CN1608945A - 飞行器扑翼 - Google Patents
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Abstract
一种飞行器扑翼为双层斜桁架结构，其与飞行器机体连接的一端厚度大于另一端，扑翼下层由桁架杆隔成均布的方形框，每个方形框中设有一块羽板，羽板活动固定在方形框框边上，羽板可将方形框密封。本发明的飞行器扑翼是通过其上的联接转轴与飞行器机体相连，扑翼为双层桁架结构，扑翼下层的羽板有一定的弹性，并经久耐用，在正常情况下，略为张开，飞行时扑翼向上抬起，羽板由于气流冲得更开，所以向上阻力就变小，而扑翼向下压时，羽板将方形框密闭，形成极大的向上托力，这种结构使得扑翼在机体两边均衡的上、下摆动时，能产生比鸟翼还好的扑翼“反差力”，可大大降低飞机器飞行时的能耗，从而节约能源。
Description
技术领域
本发明涉及一种飞行器扑翼。
背景技术
扑翼飞机是人们构想中最古老的一种机型，它属仿生学。由于人类体重大，而手、脚四肢的力量相对弱，因而这种仿鸟式的扑翼飞机，仅停留在幻想之中。一些人设计的扑翼飞机，其扑翼都做成整布包的形状，向上和向下用力时“反差力”极小，仅靠向上力小与向下力大这一点“反差力”，很难达到升空的目的。我们观察到鸟的羽毛中有一骨质杆，两边均长有整排的排列整齐的毛杆，但有一点人们忽视了它整个微成弯曲型，当鸟翅向上抬时，气流会使它弯曲度变大从而阻力减小，而向下压时，它的羽毛就变得平展，从而使它的上托力增大，所以鸟儿能飞与它有这种“反差力”很大的翅膀有极大的关系。由于鸟翅中间相当一部分是肉膜或羽毛集中的地方，所以在上下摆动时，这部分不能形成“反差力”，其效果仍不是很理想。
发明内容
本发明的目的就是提供一种结构新颖、省力、节约动力的飞行器扑翼。
本发明的飞行器扑翼为双层斜桁架结构，其与飞行器机体连接的一端厚度大于另一端，扑翼下层由桁架杆隔成均布的方形框，每个方形框中设有一块羽板，羽板活动固定在方形框框边上，羽板可将方形框密封。
本发明的飞行器扑翼是通过其上的联接转轴与飞行器机体相连，可沿机体上、下翻飞摆动，扑翼为双层桁架结构，扑翼下层的羽板有一定的弹性，并经久耐用，在正常情况下，它略为张开，飞行时扑翼向上抬起，羽板由于气流冲得更开，所以向上阻力就变小，而扑翼向下压时，羽板将方形框密闭，形成极大的向上托力。这种结构使得扑翼在机体两边均衡的上、下摆动时，能产生比鸟翼还好的扑翼“反差力”，可大大降低飞机器飞行时的能耗，从而节约能源。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1局部结构示意图。
具体实施方式
一种飞行器扑翼为双层斜桁架结构，采用强度大、比重轻的铝合金材料制成，其与飞行器机体连接的一端厚度大于另一端，扑翼下层由桁架杆1隔成均布的方形框2，每个方形框2中均设有一块羽板3，羽板3的前端通过其端部的弯钩4与方形框2中的横向框边活动连接，羽板3可将方形框密封。
Claims (2)
1、一种飞行器扑翼，其特征在于：扑翼为双层斜桁架结构，其与飞行器机体连接的一端厚度大于另一端，扑翼下层由桁架杆隔成均布的方形框(2)，每个方形框(2)中均设有一块羽板(3)，羽板(3)活动固定在方形框(2)框边上。
2、根据权利要求1所述的飞行器扑翼，其特征在于：羽板(3)的前端通过其端部的弯钩(4)与方形框(2)中的横向框边活动连接。
Priority Applications (1)
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| CN 200410061118 CN1608945A (zh) | 2004-11-11 | 2004-11-11 | 飞行器扑翼 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200410061118 CN1608945A (zh) | 2004-11-11 | 2004-11-11 | 飞行器扑翼 |
Publications (1)
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| CN1608945A true CN1608945A (zh) | 2005-04-27 |
Family
ID=34764429
Family Applications (1)
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| CN 200410061118 Pending CN1608945A (zh) | 2004-11-11 | 2004-11-11 | 飞行器扑翼 |
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- 2004-11-11 CN CN 200410061118 patent/CN1608945A/zh active Pending
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