总成(10)，其进一步包括一个具有一个远端(46)的第二杆(44)，该远端(46)紧固于座椅靠背(14)，该第二杆(44)从所述第二控制杆(34)的纵轴径向延伸。
8.如权利要求6所述的座椅总成(10)，其进一步包括一个具有一个远端(54)的第一臂(50)，远端(54)由枢轴销(52)枢转地连接至第一杆(40)的远端(42)。
9.如权利要求7所述的座椅总成(10)，其进一步包括一个具有一个远端(58)的第二臂(56)，远端(58)由枢轴销(53)枢转地连接至第二杆(44)的远端(46)。
10.如权利要求8所述的座椅总成(10)，其中，所述第一臂(50)包括一个形成于其上且邻近第一臂(50)远端(54)的钩(55)。
11.如权利要求9所述的座椅总成(10)，其中，所述第二臂(56)进一步包括一个形成于其上的止动销(59)，用于接合第一臂(50)以及在第一和第二臂(50、56)之间保持一个设定的角度。
12.如权利要求11所述的座椅总成(10)，其中，第一和第二臂(50、56)的远端(54、58)由一枢轴销(57)枢转连接。
13.如权利要求9所述的座椅总成(10)，其进一步包括耦合于第二臂(56)的闩臂(60)，用于移动插销(62)使之进入和脱离与形成于第一臂(50)内的钩(55)的啮合。
14.如权利要求13所述的座椅总成(10)，其进一步包括一个与闩臂(60)和第二臂(56)相联合的偏移元件，用于偏移插销(62)使之脱离与形成于第一臂(50)内的钩(55)的啮合，而允许第一臂(50)相对于第二臂(56)枢转运动。
15.如权利要求2所述的座椅总成(10)，其中，操纵第一控制杆(18)以解锁至少一个倾角调整器机构(16)，用于把座椅靠背(14)调整到一个倾斜位置处，其中一根第一杆(40)随座椅靠背(14)转动。
16.如权利要求15所述的座椅总成(10)，其中，第一和第二臂(50、56)自由地绕枢轴销(52、53、57)枢转以适应第一杆(40)，从而在座椅靠背(14)枢转调整时，第二杆(44)不移动。
17.如权利要求16所述的座椅总成(10)，其中，座椅靠背(14)向前倾斜至容易进入位置导致插销(62)接合形成于第一臂(50)上的钩(55)，籍此防止第一和第二臂绕枢轴销(57)枢转运动。
18.如权利要求17所述的座椅总成(10)，其中，座椅靠背(14)的继续向前倾斜使第一和第二臂(50、56)移动，引起第二杆(44)和第二控制杆(34)逆时针转动；籍此，促使前腿和后腿(22、30)分别绕枢轴销(27、37)向前枢转运动。
19.如权利要求18所述的座椅总成(10)，其中，前腿和后腿(22、30)绕枢轴销(27、37)的运动引起座垫向后和向下地移动到一收起位置。
20.一种座椅总成(10)，包括：
一个座垫(12)；
一个座椅靠背(14)；
至少一个把座椅靠背(14)连接到座垫(12)的倾角调整器机构(16)，用于相对于座垫(12)在乘坐位置、容易进入位置以及收起位置之间选择性地调整座椅靠背(14)；
一个包括前腿(22)和后腿(24)的升降器组件(20)，所述升降器组件(20)耦合于座垫(12)和车辆的底板用于允许座垫(12)的选择性运动；以及
至少一个工作连接到座椅靠背(14)和座垫(12)的连接机构(11)，当座椅靠背(14)从乘坐位置移动到容易进入位置时，所述至少一个连接机构(11)绕枢轴销(52、53、57)自由地运动，且其中当座椅靠背(14)被促使向前移动经过容易进入位置时，所述至少一个连接机构(11)锁定前后腿(22、30)的向前推动的枢转运动。
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