CN1515652A

CN1515652A - 油水乳化燃料

Info

Publication number: CN1515652A
Application number: CNA031180094A
Authority: CN
Inventors: 王瑞安
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-01-08
Filing date: 2003-01-08
Publication date: 2004-07-28

Abstract

油水乳化燃料是一种柴油机的替代燃料。其特征是以石脑油，焦油产品和自来水为主要原料，在非离子乳化剂和添加剂作用下，形成水包油结构的油水乳化燃料。用柴油作柴油机燃料产生的尾气中含CO、SO₂、No化合物及烟尘等有害物质污染环境。利用本发明可降低尾气对环境的污染；达到机动车辆的排污标准；节约能源，还可使石脑油和焦油产品得到充分利用。

Description

油水乳化燃料

本发明涉及能源和环保工程。

柴油作为柴油机燃料在尾气中含CO、SO₂和NO化合物等有害气体污染环境。利用柴油掺水乳化技术，在柴油中掺入30％左右的水可显著减少尾气中有害气体对环境的污染，亦可节油20％左右，国内已有多项专利。

本发明利用石脑油和焦油产品为主要原料加入30％以上自来水，在非离子乳化剂作用下，经乳化机乳化，使油水界面表面张力急剧减小，形成相对稳定的水包油结构的油水乳化燃料，代替柴油作为柴油机燃料。

石脑油是石油加工初级产品，主要作为裂解、催化重整和制氢原料。密度比柴油小(0.63～0.76g/ml)；硫及重金属等有害物质比柴油少得多，价格也比柴油低得多。焦油产品(轻油、酚油、萘油、洗油、蒽油)为炼焦行业副产品，成分复杂，难于精炼，应用范围日趋减少。有些焦化厂不经分馏以低于重油或渣油价格卖给工业窑炉作燃料，使我国丰富的焦油资源没有充分利用。由于含一定量的酚和萘，加入油水乳化燃料中具有杀菌作用，能抑制细菌和微生物生长。其中酚还是天然抗氧化剂，能保持油水乳化燃料洁净和安定。稳定时间三个月左右。

与柴油燃料化学反应过程稍有不同，由于水的比热容大，使用时必须将柴油机高压油泵喷油提前角在烧柴油基础上再提前20°左右，使油水乳化燃料提前进入燃烧室预热和加压，降低了燃烧室温度，消除了NO化合物生成条件，从而减少尾气中的NO化合物对环境的污染。以微米颗粒存在于燃料中的油珠，在压缩行程产生微爆，水立即汽化体积急剧膨胀使燃料离散更彻底，与空气接触更充分。油水乳化燃料含氧高，进入气缸的氧相对比柴油多，燃烧更充分，减少尾气中CO和碳氢化合物等可燃气体对环境的污染。加入的焦油产品都是含碳高的芳烃，在高温下缩合，放出氢气，余下的碳在高温水蒸汽作用下发生水煤气反应( )，使水蒸汽变成可燃气体而充分燃烧，同时还可消除燃烧室积碳。

实施例1：石脑油200ml(0.72g/ml)；洗油18ml；萘油12ml；自来水100ml；乳化剂平平加0，0.6g；乳化剂斯盘80，0.3g(适用气温15℃以上)。实施例2：石脑油85ml(0.72g/ml)；酚油15ml；自来水39ml；乳化剂平平加0，0.4g，乳化剂斯盘80，0.21g；提高十六烷值添加剂：硝酸铵4g(适合气温0～15℃)，将自来水减少1ml，硝酸铵增加1g即可在最低气温-8℃以上地区的柴油机长期连续使用。

由于石脑油成分和密度分散性很大，必须根据不同成分和密度的石脑油；不同气候条件，以及不同的焦油资源情况，掺入不同种类和数量的焦油产品。石脑油密度小、掺入焦油产品多。冬季掺水略少，夏季掺水略多。

油水乳化燃料HLB值为11.30左右，要求搅拌桶为搪瓷内衬或玻璃容器。加料方法：平平加0，与硝酸铵溶入水中，斯盘80溶入油中，先加油后加水。各种乳化机械均可，但要求油珠直径在2微米以下部分占90％以上才可出厂。

油水乳化燃料代替柴油作为柴油机燃料可显著减少尾气对环境的污染，达到机动车辆的排污标准；节约能源(节油25％以上)；利用焦油产品代替石油减少进口；且成本低廉，可使生产厂和用户都得到实惠，易于推广。

Claims

1.一种油水乳化燃料其特征是以石脑油(50～55％)；焦油产品(12～20％)；自来水(30～36％)为主要原料，加入非离子乳化剂(0.5～1％)和提高十六烷值添加剂(2～5％)；经乳化机乳化形成水包油结构的油水乳化燃料。

2.根据权利要求1所述油水乳化燃料，其特征在于焦油产品包括轻油、酚油、萘油、洗油、蒽油或它们的组合。

3.根据权利要求1所述油水乳化燃料，其特征是加入提高十六烷值的添加剂为硝酸铵(NH₄NO₃)。

4.根据权利要求1所述油水乳化燃料，其特征在于非离子乳化剂为平平加O和斯盘80的组合