CN1506622A - 用于吸油烟机的大风量、低噪声双联离心风机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于吸油烟机的大风量、低噪声双联离心风机。传统的风机在噪声与风量值之比这一参数上尚不够理想。本发明提供的一种大风量、低噪声的双联离心风机，进一步改善了一这参数，该双联离心风机包括有：左、右两个离心风机，每个离心风机包括蜗壳、风叶、电机和进风口，其特征在于：所述两离心风机相对设置，且所述两离心风机的出风口相靠近，所述两离心风机的风叶轮的外圆周表面积总和(S)与所述离心风机的蜗壳高度(H)之比大于40cm²/cm。

Description

用于吸油烟机的大风量、低噪声双联离心风机

技术领域

本发明涉及一种用于吸油烟机的风机，特别是左右二只风机并合在一起的，噪声值和风量值比率较小的吸油烟机用双联离心风机。

背景技术

噪声和风量是吸油烟机的二个主要指标，希望噪声尽可能小而风量能达到较大值。但这二个指标是矛盾的，风机的参数确定后，增加风叶轮转速以增大风量，噪声也将增加。可以用噪声和风量值之比A来描述风机性能，其值随转速变化较小，A值越小，则风机性能越好，以下A值称为“比噪声”。

本发明人经过研究得出，风机尺寸大，比噪声A值较小。但风机尺寸受到油烟机壳体尺寸，主要是高度和厚度的限制，无法无限制地增大。

风机蜗壳尺寸确定后，加大风叶轮以增加叶轮圆周的表面积，使空气从叶轮圆周流出的径向速率减小，也可降低噪声，这就要改变风机的结构参数，尽量增加风叶轮在蜗壳中的空间尺寸。如果要进一步降低噪声，就要再加厚风机，加宽风叶轮，但过宽的风叶轮是不适宜的。一方面受到吸油烟机机身厚度的制约；另一方面过宽的风叶轮刚度降低，难以正确实现动平衡；再一方面，风叶轮加宽后，空气从叶轮中部孔进入的速度相对影响较大，空气从风叶轮中部轴向吸入后，转90度，从叶轮四周径向流出。由于惯性作用，空气只从风叶轮的后半部分流出，前半部分增加的叶轮宽度几乎不起作用，起不到减小空气径向流速，降低噪声的目的。

发明内容

本发明的目的就是要在油烟机壳体尺寸限制下，改变风机结构参数，获得较低的比噪声A值。

本发明的主要构思在于，将两只风机并联。这种方式一方面能适应吸油烟机的位置安装，另一方面具有两个进风口，降低了空气进入的轴向速度，可以在大风量下获得较低的噪声。

本发明将离心风机蜗壳的高度H(参见图1)定为风机结构参数基准。研究表明：将左右旋向的两离心风机出口并联的双联风机，其风叶轮外圆周总表面积之和S与风机蜗壳高度H之比B＝S/H值越大，比噪声A值将越小。因此，在吸油烟机允许尺寸范围内提高B值，能获得较低A值的指标。

根据上述原理设计的本发明的用于吸油烟机的大风量、低噪声双联离心风机包括有：左、右两个离心风机，每个离心风机包括蜗壳、风叶、电机和进风口，其特征在于：所述两离心风机相对设置，且所述两离心风机的出风口相靠近，所述两离心风机的风叶轮的外圆周表面积总和(S)与所述离心风机的蜗壳高度(H)之比大于40cm²/cm。

附图说明

图1是本发明的双联离心风机的结构示意图；

图2是图1中沿C-C线的剖视图。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步阐述。

附图中，标号A和A′分别表示左、右两个离心风机；1、1′是左、右离心风机的蜗壳，2、2′是左、右离心风机的风叶轮；3、3′是左、右离心风机的进风口；4是离心风机的电机；5、5′是左、右离心风机的出风口。如图1所示，左右两个离心风机A和A′相对设置，两个风机的出风口5和5′相靠近，虽然在图1中示出了两个出风口5、5′靠在一起的形式，但是将两个风机的出风口5、5′设置成相靠近，但不相贴(即两者之间相隔有一间隙)也是可以的。本发明的另一个重要的改进点在于两离心风机的风叶轮的外圆周表面积总和(S)与所述离心风机的蜗壳高度(H)之比的设置，应大于40cm²/cm，且在尺寸允许的范围内越大越好。考虑到安装尺寸的限制，一般选取在40-100cm²/cm之间。在一个具体的例子中，取风叶轮直径为24cm，风叶轮宽度为12.5cm，蜗壳高度H为32cm，这样，B值可达到59cm²/cm。

Claims (2)

1、一种用于吸油烟机的大风量、低噪声双联离心风机包括有：左、右两个离心风机，每个离心风机包括蜗壳、风叶、电机和进风口，其特征在于：所述两离心风机相对设置，且所述两离心风机的出风口相靠近，所述两离心风机的风叶轮的外圆周表面积总和(S)与所述离心风机的蜗壳高度(H)之比大于40cm²/cm。

2、如权利要求1所述的双联离心风机，其特征在于，所述两离心风机的风叶轮的外圆周表面积总和(S)与所述离心风机的蜗壳高度(H)之比小于100cm²/cm。