CN1561935A - 车用组合担架系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种担架。车用组合担架系统，由自动上车担架、担架平台、铲式担架、铲式担架固定器、自动上车担架固定器组成，自动上车担架由自动上车担架固定器架固定在担架平台上，铲式担架由铲式担架固定器固定。所述的铲式担架固定器由支架、定位块组成，定位块固定在支架上，定位块有弧形凹槽，与铲式担架的前柄配合。其优点在于：1.自动担架的高度适合对病人做手术或临时救护。2.合理利用空间。3.铲式担架安放牢固、取用方便。

Description

车用组合担架系统
技术领域
本发明涉及一种担架，特别涉及一种由铲式担架和自动上车担架组成的车用组合担架系统。
背景技术
现有的车用担架有自动上车担架、铲式担架等，其各有特点。自动上车担架因前后有伸展的支架和轮子，因此能方便移动到所需的车子上，并同时收缩支架，因此移动自由，伸缩方便，占空间少。但由于自动上车担架较低，医护人员不便对躺在担架上的病人进行操作。
铲式担架因其左右能插入病人体下，不用移动病人而将病人放入担架中，对重病不能活动的病人、不便移动的特殊病人特别方便和有用。但其因体积较大，目前常设置在专用的器械柜中，需占用较大的空间，取放不方便；或用固定器挂放在车顶上，既不安全，使用也不方便。如果铲式担架直接放在车中，由于车辆在运行中，铲式担架会移动，不能固定，既不安全也易碰撞车体。
目前上述二种担架在车上一般都是分散放置，没有系统组合，这样会占用车内的大量空间，特别是急救车内部空间本来就不大，因此，如果自动上车担架和铲式担架任意放置会影响整个车辆的布置和功能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷而提供一种车用组合担架系统，使其能合理组合自动上车担架和铲式担架，并能既固定牢固、取用方便，又占空间小。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：
车用组合担架系统，由自动上车担架、担架平台、铲式担架、铲式担架固定器、自动上车担架固定器组成，自动上车担由自动上车担架固定器架固定在担架平台上，铲式担架由铲式担架固定器固定。
上述铲式担架固定器可为一般的固定器，只要将铲式担架固定即可，可以有多种常用方式。本发明特别设计了一种专用的铲式担架固定器，其有带弧形凹槽的固定块，与铲式担架的前柄配合，能够固定牢固、取用方便。铲式担架可以固定在担架平台上，也可固定在车厢底部，具体可根据铲式担架和自动上车担架的长度等情况而定。
上述自动上车担架固定器也可采用多种形式，如挂钩式中，将担架固定在担架平台上。也可分成二部分，由前部的挡钩和后部的挂钩组成，分别固定自动上车担架的前后部，这样固定平稳、松开方便。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
1、在自动担架下面设置担架平台后，自动担架的高度适合对病人做手术或临时救护。
2、合理利用空间。由于担架平台下部还有空间，因此可将铲式担架放入其中，合理利用了这部分空间。
3、安放牢固、取用方便。安放铲式担架时，利用铲式担架的上的前柄与铲式担架固定器配合，依靠铲式担架的自身重量，稳定固定，既防止铲式担架上下振动，又能防止其前后移动。使用时，稍提起铲式担架的手柄，铲式担架的前柄就脱离铲式担架固定器，能方便、快捷、省力取出铲式担架。
附图说明
图1为本发明实施例的主视图；
图2为图1的A--A视图；
图3为自动上车担架上车示意图；
图4为本发明铲式担架固定器的结构示意图；
图5为图4的左视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1、图2所示，车用担架组合系统，由自动上车担架1、担架平台2、铲式担架4、铲式担架固定器3、自动担架固定器组成，自动上车担架1由自动担架固定器固定在担架平台上，铲式担架4由铲式担架固定器3固定在车体上。
如图4、图5所示，铲式担架固定器由支架31、定位块32组成，定位块32由螺钉34固定在支架上，定位块32有弧形凹槽33，与铲式担架的前柄41配合。
自动担架固定器由挡钩52和挂钩51组成，分别设置在担架平台2的前部和后部。
担架平台2的前部有伸展架21，伸展架21轴联在担架平台2主体上，并由二端分别固定在担架平台和伸展架上的弹簧22定位。
如图3示，自动上车担架上车时，放下担架平台的伸展架21，伸展架21支撑在车体的保险杠上，就可上车。当自动上车担架前部挡杆碰到担架平台的伸展架时，便会收缩并由其轮子接触担架平台的伸展架，此时自动上车担架可通过其轮子进入到担架平台上，至自动上车担架的挡杆碰到设在担架平台后部的阻挡钩时，自动上车担架停止前进。此时，设在担架平台前部的固定钩刚好在自动上车担架的后部档位置，此时将固定钩置于自动上车担架后部挡上，从而固定整个自动上车担架。
放置铲式担架时，铲式担架从担架平台的下部空间中推入，至担架平台下部顶端时，铲式担架的前柄落入铲式担架固定器的弧形槽内，前柄因铲式担架的自身重量的作用和前柄的弧形与铲式担架器的弧形一致，因此与弧形槽紧密咬合，既不能上下移动，也不能左右移动。
取用铲式担架时，从K向抬起铲式担架的手柄，铲式担架以其与车体的支撑点O为杠杆点，迫使铲式担架的前柄以杠杆点转动，前柄就顺利离开铲式担架固定器的弧形槽，然后再将铲式担架往前拉，就取出了铲式担架。

Claims (4)

1、车用组合担架系统，其特征在于：由自动上车担架、担架平台、铲式担架、铲式担架固定器、自动担架固定器组成，自动上车担架由自动担架固定器固定在担架平台上，铲式担架由铲式担架固定器固定。
2、如权利要求1所述的车用组合担架系统，其特征在于：所述的担架平台前部有伸展架，伸展架轴联在担架平台上，并由二端分别固定在担架平台和伸展架上的弹簧定位。
3、如权利要求1或2所述的车用组合担架系统，其特征在于：所述的铲式担架固定器由支架、定位块组成，定位块固定在支架上，定位块有弧形凹槽，与铲式担架的前柄配合。
4、如权利要求3所述的车用组合担架系统，其特征在于：所述的自动担架固定器由前部的挡钩和后部的挂钩组成。
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