CN1558345A - 用手机登记停车和查询车位交通的方法及其系统 - Google Patents

Abstract

一种用手机登记停车和查询车位交通的方法及其系统，包括有服务器、数据库、用户的移动电话、电信系统、巡查员的移动电话。用户在手机键盘输入指定号码、待要发送的数字信息，确认后按下发送键。电信系统把所述数字信息输向服务器。服务器分析数字信息后接通用户的呼叫，用语音或特定的音频来回答用户分析及处理结果，随后挂机、断开连接，以达到登记停车、查询车位和查询交通的效果。

Description

用手机登记停车和查询车位交通的方法及其系统

技术领域

本发明属于通过网络收费管理的方法，特别涉及用手机登记停车和查询车位交通的方法及其系统。属于增进停车服务功能的设计。

背景技术

目前，蜂窝移动通信在技术和功能方面不断发展，人们利用手机互通信息越来越普遍。公开号为CN1240551A，发明名称为“停车管理系统”介绍了停车管理通信系统的通信链路中包括有无线电话链路。公开号为CN1385817A，发明名称为“停车收费管理方法及其系统”提出了客户传送信息至停车管理公司的方式为通过手机或固定电话发送短信息的方式；还包括拨打特定号码，在电脑语音的提示下，依次输入；还包括通过登录管理公司互联网页面输入信息的方式。上述发明都未有进一步具体去说明如何实现。

本设计者在2003年1月20日提出了专利申请号为03113597.8，名称为“汽车停泊收费管理方法及其系统”的设计；在2003年7月2日提出了专利申请号为03139654.2，名称为“应用短信和数据库的车辆停泊管理系统”的设计；在2003年9月11日提出了专利申请号为03140482.0，名称为“车辆停泊管理系统的监察网页”的设计。设计具体介绍了以手机短信来支付车辆停泊费，由巡查员手持移动电话(2)访问网页来进行监管的技术方案。

本设计者在2003年5月12日提出了专利申请号为03126528.6，名称为“汽车停泊防盗管理方法及其系统”的设计，该设计以手机短信来要求车位被上锁、解锁或支付费用。

本设计者在2003年12月30日提出了专利申请号为200310117595.0，名称为“用短信询问停车位或路面交通的方法及其系统”的设计，该设计以手机短信来询问停车位或路面交通。

在所述“汽车停泊收费管理方法及其系统”的实施方案的短信接入测试中，发现有个别短信延误现象，因而在系统设置了用户还可以用手机拨通了指定的号码后，用键盘按照自动话音指示、输入键盘音指令以作补充。

本设计者在2003年9月11日提出了专利申请号为03274407.2，名称为“应用预存款的车辆停泊管理系统”的设计，该设计以用户用手机拨通了指定的号码后，用键盘按自动话音指示、按所购买的“预存款卡”的序号、刮开的密码，从键盘输入序号、密码，从而存入金额。

用键盘按自动话音指示、输入键盘音指令的方式虽然在各方面被广泛应用，但对于要输入指示信息不太复杂、又被经常使用的情况下，仍需按话音提示逐步输入，手续则显得繁琐。用手机拨号时并非立即发出信号，而是将逐一位数字进行显示并存入手机寄存器中。如果发现按错了号码，可以按“清洗”按钮，然后重新输入。如果用户确认拨号无误，则可按“发送键”，进行呼叫。如果把要输入的指示信息随同被呼台的号码在按“发送键”前一起输入，将会减少手续的繁琐和出错机会，对接通后的时间也容易准确掌握。这种使用方法，本设计者暂时未检索到有关的专利和文献，但自动传呼就已经是采用类似模式；例如某甲要找传呼号码为“98765432”的某乙，传呼台号码为“191”，某甲用普通电话拨“19198765432”，当电话接通后，回话是“复本机号请挂机，留言请在信号后留话......”，表明已从拨号中得知了某甲要传呼代表某乙的“98765432”。

发明内容

本发明克服现有技术的缺点，提供了一种更可靠、简易、经济的用手机登记停车和查询车位交通的方法及其系统。本发明的目的是通过下述方案来实现的：

一种用手机登记停车和查询车位交通的方法及其系统，所述方法是用户在手机键盘输入指定的号码，继指定的号码后，用户输入待要发送的指示信息。在用户确认输入正确后按下发送键，电信系统(4)把所述指示信息作为信令中地址消息输向指定号码的、视作交换机的服务器(1)。服务器(1)分析指示信息后接通用户的呼叫，并按分析结果用语音或特定的音频来回答用户，随后通知用户挂机，断开连接。

服务器(1)把所述信令中地址消息视作用户与停车、查询交通有关的指示，查阅或修改所述数据库(2)内表格的数据。所述指示包括有：1)与停车有关的指示；2)与以呼叫手机号为账号的预存款充值有关的指示；3)与车位上锁有关的指示；4)城市车位和交通查询的指示。

所述与停车有关的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是要求停泊车辆的指令、停泊序号、所停泊的车位编号，回答是接受停泊或拒绝；

2)指示是要求停止计费的指令、停泊序号，回答是该次停泊的时间和缴纳的费用；

3)指示是接受罚款或查询的指令、相关数字资料，回答是答复有关要求或拒绝。

所述与预存款充值有关的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是用“预存款卡”充值的指令、“预存款卡”的序号、刮开的密码，回答是预存款充值成功或不成功；

2)指示是从银行或信用卡转账为预存款充值的指令、账号和密码，回答是预存款充值成功或不成功；

3)指示是预存款查询的指令，回答是用户手机号为账号的预存款余额。

所述与车位上锁有关的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是要求车位被上锁的指令、所停泊的车位编号、停泊序号，回答是接受上锁要求或拒绝；

2)指示是要求解锁的指令、停泊序号，回答是给予解锁、该次上锁的时间和费用；

3)指示是特别用户要求车位被上锁或解锁、或查询的指令、相关数字资料，回答是答复有关要求或拒绝。

所述城市车位和交通查询的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是以路段查询车位的指令、车位所在地的路段编号，回答是该路段编号内路边和停车场的空闲车位数；

2)指示是以车位号查询车位的指令、被查询路段的其中一个车位编号，回答是该路段编号内路边和停车场的空闲车位数；

3)指示是查询交通的指令、道路所属的路段编号，回答是该段道路交通的通畅状况；

4)指示是查询区内交通的指令、区或分区的编号；回答是该区交通阻塞的道路名称和方向；

5)指示是改变停车场空闲车位数的指令、空闲车位数；回答是以该手机号注册登记的停车场名称和修改后的空闲车位数。

所述停车、查询交通有关指示的发送方式还包括用短信的方式；服务器(1)通过短信来回答用户。

所述系统包括有服务器(1)、数据库(2)、电信系统(4)、用户的移动电话(3)、巡查员的移动电话(14)。服务器(1)通过连接电信系统(4)来和用户移动电话(3)、巡查员的移动电话(14)交换信息。电信系统(4)把服务器(1)视作电路交换机来连接，传递信令中必要的地址消息。服务器(1)通过互联网连接电信系统(4)的短信网关来互传短信。

数据库(2)内有车位停泊信息表(21)、用户预存款表(24)、车位交通信息表(27)，储存着有关车位、预存款、交通信息；服务器(1)根据所述地址消息查阅或修改所述数据库(2)内表格的数据；数据库(2)内储存着回答用户有关车位、预存款、交通信息的语音或音频内容。

服务器(1)内有反映车位停泊信息表(21)内各车位被使用信息的监察网页(13)，该网页(13)内容供巡查员手持移动电话(16)浏览；服务器(1)通过网络、停车场电脑(26)，分配单元(28a)或分配单元(28b)连接停车位的防盗单元(29)，由防盗单元(29)执行所述上锁或解锁的物理动作和反馈信息；服务器(1)通过网络连接外部提供资料的电脑(25)，提取外界的车位或交通信息。

本发明被应用在停车收费管理和查询车位以及交通状况上，有利于用户的操作，也有利于系统更可靠的工作。

附图说明：

图1为信令网络和电话交换网络示意图

图2为移动用户呼叫外地固定用户的路由选择示意图

图3为本系统接入电信网实施例1的结构示意图

图4为本系统接入电信网实施例2的结构示意图

图5为本实施例的用手机登记停车查询车位交通的系统结构示意图

图6为本实施例的车位停泊信息表(21)

图7为本实施例的预付卡印制记录表格(22)

图8为本实施例的用户预存款表(24)

图9为本实施例的车位交通信息表(27)

图10为本实施例的读取外部提供资料的电脑(25)数据的工作流程图

图11为本实施例的指示信息和对应的功能说明表

图12为本实施例的主工作流程图

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步详述：

在电信网中，除了传输用户信息(如话音信息)之外，为使全网有秩序地工作，还必须在正常通话的前后和过程中传输很多其它的控制信号。诸如一般电话网中必不可少的摘机、挂机、空闲音、忙音、拨号、振铃、回铃以及无线通信网中所需的频道分配、用户登记与管理、呼叫与应答、过区切换和发射机功率控制等等信号。这些和通信有关的一系列控制信号统称为信令。

信令分为两种一种是用户到网络节点间的信令(称为接入信令)；另一种是网络节点之间的信令(称为网络信令)。在ISDN网(综合业务数字网)中，接入信令称为1号数字用户信令系统(DDSI)。在移动通信中，接入信令是指移动台MS到基站BS之间的信令，网络信令称为7号信令系统(SS7)。7号信令网络是与现在公用电话网PSTN平行的一个独立网络，它由三个部分组成：信令点SP、信令链路和信令转移点STP。

如图1所示，以移动用户呼叫固定用户为例来说明呼叫过程和信令的作用。图1由信令网络和电话交换网络组成。电话交换网络由三个交换机、包括端局交换机(44)、汇接局交换机(43)、移动交换中心(42)，两个终端、包括固定电话(45)、移动电话MS(3)，以及中继线(交换机之间的链路)、ISDN线路(固定电话(45)与端局交换机(44)之间的链路)和无线接入链路(MSC(42)至移动电话MS(3)之间的等效链路)组成。

固定电话(45)到端局交换机(44)采用接入信令，移动链路也是采用接入信令、交换机之间采用网络信令(7号信令)。

假定移动电话MS(3)用户呼叫固定电话用户，移动用户拨号时并非立即发出信号，是将逐一位数字进行显示并存入寄存器中，确认拨号无误后按“发送键”，进行呼叫。采取这种呼前拨号方式可节省占用通话信道的时间。移动电话用户按下发送键后，移动电话MS(3)在“随机接入信道RACH”上，向基站BS(41)发出“信道请求”信息，若BS(41)接收成功，就给这个MS(3)分配一个“专用控制信道”，即在“准许接入信道AGCH”上，向MS发出“立即分配”指令。MS(3)收到“立即分配”信令后，利用分配的专用控制信道DCCH与BS建立起信令链路，经BS向MSC发送“业务请求”信息。

经鉴权、置密完成后，访问位置寄存器VLR向MSC(42)作出“开始接入请求”应答。接着，MS(3)向MSC(42)发出“建立呼叫请求”；MSC(42)向MS(3)发送“呼叫开始”指令，并向BS(3)发出分配无线业务信息的“信道指配”信令。如果BS(41)有空闲的业务信道(TCH)，即向MS(3)发出“信道指配”指令，当MS(3)得到业务信道时，向BS(41)和MSC(42)发送“信道指配完成”的信息。

例如移动用户(包括漫游用户)呼叫MSC(42)所在地的固定用户，号码为“0755-28957833”，始呼MSC(42)分析“755”与MSC(42)所在地的“755”相同，则经MSC(42)至当地的汇接局交换机(43)。若号码为“28957833”，始呼MSC(42)分析并非为移动电话字头，则经MSC(42)至当地的汇接局交换机(43)。MSC(42)通过信令链路向汇接局(43)、端局交换机(44)发送初始地址消息IAM，当IAM到达端局(44)后，端局连接固定电话(45)用户。连接成功后，向固定电话(45)发送SETUP消息。端局(44)、汇接局(43)通过信令链路向交换机MSC(42)发送地址完成消息ACM，该消息表明端局(44)已收到完成该呼叫所需的路由信息。当固定电话(45)摘机应答这次呼叫时，固定电话向端局(44)发送CONNECT消息，端局(44)收到后，发给MSC(42)一个应答消息ANM指示呼叫已经应答，井将选定的中继线接通。ANM到达后，MSC(42)向MS(3)发送CONNECT消息，将选定的业务信道接通。至此移动用户通过无线业务信道、中继链路以及B信道与固定电话用户进行通话，从而完成了MS(3)呼叫固定电话(45)的整个接续过程。

通话结束后，假定固定电话(45)先挂机，它向网络发出DISCONNET消息，请求拆除链路端局交换机(44)通过信令链路发送释放消息REL，指明使用的中继线将要从连接中释放出来、MSC(42)收到REL消息后，向MS(3)发出DISCONNECT消息；MS(3)拆除业务信道后，向MSC(42)发送REL消息，MSC以RLC(RELEASE COMPLFTE)消息应答。当MSC(42)和汇接交换机(43)收到REL后，以释放完成消息RLC进行应答，以确信指定的中继线已在空闲状态，端局交换机(44)和汇接交换机(43)收到RLC后，将指定的中继线置为空闲状态。端局交换机(44)拆除连接后向固定电话发出RLE消息，固定电话以RLC应答。

如图2所示，例如移动用户(包括漫游用户)呼叫外地的固定用户时，号码为“0757-28957833”，始呼MSC(42)分析“757”与MSC(42)所在地的“755”不相同，则接至长途局TS交换机，由公用固定网进行接续。

由图1和图2所示的过程可见，在MSC(42)传递给汇接交换机(43)、或汇接交换机(43)传递给端局交换机(44)的信令中，包含有地址消息IAM，即包括有例子中的“0755-28957833”或“28957833”的拨号信息。可以把服务器(1)视作交换机来和MSC(42)或汇接交换机(43)连接，由电信运营商分配了一个特别指定号给服务器(1)，例如在移动电话MS(3)用户确认输入的“0755-2868-876543”正确后按下发送键，MSC(42)或汇接交换机(43)把所述指示信息“876543”作为呼叫后续地址输向指定号码“0755-2868”的服务器(1)，服务器(1)分析指示信息“876543”、还包括MS(3)电话号，然后接通用户的呼叫，并按分析结果用语音或特定的音频来回答用户，随后通知用户挂机，断开连接。例中服务器(1)的接入号(指定号码)“2868”可以是3位至8位或更多位，由电信运营商分配。

如图3所示，为系统接入电信实施例1的结构，组成本系统的服务器(1)通过七号信令数字中继语音卡(12)连接电信系统的移动交换中心MSC(12)；服务器(1)的接入拨号即指定号由电信系统(4)的移动网运营商分配。

如图4所示，为系统接入电信实施例2的结构，组成本系统的服务器(1)通过七号信令数字中继语音卡(12)连接电信系统的汇接局交换机(43)；服务器(1)的接入拨号即指定号由电信系统(4)的固定网运营商分配。

如图5所示，所述系统包括有服务器(1)、数据库(2)、用户的移动电话(3)、电信系统(4)、巡查员的移动电话(16)；服务器(1)通过连接电信系统(4)来和用户移动电话(3)、巡查员的移动电话(16)交换信息。

移动电话(3)用户在确认输入正确后按下发送键前从移动电话(3)键盘输入的号码包括有指定的号码、要发送的指示信息；电信系统(4)把服务器(1)视作电路交换机来连接，在信令的传输上，电信系统(4)把所述指示信息作为部分呼叫地址输向指定号码的、视作交换机的服务器(1)；服务器(1)分析后接通用户的呼叫，把分析处理后的语音或音频回答内容回答用户，随后通知用户挂机，断开与移动电话(3)连接。

数据库(2)内有车位停泊信息表(21)、预付卡印制记录表(22)、用户预存款表(24)、车位交通信息表(27)，储存着有关车位、预存款、交通信息。服务器(1)把信令中的地址消息视作用户与停车、查询交通有关的指令和信息，查阅或修改所述数据库(2)内表格的数据；数据库(2)内储存着系统根据指令和信息处理后回答用户的语音或音频内容。

服务器(1)内有监察网页(13)反映车位停泊信息表(21)内各车位的被使用信息，监察网页(13)通过互联网络和电信系统(4)被传送到巡查员手持的移动电话(16)，由巡查员手持移动电话(16)通过无线上网观看其车位的被使用信息而达到车辆停泊监管的目的。巡查员巡视车位时，若在对应网页上使用信息表示为空闲的车位上发现有车停泊，则判定为未付款的不合法停泊，采取例如发出罚款通知书等相应的措施。用户回来后，看到罚款通知书，若接受处罚，则发出接收罚款的指示信息或短信指令，同意这项罚款从发出指示的移动电话MS(3)号码的账号里收取。

服务器(1)内有短信平台(15)的软件，通过互联网连接电信系统(4)的短信网关，用户可用手机发短信指示来达到所述发送指示信息的目的，相应的软件程序将以短信回复用户，以确认接受或拒绝。

本系统的服务器硬件配置为DellTM PowerEdgeTM2600服务器，采用主机托管形式放置在电信运营商的机房；软件配置的操作系统是Windows 2000 Advanced server，数据库采用SQL Server2000，服务器为WEB服务器IIS；开发总体技术采用微软最新NET技术，开发语言为C#(发音：C SHARP)。通过ODBC(开放式数据连接)去和其外部提供资料的电脑(25)的数据库交换数据。七号信令数字中继语音卡(12)采用型号D327，是一款处理七号信令及语音的接口板，单卡集30路语音处理、1E1(PCM)数字中继接口于一体；支持七号信令(SS7)、一号信令(SS1)和数字一号信令(DSS1)；通过PCI槽和主机板连接，服务器(1)通过七号信令数字中继语音卡(12)供应商提供的API接口函数和语音卡(12)连接：服务器(1)内的语音平台(14)是和语音卡(12)语音衔接的软件。

如图6所示，数据库(2)内的车位停泊信息表(21)是以城市道路旁边划定的停车位编号为顺序，寄存有：1)对应于每个车位编号的反映车位被使用过程变化的数据，包括用户手机电话号、用户手机开户的移动通信公司代号、停泊序号、车位状态信息，计时T1，使用日期；2)由管理公司定立的对应于该车位号的常数，包括服务区号、时限T0、起步T2，费率1、费率2、保存费率1、保存费率2、罚款额。当停车用户发出所述指示信息包含有要求停泊车辆的指令、停泊序号、所停泊的车位编号后，如果用户手机为可从其手机号的账号扣除款项的，所要停泊的车位编号是空闲的话，就把该车位编号的车位状态信息由表示空闲的“0000”改为在计费中的“车000”，并开始计时，以语音回答接受停泊和开始。当停车用户用同一手机发出的指示信息包含有停止计费的指令、停泊序号，系统从呼叫用户手机电话号、停泊序号查得车位编号，停止其计时，根据起步T2，费率1计费，以语音告知停泊的时间和费用。起步T2为起码的停泊时间，T2等于30分钟，则停了5分钟也当30分钟计算。车位紧缺的地段，设定时限T0，例如是3个小时，超过T0，便以更高的费率2收费。停泊费用在呼叫手机电话号的账号中扣除；随着将来用非接触式IC卡直接在手机上刷卡、把金额过账到手机上的这种手机的进入市场，停泊费用也可在IC卡的账号中扣除。

停泊序号是当用户以同一台手机为2辆或以上的车辆缴付停泊费时，用于区分不同的计费，无需在停止计费时再要输入车位编号。服务区号是用作把收入区分和划入到拥有车位物业权的、例如城市的各区、各镇、小区、私人停车场的账户。

再看图5所示，本系统可为路边停车位和各停车场提供用防盗单元(29)来保护车辆被偷窃的服务。停车场停车位的防盗单元(29)，通过分配单元(28a)、停车场电脑(26)和网络连接服务器(1)；路边停车位的防盗单元(29)通过分配单元(28b)和网络连接服务器(1)。停车场电脑(26)可采用兼容PC电脑、服务器、或停车场已有的电脑设备，除了提供停车场自己特有的服务外，还记录着与车位停泊信息表(21)相似的属于停车场自己的车位状态信息，以供停车场本身的管理用。电脑(26)和分配单元(28a)、防盗单元(29)之间是导线的连接。用户发送的指示通过服务器(1)、电脑(26)、分配单元(28a)递给防盗单元(29)；又把防盗单元(29)的状况反传递给服务器(1)，并以语言或短信答复用户；分配单元(28b)的作用也相似，把通过网络从服务器(1)过来的串行指示信号分派给该路段停车位的各个防盗单元(29)。分配单元(28a)或分配单元(28b)由单片机和编码、译码、驱动器、与非门IC电路组成，分配单元(28b)比分配单元(28a)多一张网卡，用与直接通过网络连接服务器(1)。单片机采用16F84A，网卡采用10/100M自适应快速以太网卡TF-3239D。

如图6所示的车位停泊信息表(21)内，储存着路边停车位和停车场内、装置有防盗单元(29)的各车位编号的停泊上锁信息。当停车用户发出所述指示信息包含有要求车位被上锁的指令、停泊序号、所停泊的车位编号后，如果用户手机为可从其手机号的账号扣除款项的，所要停泊的车位编号是空闲未上锁的话，就把该车位编号的车位状态信息由表示空闲的“0000”改为在计费中的“存000”，并开始计时，以语音回答接受上锁的停泊和开始，通知防盗单元(29)上锁。当停车用户发出的指示信息包含有要求解锁的指令、停泊序号，系统从呼叫用户手机电话号、停泊序号查得车位编号，停止其计时，根据起步T2，保存费率1计费，以语音告知给予解锁，并告知该次上锁的时间和费用。防盗单元(29)有手动或自动，用户发出上锁信号后，阻碍车辆开走的防盗单元(29)上的障碍物自动伸出、或可用手把障碍物拉出；用户发出解锁指令后，障碍物自动收回、或可用手把障碍物推回。

车位停泊信息表(21)内车位号“800000～819999”以上的车位编号是留给如大厦停车场、小区停车场等非路边的出租停车位应用。“820000”以上的车位编号是留给小区、住宅和办公大楼里的私人停车位，可在需要的个别车位上安置防盗单元(29)，经分配单元(28b)和大厦或小区的宽频网络连结到本系统，由本系统运营商收取月租的方式向用户提供服务。此种服务还可在主人车辆离开时把障碍物伸出，防止外人占用。

如图7所示，数据库(2)内有停车预付卡印制记录表格(22)，记录有发行出售给用户的停车预付卡的密码，用户购买停车预付卡后，用手机发送包括有“预付卡”的序号、刮开的密码的指示信息时，被用于进行密码核对。

如图8所示，数据库(2)内有用户预存款表(24)，以用户的发送存入指令的手机号为账号，把随同密码输入的预付卡面额值存入所述的用户预存款表(24)，作为用户的预存款记录。接通用户后的回答是预存款充值成功；若密码核对失败，则回答充值不成功。数据库(2)内有检测程序，用户用手机发送停泊开始或接受罚款的键盘指令时，程序根据此手机在预存款表(24)是否有账号，以及存款金额是否达到规定的最低存款来判别其指令有效性；若核对有效则接受其停泊、上锁或缴纳罚款要求，该等费用将从预存款表(24)中用户的可用存款中扣除。

当用户发出所述指示信息包含有从银行或信用卡转账为预存款充值的指令、账号和密码时，系统根据和银行或信用卡发行商的协议，把充值额从银行或信用卡的账号扣除，接通用户后回答预存款充值成功；若账号和密码不对，则回答不成功。

当用户发出所述指示信息包含有预存款查询的指令；从预存款表(24)中查获后，接通用户回答用户手机号为账号的预存款余额。

如图9所示，数据库(2)内的车位交通信息表(27)储存着由区号、分区号、路段编号、路边车位号范围、区名、路段名称和对应的路边空闲车位、停车场名称、停车场空闲车位数。表中的区号、分区号、路段编号、路边车位号范围、区名、路段名称、车场名称均在本发明的城市系统建立时设定。路段编号是以数字来代表每一条道路的某一段，一般是有城市规划建设等有关部门参与制定，并标示在印制的城市地图上。路边空闲车位的数目将随停泊收费管理系统的泊车用户发出的停泊指示而改变。停车场空闲车位数、交通信息将根据与外部提供资料的电脑(25)的协议，由提取软件从这些电脑上定期提取，或接到外部的数据输入时提取。外部提供资料的电脑(25)是指城市交警部门、新闻媒体有关交通新闻采访部门、有关信息服务公司、私人经营的公用停车场的电脑，储存着即时的有关停车位和交通消息。

当询问用户发出所述指示信息包含有询问车位的指令、车位所在地的路段编号，系统从车位交通信息表(27)查得该路段编号内路边和路段内停车场的名称及空闲车位数。接通用户后回答该路段编号内路边和停车场的空闲车位数。

当询问用户发出所述指示信息包含有以路边车位号询问车位的指令、车位所在地的路边车位编号，系统从车位交通信息表(27)查得该路边车位号范围对应的路段编号内、路边和路段内停车场的名称及空闲车位数。接通用户后回答该路边车位号所在路段编号内、路边和停车场的空闲车位数。

当询问用户发出所述指示信息包含有询问交通的指令、道路所属的路段编号，系统从车位交通信息表(27)查得该路段编号内道路交通的通畅状况。接通用户后回答该段道路交通的通畅状况。当询问用户发出所述指示信息包含有询问区内交通的指令、区或分区的编号，系统从车位交通信息表(27)查得该区或分区编号内的道路交通状况。接通用户后回答该区交通阻塞的道路名称和方向。

对于个别没有电脑设备的停车场，但该停车场又处在极需要空闲车位资料的地段，停车场的经营者用他们注册登记、被系统认可的手机号发指定的信息来改变车位交通信息表(27)内他们停车场名称下的空闲车位数。当所述指示信息包含有改变停车场空闲车位数的指令、新的空闲车位数；接通用户后是回答停车场名称和修改后的空闲车位数。

如图10所示，为提取软件从外部提供资料的电脑(25)提取数据的工作流程。

如图11所示，列出本实施例的指示信息和对应的功能说明。例如用户在手机输入号码为“xxxxxx01y030100”，确认后按下发送键，本系统收到指示信息“01y030100”后，核查呼叫的手机号为有账号和足够预存款额后，以呼叫的手机号为账号，在车位编号“030100”开始计费，并语言回答用户确认。

现结合图6的表(21)举例说明。例如在表(21)中车位编号“92 03 03”由某大厦私人停车位的主人以手机号“13634567890”登记，在该停车位安装了自动的防盗单元(29)。车位主人在停泊好车辆离去时，用手机拨打“xxxxxx26”，系统根据指令“26”，由发指令的手机号“13634567890”查得车位号“92 03 03”，通过网络控制防盗单元(29)上的障碍物自动伸出。当车位主人要把车辆开走前，用手机拨打“xxxxxx27”，防盗单元(29)上的障碍物自动收回，让车辆开走。把车辆开走后，主人用手机再次拨打“xxxxxx26”，防盗单元(29)上的障碍物再自动伸出，防止外人占用。主人在外还可用手机拨打“xxxxxx28”，查核防盗单元(29)上的障碍物状态。

车位主人也可以密码来和车位号登记挂钩，例如用任何手机拨打“xxxxxx29yyyyyy0303”时，由密码“yyyyyy”和车位号的后4位“0303”来认证并上锁；再用任何手机拨打“xxxxxx25yyyyyy0303”时，系统为该车位解锁；又或者，用拨打上锁指令的同一台手机拨打“xxxxxx24”时，系统为该车位解锁。

再结合图9的表(27)举例说明。例如用户想去因常去而熟悉的路段、或从地图查得将要去的路段停车，在手机输入号码为“xxxxxx31211302”，确认后按下发送键，本系统收到指示信息“31211302”后，语言回答为“华富路深南路口北12个路边空闲车位；临时停车场5个空闲车位；华富路深南路口南20个路边空闲车位；无停车场”。

例如司机看到眼前停满车辆的其中一个路边停车位地面上写着的编号是“03330”，司机在手机输入号码为“xxxxxx3203330”，确认后按下发送键，“03330”正落在(表27)路边车位号03320-03350的范围，语音回答是：“深南路同心路口西有3个路边空闲车位；无停车场”；司机知道后将继续在该段道路找余下3个空闲车位。

例如在手机输入号码为“xxxxxx33302218”，确认后按下发送键，本系统收到指示信息“33302218”后，语言回答为“深南路上步路口西西往东通畅，东往西阻塞；深南路上步路口东西往东通畅，东往西慢行”。

如图12所示，为本系统的主工作流程。

用手机登记停车和查询车位交通的方法及其系统，弥补了用短信发送可能延误的不足；减少了根据语音提示陆续键入信息的繁琐及出错机会；较全面地提供了路边、停车位的管理和车位、交通查询的服务，有极大的社会和经济效益。

Claims (7)

1.一种用手机登记停车和查询车位交通的方法，所述方法是用户在手机键盘输入指定的号码，继指定的号码后，用户输入待要发送的指示信息；在用户确认输入正确后按下发送键，电信系统(4)把所述指示信息作为信令中地址消息输向指定号码的、视作交换机的服务器(1)；服务器(1)分析指示信息后接通用户的呼叫，并按分析结果用语音或特定的音频来回答用户，随后通知用户挂机，断开连接；其特征在于：

服务器(1)把所述信令中地址消息视作用户与停车、查询交通有关的指示，查阅或修改所述数据库(2)内表格的数据；

所述指示包括有：

1)与停车有关的指示；

2)与以呼叫手机号为账号的预存款充值有关的指示：

3)与车位上锁有关的指示；

4)城市车位和交通查询的指示。

2.根据权利要求1所述的用手机登记停车和查询车位交通的方法，其特征在于所述与停车有关的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是要求停泊车辆的指令、停泊序号、所停泊的车位编号，回答是接受停泊或拒绝；

2)指示是要求停止计费的指令、停泊序号，回答是该次停泊的时间和缴纳的费用；

3)指示是接受罚款或查询的指令、相关数字资料，回答是答复有关要求或拒绝。

3.根据权利要求1所述的用手机登记停车和查询车位交通的方法，其特征在于所述与预存款充值有关的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是用“预存款卡”充值的指令、“预存款卡”的序号、刮开的密码，回答是预存款充值成功或不成功；

2)指示是从银行或信用卡转账为预存款充值的指令、账号和密码，回答是预存款充值成功或不成功；

3)指示是预存款查询的指令，回答是用户手机号为账号的预存款余额。

4.根据权利要求1所述的用手机登记停车和查询车位交通的方法，其特征在于所述与车位上锁有关的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是要求车位被上锁的指令、所停泊的车位编号、停泊序号，回答是接受上锁要求或拒绝；

2)指示是要求解锁的指令、停泊序号，回答是给予解锁、该次上锁的时间和费用；

3)指示是特别用户要求车位被上锁或解锁、或查询的指令、相关数字资料，回答是答复有关要求或拒绝。

5.根据权利要求1所述的用手机登记停车和查询车位交通的方法，其特征在于所述城市车位和交通查询的指示和接通用户后回答的内容包括有：

1)指示是以路段查询车位的指令、车位所在地的路段编号，回答是该路段编号内路边和停车场的空闲车位数；

2)指示是以车位号查询车位的指令、被查询路段的其中一个车位编号，回答是该路段编号内路边和停车场的空闲车位数；

3)指示是查询交通的指令、道路所属的路段编号，回答是该段道路交通的通畅状况；

4)指示是查询区内交通的指令、区或分区的编号；回答是该区交通阻塞的道路名称和方向；

5)指示是改变停车场空闲车位数的指令、空闲车位数；回答是以该手机号注册登记的停车场名称和修改后的空闲车位数。

6.根据权利要求1所述的用手机登记停车和查询车位交通的方法，其特征在于所述停车、查询交通有关指示的发送方式还包括用短信的方式；服务器(1)通过短信来回答用户。

7.一种用手机登记停车和查询车位交通的系统，所述系统包括有服务器(1)、数据库(2)、电信系统(4)、用户的移动电话(3)、巡查员的移动电话(14)；服务器(1)通过连接电信系统(4)来和用户移动电话(3)、巡查员的移动电话(14)交换信息；电信系统(4)把服务器(1)视作电路交换机来连接，传递信令中必要的地址消息；服务器(1)通过互联网连接电信系统(4)的短信网关来互传短信；其特征在于：

1)数据库(2)内有车位停泊信息表(21)、用户预存款表(24)、车位交通信息表(27)，储存着有关车位、预存款、交通信息；服务器(1)根据所述地址消息查阅或修改所述数据库(2)内表格的数据；

2)数据库(2)内储存着回答用户有关车位、预存款、交通信息的语音或音频内容；

2)服务器(1)内有反映车位停泊信息表(21)内各车位被使用信息的监察网页(13)，该网页(13)内容供巡查员手持移动电话(16)浏览；

4)服务器(1)通过网络、停车场电脑(26)，分配单元(28a)或分配单元(28b)连接停车位的防盗单元(29)，由防盗单元(29)执行所述上锁或解锁的物理动作和反馈信息；

5)服务器(1)通过网络连接外部提供资料的电脑(25)，提取外界的车位或交通信息。

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