CN1470347A - 粉末冶金热锻汽车连杆及生产工艺 - Google Patents

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孙旭东
丁爱民
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POWDER METALURGY CO Ltd DONGBEI UNIV CHANGCHUN
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POWDER METALURGY CO Ltd DONGBEI UNIV CHANGCHUN
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Abstract

本发明公开一种粉末冶金热锻汽车连杆及生产工艺，材料配方为Fe－FeYI－S－C系列。其中，母合金的粒度小于100目，化学成分为：Cu1.5～4.0％，Cr1.0～3.0％，Mn1.1～2.6％，将上述原料按常规工艺混合后冶炼、雾化、浓缩、干燥、筛分制成成品。将制成的母合金与S、C及铁粉按上述比例混合后，烧结、锻造制成汽车连杆工件。采用母合金添加技术，保证产品内部组织结构的均匀度，使产品的疲劳寿命有所提高。压制毛坯烧结后直接热锻工艺，使制品密度大大提高，避免二次加热，减少工序，降低生产成本。粉末冶金连杆采用整体制造连杆和压盖，使连杆、压盖分离。不仅能降低连杆生产成本，而且由于增加了压盖与连杆的坚固面积，提高了零件的力学性能。

Description

粉末冶金热锻汽车连杆及生产工艺
技术领域：
本发明涉及一种汽车连杆的制造方法，特别是公开一种粉末冶金热锻汽车连杆，同时还提供了其生产工艺，属于汽车连杆的粉末冶金热锻制造工艺技术领域。
背景技术：
发动机是汽车的心脏，而连杆是发动机的重要零件。常规的生产方法是采用合金钢铸件经锻造工艺后，机械加工而成发动机连杆。由于连杆几何形状复杂，生产过程中机械加工量很大，而废品率较高，因而制造成本高。
发明内容：
本发明公开一种粉末冶金热锻汽车连杆，同时还提供了其生产工艺，减少机械加工量，提高了其力学性能。
本发明具体解决方案如下：材料配方为Fe-FeYI-S-C系列。其中：S：0～0.03％，C：0.6～0.9％，母合金FeYI：2～7％，余量为铁。
其中母合金的加入是配方的关键，母合金的粒度小于100目，其化学成分为：Cu1.5～4.0％，Cr1.0～3.0％，Mn1.1～2.6％，将上述原料按常规工艺混合后冶炼、雾化、浓缩、干燥、筛分制成成品，其中雾化温度为1650～1700℃。
将制成的母合金与S、C及铁粉按上述比例混合后，以560-600Mpa单位压制压力进行的单向压制，在1150℃+10℃，氢气保护下烧结1～1.5小时，锻造制成毛坯，锻造温度为800℃-900℃，锻造压力为250-320Mpa，压下量为15％左右，制成汽车连杆工件。
本发明的积极效果在于：采用母合金添加技术，可保证产品内部组织结构的纵横均匀度，使产品的疲劳寿命有所提高。压制毛坯烧结后直接热锻工艺，不仅使制品密度大大提高，密度达到98％理论密度以上，而且避免二次加热，减少工序，降低生产成本。热锻后的连杆直接进入含保护气氛的隧道窑进行冷却，不仅能防止表面氧化，而且能保证连杆几何尺寸的精确度。粉末冶金连杆采用整体制造连杆和压盖，再经过国际先进的涨断新工艺，使连杆、压盖分离。不仅能降低连杆生产成本，而且由于增加了压盖与连杆的坚固面积，提高了零件的力学性能。
具体实施方式：
实施例1
母合金的制备
分别称取Cu1.5％，Cr1.3％，Mn2.1％，余量为铁粉，将上述原料按常规工艺混合后冶炼、雾化、浓缩、干燥、筛分制成成品，其中雾化温度为1650～1700℃。
将制成的母合金与0.02％的S、0.7％的C混合后，以600Mpa单位压制压力进行的单向压制，在1150℃+10℃，氢气保护下烧结1小时，锻造制成毛坯，锻造温度为890℃，锻造压力为280Mpa，压下量为15％左右，制成汽车连杆工件。
实施例2
母合金的制备
分别称取Cu3.5％，Cr2.3％，Mn2.1％，余量为铁粉，将上述原料按常规工艺混合后冶炼、雾化、浓缩、干燥、筛分制成成品，其中雾化温度为1650～1700℃，
将制成的母合金与0.03％的S和0.8的C按比例混合后，以600Mpa单位压制压力进行的单向压制，在1150℃+10℃，氢气保护下烧结1小时，锻造制成毛坯，锻造温度为890℃，锻造压力为280Mpa，压下量为15％左右，制成汽车连杆工件。

Claims (2)

1、一种粉末冶金热锻汽车连杆的生产工艺，包括以下步骤：材料配方为Fe-FeYI-S-C系列，其中：S：0～0.03％，C：0.6～0.9％，母合金FeYI：2～7％，余量为铁；
母合金的制备：母合金的粒度小于100目，其化学成分为：Cu1.5～4.0％，Cr1.0～3.0％，Mn1.1～2.6％，将上述原料按常规工艺混合、冶炼、雾化、浓缩、干燥、筛分制成成品，其中雾化温度为1650～1700℃；
将制成的母合金与S、C及铁粉按上述比例混合后，以560-600Mpa单位压制压力进行的单向压制，在1150℃+10℃，氢气保护下烧结1小时，锻造制成毛坯，锻造温度为800℃-900℃，锻造压力为250-320Mpa，压下量为15％左右，制成工件。
2、权利要求1所述生产工艺生产的汽车连杆。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102162070A (zh) * 2011-03-30 2011-08-24 中南大学 粉末冶金发动机连杆材料及其制备方法
CN103921086A (zh) * 2014-05-12 2014-07-16 临沂市金立机械有限公司 小型汽油机连杆的锻造方法

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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication