CN1667190A - 复合式铁路路轨及施工方法 - Google Patents
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Abstract
一种复合式铁路路轨,是在留有间隙的普通准轨线路钢轨轨头上,套一根无缝轨条,于每根钢轨中部位置结合处焊接,使无缝轨条与钢轨牢固构成为一整体。其施工方法是:在加热无缝轨条至高于当地年最高温度条件下,对无缝轨条与钢轨中部位置结合处进行焊接。本发明,使无缝轨条在与之相对应的两钢轨中点之间形成预应力,该预应力通过钢轨和轨枕传递,与道床的纵向阻力相互作用,形成平衡力,无缝轨条被绷紧。该绷紧状态随环境温度而变化,使普通准轨线路道床实现对无缝轨条的约束,从而能实现普通准轨线路一次性向超长无缝线路转变。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路路轨及其施工方法。
背景技术
目前,公知的铁路无缝线路,是将钢轨焊接起来形成长轨,在合适的气温条件下锁定轨温,它是利用道床阻力去平衡钢轨中巨大的温度力,而形成的无缝线路。可见无缝线路的实现,对于道床有较高要求。一般而言,普通无缝线路是由准轨线路过渡而来,超长无缝线路是由普通无缝线路过渡而来的,故其过程时间长、成本高、施工复杂。
发明内容
本发明的目的,为满足普通准轨线路一次性构筑成超长无缝线路的要求,而提供一种复合式铁路路轨及施工方法。
本发明是这样实现的:
复合式路轨的结构是,在留有间隙的普通准轨线路钢轨轨头上,套一根无缝轨条,于每根钢轨中部位置结合处焊接,使无缝轨条与钢轨牢固构成为一整体。
复合式路轨的施工方法是,加热无缝轨条至高于当地年最高温度条件下,对无缝轨条与钢轨中部位置结合处进行焊接。
本发明,使无缝轨条在与之相对应的两钢轨中点之间形成预应力,该预应力通过钢轨和轨枕传递,与道床的纵向阻力相互作用,形成平衡力,无缝轨条被绷紧。该绷紧状态随环境温度而变化,使普通准轨线路道床实现对无缝轨条的约束,从而能实现普通准轨线路一次性向超长无缝线路转变。
附图说明
图1为本发明结构图。
图中1、无缝轨条,2、钢轨,3、焊接处,4、轨枕,5、道床,6、间隙。
具体实施方式
下面结合附图及实施例介绍本发明。
参照图1,排列在道床5上的轨枕4,铺设着留有间隙6的钢轨2,是普通准轨线路。在钢轨2的轨头上,套着一根无缝轨条1。无缝轨条下面,有一道与钢轨2轨头相吻合的凹槽,无缝轨条宽约90mm,高25~45mm,凹槽深10~15mm。无缝轨条1与每根钢轨2中部位置结合部位是焊接处3,焊缝约1m长,使无缝轨条与钢轨牢固结合为一个整体。
复合式路轨的施工方法是:将需铺设的无缝轨条1加热,使其温度高出当地年最高温度20~35℃,在此钢轨温度状态下,对无缝轨条与钢轨中部位置结合处进行焊接。
Claims (4)
1、一种复合式铁路路轨,其特征是:在留有间隙(6)的普通准轨线路钢轨(2)的轨头上,铺设一根无缝轨条(1),无缝轨条与每根钢轨(2)中部位置结合处焊接,使无缝轨条与钢轨牢固构成为一整体。
2、按权利要求1所述的复合式铁路路轨,其特征是:所述无缝轨条(1)下面,有一道与钢轨(2)轨头相吻合的凹槽,无缝轨条宽约90mm,高25~45mm,凹槽深10~15mm。
3、一种复合式铁路路轨的施工方法,其特征是:将无缝轨条(1)加热至高于当地年最高温度条件下,对无缝轨条(1)与每根钢轨(2)中部位置结合处进行焊接。
4、按权利要求3所述的复合式铁路路轨的施工方法,其特征是:对无缝轨条(1)加热的温度为高出当地年最高温度20~35℃,在此钢轨温度状态下,对无缝轨条与钢轨中部位置结合处进行焊接。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200410022960 CN1667190A (zh) | 2004-03-09 | 2004-03-09 | 复合式铁路路轨及施工方法 |
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CN 200410022960 CN1667190A (zh) | 2004-03-09 | 2004-03-09 | 复合式铁路路轨及施工方法 |
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CN1667190A true CN1667190A (zh) | 2005-09-14 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102490626A (zh) * | 2011-11-22 | 2012-06-13 | 中铁建电气化局集团科技有限公司 | 钢铝复合导电轨的焊结接头 |
CN110130161A (zh) * | 2019-05-07 | 2019-08-16 | 北京天地玛珂电液控制系统有限公司 | 一种无缝连接的柔性轨道 |
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2004
- 2004-03-09 CN CN 200410022960 patent/CN1667190A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |