CN1585561A - 扬声器装置及其安装方法 - Google Patents

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CN1585561A CNA2004100585933A CN200410058593A CN1585561A CN 1585561 A CN1585561 A CN 1585561A CN A2004100585933 A CNA2004100585933 A CN A2004100585933A CN 200410058593 A CN200410058593 A CN 200410058593A CN 1585561 A CN1585561 A CN 1585561A
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Abstract

一种扬声器装置，在支架(200)的底部(210)的大致中央配置磁铁(300)，以封闭开口部(233)的状态将设置有卷绕着音圈(600)的线卷骨架(570)的振动板(500)安装到支架(200)上，用保护构件(700)覆盖振动板(500)。将安装于被安装部(800)的安装部(240)沿着包括整体的重心G的位置且与支架(200)的开口面呈大致平行的平面突出、即沿着与振动板(500)的振动方向大致垂直交叉的、包括重心G的平面凸缘状突出设置于支架(200)的底部(210)的外面上。不使用防振构件等其他构件就可抑制振动板(500)的振动经由支架传递到被安装部(800)，能够通过简单的结构防止由于噪音带来的音质变差。

Description

扬声器装置及其安装方法
技术领域
本发明涉及支架安装在被安装部的扬声器装置及其安装方法。
背景技术
以往，在扬声器装置在发声时，发声板的振动有可能传递到例如车辆的门或者箱等被安装部而产生噪音，使音质降低。因此，防止扬声器装置的振动传递到被安装部的结构已经为人所知(例如，参照现有技术例1：日本特开平11-146471号公报第4页左栏～第9页右栏；以及现有技术例2：日本特开平11-146472号公报第3页右栏～第6页左栏)。
现有技术例1所记述的是，由一端贯通覆盖在扬声器装置的背面的箱地设置在接地面上的支撑构件的另一端支撑着扬声器装置的重心。通过该支撑构件的支撑，使扬声器装置的磁轭或者支架形成大直径，在该磁轭或者支架上对应于整体的重心地设置凹状的调节构件或者凸状的调节构件，在调节构件上通过嵌插或者螺纹配合连接支撑构件的另一端，使重心位于支撑构件的轴线上。而且，由支撑构件使箱与接地面产生间隔来抑制扬声器装置的振动，同时借助支撑构件使接地面吸收振动。
现有技术例2记述的是，由一端固定在覆盖扬声器装置的背面的箱上的支撑构件的另一端支撑扬声器装置的重心，在扬声器装置和箱的接合间设置有防振构件。通过该支撑构件的支撑，使得扬声器装置的磁轭或者支架形成大直径，在该磁轭或者支架上对应于整体的重心地设置凹状的调节构件或者凸状的调节构件，在调节构件上通过嵌插或者通过螺纹配合连接支撑构件的另一端，使重心位于支撑构件的轴线上。而且，通过支撑构件直接支撑扬声器装置，在抑制不需要的振动的同时，通过防振构件使振动衰减从而抑制其向箱传递。
但是，上述现有技术例1以及现有技术例2所记述的发明中，由于设计成使磁轭或者支架形成大直径，使重心位于磁轭或者支架上，将起支撑作用的支撑构件连接在磁轭或者支架上进行支撑，因此无法谋求扬声器装置的小型化。另外，可以作为一个例子举出例如变更磁轭的形状有可能导致磁特性发生变更等的问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供通过简单的结构抑制振动传递到被安装部的扬声器装置及其安装方法。
本发明一技术方案的扬声器装置，安装于被安装部，具有在周缘处设置开口部的大致锥台状的支架、配置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，其特征在于：上述支架具有安装于被安装部上的安装部，该安装部沿着包含整体的重心位置且与包含上述开口部的周缘的平面大致平行的平面突出。
本发明另一技术方案的扬声器装置，安装于被安装部，具有支架、设置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，其特征在于：上述支架具有安装于被安装部的安装部，该安装部大致沿包含整体的重心位置且相对于上述振动板的振动方向交叉的平面突出。
本发明另一技术方案的扬声器装置，安装于被安装部，具有支架、设置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，其特征在于：上述支架具有安装于被安装部的安装部，该安装部大致沿着相对于上述振动板的振动方向交叉的平面突出，并且该安装部安装于被安装部时成为整体的重心位置位于包含上述被安装部的平面上的状态。
本发明另一技术方案的扬声器装置的安装方法，是一种将扬声器装置安装到被安装部的扬声器装置的安装方法，该扬声器具有在周缘处设置开口部的大致锥台状的支架、设置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，其特征在于：安装成为以下状态，即，包含上述扬声器装置的开口部的周缘的平面相对于包含上述被安装部的平面大致平行，并且，上述扬声器装置的重心位置位于包含上述被安装部的平面上。
附图说明
图1是表示本发明的一个实施方式的扬声器装置的截面图。
图2是表示现有技术例的扬声器装置的截面图。
图3是为了说明本发明的一个实施方式的扬声器装置的振动传递情况，表示振动加速度的频率特性的曲线图。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的扬声器装置的一个实施方式的结构进行说明。另外，在本实施方式中，虽然是以安装在车辆上的车辆用扬声器装置为例进行说明，但并不局限于此。
(扬声器装置的结构)
图1是表示本发明的一个实施方式的扬声器装置的截面图。在该图1中，100是扬声器装置，该扬声器装置100例如被安装在车辆的门上，由发声来对来自安装在车辆上的重放装置的声音数据进行输出。该扬声器装置100具有支架200、构成磁回路的磁铁300、构成磁回路的磁性体400、振动板500、音圈600、及保护构件700。
支架200由例如硬质的合成树脂、铝合金等轻金属材料等形成。而且支架200具有朝一面侧扩开的凹状的底部210。在该底部210的底面211的大致中央一连串地突起设置有呈大致圆柱状凸起的定位凸部212。并且，在底部210的底面211的周缘上设有内周为大致圆筒状的定位台阶部213。同时，在底部210扩开的一侧的周缘部设置有具有与底面大致平行的第1安装面214A的第1安装台阶部214。并且，在底部210还设置有位于定位台阶部213和第1安装台阶部214之间，以从内周面连续到外周面的状态贯通的开口215。
另外，在支架200的底部210的周缘部一连串地呈放射状设置有多个长条棒状的连接部220。这些连接部220形成为，底部210一侧的基部以及前端部宽度较宽，中间部宽度较窄的形状。另外，在支架200上设置有将连接部200的前端一连串地连接的环状的环状部230。同时，在支架200的环状部230设置有第2安装台阶部231，该第2安装台阶部231同环状部230的轴方向一端的边缘连接并以凸缘状朝外方直径变大地突出，具有与底面211大致平行的第2安装面231A。在第2安装台阶部231的外缘上一连串地设置有朝底部210扩大开口的一侧呈大致圆筒状突出的定位肋部232。而且，环状部230的内周缘构成开口缘，支架200在一个面上有开口部233，形成朝该开口部扩张开口的大致锥台状。
另外，支架200在底部210的周缘近旁的外周面上一连串地设置有与包括开口部233的周缘的平面、即开口面大致平行地凸缘状突出的安装部240。该安装部240的外周缘形成大致圆周状。并且，在安装部240的周缘近旁，在规定的位置贯通形成有多个例如3个贯通孔242，该贯通孔242供螺丝等安装构件插入贯通。这些贯通孔242被设置于比定位肋部232的最外周位置更外侧的位置。即形成为安装部240的最外周位置的直径尺寸比定位肋部232的最外周位置的直径尺寸大。
磁铁300例如形成为圆柱状，在轴方向的两个端面上形成磁极面。并且，磁铁300，以轴向沿着支架200的轴向的状态载置于定位凸部212上的状态由例如粘接剂等安装配置在支架200的底部210的大致中央。
磁性体400具有下磁轭410、和上磁轭420、和外周磁轭430。下磁轭410用磁性材料，以规定的外形尺寸以及厚度尺寸形成为大致环状。并且，下磁轭410以支架200的底部210的定位凸部212嵌插入内周侧的状态被定位，以被底面211与磁铁300夹持的状态由例如粘接剂等安装在底面211上，被配置在磁铁300的一面侧上。上磁轭420例如以与下磁轭410同样的材质形成为相同形状的环状。该上磁轭420以同下磁轭夹住磁铁300的状态由例如粘接剂等安装配置在同下磁轭410相反一侧的磁铁300的另一个面上。
外周磁轭430以与下磁轭410以及上磁轭420同样的材质，形成大致圆筒状。该外周磁轭430的内径比下磁轭410以及上磁轭410的外形尺寸大，而且同支架200的底部210的定位台阶部213的内径为大致同尺寸，并且轴方向的长度尺寸形成为等于或者超过夹持磁铁300的下磁轭410以及上磁轭420的外面间的距离的尺寸。而且，外周磁轭430，同支架200的底部210的定位台阶部213嵌合，由例如粘接剂等安装配置。在该外周磁轭430被安装好的状态下，在外周磁轭430的内周面与下磁轭410以及上磁轭420的外周面之间形成规定的间隙尺寸的磁隙。由这些下磁轭410、上磁轭420以及外周磁轭430构成由磁铁300形成的通过磁隙的磁通通道。即由磁铁300和磁性体400构成磁回路。
振动板500，由例如表面经过防蚀处理的镁薄板、锥型纸(ユ一ン纸)或各种纤维的薄片材料等形成为大致薄膜状。该振动板500具有朝一个面扩张开口的大致锥台形状(锥体形状)的振动部510。在该振动部510的内周缘安装有大致圆筒状的安装筒部520。另外，在安装筒部520设置有朝外周方向呈凸缘状突出，并且断面呈波纹状弯曲的安装支撑部(挡板damper)530。该安装支撑部530其外周尺寸形成大致等于或小于支架200的第1安装台阶部214的内径尺寸，由例如粘接剂等被安装在第1安装台阶部214的第1安装面214A上。而且，在振动部510的外周缘连续地设置有呈现与振动部510扩开一侧相同方向突出状态的、弯曲为截面呈大致U字状的边缘(edge)部540。并且，在边缘部540的外周缘与其连续地设置有朝外方呈凸缘状突出并通过例如粘接剂等被安装在支架200的第2安装台阶部231的第2安装面231A上的安装凸缘部550。另外，也可以将边缘部540做成独立的构件，通过例如粘接剂等一体地安装在振动部510的外周缘近旁，构成振动板500。
另外，在振动板500上一体地设置有线卷骨架570。该线卷骨架570由例如铝等金属、或合成树脂或者含有玻璃纤维等纤维的合成树脂构成，形成内径比磁性体400的下磁轭410以及上磁轭420的外径大，并且外径比磁性体400的外周磁轭430的内径小的大致圆筒状。而且，在线卷骨架570的轴方向的一端一体地设置有以闭塞一端的状态由例如粘接剂等安装的、以与振动板500、线卷骨架570同样的材质弯曲形成为圆弧状的防尘罩部571。并且，在线卷骨架570的轴方向的中间位置例如在周方向上以大致等间隔地设置有多个使内周侧与外周侧连通的通气贯通孔572。而且，线卷骨架570以轴方向的一端嵌插入振动板500的安装筒部520的状态由例如粘接剂等安装而被一体地组装在振动板500上。
并且，振动板500通过安装支撑部530的外周缘部分由例如粘接剂等被安装在支架200的第1安装台阶部214的第1安装面214A上的同时，安装凸缘部550由例如粘接剂等安装在支架200的第2安装台阶部231的第2安装面231A上，安装成将支架200的开口部233成封闭的状态。通过将该振动板500向支柱200上的安装，使得线卷骨架570的另一端位于磁隙中且不与磁性体400接触。
音圈600被卷绕在线卷骨架570的轴方向的另一端的外周面上。该音圈600的卷绕状态由例如粘接剂等进行固定。该音圈600在振动板被安装在支架200上的状态下绕装在例如与下磁轭410以及上磁轭420对应的位置。并且，音圈600的线材的两端部被引出到与支架200的扩张开口侧相反的一侧，成为声音信号的输入端。
保护构件700具有身部(垫圈)710、和网构件720。身部710由例如合成树脂等形成为外径大致等于支架200的定位肋部232的内径尺寸的大致圆筒状。网构件720是例如冲孔金属板等，并以封闭身部710的一端的状态一体地设置在身部710的轴方向的一端上。该保护构件700可以使用通过例如将身部710通过内嵌成型(insertmolding)或者外嵌成型等一体地成形到网构件上、或将网构件720和身部710通过粘接剂等安装等任意一种方法。并且，保护构件700的身部710以与支架200的定位肋部232嵌合的状态由例如粘接剂等被安装和配置。
并且，扬声器装置100，在支架200上安装了设置有磁铁300、磁性体400、音圈600的振动板500以及保护构件700的状态下重心G位于例如图1所示的位置时，安装部240成为在包括重心且与开口部233的开口面大致平行的平面上突出的状态、即沿着相对于振动板500的振动方向大致垂直交叉的平面突出的状态。同时，扬声器装置100的重心G位于连结安装部240的相邻的3个贯通孔242而形成的三角形区域内，并且，从重心G到各个贯通孔242的中心位置为大致等距离。
穿在该安装部240的贯通孔242中的螺丝等的安装构件241，通过被安装在例如作为构成车辆构造体的门等被安装部800的例如内罗纹孔801上，扬声器装置100的底部210的部分以嵌插入被安装部800上开口的安装口810的状态被安装在被安装部800上。在这种安装状态下，扬声器装置100的重心G成为大致位于与振动板500的振动方向大致垂直交叉、且包括被安装部800的平面上的状态。另外，作为被安装部800，在设置到车辆的门上的时候，将安装部240安装到门的内面板，使支架200的定位肋部232的部分位于设置于开口于内面板的内面侧的车门内饰上的开口缘，使得扬声器装置100不从门突出。
(扬声器装置的作用)
接着，参照附图，利用实验结果对作为上述扬声器装置100的作用的振动的传递情况进行说明。
图2是表示现有技术的结构的扬声器装置900的截面图。图3是表示测量了振动的结果的曲线图。
将上述扬声器装置100安装于作为被安装部800的车辆的门的内面板上，测量了振动向内面板传递的情况。另外，作为对比例子，使用图2所示的现有技术的扬声器装置900，同样安装在门的内面板上测量了振动的传递情况。在图2中，对于与上述图1所示的扬声器装置100相同的构成标注相同的符号而省略说明。该图2所示的对比例子的扬声器装置900，代替上述的扬声器装置100的安装部240，在支架200的定位肋部232的外周面上设置有与第2安装台阶部231连续状态呈凸缘状向外周方向突出、且具有安装构件241贯通的贯通孔242的安装部910。然后，以用安装部910将扬声器装置安装到内面板测量了振动的传递情况。图3表示其结果。该测量是根据夏季的条件进行的。
测量仪器：加速度拾音器
测量点：磁回路部分(与振动板的振动方面垂直的方向)
如从图3所示结果也可以得知的那样，本实施方式的扬声器装置100，与安装了现有技术的扬声器装置900的结构相比，不使用防振构件等其他构件，通过合理地设置用于安装到被安装部800的安装部240，在宽的频率带抑制了扬声器装置100的振动传递到门的内面板。
(扬声器装置的作用效果)
如上述那样，根据上述实施方式，在配置有一体地设置了磁铁300、磁性体400、音圈600的振动板500及保护构件700的支架200上，设置沿着包括整体的重心位置且与支架200的开口面呈大致平行的平面突出、即沿着与振动板500的振动方向大致垂直交叉的平面突出的安装部240，用该安装部240将扬声器装置100安装到被安装部800上。由此，扬声器装置100的重心G成为大致位于沿着与振动板500的振动方向大致垂直交叉、并包括被安装部800的平面上的状态，可以不使用防振构件等另外的构件就可抑制由输入到扬声器装置100的声音信号进行振动的振动板500的振动经由支架200传递到被安装部800，可以防止由于噪音造成的音质变差。
另外，设置成安装部240在支架200的外面上凸缘状突出，在周缘设置多个用于向被安装部800安装的安装构件241插入贯通的贯通孔242，重心G位于连结相邻的3个贯通孔242的三角形区域内。由此，扬声器装置不会成为悬臂支撑，可以稳定地被安装，还可以有效地抑制振动板500的振动的传递。
并且，将设置于安装部240上的贯通孔242设置成分别与重心G大致等距离。由此，在能够稳定地安装扬声器装置100的同时，还可以有效地抑制振动的传递。
而且，由于将安装部240突出设置在底部210的外面上，在能够缩小设置用于安装现有技术的扬声器装置900的被安装部800上的安装口810的开口面积，防止降低被安装部800的刚性的同时，通过能够防止降低被安装部800的刚性也可以降低由于振动的传递而产生噪音，进一步防止音质的变差。
同时，由于将安装部240一体地突出形成在支架200上，可以削减另外的将其安装到支架200上的作业，能够提高组装作业的效率。
并且，安装部240的最外周位置形成最大的直径，以位于比定位筋232的最外周位置更外周侧的方式设置有多个贯通孔。由此，即使是沿着包括重心G的平面突出的安装部240，也能同将现有技术的扬声器装置900安装到被安装部800的作业一样，能够从正面一侧安装扬声器装置100。
而且，通过适用于特别是谋求实现轻便化的安装在车辆上的结构，即便是由于轻便化而刚性比较小的结构，振动容易传递的结构，也能够抑制振动的传递，更进一步，由于由车辆的行走产生的被安装部800的振动也难以传递到扬声器装置100，因此能够提供良好的音质。
(实施方式的变形)
另外，本发明并不局限于上述各种实施方式，在能够实现本发明的目的的范围内，也包括以下所示变形。
即，虽然对安装在车辆的结构进行了说明，但并不局限于车辆，还可以安装在扬声器箱、或安装在建筑物的结构体等，安装对象无论是什么都可以。
而且，作为支架200的结构，并不局限于上述的通过连接部将环状部230连接到底部210的锥台形状。例如，在使用于例如移动电话、以及笔记本型个人计算机等的便携式机器的小型设备上的时候，可以做成大致圆筒形状等，可以做成任何形状。
同时，作为磁性体400的结构，虽然是通过用下磁轭410以及上磁轭420夹住磁铁300，用设置在外周侧的外周磁轭430构成磁束通道进行了说明，但可以适用其他内磁型、外磁型等任何磁回路结构。
并且，对于振动板500的结构，也不局限于上述结构。例如不使用线卷骨架570，而可以做成为将音圈600直接卷绕在从振动部500连续地弯曲形成为大致筒状部分上等的任何形状。
同时，虽然说明了设置保护构件700，但也可以不设置保护构件700。在这种情况下，只要以对应于没有设置保护构件700的状态下的重心G的状态，在上述条件下设置安装部240即可。另外，由于保护构件700重量比较轻，以安装部240的厚度尺寸完全可以容纳，因此即使不设计不使用保护构件700的支架200也可以对应。
而且，虽然是做成为将安装部240形成为最大尺寸，从正面一侧安装的结构，但也可以做成例如设置成直径比支架200的定位肋部小，从背面一侧安装的结构。
其他，本发明在实施时的具体的结构以及步骤，可以在实现本发明目的的范围内适当地变更成其他的结构等。
实施方式的作用效果
由于如上述那样，在支架200上设置了沿着包括整体的重心G的位置、且与支架200的开口面大致平行的平面突出，并被安装在被安装部800上的安装部240，因此能够抑制振动板500的振动经由支架200传递到被安装部800，可以防止由于噪音造成的音质变差。
同时，由于在支架200上设置有大致沿着与振动板500的振动方向大致交叉的、包括重心G位置的平面突出，并安装在被安装部800上的安装部240，因此能够抑制振动板500的振动经由支架200传递到被安装部800，可以防止由于噪音造成的音质变差。
并且，由于是将以使重心G大致位于沿着与振动板500的振动方向大致垂直交叉的、包括被安装部800的平面上的状态安装于被安装部800上的安装部240设置在支架200上，因此能够抑制振动板500的振动经由支架200传递到被安装部800，可以防止由于噪音造成的音质变差。

Claims (10)

1.一种扬声器装置，安装于被安装部，
具有在周缘处设置开口部的大致锥台状的支架、配置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，
其特征在于：上述支架具有上述支架具有安装于被安装部的安装部，该安装部沿着包含整体的重心位置且与包含上述开口部的周缘的平面大致平行的平面突出。
2.一种扬声器装置，安装于被安装部，
具有支架、设置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，
其特征在于：上述支架具有安装于被安装部的安装部，该安装部大致沿包含整体的重心位置且相对于上述振动板的振动方向交叉的平面突出。
3.一种扬声器装置，安装于被安装部，
具有支架、设置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，
其特征在于：上述支架具有安装于被安装部的安装部，该安装部大致沿着相对于上述振动板的振动方向交叉的平面突出，并且该安装部安装于被安装部时成为整体的重心位于包含上述被安装部的平面上的状态。
4.根据权利要求2或者权利要求3所述的扬声器装置，其特征在于：
上述安装部大致沿着相对于上述振动板的振动方向垂直交叉的平面突出。
5.根据权利要求1～3中任意一项所述的扬声器装置，其特征在于：
上述支架具有配置上述磁回路的底部，形成为具有上述底部的周缘朝一个面侧扩开并在前端缘安装有上述振动板的周缘而被闭塞的开口部的锥台形状，
上述安装部向外方突出地形成在上述底部的外面上。
6.根据权利要求1～3中任意一项所述的扬声器装置，其特征在于：
上述安装部与上述支架一体地突出形成于与上述支架上。
7.根据权利要求1～3中任意一项所述的扬声器装置，其特征在于：
上述安装部在距重心位置大致等距离的位置上设置有多个被安装于被安装部上的安装位置。
8.根据权利要求1～3中任意一项所述的扬声器装置，其特征在于：
上述安装部具有多个安装到被安装部的位置，设置成使重心位置位于连接邻接的上述安装位置的区域内。
9.根据权利要求1～8中任意一项所述的扬声器装置，其特征在于：
上述安被安装部是构成车辆的结构体。
10.一种扬声器装置的安装方法，是一种将扬声器装置安装到被安装部的扬声器装置的安装方法，该扬声器具有在周缘处设置开口部的大致截头锥形的支架、设置在该支架上的磁回路、安装在上述支架上的振动板和一体地设置在该振动板上的音圈，其特征在于：
安装成为以下状态，即，与包含上述扬声器装置的开口部的周缘的平面相对于包含上述被安装部的平面大致平行，并且，上述扬声器装置的重心位置位于包含上述被安装部的平面上。
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