CN1601839A - 线缆保护件 - Google Patents

Abstract

一种线缆保护件，在分别依次连接多个呈中空状的单链节而构成作为整体可弯曲的链状，并在内部容纳线缆的线缆保护件中，包括：被形成在上述单链节的一方的连接部上，内周面的至少局部呈圆弧状、轴线位于与该线缆保护件的弯曲方向相垂直的方向的轴套部，和被形成在上述单链节的另一方的连接部上，并可滑动地嵌合在所述轴套部的内周面的、至少局部呈圆环状的轴毂部，和由具有润滑性的材料制成，并可滑动地嵌合在所述轴毂部的内周面的圆环状的润滑性部件，和被安装在所述单链节上，并凸出设有可滑动地插入上述润滑性部件的内周面的轴部的罩。这种线缆保护件，可缓和轴毂部与罩的轴部的滑动阻力、抑制磨损及磨损粉的产生、且维修性好。

Description

线缆保护件

技术领域

本发明涉及一种容纳线缆软线、软管等线缆的线缆保护件，尤其涉及一种使多个单链节(block)相连接而构成的线缆保护件的上述单链节的相互连接部分的结构及材质。

背景技术

以前，例如，在电子器件安装装置等各种组件装置中，使具有马达、螺线管、照相机、光源等电动装置的作业块向任意的方向移动、并通过配置在作业块外部的控制装置控制作业块中的装置来进行作业。由此，在作业块与控制装置之间连接有供电线缆、信号线缆、光缆等各种线缆，这些线缆被容纳在可自由随作业块移动的线缆保护件的内部。

图4是将线缆保护件10应用于在电路板上传递安装电子器件的电子器件安装装置1上的图。电子器件安装装置1，大致由真空吸引电子器件的吸嘴2、使吸嘴2上下动及转动的头部3、使头部3移至XY方向的任意的位置的移动装置4等构成。而且，向头部3输送负压空气、电力、信号等的线缆、软管、管路等被容纳于线缆保护件10的内部。

线缆保护件10，是整体形状大致为筒状的长部件，其前端连接在头部3上，其根端连接在电子器件安装装置1的一部分上。而且，与头3的移动相对应，可在大致水平面内不规则地运动，以支撑·引导容纳在内部的线缆5。此外，线缆5具有可随头部3移动程度的柔软性。

图5所示的现行的线缆保护件10，依次连接多个链节(单链节)20而作为整体被形成可弯曲的链状。

在图6～图8中，利用被连接的2个链节对该现有的链节20的简单的结构及链节20的连接方法进行说明。

链节20，由一侧面开口的截面大致为コ字状的链节主体30、和覆盖堵塞上述链节主体30的开口的盖体40及链节20的连接部的罩60构成，且在组装状态截面大致呈方框状。

链节主体30，具有为上下对向配置的大致椭圆状的板体的连接部32、和在其上下两端与各连接部32的图6箭头符号左方向侧面相接合并沿竖直方向延伸的接合部33。

在大致呈椭圆形状的各连接部32的连接方向的图6的箭头符号前方向端部(以下，把该端部方向规定为前方)，形成有具有比连接部32的外表面更低的平行延伸的面的第1连接部32d，在图6的箭头符号后方端部(以下，把该端部方向规定为后部)，形成有具有比连接部32d的外表面更低的平行延伸的面的第2连接部32e。

在第2连接部32e的外表面，形成有至少局部呈圆环状的轴毂部32a。在图中，向外方向凸出的大致圆筒状的轴毂部32a的后部，被形成在从其上面向连接部32的表面倾斜的倾斜面32c上。

另外，在上述第1连接部，形成有内周面的至少局部呈圆弧状，且轴线位于与该线缆保护件10的弯曲方向相垂直的方向的轴套部32b。轴套部32b大致被形成为内径比轴毂32a的外径大一些的圆形，轴毂32a的厚度与轴套部32b的厚度大致相同。

并且，在链节20上设有用于限制旋转角度的限动机构50。

限动机构50，具有：设在轴毂部32a的前部、即被设在与上述倾斜面32c相反的一侧，从连接部32的外表面向外侧扩展地凸出的大致梯形状的凸部51、和设在轴套部32b的前部，上下贯通连接部32，从轴套部32b的外周向外方向扩展的大致梯形状的凹部52。

而且，在连接2个链节时，以使位于后方的链节20的连接部32的第1连接部32d与位于前方的链节20的倾斜面32c相对接的状态，相互靠近2个链节20，将位于后方的链节20的第1连接部32d向上方弯曲一些，使位于前方的链节20的轴毂部32a及凸部51，其上表面不从第1连接部32d的上表面凸出地与位于后方的链节20的轴套部32b及凹部52相嵌合，如图7所示，位于前方的链节20的轴毂部32a的外周面与位于后方的链节20的轴套部32b的内周面大致相对接。

另外，在连接部32上，可自由拆装地设有由大致矩形的板体构成的罩60。罩60，在其内表面60a上凸出形成有圆筒状的轴部61，当该圆筒状的轴部61安装于连接部32的上述第2连接部32e上时、相对轴毂部32a的内周面可滑动地嵌合。而且，通过使轴部61与轴毂部32a的内周面相嵌合地将罩60安装在连接部32上，而构成轴承结构。

这样，在相连接的链节20之间，若受到外力、尤其沿左右方向作用的外力，则形成在位于前方的链节20的第2连接部32e上的轴毂部32a的外周面与形成在位于后方的链节20的第1连接部32d上的轴套部32b的内周面相互滑动，另外，轴毂部32a的内周面与罩60的轴部61的外周面相滑动，以使位于前后的2个链节20在水平面内相互旋转(弯曲)。

另外，盖体40，是沿竖直方向配置的大致矩形的板体，与上述接合部33相对向，并其上下两端可拆装地接合于各连接部32的另一侧面(在图6中为右侧面)上。

但是，构成线缆保护件10的各链节20，例如，由在聚酰胺中添加玻璃纤维制成的树脂等形成，若以不加油的状态使用，则由于线缆保护件10反复弯曲动作，而在前后相连接的链节20间的连接部分，轴毂部32a与轴套部32b以及轴毂部32a与罩60的轴部61的滑动部分被摩损，并产生的树脂粉(摩损粉)进入装置内部，例如，在电子器件安装装置的情况下，具有导致电子器件的动作不良或向基板的安装不良等、成为装置的动作不良的原因的问题。尤其，由于轴毂部32a与罩60的轴部61的滑动部的面压高，所以产生许多摩擦粉。

发明内容

本发明是考虑上述问题而做出的，其目的在于提供一种可缓和轴毂部与罩的轴部的滑动阻力、抑制摩损及摩损粉的产生、且维修性好的线缆保护件。

为了解决上述问题，本发明之一的线缆保护件，分别依次连接多个呈中空状的单链节而构成作为整体可弯曲的链状，并在内部容纳线缆，其特征在于包括：被形成在上述单链节的一方的连接部上，内周面的至少局部呈圆弧状、使轴线位于与上述弯曲方向相垂直的方向的轴套部；和被形成在上述单链节的另一方的连接部上，可滑动地嵌合在上述轴套部的内周面的、至少局部呈圆环状的轴毂部；和由具有润滑性的材料制成，并可滑动地嵌合在上述轴毂部的内周面的圆环状的润滑性部件；以及被安装在上述单链节的轴套侧，凸出设有可滑动地插入于上述润滑性部件的内周面的轴部的罩。

根据本发明之一所述的发明，在与轴套部相嵌合的轴毂部的内径中配置圆环状的润滑性部件，并在该润滑性部件的内径中插入罩的轴部，通过安装在轴毂部与轴部之间的润滑性部件，而能够构成省去向滑动部位供给润滑油的工夫的不加油轴承的结构，可有效地抑制滑动部位的摩损及摩损粉的产生。

本发明之二所述的线缆保护件，在第1项所述的线缆保护件中，其特征在于：以从上述轴套部的内侧向外侧嵌合上述轴毂部。

根据本发明之二所述的发明，在连接2个链节时，可容易进行将轴毂部嵌入轴套部的作业，能够提高作业性。

另外，本发明之三所述的线缆保护件，在第1项或第2项所述的线缆保护件中，其特征在于：以至少覆盖轴套部的方式形成上述罩。

根据本发明之三所述的发明，因为轴套部由通孔构成，所以能够防止灰尘或垃圾等从该通孔进入线缆保护件的中空状的内部。

另外，本发明之四所述的线缆保护件，在第1项或第3项所述的线缆保护件中，其特征在于：与上述润滑性部件相互滑动的上述轴毂部及上述轴部，由与上述润滑性部件不相同的材料构成。

根据本发明之四所述的发明，通过由与润滑性部件不相同的材料，使润滑性部件适度摩损，而可保证良好的润滑状态。

本发明之五所述的线缆保护件，在第1项至第4项任意一项所述的线缆保护件中，其特征在于：上述润滑性部件，由RBC(Rice BranCeramics)树脂形成。

根据本发明之五所述的发明，因为将摩擦阻力低的RBC树脂形成的润滑性部件安装在轴毂部与轴部之间，所以能够制造出抑制滑动部分的摩损或摩损粉的产生的线缆保护件。

附图说明

图1是表示构成本发明的线缆保护件的单链节之间的连接部的结构的概略图。

图2是表示环部件的滑动面附近的结构的模式图。

图3是表示耐摩实验的实验结果的曲线图。

图4是表示使用线缆保护件的电子器件安装装置的立体图。

图5是表示线缆保护件的局部的主要部分的立体图。

图6是表示链节的结构的主要部分的立体图。

图7是表示使2个链节相连接的状态的主要部分立体图。

图8是表示构成现有的线缆保护件的单链节之间的连接部的结构的概略图。

图中：10-线缆保护件，20-链节(block)，30-链节主体，32-连接部件，32a-轴毂部(boss部)，32b-轴套部(bush部)，32c-倾斜面，32d-第1连接部，32e-第2连接部，33-接合部，35-被配合部，40-盖体，50-限动机构，51-凸部，52-凹部，60-罩，60a-内表面，61-轴部，62-配合部，70-环部件。

具体实施方式

参照附图对本发明的线缆保护件的实施例进行说明。

本实施例的线缆保护件，与现有的线缆保护件相同，设有多个具有连接部件的中空状的单链节，位于前后方的单链节的连接部件可相互滑动地进行连接，被构成为可在该相连接的部分进行弯曲的链状。在以下的说明中，对于与现有的线缆保护件相同构成的部件省略或简化其说明，另外，对于相同部分使用相同的符号进行说明。

本实施例的链节20，由一侧面开口的截面大致コ字状的链节主体30、和堵塞上述链节主体30的开口的盖体40构成，以使在组装状态截面大致呈方框状。

上述链节主体30，例如，由在聚酰胺(尼龙)树脂等中含有30重量％左右的作为增强材料的玻璃纤维的增强树脂形成，并具有为链节主体30的上下相对向配置的大致椭圆状的板体的2个连接部32、和接合在连接部32的一侧面上的接合部33。

此外，所谓增强树脂(Reinforced Plastics)，是含有作为增强材料的无机材料来提高强度及刚性的树脂。作为该无机材料，例如，形成为纤维状或球(beads)状形成的玻璃或熔融二氧化硅等高硅质材料、碳或碳化硅等的陶瓷材料、铜或不锈钢等金属材料及硼/钨或硼/碳等复合材料。

在大致呈椭圆状的各连接部32的连接方向的前方的一端部形成有第1连接部32d，在后方的另一端部形成有第2连接部32e。

在上述第2连接部32e的外表面，形成有使轴线位于与这些线缆保护件的弯曲方向相垂直的方向、且向外方凸出的大致圆筒状的轴毂部32a。轴毂部32a的后部，被形成在从其呈大致圆筒状的上面向连接部32的表面倾斜的倾斜面32c上。

另外，在上述第1连接部，轴线与弯曲方向相垂直、且上下贯通地形成有内径比轴毂部32a的外径大一些的大致圆形的轴套部32b，轴毂部32a的厚度与轴套部32b的厚度大致相同。

这样，通过在第2连接部32e的外表面上形成轴毂部32a，而当连接2个链节20时，容易进行向轴套部32b中嵌合轴毂部32a的作业。

并且，在链节20上设有限动机构50。限动机构50由形成在轴毂部32a上的梯形的凸部51和形成在轴套部32b上的梯形的凹部52构成。而且，在前后连接相邻接的1对链节20时，位于前方的链节20的凸部51处在位于后方的链节20的凹部52的内部，随着各链节20的旋转动作，位于前方的链节20的凸部51，在位于后方的链节20的凹部52内移动，并通过与该凹部52的内侧面相对接，以限制各链节20的旋转。

另外，如图1所示，本实施例的线缆保护件10，具有可在被形成为大致圆筒形的轴毂部32a的内周面上自由滑动地与轴毂部32a相嵌合的圆环状的润滑性部件(环部件)70。

该环部件70，由具有润滑性的材料构成。

在此，对环部件70的材质进行说明。

上述环部件70，由含有多孔碳材料(后述的RBC)粉末的热塑性树脂的润滑性部件用组合物(RBC树脂)形成。

另外，作为构成润滑性部件用组合物的热塑性树脂，可例示出：聚缩醛(聚甲醛：POM)、聚酰亚胺(PI)、聚酰胺(尼龙：PA)、聚酰胺-亚胺(PAI)、聚醚-醚酮(PEEK)、聚碳酸酯(PC)、改性聚苯醚(PPO)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚砜(PSO)、聚醚砜(PES)、聚亚苯基硫醚(PPS)、多芳基化合物、聚醚亚胺(PEI)、聚乙基醚酮、热塑性氟树脂等。

在这些热塑性树脂中、因滑动性好而优选聚缩醛(POM)、聚酰亚胺(PI)、聚酰胺(尼龙：PA)、聚酰胺-亚胺(PAI)、聚醚-醚酮(PEEK)，特别是，聚缩醛(POM)由于作为金属替代树脂的廉价的通用工程塑料能够稳定供给，故价格便宜且容易稳定供给的同时，可有效地进行基于注射成形的生产而最适合。其中，在作用于滑动部分的周面上的面压小时，无需使用如上述聚缩醛(POM)那样滑动性更好的材料，也可能使用例如聚丙烯或苯乙烯这种比聚缩醛(POM)在相同部件之间的摩擦系数高、滑动特性差的材料。

此外，在本实施例中，使用了聚缩醛(POM)。

另外，构成润滑性部件用组合物的多孔碳材料，通过对在米糠中混合酚醛树脂的原料组合物以500℃以上的高温进行烧成而形成，被称为Rice Bran Ceramics(以下，称为RBC)。

而且，原料组合物，通过烧成，而成为由酚醛树脂的碳化物形成的玻璃态碳成分(玻璃态石墨)，并且形成有在玻璃态碳成分的壳中含有空隙的多孔的部位和没有空隙的玻璃状碳成分的微小致密的部位。

此外，作为RBC的原料组合物，除米糠外，也可单独使用麸、稻谷壳、大豆壳等麸糠类、或组合使用米糠、麸、稻谷壳、大豆壳等麸糠类等。另外，除酚醛树脂外，也可使用呋喃树脂、三聚氰胺树脂等热固性树脂。

在构成本实施例的环部件70的润滑性部件用组合物上，是把RBC作成粉末来使用。该RBC的粉末，通过将RBC由现有公知的粉碎机粉粹后、再利用筛分级等方法而容易得到。

此外，作为润滑性部件用组合物的热塑性树脂与RBC粉末的混合量，最好是：RBC粉末的含有量取10～500重量％程度、优选30～50重量％程度，其余的为热塑性树脂。

换而言之，润滑性部件用组合物，是由含有RBC粉末的热塑性树脂制成的，其热塑性树脂及RBC的粉末的比例相对它们的总重量，只要热塑性树脂为50～90重量％、RBC的粉末为10～50重量％的范围即可，其中，优选热塑性树脂为50～70重量％、RBC的粉末为30～50重量％的范围。

若RBC粉末的含有量比该范围少，则存在不能发挥RBC所具有的硬质、降低无润滑情况下的摩擦阻力的这种功能的倾向。在作为润滑性部件70使用时，不能够实现滑动面的摩擦系数的降低或耐摩擦性的提高，并难以在无润滑情况下长时间可靠防止滑动部位的摩损或烧接损伤。另外，若RBC粉末的含有量比该范围多，则有难以在热塑性树脂中混合RBC粉末的倾向，并且有不能确保成形加工润滑性部件用组合物时的成形加工所必需的流动性的倾向。

从而，通过将热塑性树脂的含有量取50～90重量％，将RBC粉末的含有量取10～50重量％，而不会损害成形加工润滑性部件用组合物时的流动性，且能够得到为了在无润滑情况下长时间可靠地防止滑动部位的摩损或烧接损伤所必需的最佳的含有量。

尤其，若基于RBC是比较高价的材料等方面的考虑，则如上所述，将作为RBC的优选含有量的30～50重量％中的最少的30重量％定为RBC的含有量、将比较廉价的材料的热塑性树脂的含有量取约70％的配合比率从抑制环部件70的制造成本上看最佳。

另外，作为RBC粉末的粒径，最好取2～100μm。若该RBC粉末的粒径不足2μm，则有粉末易产生凝聚的倾向。另外，若该RBC粉末的粒径不足100μm，则有难以将RBC粉末混入热塑性树脂中，并且不能确保成形加工润滑性部件用组合物时的成形加工所必需的流动性的倾向。

从而，通过将RBC的粒径定为2～100μm，而不会损害成形加工润滑性部件用组合物时的流动性，且能够得到为了在无润滑情况下长时间可靠地防止滑动部位的摩损或烧接损伤所必需的最佳的粒度。

此外，在RBC粉末中也可浸渍氟系树脂的溶液。而且，因为若采用这样的构成，则可使RBC粉末中保持氟系树脂，所以能够进一步实现由该润滑性部件用组合物制成的环部件70的低摩擦化。即，能够长时间保持滑动面的低摩擦化。另外，在RBC粉末中高效地浸渍氟系树脂的溶液时最好在减压情况下进行。

并且，取代氟系树脂，也可以使用氟润滑油等的具有耐热性的润滑部件。这样的润滑部件的耐热性，只要能够防止润滑部件由制造工序中的热量挥发成为气体即可。即，在使润滑性部件用组合物成为颗粒时、及成形加工颗粒成形为润滑性部件时，因为例如将润滑性部件用组合物加热到190℃左右就呈流动化，所以耐得住这时的温度是尤为重要的。

另外，作为润滑性部件用组合物，也可以在不影响功能的范围内添加黑色颜料等各种混合材料。

并且，作为润滑性部件，也可以使用上述RBC树脂以外的树脂。即，在环部件70、与轴部61或轴毂部32a的面压小时，也可单独使用滑动性好、尼龙、四氟乙烯、聚缩醛等树脂。另外，如果增强承受面压能力，则也可取代RBC而混入氧化铝等的陶瓷。但是，为了兼顾耐摩擦性变好和增强承受面压能力，则RBC树脂为最佳。

接着，对作为由上述构成的润滑性部件的环部件70的作用进行说明。

图2，是表示环部件70的滑动面附近的结构的模式图，构成该环部件70的润滑性部件，在聚缩醛的树脂70a中，分散有最大被形成100μm的玻璃态石墨的比较大的多孔的部位70b和最小形成为2μm的玻璃状石墨的微小致密的部位70c，并这些部位70b、70c的一部分露出至滑动面70d。

即，滑动面70d变成由聚缩醛树脂70a、分散到该聚缩醛中的玻璃态石墨的多孔的部位70b及由玻璃态石墨形成的微小致密的部位70c构成。

从而，环部件70的至少滑动面70a，综合具有聚缩醛所具有的拉伸强度或弯曲强度等优越的机械强度、聚缩醛所具有的优越的滑动摩擦性、和由RBC所具有的硬度产生的优越的耐摩损性及由自身的润滑性产生的低摩擦系数。

这样，在由润滑性部件制成的环部件70上，由于可综合具有低摩擦系数及对于负荷变动的摩擦系数的变动小的功能、和作为金属替代树脂的优越的机械强度，故能够在无润滑情况下长时间确实防止与该环部件70相滑动的上述轴毂部32a、或与轴部61的滑动部位的摩损或损伤。这时，通过由与上述环部件70不同的材料构成与上述环部件70相互滑动的上述轴毂部32a及上述轴部61，而可以使润滑性部件适度摩损保证良好的润滑状态。

进而，构成环部件70的润滑性部件，由含有RBC粉末的聚缩醛形成，故在成形加工后，可进行流动，因此，能够容易得到任意的形状的部件。并且，因为通过对成形后的制品进行再加热可以再次成为流动化状态，所以可容易作为润滑性部件的材料进行再利用。即，容易进行再循环。

并且，使用聚缩醛作为构成润滑性部件用组合物的一部分的热塑性树脂，聚缩醛，由于作为金属替代树脂的廉价的通用工程塑料可稳定供给，故能够进一步可靠地实现低价格化。

进而，由玻璃态碳(石墨)来形成构成润滑性部件用组合物一部分的RBC粉末，故能够提高由润滑性部件用组合物形成的环部件70的整体的热传导率。而且，通过提高环部件70的热传导率，而可减少滑动时的环部件70的发热及积蓄热。即，能够容易改善作为树脂的缺点的热传导系数差。

在此，返回到线缆保护件10的构成的说明。

在连接部32上可自由拆装地安装有至少覆盖轴套部32b的罩60。罩60，是沿竖直方向配置的大致矩形的板体。至少结构上覆盖轴套部32b是由于因上述轴套部32b由通孔构成而防止灰尘或垃圾等从该通孔进入线缆保护件的中空状的内部。另外，如果覆盖轴套部32d，则在轴套部32d中嵌合轴毂部32e时，也必须为了覆盖其上部而配置罩60。在该罩60上形成有如图1所示的一对配合部62、62，另一方面，在链节主体30(连接部32)上形成有得以配合各配合部62的一对被配合部35、35。因此，通过在该被配合部35、35上配合配合部62、62，而能将罩60安装在链节主体30(连接部32)上。

在本实施例中，覆盖形成有上述轴套部32d的第1连接部32d的上部与第2连接部32e的上部、即覆盖连接部分的上部整个面，且在与连接部32的上表面设有段差形成的第1连接部32d(一方的连接部)及第2连接部32e(另一方的连接部)的部分，与这些链节20的上表面大致在同一面上。

另外，罩60，在其内表面60a上凸出形成有在被安装到连接部32的上述第2连接部32e上时可滑动地插入与上述轴毂部32a的内径相嵌合的环部件70的内周面的圆筒状的轴部61。而且，通过使轴部61嵌合在环部件70的内周面处来将罩60安装在连接部32上，而构成轴承结构。

这样在被连接的链节20之间，若受到外力、尤其受到沿左右方向作用的外力，则位于前方的链节20的轴毂部32a的外周面与位于后方的链节20的轴套部32b的内周面相互滑动，前后2个链节20在水平面内相互旋转(弯曲)，另外，此时，轴毂部32a的内周面与环部件70的外周面相滑动，并且环部件70的内周面与罩60的轴部61的外周面相滑动。

而且，在本实施例中，这时，由混合有RBC的POM制成的环部件70具有上述的低摩擦特性、耐摩擦性，发挥不加油轴承的功效，并可减小轴毂部32a的内周面与环部件70的外周面、环部件70的内周面与罩部件60的轴部61的外周面之间的滑动阻力。因而，该滑动部分的滑动变得顺滑，提高线缆保护件的使用感。

另外，环部件70，通过以自由状态嵌合在轴毂部32a的内侧，而若在环部件70的内周面与上述轴部61的外周面之间、或环部件70的外周面与轴毂部32a的内周面之间的任意位置滑动阻力提高，则在阻力少的一边进行滑动。因而，可抑制仅一边的摩损加快。

另外，盖体40，是沿竖直方向配置的大致矩形的板体，与接合部33相对向，可拆装地接合在各连接部32的另一侧面，堵塞链节主体30的一部分开口，以使线缆保护件10内的线缆5不露出到外部。

这样，本实施例的线缆保护件，在前后2个链节的连接部，通过在轴毂部32a的内径上安装环部件70，而使由含有30重量％的玻璃纤维的聚酰胺树脂形成的轴毂部32a不直接与轴部61相对接。从而，可有效地抑制滑动部位的摩损及摩损粉的产生，另外，能够节省向滑动部位加润滑油的工夫。

另外，因为可有效地抑制滑动部位的摩损及摩损粉的产生，所以使线缆保护件10顺滑地进行动作，另外，又可延长线缆保护件10的商品寿命，另外能够防止由于摩损粉产生的各种不良现象。

对于该摩损，根据以9kg·f的负荷按压尼龙制支承部件及与本实施例相同成分的RBC树脂制的棒体时的实验，如图3所示，在按压尼龙制的棒体时产生大的摩损，但在按压RBC树脂制的棒体时，即使经过10小时在棒体上也只产生180μm程度的小的摩损。

并且，通过以自由状态将环部件70嵌合配置在轴毂部32a的内径处，而因为在环部件70产生摩损的情况等必要时，取下罩60，易于仅更换该环部件70，所以维修性也变好。

(发明的效果)

如上所述，根据本发明之一，在与轴套部相嵌合的轴毂部的内径中配置圆环状的润滑性部件，并在该润滑性部件的内径中插入罩的轴部，通过安装在轴毂部与轴部之间的润滑性部件，而能够构成省去向滑动部位供给润滑油的工夫的不加油轴承的结构，能够有效地抑制滑动部位的摩损及摩损粉的产生。另外，通过在轴毂部的内径中配置环状的润滑性部件，而可容易进行润滑性部件的交换作业，维修性变好。

另外，根据本发明之二，在连接2个链节时，可容易进行将轴毂部嵌入轴套部的作业，能够提高作业。

并且，根据本发明之三，因为轴套部由通孔构成，故能够防止灰尘或垃圾等从该通孔进入线缆保护件的中空状的内部。

而且，根据本发明之四，通过由与润滑性部件不相同的材料构成的、与上述润滑性部件相互滑动的上述轴毂部及上述轴部，使润滑性部件适度摩损，而可保证良好的润滑状态。

进而，根据本发明之五，因为将摩擦阻力低的RBC树脂形成的润滑性部件安装在轴毂部与轴部之间，所以能够制造出抑制滑动部分的摩损或摩损粉的产生的线缆保护件。

Claims (5)

1.一种线缆保护件，分别依次连接多个呈中空状的单链节而构成作为整体可弯曲的链状，并在内部容纳线缆，其特征在于：包括

被形成在所述单链节的一方的连接部上，内周面的至少局部呈圆弧状、且使轴线位于与所述弯曲方向相垂直的方向的轴套部，和

被形成在所述单链节的另一方的连接部上，可滑动地嵌合在所述轴套部的内周面的、至少局部呈圆环状的轴毂部，和

由具有润滑性的材料制成，并可滑动地嵌合在所述轴毂部的内周面的圆环状的润滑性部件，和

被安装在所述单链节的轴套部侧，凸出设有可滑动地插入所述润滑性部件内周面的轴部的罩。

2.如权利要求1所述的线缆保护件，其特征在于：以从所述轴套部的内侧向外侧嵌合所述轴毂部。

3.如权利要求1或2所述的线缆保护件，其特征在于：以至少覆盖轴套部的方式形成所述罩。

4.如权利要求1～3中任意一项所述的线缆保护件，其特征在于：与所述润滑性部件相互滑动的所述轴毂部及所述轴部，由与所述润滑性部件不相同的材料构成。

5.如权利要求1～4中任意一项所述的线缆保护件，其特征在于：所述润滑性部件，由RBC树脂形成。

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