CN1515808A - 芳纶纤维无石棉离合器面片 - Google Patents

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Abstract

一种芳纶纤维无石棉离合器面片，由包含骨架材料、粘合剂、摩擦性能调节剂、矿物填充料组成成分的复合材料制成，芳纶复合纤维在复合材料中所占重量百分比为30－40％，芳纶纤维在芳纶复合材料所占重量百分比为10－15％。本发明不含石棉、对环境无污染，同时强度高，综合性能好。其中抗弯强度、最大应变、磨损率等主要性能指标大大优于原汽车离合器面片相应指标，完全可以代替进口。

Description

芳纶纤维无石棉离合器面片
本发明涉及汽车传动机构中所用摩擦材料，特别涉及一种用于汽车离合器中的摩擦面片。
汽车离合器是汽车中的关键零部件，它位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，在汽车行使过程中起着传递扭矩、分离传动、减震及过载保护等多重功能。离合器面片是汽车离合器的核心部件，摩擦片的性能直接影响离合器的性能及整车的使用性能。该面片是一种具有特殊性能的摩擦材料，通常离合器面片是由粘接剂、摩擦性能调节剂、骨架纤维材料、填充剂等组成。一个好的离合器面片要求摩擦系数稳定、磨损率低、比重轻，在使用时接合平顺、冲击小，并且还能耐300℃以上的高温，国内有很多离合器面片的生产厂家主要以石棉和玻璃纤维为主的离合器面片。由于石棉对人体有害，会造成环境污染，含石棉的汽车离合器面片在工业发达国家禁止生产和使用，随着我国对环境要求的不断提高，取消石棉摩擦面片已是大势所趋，同时目前含石棉的汽车离合器面片存在着硬度过高、受热膨胀等缺陷，而玻璃纤维却存在摩擦系数不稳定，加工过程中对操作工人皮肤有过敏影响。
本发明的目的是提供在于克服现有技术中的不足之处，提供一种无污染，比重轻，爆裂强度高、摩擦性能稳定、高温300℃衰退小、磨损小的汽车离合器面片。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：芳纶纤维无石棉离合器面片由一种包括骨架材料、粘合剂、摩擦性能调节剂、矿物填充料组成成分的复合材料制成，其特点是该骨架材料中含有芳纶复合纤维，以代替现有产品中的石棉，所述芳纶复合纤维在复合材料中所占重量百分比为30-40％，上述芳纶复合纤维中芳纶纤维在所述复合材料所占重量百分比为10-15％。
采用以上组成成分的复合材料制成的汽车离合器面片，由于不含石棉，因而无污染，通过芳纶纤维和其它材料的匹配，充分发挥了芳纶纤维质轻、强度高、耐高温、耐磨损，蓬松和浆料的相容性好的特点，提高了离合器面片的强度、韧性和使用寿命，从而保证离合器面片机械物理性能良好。经测试，本发明的摩擦性能为：摩擦系数0.37～0.5，磨损率≤0.3×10-7cm3/Nm(以上均包括300℃段)。其它性能为：密度1.7±0.1g/cm3，硬度HRL50-90，抗弯强度60～70N/mm2，最大应变22～26×10-3mm/mm。其性能指标大大优于原汽车离合器面片的有关标准，完全可以代替进口。
下面进一步说明本发明的实施例。
芳纶纤维无石棉离合器面片的制备
按下列配方配制    芳纶复合纤维34％，其中芳纶纤维12.5％、玻璃纤维12.5％、铜丝9％等组成骨架材料；粘合剂29％，其中改性酚醛树脂及配合剂11％、丁苯胶及配合剂18％；摩擦性能调节剂14％，其中增摩剂6％、减摩剂8％；矿物填充料16％，其中重晶石粉6％、硅灰石粉5％、轻质碳酸钙5％；调色剂7％，其中氧化铁红5.5％、炭墨1.5％。将橡胶经过混练，用溶剂将其溶解，在搅浆时，将制备好的橡胶胶片与其它粘合剂、摩擦性能调节剂、矿物填充料等同时加入搅浆锅，将上述配料在搅浆锅内制备成粘稠的浆料，将浆料通过浸渍桶浸渍在骨架材料内，然后进行干燥称重，再使用缠绕机缠绕成毛坯。将毛坯送到压机上进行加热加压使其压制成型。将压制好的成型片送入烘箱，进行热处理。再经过磨削处理，即可制得芳纶纤维无石棉离合器面片。其主要性能指标大大优于原汽车离合器面片的相应指标，对环境无污染，完全可以代替进口。

Claims (2)

1、一种芳纶纤维无石棉离合器面片，由一种包括骨架材料、粘合剂、摩擦性能调节剂、矿物填充料组成成分的复合材料制成，其特征是，所述芳纶复合纤维在复合材料中所占重量百分比为30-40％。
2、按权利要求1所述的离合器面片，其特征是，所述芳纶复合纤维中芳纶纤维在所述复合材料所占重量百分比为10-15％。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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