CN1493471A

CN1493471A - 拖拉机用防翘头牵引卡

Info

Publication number: CN1493471A
Application number: CNA031574521A
Authority: CN
Inventors: 刘随林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-09-22
Filing date: 2003-09-22
Publication date: 2004-05-05

Abstract

本发明公开了一种拖拉机用防翘头牵引卡，为解决现有拖拉机在转弯、上坡、下坡时，会把拖拉机头前部抬起，使拖拉机的方向机构起不到作用，出现事故的问题而设计；该拖拉机用防翘头牵引卡包括两个连接在拖拉机头后部半轴套上的牵引卡卡座和一个Y型牵引卡，Y型牵引卡前部伸出的两个拉杆的端部分别铰接在两个牵引卡卡座上。使用这种结构的拖拉机在转弯时，是以拖拉机的后轮为支点、以牵引卡与牵引卡卡座铰接的部位为受力点，即支点(后轮)到受力点的距离大大缩小，不容易把拖拉机头抬起，本发明主要用于四轮拖拉机头挂两轮拖车。

Description

拖拉机用防翘头牵引卡

技术领域：

本发明涉及一种拖拉机头用于牵引拖车的部件，特别涉及一种拖拉机头尾部使用的牵引卡。

背景技术：

现有的拖拉机牵引拖车的方式是这样的：在拖拉机机头后部半轴套上固定连接牵引卡支架，牵引卡支架上铰接牵引卡，牵引卡连接拖车车厢。这种结构的拖拉机在两轮拖车上使用时，大部分重量一般都放置在拖车车厢的前部，以增大车头动力轮(后轮)的摩擦力，进而加大拖拉机的牵引力；这种情况下，拖拉机在转弯、上坡、下坡时，容易以拖拉机的后轮为支点、以牵引卡与牵引卡支架铰接的部位为受力点，把拖拉机头前部抬起，使拖拉机的方向机构起不到作用，出现事故，并且翘起的拖拉机头可能会砸在拖车上，使司机受伤。

发明内容：

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种安全性好的拖拉机用防翘头牵引卡。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：该拖拉机用防翘头牵引卡包括两个连接在拖拉机头后部半轴套上的牵引卡卡座和一个Y型牵引卡，Y型牵引卡前部伸出的两个拉杆的端部分别铰接在两个牵引卡卡座上。

采用上述技术方案的拖拉机用防翘头牵引卡在使用时，牵引卡卡座螺纹连接在拖拉机机头后部的两半轴套上，Y型牵引卡后部连接拖车，这样，拖拉机在载重情况下转弯、上坡、下坡时，是以拖拉机的后轮为支点、以牵引卡与牵引卡卡座铰接的部位为受力点，即支点(后轮)到受力点的距离大大缩小，不容易把拖拉机头抬起，这种结构的拖拉机用防翘头牵引卡使用起来安全性好。

附图说明：

图1是现有拖拉机牵引卡的结构示意图，

图2是本发明拖拉机用防翘头牵引卡的结构示意图，

图3是本发明拖拉机用防翘头牵引卡上牵引卡卡座与牵引卡连接部的结构示意图，

图4是本发明拖拉机用防翘头牵引卡上减振器的结构示意图。

图5是本发明拖拉机用防翘头牵引卡安装在拖拉机上的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，现有拖拉机牵引拖车的方式是这样的：在拖拉机机头后部半轴套1上固定连接牵引卡支架2，牵引卡支架2上铰接牵引卡，牵引卡连接拖车车厢。这种结构的拖拉机在两轮拖车上使用时，大部分重量一般都放置在拖车车厢的前部，以增大车头动力轮(后轮)的摩擦力，进而加大拖拉机的牵引力；这种情况下，拖拉机在转弯、上坡、下坡时，会以拖拉机头的后轮为支点、以牵引卡与牵引卡支架铰接的部位为受力点，把拖拉机头前部抬起，使拖拉机的方向机构起不到作用，出现事故，并且翘起的拖拉机头可能会砸在拖车上，使司机受伤。(主要原因是：拖拉机头的后轮到牵引卡与牵引卡支架铰接的部位为动力臂，该动力臂较长，容易使拖拉机头翘起。)

如图2所示，本发明拖拉机用防翘头牵引卡包括两个连接在拖拉机头后部半轴套上的牵引卡卡座11和一个Y型牵引卡12，Y型牵引卡前部伸出的两个拉杆15的端部分别铰接在两个牵引卡卡座11上。

这种结构的拖拉机用防翘头牵引卡在使用时，牵引卡卡座11螺纹连接在拖拉机机头后部半轴套1上，Y型牵引卡11后部连接拖车3，这样，拖拉机在转弯、上坡、下坡时，是以拖拉机的后轮4为支点、以Y型牵引卡12与牵引卡卡座11铰接的部位为受力点，即支点(后轮4)到受力点的距离大大缩小，不容易把拖拉机头抬起，这种结构的拖拉机用防翘头牵引卡使用起来安全性好。

如图3所示，作为对本发明的改进，牵引卡卡座11具有一个平板型的底板13，该底板13上固接一垂直于底板的带孔凸耳14，所述Y型牵引卡前部的两个拉杆15的端部分别铰接在带孔凸耳14上，在Y型牵引卡12前部的两个拉杆15的近端部上侧面固结一个螺母16，一个螺栓17穿过该螺母指向牵引卡卡座的平板型底板13。采用这种结构，可以通过调整螺栓17到牵引卡卡座的11平板型底板13距离，起到用螺栓17顶住拖拉机机头，达到控制拖拉机机头翘起幅度的效果。

如图4、5所示，作为对本发明的进一步改进，在Y型牵引卡12后部拖柄18端部铰接一个弹簧减振器19；弹簧减振器19的另一端支承在变速箱20的连接机构上，采用这种结构，弹簧减振器19可以顶住拖拉机机头，达到控制拖拉机翘头幅度的目的，防止机头翘起。

弹簧减振器的结构可以是这样的：包括一个铰接在所述拖柄18端部的螺纹杆21，螺纹杆21在近铰接部安装有垫圈22和螺母23，在螺纹杆21的远铰接部分套有空心管24，螺纹杆21和空心管24上间隔均布销孔30、31，在螺纹杆21和空心管24上安装压力弹簧26，销子27卡在空心管24或螺纹杆21上的销孔30、31中。这样的话，可以通过调整螺母23的位置，来调整压力弹簧26，达到防止拖拉机翘头的目的；也可以通过调整销子27在空心管24或螺纹杆21上的位置，来控制空心管24与螺纹杆21的有效支撑长度，达到进一步控制拖拉机翘头幅度的目的。(图4中销子27位于螺纹杆21上的销孔30中，顶住空心管24，防止空心管24下滑，达到了进一步控制拖拉机翘头幅度的目的)

具有上述弹簧减振器结构的防翘牵引卡，日常使用中可以通过调整销子的位置，把防翘牵引卡调至基本水平位置，便于加挂拖车；也预防了在加挂拖车时产生的危险。

Claims

1、一种拖拉机用防翘头牵引卡，其特征在于：包括两个连接在拖拉机头后部半轴套上的牵引卡卡座和一个Y型牵引卡，Y型牵引卡前部伸出的两个拉杆的端部分别铰接在两个牵引卡卡座上。

2、根据权利要1所述的拖拉机用防翘头牵引卡，其特征在于：所述牵引卡卡座具有一个平板型的底板，该底板上固接一垂直于底板的带孔凸耳，所述Y型牵引卡前部的两个拉杆的端部分别铰接在带孔凸耳上，在Y型牵引卡前部的两个拉杆的近端部上侧面固结一个螺母，一个螺栓穿过该螺母指向牵引卡卡座的平板型底板。

3、根据权利要1或2所述的拖拉机用防翘头牵引卡，其特征在于：在Y型牵引卡后部的拖柄端部铰接一个弹簧减振器。

4、根据权利要3所述的拖拉机用防翘头牵引卡，其特征在于：所述弹簧减振器包括一个铰接在所述拖柄端部的螺纹杆，螺纹杆在近铰接部安装有垫圈和螺母，在螺纹杆的远铰接部分套有空心管，螺纹杆和空心管上间隔均布销孔，在螺纹杆和空心管上安装压力弹簧，销子卡在空心管或螺纹杆上的销孔中。